Mercedes C350e oli tuotannossa vuosina 2015-2018 ja on nyt todella kilpailukykyinen auto k\u00e4ytettyjen luksusautojen markkinoilla. C350e k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 2,0 litran 4-sylinterist\u00e4 turboahdettua suorasuihkutusmoottoria, joka on yhdistetty s\u00e4hk\u00f6moottoriin tehokkuuden, suorituskyvyn ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisyyden lis\u00e4\u00e4miseksi.<\/p>\n\n\n\n
W205 C350e on muotoilultaan suunnilleen samanlainen kuin kaikki muutkin W205 C-luokan mallit, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tyylikk\u00e4\u00e4lt\u00e4, tyylikk\u00e4\u00e4lt\u00e4 ja halutulta. W205:n sis\u00e4tilat ovat vanhentuneet hyvin, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 edelleen yht\u00e4 hyv\u00e4lt\u00e4 kuin ilmestymisp\u00e4iv\u00e4n\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
C350e on my\u00f6s kohtuullisen luotettava auto, mutta siin\u00e4 esiintyy ongelmia MAF-anturin, vaihteiston, nokka-akselin s\u00e4\u00e4t\u00f6magneetin ja auton sis\u00e4isen elektroniikan kanssa. Kaikki n\u00e4m\u00e4 ovat suhteellisen yleisi\u00e4, mutta ne eiv\u00e4t ole kovin ongelmallisia, joten niiden korjaaminen on useimmissa tapauksissa helppoa ja halpaa.<\/p>\n\n\n\n
Arvoltaan C350e tarjoaa paljon, kun otetaan huomioon, ett\u00e4 se on nyt menett\u00e4nyt arvoaan melkoisesti, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 todella kilpailukykyisen auton k\u00e4ytettyjen hybridiluksus sedanien markkinoilla. C350e on yht\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen kuin tavallinen C205, lukuun ottamatta tavaratilaa, jota on pienennetty akkuja varten.<\/p>\n\n\n\n
Yksi Mercedes C350e:n t\u00e4rkeimmist\u00e4 myyntivaltteista on voimansiirto, sill\u00e4 C350e on plug-in-hybridi. 2,0 litran 4-sylinterinen turbomoottori tarjoaa 211 hv ja 258 newtonmetrin v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin yhdess\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottorin kanssa, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 tehokkaamman kuin useimmat W205 C-luokan mallit.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 moottori on yhdistetty 7G-Tronic 7-vaihteiseen automaattivaihteistoon, joka pystyy siirt\u00e4m\u00e4\u00e4n voiman maahan ongelmitta. 4MATIC AWD -j\u00e4rjestelm\u00e4n ansiosta C350e on nopea, vakaa ja tehokas, mik\u00e4 tekee t\u00e4st\u00e4 voimansiirrosta W205-malliston makean pisteen.<\/p>\n\n\n\n
On my\u00f6s syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 Mercedes sanoo, ett\u00e4 C350e pystyy hybridivoimansiirron ansiosta saavuttamaan vaikuttavan 112MPG:n kulutuslukeman. C350:n hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat alle 50 grammaa 100 kilometrill\u00e4, mik\u00e4 tekee t\u00e4st\u00e4 voimansiirrosta my\u00f6s todella ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisen.<\/p>\n\n\n\n
On turvallista sanoa, ett\u00e4 C350e:ss\u00e4 yhdistyv\u00e4t hybridivoimansiirron parhaat puolet. C350e on tehokas, tehokas, hiljainen ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llinen, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se kuvastaa t\u00e4ydellisesti Mercedeksen luksusfilosofiaa.<\/p>\n\n\n\n
W205 C350e noudattaa suunnilleen samaa muotoilun linjaa kuin kaikki muutkin W205 C-luokan mallit, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 komealta, tyylikk\u00e4\u00e4lt\u00e4 ja hienostuneelta. Mercedeksen kehittyneiden monivalo-LED-ajovalojen ansiosta C350e:n julkisivu n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 niin modernilta kuin nykyaikaiset autot vain voivat olla.<\/p>\n\n\n\n
C350e:n sis\u00e4tilat riippuvat melko paljon valitsemastasi varustetasosta, mutta jopa kohtuullisesti varustellut mallit n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t hienostuneilta ja moderneilta. Sis\u00e4tilojen laatu ei ehk\u00e4 yll\u00e4 Audi A4:n tai BMW:n 3-sarjan tasolle, mutta muotoilu on sit\u00e4 varmasti.<\/p>\n\n\n\n
