Mercedes C240 oli tuotannossa vuosina 2001-2007. T\u00e4n\u00e4 aikana Mercedes onnistui myym\u00e4\u00e4n n\u00e4it\u00e4 autoja valtavasti, sill\u00e4 ne olivat suhteellisen luotettavia ja haluttuja autoja. Mik\u00e4\u00e4n Mercedes-malli ei kuitenkaan ole virheet\u00f6n, ja koska C240 on nyt 20 vuotta vanha, tulet todenn\u00e4k\u00f6isesti kohtaamaan ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 vuosien 2003-2005 C240-mallit ovat kaikkein ongelmallisimpia, kun taas my\u00f6hemm\u00e4t mallit ovat hieman paremmin lajiteltuja tehtaalta. T\u00e4m\u00e4 ei oikeastaan ole kovin yleist\u00e4, sill\u00e4 useimmissa autoissa suurin osa ongelmista ilmenee ensimm\u00e4isin\u00e4 tuotantovuosina.<\/p>\n\n\n\n
Turvatyynyongelmat ovat C240-mallin toistuva riesa, ja monet t\u00e4m\u00e4n aikakauden Mercedes-mallit kokivat my\u00f6s turvatyynyihin liittyvi\u00e4 ongelmia. Moottoriin liittyv\u00e4t ongelmat, kuten j\u00e4\u00e4hdytykseen liittyv\u00e4t ongelmat, ovat my\u00f6s suhteellisen yleisi\u00e4 C240-mallissa, koska Mercedes ei k\u00e4ytt\u00e4nyt t\u00e4t\u00e4 moottoria kovin pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Polttoaineeseen liittyv\u00e4t ongelmat ovat my\u00f6s yleisi\u00e4, erityisesti vuoden 2003 malleissa. My\u00f6s s\u00e4hk\u00f6ongelmat ovat yleisi\u00e4 t\u00e4m\u00e4n aikakauden Mercedes-malleissa. C240-mallin istuimet ja kojelaudan osat ovat my\u00f6s alttiita ongelmille jonkin ajan kuluttua.<\/p>\n\n\n\n
Omistajat eri puolilta maailmaa ovat raportoineet monista ongelmista, koska turvatyynyn anturit ovat aluksi hieman liian herkki\u00e4. Monet omistajat raportoivat, ett\u00e4 pienimm\u00e4tkin kolhut ja aggressiiviset kuopat pystyv\u00e4t laukaisemaan turvatyynyt, mik\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 C240 ei ole turvallisin auto, jossa voit siirt\u00e4\u00e4 perhett\u00e4si.<\/p>\n\n\n\n
Jotkut omistajat ovat jopa raportoineet olleensa osallisina vakavammissa onnettomuuksissa, joissa turvatyynyt eiv\u00e4t ole lauennut. Matkustajan turvatyynyt ja sivuikkunoiden turvatyynyt n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t olevan ongelmallisimpia. Muista tarkastuttaa n\u00e4m\u00e4 valtuutetussa Mercedes-liikkeess\u00e4, jotta autosi olisi mahdollisimman turvallinen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes C240:n moottoriin liittyv\u00e4t ongelmat<\/p>\n\n\n\n
Muutamien uskottavien verkkol\u00e4hteiden perusteella monet omistajat ovat raportoineet, ett\u00e4 C240 on suhteellisen altis moottorin sammumiselle jopa maantienopeuksissa. Muutamat omistajat raportoivat my\u00f6s \u00f6ljypumpun ongelmista, vuodoista ja jopa moottorin j\u00e4\u00e4hdytysongelmista. N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4it\u00e4 ongelmia esiintyy sek\u00e4 suhteellisen v\u00e4h\u00e4n ett\u00e4 paljon ajetuissa autoissa.<\/p>\n\n\n\n
Moottorin hihna ja hihnapy\u00f6r\u00e4t ovat my\u00f6s alttiita ongelmille, erityisesti suuremmilla kilometreill\u00e4 ajetuissa autoissa. Moottori itsess\u00e4\u00e4n on altis liettymiselle, ja t\u00e4m\u00e4 voi saada moottorin tukehtumaan ajan my\u00f6t\u00e4. Useimmat asiantuntijat sanovat, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 johtuu l\u00e4hinn\u00e4 huonosta suunnittelusta, ja se on yksi syy siihen, miksi t\u00e4m\u00e4 moottori poistettiin ennenaikaisesti k\u00e4yt\u00f6st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
C240-malliin n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 liittyv\u00e4n my\u00f6s muutamia polttoaineeseen liittyvi\u00e4 ongelmia, kuten voimakas polttoaineen haju matkustamossa. N\u00e4m\u00e4 olivat niit\u00e4 aikoja, jolloin Mercedes joutui pahamaineisen Takata-palautuksen kohteeksi, mik\u00e4 tarkoitti voimakasta polttoaineen hajua, joka johtui polttoainevuodoista takaistuimen pakettihyllyn takana l\u00e4hell\u00e4 polttoaines\u00e4ili\u00f6t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4llaiset polttoainevuodot ovat vaarallisia, varsinkin jos ne joutuvat kosketuksiin kuumien osien, kuten pakoputken, kanssa. Lis\u00e4ksi niiden tiedet\u00e4\u00e4n my\u00f6s huimaavan ja voivan aiheuttaa jopa py\u00f6rtymisen. Auto voi my\u00f6s joskus alkaa menett\u00e4\u00e4 tehoa t\u00e4m\u00e4n ongelman vuoksi, mik\u00e4 voi my\u00f6s olla vaarallista, erityisesti maantienopeuksissa.<\/p>\n\n\n\n
