BMW 330e on yksi markkinoiden hienoimmista plug-in-hybridiautoista. Kaasu- ja akkupaketin yhdistelm\u00e4 tekee siit\u00e4 tehokkaamman kuin tavallisesta BMW 3-sarjan autosta. Sen lis\u00e4ksi se ajaa kuin tavallinen 3-sarja, mutta paremmalla hy\u00f6tysuhteella, lis\u00e4kantamalla ja voimakkaalla kiihtyvyydell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Vuonna 2021 BMW 330e:n osuus 3-sarjan myynnist\u00e4 Yhdistyneess\u00e4 kuningaskunnassa oli noin 25 %. T\u00e4m\u00e4 on valtava saavutus, kun otetaan huomioon, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 auto on hieman kalliimpi kuin tavallinen BMW 3-sarja. Yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 syist\u00e4, miksi BMW 330e menestyy hyvin, on sen tarjoama loistava tasapaino tehon, ylellisyyden ja tehokkuuden v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
BMW 330e on BMW 3-sarjaan kuuluva kompakti sedan. BMW 3-sarja on ollut markkinoilla vuodesta 1975 l\u00e4htien. Se on my\u00f6s 02-sarjan seuraaja, ja se on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 seitsem\u00e4nness\u00e4 sukupolvessa. 330e:t\u00e4 valmistettiin ensimm\u00e4isen kerran kuudennessa sukupolvessa eli vuodesta 2016 t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n asti.<\/p>\n\n\n\n
BMW 330e on BMW 3-sarjan ensimm\u00e4inen pistokehybridimalli. T\u00e4m\u00e4 auto valmistetaan San Luis Potosin tehtaalla Meksikossa. Nyky\u00e4\u00e4n 330e kuuluu markkinoiden myydyimpiin BMW:n plug-in-hybridimalleihin.<\/p>\n\n\n\n
Ulkon\u00e4\u00f6n osalta harva plug-in-hybridimalli voi ylpeill\u00e4 paremmalla ulkon\u00e4\u00f6ll\u00e4 kuin BMW 330e. Toisin kuin muissa markkinoilla olevissa plug-in-hybridimalleissa, uusimmasta BMW 330e:st\u00e4 ei voi p\u00e4\u00e4tell\u00e4, onko se hybridiauto vai ei. BMW muutti uusimpien mallien muotoilua, ja ne n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t aivan tavalliselta 3-sarjalaiselta.<\/p>\n\n\n\n
Ulkon\u00e4k\u00f6\u00e4 lukuun ottamatta BMW 330e:ss\u00e4 on my\u00f6s tilava, ylellinen ja korkeatasoinen sis\u00e4tila. Siin\u00e4 on my\u00f6s joitakin uusimpia teknisi\u00e4 ominaisuuksia, ja infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4 on hyvin intuitiivinen.<\/p>\n\n\n\n
BMW 330e on saatavana kahdella varustetasolla. Siin\u00e4 on perus 330e plug-in-hybridisedan, joka on varustettu 2,0-litraisella turbo inline-4-hybridimoottorilla ja 8-vaihteisella automaattivaihteistolla. T\u00e4m\u00e4 moottori tuottaa jopa 288 hv ja 310 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Toinen varusteluvaihtoehto on 330e xDrive plug-in-hybridisedan, jossa on my\u00f6s 2,0-litrainen turbo inline-4-hybridimoottori 8-vaihteisella automaattivaihteistolla. Se tuottaa my\u00f6s jopa 288 hv ja 310 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, mutta siin\u00e4 on takavetoj\u00e4rjestelm\u00e4n sijaan nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4. Se on my\u00f6s kalliimpi.<\/p>\n\n\n\n
Poikkeuksellisen suorituskyvyn lis\u00e4ksi BMW 330e on my\u00f6s mukava ja tilava auto. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 siin\u00e4 on tilava matkustamo ja runsaasti tavaratilaa. Se ei ole pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n viisipaikkainen, vaan siin\u00e4 on my\u00f6s runsaasti jalka- ja p\u00e4\u00e4ntilaa edess\u00e4 ja takana. Ja koska tavaratilaa on 13,2 kuutiometri\u00e4, t\u00e4m\u00e4 on loistava auto perheelle.<\/p>\n\n\n\n
Kuten aiemmin todettiin, BMW 330e on eritt\u00e4in tehokas auto. Kiitos bensiinivoiman ja akkuvoiman yhdistelm\u00e4n, joka tarjoaa 30 mailia lis\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on 25 mpg kaupungissa, 34 mpg maantiell\u00e4 ja yhdistetty 28 mpg. T\u00e4m\u00e4 on parempi kuin tavallinen BMW 3-sarjan EPA-luokitus.<\/p>\n\n\n\n
Koska BMW 330e on plug-in-hybridisedan, se on hieman kalliimpi kuin tavallinen BMW 3-sarjan auto. T\u00e4m\u00e4n auton perushinta on noin 42 300 dollaria, mutta se voi nousta, jos valitset BMW xDrive -varustelun perusversion sijaan. Se on kuitenkin jokaisen pennin arvoinen, sill\u00e4 sen toimintas\u00e4de ja tehokkuus ovat paremmat.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, mit\u00e4 haluat. Jos olet valmis maksamaan hieman ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 rahaa saadaksesi paremman toimintas\u00e4teen, tehokkuuden, tehon, poikkeuksellisen suorituskyvyn, ylellisyyden ja mukavuuden, BMW 330e on loistava plug-in-hybridiauto. Mutta jos et ole valmis k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n rahaa saadaksesi tai yll\u00e4pit\u00e4\u00e4ksesi luksussedan, t\u00e4m\u00e4 ei ole oikea auto sinulle.<\/p>\n\n\n\n
