Ei ole mik\u00e4\u00e4n yll\u00e4tys, ett\u00e4 naiset ja miehet suhtautuvat moniin asioihin eri tavoin, my\u00f6s automakuun. On olemassa monia stereotypioita siit\u00e4, ett\u00e4 miehet suosivat n\u00e4ytt\u00e4vi\u00e4 urheiluautoja, kun taas naiset suosivat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4 ja luotettavia autoja. Mutta onko t\u00e4ss\u00e4 mit\u00e4\u00e4n per\u00e4\u00e4? Mik\u00e4 tekee autosta hyv\u00e4n juuri naiselle?<\/p>\n\n\n\n
Mercedes on merkki, joka huokuu arvovaltaa ja uskollista kiintymyst\u00e4 merkkiin kuljettajan sukupuolesta riippumatta. Myyntitietojen mukaan Mercedes on yleens\u00e4 suositumpi merkki miesten keskuudessa, mutta my\u00f6s monet naiset ostavat niit\u00e4. Katsotaanpa, mit\u00e4 mukavuuksia ja ominaisuuksia naiset pit\u00e4v\u00e4t t\u00e4rke\u00e4mpin\u00e4 kuin miehet.<\/p>\n\n\n\n
Nykyp\u00e4iv\u00e4n autoteollisuus on hitaasti siirtym\u00e4ss\u00e4 pois sedaneista maastureiden ja crossoverien hyv\u00e4ksi. Ja naiset rakastavat maastureita. Maasturit tarjoavat enemm\u00e4n turvallisuus- ja mukavuusominaisuuksia ja hallitsevamman ajoasennon kuin sedanit ja hatchbackit.<\/p>\n\n\n\n
Mit\u00e4 tulee Mercedes-autoihin, naiset rakastavat G-luokkaa, ja hyv\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4. G-luokka on yksi markkinoiden kyvykk\u00e4immist\u00e4 katumaastureista. Sen laatikkomainen muoto on melko ikoninen, ja uusin G-luokka silitt\u00e4\u00e4 kaikki ne ongelmat, joista aiemmat G-luokan mallit tunnettiin.<\/p>\n\n\n\n
Se on melko kallis, mutta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 G-luokka ei koskaan k\u00e4rsi vakavasta arvonalennuksesta. Usein G-luokan vaunujen kysynt\u00e4 on suurempi kuin tarjonta, joten niit\u00e4 myyd\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 huomattavan kalliilla hinnalla niiden elinkaaren alkuvaiheessa. T\u00e4m\u00e4 vaikuttaa my\u00f6s melko liev\u00e4\u00e4n arvonalennukseen verrattuna muihin Mersuihin.<\/p>\n\n\n\n
Nykyaikaiset Mercedes-maasturit ovat melko houkuttelevia, segmentist\u00e4 riippumatta. Takana ovat ne ajat, jolloin katumaasturit olivat vain urheilullisia hy\u00f6tyajoneuvoja, nyky\u00e4\u00e4n ne ovat paljon muutakin. Ja Mercedes kuuntelee asiakkaitaan ja seuraa tarkasti autoteollisuuden trendej\u00e4, mik\u00e4 n\u00e4kyy autojen myyntiluvuissa.<\/p>\n\n\n\n
Useiden autopreferenssitutkimusten mukaan naiset pit\u00e4v\u00e4t enemm\u00e4n viistoper\u00e4isist\u00e4 autoista ja katumaastureista, kun taas miehet pit\u00e4v\u00e4t enemm\u00e4n sedaneista. On melko absurdia sanoa, ett\u00e4 tietyt mallit on tehty naisia tai miehi\u00e4 silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en; tutkimukset osoittavat kuitenkin yleens\u00e4 tietynlaisen vetovoiman sukupuolesta riippuen.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes A-luokka on viistoper\u00e4isen auton l\u00e4ht\u00f6taso. Se oli 2000-luvun lopulla ja 2010-luvun alussa melko vastenmielinen auto, joka tarjosi outoja suunnitteluratkaisuja, jotka vaikuttivat jopa auton turvallisuuteen. Kolmas sukupolvi vuodesta 2013 alkaen kuitenkin muutti sen, jolloin A-klasse muistutti enemm\u00e4n Audin menestynytt\u00e4 A3:aa, ja auto on siit\u00e4 l\u00e4htien kasvattanut suosiotaan, my\u00f6s naisten keskuudessa.<\/p>\n\n\n\n
A-luokka ja GLA, joka on A-luokan crossover-versio, ovat melko suosittuja naisten keskuudessa. Ja hyv\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4, sill\u00e4 ne sopivat erinomaisesti kaupunkiajoon ja ovat kompaktimpia kuin G-luokka, mutta tarjoavat silti paljon mukavuutta my\u00f6s pidemmill\u00e4 matkoilla. Ne ovat my\u00f6s melko polttoainetehokkaita, turvallisia ja eritt\u00e4in k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Saattaa tuntua silt\u00e4, ett\u00e4 naiset ovat mieltyneet maastureihin ja viistoper\u00e4isiin autoihin, mutta ostajan erityistarpeiden pit\u00e4isi aina ylitt\u00e4\u00e4 tietyn mallin muotoilullinen vetovoima.
