Mercedes AMG GT 53 4-ovinen 4MATIC on yksi nykyisten markkinoiden vaikuttavimmista Mercedes-malleista. Malliston huippumalli GT 63 on tosiaan se, josta kaikki puhuvat, mutta 53 pystyy tarjoamaan sinulle 90 % kokemuksesta paljon helpommin l\u00e4hestytt\u00e4v\u00e4\u00e4n hintaan.<\/p>\n\n\n\n
Tietenkin GT 53:n l\u00e4ht\u00f6hinta on 100 000 dollaria, mik\u00e4 ei todellakaan ole ”l\u00e4hestytt\u00e4v\u00e4” hintalappu useimmille ihmisille, mutta kun otetaan huomioon, ett\u00e4 63 S maksaa 60 000 dollaria enemm\u00e4n, se ei ole 60 000 dollaria kalliimpi auto. Joka tapauksessa on turvallista sanoa, ett\u00e4 kaikki Mercedes AMG GT -versiot ovat vaikuttavia, etk\u00e4 tule pettym\u00e4\u00e4n kumpaankaan niist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT -mallisto tarjoaa luotettavia, tarkoituksenmukaisesti rakennettuja autoja, mutta ne eiv\u00e4t ole t\u00e4ysin virheett\u00f6mi\u00e4. Yleisimm\u00e4t ongelmat, jotka yleens\u00e4 vaivaavat AMG GT 53:aa, liittyv\u00e4t elektroniikkaan, ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, viallisiin tiivisteisiin ja mahdollisiin sis\u00e4tiloista tuleviin narinoihin ja kolinaan.<\/p>\n\n\n\n
Ehk\u00e4 kaikista suurin ongelma on se, ett\u00e4 n\u00e4it\u00e4 ei ole markkinoilla kovinkaan paljon, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 on vaikea hankkia kaikkia tarvittavia tietoja yleisimpien ongelmien luettelon py\u00f6rist\u00e4miseksi. Kun autoja on niin v\u00e4h\u00e4n, Mercedes ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole yht\u00e4 halukas korjaamaan niit\u00e4 ajoissa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes AMG GT 53 on suunniteltu monik\u00e4ytt\u00f6autoksi, joka pystyy tekem\u00e4\u00e4n l\u00e4hes kaiken todella tyydytt\u00e4v\u00e4sti. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 53 on suorituskykyauto, luksusauto, henkil\u00f6liikenteeseen tarkoitettu auto ja auto, joka on t\u00e4ynn\u00e4 tekniikkaa, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyytt\u00e4 ja turvallisuusominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
Sin\u00e4ns\u00e4 53 AMG on monimutkainen auto, mik\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 se todenn\u00e4k\u00f6isesti kohtaa ongelmia, koska se tarjoaa paljon tekniikkaa. Monet omistajat ovat raportoineet ongelmista liitett\u00e4vyysj\u00e4rjestelmien kanssa, n\u00e4yt\u00f6n tyhjenemisest\u00e4, GPS-ongelmista sek\u00e4 viiveisest\u00e4 ja reagoimattomasta n\u00e4yt\u00f6st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes AMG GT 53:ssa n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 esiintyv\u00e4n ongelmia ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4n kanssa, sill\u00e4 monet omistajat ovat raportoineet kovista naksahtelevista \u00e4\u00e4nist\u00e4 k\u00e4\u00e4nt\u00e4misen aikana, erityisesti kun ohjauspy\u00f6r\u00e4 on t\u00e4ysin lukittu. Koska n\u00e4it\u00e4 ei ole kovin paljon liikkeell\u00e4, Mercedes ei pystynyt ratkaisemaan t\u00e4t\u00e4 ongelmaa ennen kuin monet omistajat ilmoittivat samasta ongelmasta.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 Mercedes on vihdoin saanut asian korjattua, ja he sanovat, ett\u00e4 ongelma johtuu vanteen mikroj\u00e4nnityksest\u00e4, joka johtuu ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4n voiteluaineen puutteesta. Ongelma voidaan kuitenkin ratkaista muutamassa tunnissa, eik\u00e4 useimpien omistajien tarvinnut maksaa korjauksesta.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GT 53 on suunniteltu sek\u00e4 urheiluautoksi ett\u00e4 luksusautoksi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ulkomuodon on palveltava sek\u00e4 muotoa ett\u00e4 toimintaa. Siksi GT 53 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 dynaamiselta ett\u00e4 komealta, koska sen on tarjottava kunnon aerodynaamiset ominaisuudet ja n\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 samalla hyv\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Osittain t\u00e4m\u00e4n vuoksi jotkut omistajat ovat kuitenkin raportoineet ongelmista, jotka liittyv\u00e4t tuuli- ja rengasmeluun ja jopa veden sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4syyn. Er\u00e4s omistaja totesi, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 johtuvat viallisista tiivisteist\u00e4, joiden tiedet\u00e4\u00e4n vuotavan \u00e4\u00e4nt\u00e4 ja mahdollisesti jopa vett\u00e4 jopa v\u00e4h\u00e4n ajetuissa yksil\u00f6iss\u00e4. T\u00e4m\u00e4nkin pit\u00e4isi olla helppo ja maksuton korjaus.