Mercedes E350 on Mercedeksen keskikokoinen luksussedan, joka kilpailee Audi A6:n ja BMW:n 5-sarjan kanssa. E350 on yksi suosituimmista Mercedes Benzin E-luokan malleista, koska siin\u00e4 on t\u00e4ydellinen tasapaino ylellisyyden, tehon ja hienostuneisuuden v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
E350:n varhaisille iteraatioille on ominaista 3,0 litran 6-sylinterinen moottori, jota monet pit\u00e4v\u00e4t t\u00e4ydellisen\u00e4 valintana E-Class-alustaan. Upouudessa E350:ss\u00e4 ei en\u00e4\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4 6-sylinterist\u00e4 moottoria, vaan pienemp\u00e4\u00e4, mutta yht\u00e4 tehokasta 2,0 litran 4-sylinterist\u00e4, joka ei ole tehosta huolimatta kovinkaan j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
E350 on todellinen keskitason E-Klasse, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se on saatavana kaikilla niill\u00e4 ominaisuuksilla, joita keskikokoiselta Mercedekselt\u00e4 voi odottaa. Takaveto on vakiovaruste, kun taas 4MATIC maksaa tehtaalta yleens\u00e4 2 000 dollaria lis\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan E350 on edelleen paras E-Klasse-malli ostettavaksi, jos haluat kohtuullisen tehokkaan auton, joka ei uhraa tehokkuutta tai mukavuutta. Vaikka uudessa E350:ss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n v\u00e4hemm\u00e4n j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4\u00e4 2,0 litran nelisylinterist\u00e4 moottoria, se on silti loistava auto ja joukon paras valinta.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes esitteli E350:n, E300:n ja E320:n ylellisempin\u00e4 6-sylinterisin\u00e4 versioina E-luokasta, koska 4-sylinterisi\u00e4 k\u00e4yttiv\u00e4t l\u00e4hinn\u00e4 taksinkuljettajat. Mercedes halusi tehd\u00e4 eron ”taksi”-E-luokan ja ylellisemm\u00e4n E-luokan v\u00e4lille tarjoamalla tehokkaampia ja hienostuneempia 6-sylinterisi\u00e4 moottoreita.<\/p>\n\n\n\n
Kaikissa E350-malleissa on joko 3,5 litran 6-sylinteriset moottorit, kuten W212-mallissa, tai 3,0 litran 6-sylinteriset moottorit, kuten uudemmissa malleissa. Molemmat n\u00e4ist\u00e4 moottoreista tarjoavat 250-300 hevosvoimaa, ja ne ovat my\u00f6s melko tehokkaita, sill\u00e4 niiden yhdistetty kulutus on noin 25MPG.<\/p>\n\n\n\n
Vaihteistoltaan E350:st\u00e4 on tarjottu jo vuosikymmeni\u00e4 vain automaattiversioita, ja vain W211 ja W212 olivat saatavilla manuaalivaihteistolla, jota myytiin p\u00e4\u00e4asiassa Euroopassa. Varhaiset E350:n 5- ja 7-vaihteiset vaihteistot tunnettiin laiskoiksi ja ongelmille alttiiksi, mutta uudemmat ovat paljon hienostuneempia.<\/p>\n\n\n\n
Takaveto on vakiona kaikissa E350-sukupolvissa, mutta 4MATIC on saatavana lis\u00e4varusteena.<\/p>\n\n\n\n
E350 esiteltiin alun perin ylellisemp\u00e4n\u00e4 versiona 2,0 litran E-Luokasta, ja siihen sis\u00e4llytettiinkin kevyit\u00e4 muotoilullisia yksityiskohtia, jotta se erottuisi perustason E-Luokasta. Muotoilulliset yksityiskohdat olivat kuitenkin niin v\u00e4h\u00e4isi\u00e4 ja merkityksett\u00f6mi\u00e4, ettei kukaan oikeastaan koskaan huomannut niit\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
E-Klasse n\u00e4ytti kuitenkin aina komealta ja hallitsevalta riippumatta siit\u00e4, mik\u00e4 moottori konepellin alla oli. Audi A6:een verrattuna Mercedes vaikutti aina hieman premium-luokkaa ja mukavammalta, mutta 5-sarjaan verrattuna Mercedes tuntui ehdottomasti ylellisemm\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
E-Klasse on aina viritetty mukavuuteen, ja se on ainoa suunta, johon E-Klasse menee. Mercedes tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 loppujen lopuksi kaikki haluavat mukavan auton. BMW 5-sarja on paljon urheilullisempi ajaa, varsinkin jos se on varustettu V8:lla.<\/p>\n\n\n\n