Jos vertaat BMW 330e:t\u00e4 muihin BMW:iin, t\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in luotettava auto. Jos kuitenkin vertaat BMW 330e:t\u00e4 muihin luokkansa autoihin, huomaat, ett\u00e4 se ei ole niin luotettava. Se on kuitenkin luokiteltu hieman keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 luotettavammaksi, mik\u00e4 on hyv\u00e4 saavutus, kun otetaan huomioon, ett\u00e4 useimmat BMW:t putoavat luotettavuudeltaan keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 huonommalle tasolle.<\/p>\n\n\n\n
Suurin ero BMW 330e:n ja 330i:n v\u00e4lill\u00e4 on se, ett\u00e4 330e on plug-in-hybridimalli, kun taas 330i on bensiinik\u00e4ytt\u00f6inen auto. Toinen ero on se, ett\u00e4 330e on 330i:t\u00e4 tehokkaampi, sill\u00e4 se tuottaa maksimissaan 292 hv ja 420 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, kun sen vastine tuottaa 258 hv ja 400 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
BMW 330e on erinomainen plug-in-hybridisedan, joka tarjoaa tehoa, ylellisyytt\u00e4 ja tehokkuutta. Sill\u00e4 on kuitenkin my\u00f6s useita ongelmia, jotka niihin investoimaan aikovien ihmisten tulisi olla tietoisia. Joitakin n\u00e4ist\u00e4 ongelmista ovat k\u00e4ynnistymish\u00e4iri\u00f6t, akun huono latautuminen, oviverhoilun hankautuminen oveen ja voimansiirto-ongelmat.<\/p>\n\n\n\n
BMW 330e ja Volvo V69 recharge ovat kaksi erinomaista hybridiautoa. Volvo V60 tarjoaa kuitenkin enemm\u00e4n kuin BMW 330e. BMW 330e voi olla ylellisempi huippuominaisuuksineen, mutta Volvo V60 Recharge on tehokkaampi ja tilavampi.
Lis\u00e4ksi Volvo V60 Recharge on varustettu nelivedolla, kun taas BMW 330e:ss\u00e4 on vakiona takaveto. Kyll\u00e4, molemmissa autoissa on tilaa viidelle henkil\u00f6lle, mutta Volvon matkustamossa on enemm\u00e4n tilaa. Lis\u00e4ksi Volvon polttoainetaloudellisuus on parempi ja se latautuu nopeammin kuin BMW 330e.<\/p>\n\n\n\n
Makusi, mieltymyksesi ja budjettisi mukaan molemmat autot ovat siis erinomaisia. Huomaa, ett\u00e4 Volvo V60 Recharge on melko paljon kalliimpi kuin BMW 330e. BMW:n perushinta on noin 42 300 dollaria, kun taas Volvo V60 Recharge maksaa noin 67 300 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Jos etsit luotettavaa, tehokasta, tehokasta ja ylellist\u00e4 plug-in-hybridisedania, BMW 330e:n pit\u00e4isi olla listasi k\u00e4rjess\u00e4. Vaikka t\u00e4m\u00e4 ylellinen sedan on hieman kallis, se tarjoaa poikkeuksellisen toimintas\u00e4teen, mukavuutta, teknologiaa ja ylellisi\u00e4 ominaisuuksia. Se on my\u00f6s tehokas, vaikka sill\u00e4 on my\u00f6s joitakin yleisi\u00e4 ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan BMW 330e on kannattava sijoitus, sill\u00e4 se on my\u00f6s polttoainetehokas, mutta sen kantama on suurempi. Ja koska siihen mahtuu jopa viisi ihmist\u00e4 ja siin\u00e4 on runsaasti tavaratilaa, t\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen auto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW 330e on yksi markkinoiden hienoimmista plug-in-hybridiautoista. Kaasu- ja akkupaketin yhdistelm\u00e4 tekee siit\u00e4 tehokkaamman kuin tavallisesta BMW 3-sarjan autosta. Sen lis\u00e4ksi se ajaa kuin tavallinen 3-sarja, mutta paremmalla hy\u00f6tysuhteella, lis\u00e4kantamalla<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3686,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3685"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3685"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3685\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3687,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3685\/revisions\/3687"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3686"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3685"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3685"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3685"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}