C350e:n alustaa on vahvistettu akkujen ja s\u00e4hk\u00f6moottorin tuomaa lis\u00e4painoa varten, mutta ajo-ominaisuudet ovat pysyneet ennallaan. C350e:ss\u00e4 mukavuus, hiljaisuus ja helppok\u00e4ytt\u00f6isyys ovat etusijalla.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes C350e on kohtuullisen luotettava auto, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 siin\u00e4 ei esiinny aivan liian paljon ongelmia, jos sit\u00e4 huolletaan oikein. Sellaisenaan yleisimm\u00e4t ongelmat, joilla on taipumus vaivata C350e:t\u00e4, liittyv\u00e4t ilmamassan virtauksen antureihin, nokka-akselin s\u00e4\u00e4t\u00f6solenoidiin ja vaihteistoon.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4ihin on puututtava mahdollisimman pian, jos haluat v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 viel\u00e4 kalliimmat korjaukset my\u00f6hemmin. Muut C350e:t\u00e4 usein vaivaavat ongelmat liittyv\u00e4t vialliseen sis\u00e4- ja ulkoelektroniikkaan, liialliseen t\u00e4rin\u00e4\u00e4n ajon aikana ja ajoittaisiin ajoitusongelmiin.<\/p>\n\n\n\n
Kunnollisen C350e:n saa 20 000 dollarin hintaluokassa, kun taas parhaat mallit maksavat yleens\u00e4 yli 30 000 dollaria. Kaikki riippuu siit\u00e4, miten hyvin ne on varustettu, ajokilometreist\u00e4 ja yleiskunnosta. My\u00f6hemm\u00e4t mallit ovat yleens\u00e4 kalliimpia, mutta aiempien mallien ostaminen ei ole ongelma, sill\u00e4 niiden luotettavuus ei poikkea toisistaan kovinkaan paljon.<\/p>\n\n\n\n
C350e:n voimansiirto tekee autosta paljon houkuttelevamman paremman hy\u00f6tysuhteen, suuremman tehon ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisyyden ansiosta, mutta sill\u00e4 on hintansa, koska tavaratilaa on pienennetty huomattavasti akkujen sijoittamiseksi. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 C350e ei ole yht\u00e4 tilava kuin tavallinen C-luokka.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes C350e on nykyaikainen Mercedes-luksussedan, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 siin\u00e4 on kaikki Mercedeksen turvallisuuskellot ja -pillit. On totta, ett\u00e4 C-luokan alustan, W205:n, t\u00f6rm\u00e4ysvalmiusluokitus on 5 t\u00e4hden luokitus, mutta yleinen suojaustaso liittyy varustetasoon.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinun pit\u00e4isi maksaa korkeammasta turvallisuustasosta, mik\u00e4 on enemm\u00e4n tai v\u00e4hemm\u00e4n tilanne l\u00e4hes kaikissa nykyaikaisissa Mercedes-autoissa. Kaiken kaikkiaan turvallisuus ei ole asia, josta sinun pit\u00e4isi olla huolissasi ostaessasi Mercedeksen, sill\u00e4 kaikki nykyaikaiset Mercedes-autot ovat teht\u00e4viens\u00e4 tasalla.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes C350e on todellakin todella lupaava auto, sill\u00e4 se tarjoaa kaiken, mit\u00e4 voit odottaa nykyaikaiselta kompaktilta luksussedanilta. C350e:n voimansiirto on tehokkuudeltaan, sulavuudeltaan ja teholtaan yksi segmenttins\u00e4 parhaista, kun taas ulko- ja sis\u00e4tilojen muotoilu pit\u00e4v\u00e4t edelleen hyvin pintansa.<\/p>\n\n\n\n
Sin\u00e4ns\u00e4 sinun kannattaa todellakin harkita C350e:n ostamista, jos etsit k\u00e4ytetty\u00e4 kompaktia luksussedaania. BMW 3-sarjan hybridi saattaa olla hieman hauskempi ajettava, mutta C350e on kehittyneempi ja uudempi.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes valmistaa joitakin markkinoiden kilpailukykyisimpi\u00e4 hybridej\u00e4, sek\u00e4 siksi, ett\u00e4 ne tarjoavat entist\u00e4 korkeamman hy\u00f6tysuhteen, ett\u00e4 siksi, ett\u00e4 ne ovat hiljaisia, seesteisi\u00e4 ja mukavia. Mercedes pyrkii hybridisoimaan kaikki uudemmat autonsa joko miedolla hybriditekniikalla tai t\u00e4yshybrideiksi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ovat markkinoiden parhaita hybridej\u00e4, sill\u00e4 Mercedes on tunnettu luokkansa johtavasta suunnittelusta. On turvallista sanoa, ett\u00e4 Mercedes-hybridit ovat todellakin kannattavia, erityisesti k\u00e4ytettyjen autojen markkinoilla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes C350e oli tuotannossa vuosina 2015-2018 ja on nyt todella kilpailukykyinen auto k\u00e4ytettyjen luksusautojen markkinoilla. C350e k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 2,0 litran 4-sylinterist\u00e4 turboahdettua suorasuihkutusmoottoria, joka on yhdistetty s\u00e4hk\u00f6moottoriin tehokkuuden, suorituskyvyn ja ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisyyden<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3650"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3650"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3651,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3650\/revisions\/3651"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}