Audi A6 on jossain keskell\u00e4, sill\u00e4 se ei tunnu erityisen urheilulliselta eik\u00e4 mukavalta. Sin\u00e4ns\u00e4 A6 on paras kokonaisuus, kun taas E-sarja on mukavin ja BMW 5-sarja on dynaamisin.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes E350 ei koskaan ollut luokkansa johtava luotettavuuden suhteen, ja se on melko tunnettu tekij\u00e4. T\u00e4m\u00e4 ei tarkoita sit\u00e4, ett\u00e4 E-Klasse olisi huonosti tehty auto, vaan sit\u00e4, ett\u00e4 E-Klasse tarvitsee asianmukaista ja oikea-aikaista huoltoa, jos haluat sen kest\u00e4v\u00e4n mahdollisimman pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Useimmissa E350-malleissa esiintyy s\u00e4hk\u00f6ongelmia auton lis\u00e4varusteissa, kuten s\u00e4hk\u00f6toimisissa ikkunoissa, kojelaudan virheiss\u00e4 ja ongelmallisissa kytkimiss\u00e4. E350 ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole vapaa jousitusongelmista, varsinkaan jos se on varustettu ilmajousituksella, joka tarvitsee asianmukaista huoltoa toimiakseen asianmukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes E350 on aluksi suhteellisen kallis auto, mutta se my\u00f6s menett\u00e4\u00e4 arvoaan uskomattoman nopeasti. Kaikkien t\u00e4m\u00e4n segmentin autojen arvo laskee valtavasti ensimm\u00e4isin\u00e4 vuosina valmistuksen j\u00e4lkeen sek\u00e4 siksi, ett\u00e4 niit\u00e4 on niin paljon, ett\u00e4 niiden yll\u00e4pito maksaa paljon rahaa.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydelt\u00e4\u00e4n E350 on todellinen keskikokoinen sedan, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niin perhekuljetuksiin kuin VIP-kuljetuksiin. T\u00e4m\u00e4n vuoksi niin monet taksinkuljettajat ymp\u00e4ri maailmaa ovat k\u00e4ytt\u00e4neet E-luokan alustaa jo vuosikymmeni\u00e4. Tavaratila on kohtuullinen, mutta ei luokkansa johtava, sill\u00e4 sen kunnian saa Audi A6.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes E350 on sukupolvesta riippumatta ihana auto matkustaa, sill\u00e4 se tarjoaa melko paljon tehoa olematta kuitenkaan liian janoinen polttoaineen suhteen. Se menett\u00e4\u00e4 kuitenkin nopeasti arvoaan, eik\u00e4 se pysty kilpailemaan A6:n tiettyjen sukupolvien ja BMW 5-sarjan kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Jos kuitenkin l\u00f6yd\u00e4t sellaisen, jossa on kohtuulliset ajokilometrit oikeaan hintaan, sinun kannattaa tarttua siihen. Loppujen lopuksi Mercedes E350 on joka tapauksessa tehty niille, joilla on syvemm\u00e4t taskut, joten sinun ei pit\u00e4isi yll\u00e4tty\u00e4 huollon osalta.<\/p>\n\n\n\n
E350 on todellakin turvallinen auto, sill\u00e4 kaikilla E350-sukupolvilla on erinomainen viiden t\u00e4hden turvallisuusluokitus. Mercedes keskittyy turvallisuuteen yht\u00e4 paljon kuin ylellisyyteen, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 l\u00e4hes kaikki Mercedes-mallit ovat mahdollisimman turvallisia. On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 sinun on hankittava auto oikeilla lis\u00e4varusteilla, jos haluat sen olevan mahdollisimman turvallinen.<\/p>\n\n\n\n
Uudemmissa E350-malleissa on kaikenlaisia turvallisuusominaisuuksia, kuten automaattinen h\u00e4t\u00e4jarrutus, mukautuva vakionopeudens\u00e4\u00e4din, kaistalla pysymisen avustin, t\u00f6rm\u00e4ysavustin, v\u00e4ist\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4t ja paljon turvatyynyj\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
E-Klasse on niin suosittu taksinkuljettajien keskuudessa, koska se tarjoaa riitt\u00e4v\u00e4sti k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyytt\u00e4 ja kuormatilaa ja on samalla mukava ja hienostunut. Ne eiv\u00e4t ehk\u00e4 ole markkinoiden luotettavimpia autoja, mutta jos niit\u00e4 huolletaan oikein, niiden pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 taksinkuljettajat pit\u00e4v\u00e4t enemm\u00e4n 2,0 litran nelisylinterisist\u00e4 moottoreista, koska ne ovat luotettavampia ja pitk\u00e4ik\u00e4isempi\u00e4 ja samalla tehokkaampia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes E350 on Mercedeksen keskikokoinen luksussedan, joka kilpailee Audi A6:n ja BMW:n 5-sarjan kanssa. E350 on yksi suosituimmista Mercedes Benzin E-luokan malleista, koska siin\u00e4 on t\u00e4ydellinen tasapaino ylellisyyden, tehon ja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3481"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3481"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3482,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3481\/revisions\/3482"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}