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT 53 on hyvin valmistettu auto, jonka matkustamossa on paljon laadukkaita materiaaleja. AMG GT 53:ssa on my\u00f6s sis\u00e4tilat, jotka on suunniteltu erityisesti GT:t\u00e4 varten, mik\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 mik\u00e4\u00e4n muu Mercedes-auto ei jaa samoja sis\u00e4tiloja kuin AMG GT. T\u00e4m\u00e4 ei kuitenkaan tarkoita sit\u00e4, ett\u00e4 AMG GT:n sis\u00e4tilat olisivat vapaat halkeamista ja kolinasta, sill\u00e4 n\u00e4in ei ole.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Mercedes valmistaa vaikuttavan n\u00e4k\u00f6isi\u00e4 sis\u00e4tiloja, ne eiv\u00e4t vastaa AMG GT:n ostamiseen tarvittavaa hintalappua. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 niill\u00e4 on taipumus kehitt\u00e4\u00e4 kaikenlaisia halkeamia ja kolinoita ajan mittaan, erityisesti ajettaessa tien ep\u00e4tasaisuuksien yli.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole ongelma GT 53:n kanssa sin\u00e4ns\u00e4, vaan pikemminkin sen kanssa, ett\u00e4 AMG GT:n omistajilla on tapana odottaa pitk\u00e4\u00e4n, ennen kuin Mercedes virallisesti tunnustaa ongelman. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4it\u00e4 autoja ei ole liikenteess\u00e4 kovinkaan paljon, eiv\u00e4tk\u00e4 tiedot erityisongelmista ole niin laajalti levinneet kuin valtavirran Mercedes-malleista.
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa my\u00f6s sit\u00e4, ett\u00e4 monet AMG GT 53:n omistajat pyrkiv\u00e4t korjaamaan ongelman itse, koska he eiv\u00e4t ole valmiita odottamaan ikuisuuksia ennen kuin Mercedes tekee kaiken tarvittavan ongelman korjaamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes GT 53 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan suurimmaksi osaksi suhteellisen luotettava auto, sill\u00e4 useimmat omistajat ovat innoissaan siit\u00e4, ett\u00e4 saavat omistaa ja ajaa n\u00e4in vaikuttavaa konetta. L\u00e4hes kaikki ovat tietoisia siit\u00e4, ett\u00e4 kaikkien AMG-tuotteiden yll\u00e4pito maksaa paljon rahaa, koska t\u00e4llainen huolto on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
GT 53:ssa on joitakin ongelmia siell\u00e4 t\u00e4\u00e4ll\u00e4, mutta useimmat niist\u00e4 ovat harvinaisia ja helposti korjattavissa. On kuitenkin pidett\u00e4v\u00e4 mieless\u00e4, ett\u00e4 kyseess\u00e4 on viel\u00e4 suhteellisen uusi auto, joten kuka tiet\u00e4\u00e4, mit\u00e4 tulevaisuudessa voi tapahtua.<\/p>\n\n\n\n
53 GT:n keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset vuotuiset huoltokustannukset ovat ainakin toistaiseksi l\u00e4hell\u00e4 900 dollarin rajaa. 53:ssa ei tosiaankaan k\u00e4ytet\u00e4 malliston k\u00e4rkimallin AMG V8:a, ja siksi huoltokustannukset ovat kaukana edell\u00e4 mainitusta 63 S -mallista.<\/p>\n\n\n\n
Siit\u00e4 huolimatta 53:sta ei voi luokitella halpaksi, mutta ottaen huomioon sen, mit\u00e4 saa, huoltokustannukset eiv\u00e4t ole kovinkaan huonot.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes AMG GT 53:ssa on 3,0 litran turboahdettu V6-kone, jossa on yhteens\u00e4 429 hv. Lis\u00e4ksi 53 tarjoaa 384 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, jonka ansiosta 53 saavuttaa 0-100 km\/h noin 4,4 sekunnissa. Huippunopeudeksi on ilmoitettu 174 km\/h, mik\u00e4 on vaikuttava saavutus 53:n painoiselle autolle.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT 63:n nopeus 0-100 km\/h on noin 3 sekuntia, ja sen nopeus on my\u00f6s l\u00e4hell\u00e4 200 km\/h:n rajaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes AMG GT 53 4-ovinen 4MATIC on yksi nykyisten markkinoiden vaikuttavimmista Mercedes-malleista. Malliston huippumalli GT 63 on tosiaan se, josta kaikki puhuvat, mutta 53 pystyy tarjoamaan sinulle 90 % kokemuksesta<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3640"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3640"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3641,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3640\/revisions\/3641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}