C240 on altis monille s\u00e4hk\u00f6ongelmille, jotka yleens\u00e4 johtavat siihen, ett\u00e4 lis\u00e4varusteet eiv\u00e4t toimi ja kojelaudassa palaa kaikenlaisia varoitusvaloja. Monet omistajat valittivat, ett\u00e4 SRS-varoitusvalo palaa jatkuvasti, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 turvatyynyiss\u00e4 on jotain vikaa.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi ulkovalaistus ja s\u00e4hk\u00f6iset ikkuna- ja kattoluukun s\u00e4\u00e4timet ovat my\u00f6s alttiita aiheuttamaan ongelmia, jotka lopulta johtavat siihen, ett\u00e4 niist\u00e4 tulee k\u00e4ytt\u00f6kelvottomia. N\u00e4m\u00e4 on vaihdettava jonkin ajan kuluttua, ja se on vain 20 vuotta vanhan Mercedeksen omistamisen todellisuutta.<\/p>\n\n\n\n
Kuten aiemmin todettiin, C240 on nyt suhteellisen vanha auto, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se ei ole en\u00e4\u00e4 niin hyvin ruuvattu yhteen kuin ennen, varsinkin kun kyseess\u00e4 on korkeamman kilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4n ajettu esimerkki. Istuinosa on altis halkeilulle ja kojelauta on my\u00f6s altis auringon aiheuttamille vaurioille ja v\u00e4rimuutoksille.<\/p>\n\n\n\n
Kytkimet ovat alttiita kuoriutumiselle, ja my\u00f6s ohjauspy\u00f6r\u00e4 on altis kulumiselle. Vaihdevipu on my\u00f6s altis kulumiselle, ja se alkaa n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 huonolta jonkin ajan kuluttua. T\u00e4llaiset ongelmat tulevat viel\u00e4 selvemmin esiin, jos valitset C240:n, jossa on vaalea sisustus.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes C240 on todellakin luotettava auto, joka voi kest\u00e4\u00e4 satoja tuhansia kilometrej\u00e4, jos pid\u00e4t siit\u00e4 asianmukaista huolta. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 teet jatkuvasti tarvittavat \u00f6ljy- ja nestevaihdot, huollat moottorin ja varmistat, ett\u00e4 kaikki s\u00e4hk\u00f6t ja jousituksen osat ovat kunnossa.<\/p>\n\n\n\n
C240 ei ole tuhoutumaton auto, ja se on todellisuutta. Monilla ihmisill\u00e4 on taipumus uskoa, ett\u00e4 C240 pystyy ajamaan yli 500 000 kilometri\u00e4, ja vaikka t\u00e4m\u00e4 saattaa pit\u00e4\u00e4 paikkansa tiettyjen esimerkkien kohdalla, useimmat niist\u00e4 kuolevat paljon aikaisemmin, varsinkin jos niit\u00e4 ei huolleta oikein.<\/p>\n\n\n\n
Internet on t\u00e4ynn\u00e4 monia Mercedes C240:n ylpeit\u00e4 omistajia, ja on turhaa sanoa, ett\u00e4 sellaisen ostaminen on huono ajatus. T\u00e4m\u00e4 ei tarkoita, ett\u00e4 sinun pit\u00e4isi jonottaa C240:n ostamista, sill\u00e4 C240 ei todellakaan tarjoa mit\u00e4\u00e4n erityisen toivottavaa.<\/p>\n\n\n\n
Se on 20 vuotta vanha kompakti sedan, joka ei loista miss\u00e4\u00e4n. Sellaisen voi ostaa alle 8 000 dollarilla, mik\u00e4 on todellakin hyv\u00e4 ostos. Kaiken kaikkiaan, jos pid\u00e4t C240:st\u00e4 ja haluat saada sen, sinun kannattaa ostaa se, mutta C240 ei ole mik\u00e4\u00e4n erityinen auto.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes C240 on melko yleinen auto kaikkialla maailmassa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Mercedes valmisti ja myi niit\u00e4 paljon. T\u00e4m\u00e4n vuoksi varaosia on helppo l\u00f6yt\u00e4\u00e4, ja useimmilla mekaanikoilla on kunnon kokemusta n\u00e4iden autojen kanssa ty\u00f6skentelyst\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta n\u00e4in yleinen auto ei tee siit\u00e4 viel\u00e4 erityist\u00e4. Se on yksi tavallisimmista Mercedeksen autoista, ja se on vain tosiasia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes C240 oli tuotannossa vuosina 2001-2007. T\u00e4n\u00e4 aikana Mercedes onnistui myym\u00e4\u00e4n n\u00e4it\u00e4 autoja valtavasti, sill\u00e4 ne olivat suhteellisen luotettavia ja haluttuja autoja. Mik\u00e4\u00e4n Mercedes-malli ei kuitenkaan ole virheet\u00f6n, ja koska<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3506"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3506"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3507,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3506\/revisions\/3507"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}