Mercedes AMG GT 4-ovinen 53 on se, mit\u00e4 Mercedes kutsuu mielell\u00e4\u00e4n superurheilulliseksi luksussedaniksi, koska siin\u00e4 yhdistyv\u00e4t AMG GT 2-paikkaisen urheiluauton suorituskyky ja yksinoikeus sek\u00e4 Mercedes Benz CLS-luokan ylellisyys, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys ja istuintila.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT 4-ovinen ei ole pelkk\u00e4 Mercedes CLS aggressiivisemmalla korisarjalla varustettuna, sill\u00e4 siin\u00e4 on t\u00e4ysin erillinen AMG:n suunnittelema alusta, jossa on ainutlaatuisia komponentteja, jotka heijastuvat my\u00f6s sis\u00e4tiloihin. GT AMG on todellakin todella vaikuttava auto, valitsitpa sitten 43-, 53- tai 63-AMG-version.<\/p>\n\n\n\n
GT 53:ssa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n turboahdettua 6-sylinterist\u00e4 moottoria, joka tarjoaa paljon tehoa ja on my\u00f6s hienostunut melko kohtuullisilla kulutuslukemilla. 4-ovisen GT:n muotoilu muistuttaa 2-ovista AMG GT:t\u00e4, mutta korostaa kuitenkin 4-ovisen mallin kokoa ja l\u00e4sn\u00e4oloa tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT -alusta vaikuttaa todella luotettavalta perustalta, mutta joitakin mainitsemisen arvoisia seikkoja l\u00f6ytyy. Arvoltaan GT 4-ovinen maksaa paljon rahaa, niin paljon, ett\u00e4 se kilpailee joidenkin korkeampien 63 AMG -mallien kanssa. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys on my\u00f6s enemm\u00e4n kuin kunnollinen, mutta takapenkkien p\u00e4\u00e4ntila k\u00e4rsii hieman kaltevan kattolinjan vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes AMG GT 53:ssa on 3,0 litran turboahdettu 6-sylinterinen rivimoottori, joka tarjoaa 435 hv ja 383 l\/min v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Kaikissa AMG GT -malleissa on Mercedeksen oma 9G-Tronic 9-vaihteinen automaattivaihteisto, joka tasapainottaa t\u00e4ydellisesti sulavuuden ja tehon vaatimattomilla vaihdoilla ja kunnon taloudellisuudella.<\/p>\n\n\n\n
53 saa my\u00f6s Mercedeksen 4MATIC+ AWD -j\u00e4rjestelm\u00e4n, joka pystyy l\u00e4hett\u00e4m\u00e4\u00e4n 100 % voimasta takapy\u00f6rille, jos niin halutaan. T\u00e4m\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 siihen, ett\u00e4 GT 53:n nopeus on 26MG, nopeus 0-100 km\/h on 4,5 sekuntia ja huippunopeus 177 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
On turvallista sanoa, ett\u00e4 malliston k\u00e4rkimallin GT 63:sta l\u00f6ytyv\u00e4 4,0 litran BiTurbo V8 on paljon j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4mpi ja tehokkaampi, mutta 435 hv luksussedanissa ei ole mit\u00e4\u00e4n valittamista. Kaiken kaikkiaan GT 53:sta l\u00f6ytyv\u00e4 voimansiirto on h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4v\u00e4, sill\u00e4 se tarjoaa loistavaa suorituskyky\u00e4, kohtuullista taloudellisuutta ja kaksoispersoonallisen luonteen, jota voi muuttaa syd\u00e4men toiveiden mukaan.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes AMG GT 4-ovinen mallisto esiteltiin muutama vuosi AMG GT 2-ovisen coupen j\u00e4lkeen. 4-ovinen lainaa inspiraatiota sek\u00e4 Mercedes CLS:st\u00e4 ett\u00e4 2-ovisesta GT AMG:st\u00e4 tehd\u00e4kseen parhaasta Mercedes-urheilusedanista. Aggressiiviset julkisivut, pitk\u00e4, kalteva siluetti ja lihaksikas takaosa saavat GT:n erottumaan jopa superautojen seurassa.<\/p>\n\n\n\n
Sis\u00e4tilojen osalta AMG GT on verhoiltu laadukkailla materiaaleilla, joissa korostuvat hiilikuitu, alumiini, nahka ja Alcantara. AMG-spesifinen ohjauspy\u00f6r\u00e4 ja AMG-spesifiset istuimet erottavat AMG GT:n tavallisemmasta Mercedes-mallistosta, ja GT tuntuu ohjaamon takana varmasti keskittyneelt\u00e4 ja suorituskykyiselt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT saa t\u00e4ysin ainutlaatuisen sis\u00e4tilan V8-moottoria muistuttavan massiivisen keskikonsolin ansiosta. Kojelauta on korkealla ja istut matalalla, mik\u00e4 saa GT:n tuntumaan pienemm\u00e4lt\u00e4 kuin mit\u00e4 se todellisuudessa on.<\/p>\n\n\n\n
