Nissan on yksi luotettavimmista japanilaisista autonvalmistajista, ja se tunnetaan my\u00f6s luotettavuudestaan. Titan on t\u00e4ysikokoinen pickup-kuorma-auto, joka on suunniteltu moniin tarkoituksiin. Kuorma-autoa voi lastata ja sit\u00e4 voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s maastossa ilman, ett\u00e4 siit\u00e4 on haittaa itse ajoneuvolle.<\/p>\n\n\n\n
Titan on ollut tuotannossa vuodesta 2003, ja se on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 toisessa sukupolvessa. Kuorma-autoa on kahta tyyppi\u00e4, jotka tunnetaan nimill\u00e4 Titan ja Titan XD. Titanissa on 5,6 V8-moottori, 9-vaihteinen automaattivaihteisto ja valinnainen AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Auton luotettavuus ja kest\u00e4vyys ovat t\u00e4rkeimm\u00e4t tekij\u00e4t ennen auton ostamista. Kuten monet muutkin japanilaiset merkit, my\u00f6s Nissan on yksi luotettavimmista merkeist\u00e4. Se on maailman 32 automerkin joukossa sijalla 9, mik\u00e4 on varsin merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4. J.D. Powerin luotettavuusarvosana Titanille on 85 pistett\u00e4 100:sta.<\/p>\n\n\n\n
Turvallisuus on j\u00e4lleen yksi tekij\u00e4, jonka perusteella auton luotettavuutta arvioidaan. Nissan on valmistanut varsin turvallisia autoja, joissa on riitt\u00e4v\u00e4sti turvavarusteita. IIHS ja NHTSA ovat testanneet Titanin t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4, ja se on saanut niilt\u00e4 hyv\u00e4t arvosanat.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s poistoaste auttaa meit\u00e4 tuntemaan auton luotettavuuden ja kest\u00e4vyyden. Nissanit pit\u00e4v\u00e4t yleens\u00e4 arvonsa melko hyvin, koska niiden moottorit ja osat ovat eritt\u00e4in laadukkaita. Nissanin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen poistoaste on 42 % 5 vuoden kuluttua. Titanin poistoaste on kuitenkin noin 42 % 5 vuoden kuluttua.<\/p>\n\n\n\n
Huoltokustannukset ovat alue, jolla useimmat autot menett\u00e4v\u00e4t asiakkaitaan. Japanilaiset autonvalmistajat, kuten Nissan ja Toyota, ovat kuitenkin kuuluisia alhaisista huolto- ja korjauskustannuksistaan. Titan-kuorma-auton keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset huolto- ja korjauskustannukset ovat noin 800 dollaria vuodessa.<\/p>\n\n\n\n
Nissan Titan on auto, jossa on 6 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Neliveto<\/p>\n\n\n\n
Nissan Titanissa on 400 hevosvoimaa ja 413 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Premium Unleaded V-8, jonka iskutilavuus on 5,6 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Bensiinin suoraruiskutus.<\/p>\n\n\n\n
77,8 kuutiometri\u00e4 ( 2 203 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Nissan Titanissa on 18 X 8 tuuman muotoillut ter\u00e4ksiset etuvanteet ja 18 X 8 tuuman muotoillut ter\u00e4ksiset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2016 Nissan Titanissa on useita vaihteisto-ongelmia. Monet omistajat ilmoittivat, ett\u00e4 heid\u00e4n autonsa vaihtaa hitaasti ja lonksahtaa. Toiset valittivat vaihteisto-ongelmista, kuten aaltoilevasta vaihteistosta. Jotkut kuljettajat raportoivat my\u00f6s, ett\u00e4 heid\u00e4n autonsa pys\u00e4htyy \u00e4killisesti ajon aikana.<\/p>\n\n\n\n
Hyvin huolletun Nissan Titanin pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 300 000 kilometri\u00e4. Se on 22 vuotta, jos ajetaan 13 500 kilometri\u00e4 vuodessa. T\u00e4m\u00e4 virstanpylv\u00e4s saavutetaan kuitenkin vain, jos Titania huolletaan hyvin ja sill\u00e4 ajetaan huolellisesti.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2021 Nissan Titan on t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa parempi valinta, sill\u00e4 siin\u00e4 on 5 vuoden\/100 000 mailin perustakuu ja voimansiirtotakuu. Toyota Tundrassa on vain 3 vuoden\/36 000 mailin perustakuu ja 5 vuoden\/60 000 mailin voimansiirtotakuu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nissan on yksi luotettavimmista japanilaisista autonvalmistajista, ja se tunnetaan my\u00f6s luotettavuudestaan. Titan on t\u00e4ysikokoinen pickup-kuorma-auto, joka on suunniteltu moniin tarkoituksiin. Kuorma-autoa voi lastata ja sit\u00e4 voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s maastossa ilman,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[53],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3598"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3598"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3598\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3599,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3598\/revisions\/3599"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3598"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3598"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3598"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}