GT 53:n alusta on viritetty hieman hallittavammaksi kuin GT 63:n alusta, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se tasapainottaa suorituskyvyn, k\u00e4sitelt\u00e4vyyden ja reagoinnin uhraamatta mukavuutta, helppok\u00e4ytt\u00f6isyytt\u00e4 ja p\u00e4ivitt\u00e4ist\u00e4 ajettavuutta.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT on kaiken kaikkiaan luotettava auto, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kaikki AMG GT -mallit tarjoavat keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 parempia luotettavuustuloksia verrattuna Mercedesin valtavirtamalleihin. T\u00e4m\u00e4 ei kuitenkaan tarkoita sit\u00e4, ett\u00e4 GT 53 olisi virheet\u00f6n, sill\u00e4 tietyiss\u00e4 malleissa ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pit\u00e4v\u00e4n outoja \u00e4\u00e4ni\u00e4, jotka voivat my\u00f6hemmin kytke\u00e4 ohjaustehostimen avustuksen pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT 53:n tiedet\u00e4\u00e4n k\u00e4rsiv\u00e4n my\u00f6s sis\u00e4tilojen kolinaan ja narinaan liittyvist\u00e4 ongelmista, joita ei haluta yli 100 000 dollarin autoon. Omistajat ovat my\u00f6s raportoineet ongelmista auton sis\u00e4isen elektroniikan, kuten GPS-j\u00e4rjestelm\u00e4n, puhelinyhteyden, \u00e4\u00e4niohjauksen ja infotainment-n\u00e4yt\u00f6n kanssa.<\/p>\n\n\n\n
4-ovinen Mercedes AMG GT pit\u00e4\u00e4 arvonsa paremmin kuin kaikki valtavirran Mercedes-mallit, koska kysynt\u00e4 on suurta ja tarjonta rajallista. N\u00e4in ollen, jos haluat k\u00e4ytetyn GT 53 4-ovisen, sinun on maksettava noin 100 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Uusi malli maksaa reilusti yli 100 000 dollaria, kun taas GT 63 -mallit l\u00e4hestyv\u00e4t usein 200 000 dollarin rajaa. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydelt\u00e4\u00e4n 4-ovinen GT tarjoaa suhteellisen suuren tavaratilan ja tilavat etuistuimet, mutta takapenkkien tila on kuitenkin rajallinen kaltevan kattolinjan vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
Jos etsit autoa, jossa yhdistyv\u00e4t suorituskyky, muotoilu, j\u00e4nnitys, yksinoikeus ja alan johtava teknologia, 4-ovinen GT-mallisto on juuri sinua varten. Mercedes on tarkoittanut 4-ovisen GT:n paremmaksi vaihtoehdoksi nyt lopetettuun 2-oviseen AMG:hen verrattuna, koska 4-ovinen tarjoaa asuttavamman ja mukavamman alustan.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 markkinoilla ei ole kovin montaa autoa, joka vet\u00e4\u00e4 vertoja 4-oviselle GT:lle. Porsche Panamera on AMG GT 4-ovisen suora kilpailija, mutta Mercedes tuntuu dynaamisemmalta ja soveltuu paremmin suorituskykyiseen ajamiseen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes AMG GT 53 on viiden t\u00e4hden auto turvallisuuden osalta, koska siin\u00e4 hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n kaikkia Mercedeksen nykyaikaisia turvaj\u00e4rjestelmi\u00e4. Sinun on tosiaan valittava autoon paljon lis\u00e4varusteita, jos haluat sen olevan mahdollisimman turvallinen.<\/p>\n\n\n\n
Niin tai n\u00e4in, AMG GT 4-ovinen tarjoaa j\u00e4yk\u00e4n alustan, joka kest\u00e4\u00e4 paljon rasitusta, ja t\u00f6rm\u00e4yst\u00f6rm\u00e4ysalueet ovat enemm\u00e4n kuin kunnolliset.<\/p>\n\n\n\n
AMG GT 4-ovisen ainoat todelliset kilpailijat ovat Porsche Panamera ja BMW 8-sarjan Gran Coupe. Kaikki kolme n\u00e4ist\u00e4 tarjoavat kuitenkin erilaisia l\u00e4hestymistapoja siihen, miten tehd\u00e4\u00e4n nopea, hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6inen, ylellinen ja haluttava urheilusedan.
Panamera tuntuu ostoskeskuksesta vakavimmalta ja tarjoaa samalla korkeinta laatua. BMW on dynaamisin, kun taas AMG GT tuntuu joukon j\u00e4nnitt\u00e4vimm\u00e4lt\u00e4 autolta ajettavaksi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes AMG GT 4-ovinen 53 on se, mit\u00e4 Mercedes kutsuu mielell\u00e4\u00e4n superurheilulliseksi luksussedaniksi, koska siin\u00e4 yhdistyv\u00e4t AMG GT 2-paikkaisen urheiluauton suorituskyky ja yksinoikeus sek\u00e4 Mercedes Benz CLS-luokan ylellisyys, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys ja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3642"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3642"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3642\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3643,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3642\/revisions\/3643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3642"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3642"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3642"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}