Jos esimerkiksi asut vilkkaassa, ruuhkaisessa kaupungissa, sinun kannattaa harkita bensak\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 kompaktimpia Mercedes-autoja, kuten aiemmin mainittuja A- ja GLA-luokan autoja. G-luokka tarjoaa hyv\u00e4n n\u00e4kyvyyden kaikkialle, mutta se on melko valtava auto, joka ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 johda k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydess\u00e4 matkustamon ja tavaratilan osalta.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4st\u00e4 huolimatta vastauksen kysymykseen pit\u00e4isi koskea sit\u00e4, mihin tarvitset autoasi. Kyse ei ole siit\u00e4, oletko mies vai nainen. Jos teet pitki\u00e4 moottoritieajeluja, sinun kannattaa valita dieselk\u00e4ytt\u00f6inen sedan, jos asetat etusijalle mukavuuden ja polttoainetaloudellisuuden, mik\u00e4 p\u00e4tee sek\u00e4 miehiin ett\u00e4 naisiin.<\/p>\n\n\n\n
Autonvalmistajilla on nyky\u00e4\u00e4n tapana tarjota suuri valikoima erilaisia ominaisuuksia ja mukavuuksia, jotka kaikki ovat suoraa seurausta lukemattomista tutkimus- ja kehitystunneista, jotka on k\u00e4ytetty valmistusprosessiin.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka miehet ja naiset ovat autojen suhteen monissa asioissa samaa mielt\u00e4, jotkin erityispiirteet kiinnostavat naisia enemm\u00e4n. Naiset rakastavat autoja, jotka ovat puhtaita ja hyvin hoidettuja, jotka tuoksuvat hyv\u00e4lt\u00e4 ja joista on pidetty hyv\u00e4\u00e4 huolta. Lis\u00e4ksi useat tutkimukset ovat osoittaneet, ett\u00e4 naiset huolehtivat ymp\u00e4rist\u00f6st\u00e4 enemm\u00e4n kuin miehet.<\/p>\n\n\n\n
Naiset pit\u00e4v\u00e4t miehiin verrattuna my\u00f6s pienempi\u00e4 autoja. Kyse ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole koosta, vaan pikemminkin k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydest\u00e4, arvosta, muotoilusta ja mukavuudesta. Mukavuus on my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4 osa stressit\u00f6nt\u00e4 auton omistamista, ja sama koskee turvallisuutta.<\/p>\n\n\n\n
Eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4. Superautot ovat yleens\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4vi\u00e4 ja ne yhdistet\u00e4\u00e4n huonoihin ajotapoihin. Vaikka se onkin l\u00e4hinn\u00e4 stereotypiaa, matalalla rakettialuksella ajaminen her\u00e4tt\u00e4\u00e4 paljon huomiota, ja se on helposti sellaista huomiota, jota ei haluta.
Myyntitilastojen mukaan superautot ovat suositumpi ostos miehille. Autoharrastaja saattaa arvostaa \u00e4\u00e4nek\u00e4st\u00e4 pakoputkea, mutta useimmat naiset pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 pelotteena. Superautoihin on my\u00f6s melko vaikea p\u00e4\u00e4st\u00e4 sis\u00e4lle, ja niiden mukavuus- ja rentoutumisominaisuudet ovat huonompia.
Lis\u00e4ksi superautot ovat j\u00e4ykki\u00e4, eritt\u00e4in polttoainetaloudettomia ja useimmiten 2-paikkaisia, p\u00e4\u00e4llystetyille teille sopivia autoja. Ne ovat vakavasti heikommassa asemassa jokap\u00e4iv\u00e4isess\u00e4 ajokissa. Jos he eiv\u00e4t siis ole autoharrastajia tai merkkiharrastajia, useimmat naiset eiv\u00e4t pid\u00e4 superautoista.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4 ja ei. Mielipiteet ovat enimm\u00e4kseen p\u00e4\u00e4llekk\u00e4isi\u00e4, mutta automarkkinat ovat laaja pelikentt\u00e4, jolla myyd\u00e4\u00e4n 60-80 miljoonaa autoa vuodessa. N\u00e4in valtavilla markkinoilla pienill\u00e4 eroilla on siis merkityst\u00e4. Valmistajat ottavat kuluttajien mielipiteet huomioon kehitt\u00e4ess\u00e4\u00e4n uusia malleja.
Useimmiten autoteollisuus kehittyy jatkuvasti ja tarjoaa ominaisuuksia, jotka vetoavat sek\u00e4 miehiin ett\u00e4 naisiin. Aiemmin oli kuitenkin joitakin erityisi\u00e4 malleja, jotka oli tehty erityisesti naisia silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en.
Esimerkiksi Dodge La Femme, joka oli outo yritys markkinoida mallia nimenomaan ”naisten autona”. Honda ja muut merkit yrittiv\u00e4t samaa, mutta kaikki ne ep\u00e4onnistuivat. Jotkut v\u00e4itt\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 Volkswagen Beetle on naisten auto, mutta se on enemm\u00e4nkin sosiaalinen konstruktio kuin mik\u00e4\u00e4n muu.
Autonvalmistajat ymm\u00e4rsiv\u00e4t, ett\u00e4 yleens\u00e4 miehill\u00e4 ja naisilla on samanlainen maku autojen suhteen, ja he jatkavat kehitysty\u00f6t\u00e4 ilman erityist\u00e4 sukupuoliagendaa, ja t\u00e4m\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan oikea valinta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ei ole mik\u00e4\u00e4n yll\u00e4tys, ett\u00e4 naiset ja miehet suhtautuvat moniin asioihin eri tavoin, my\u00f6s automakuun. On olemassa monia stereotypioita siit\u00e4, ett\u00e4 miehet suosivat n\u00e4ytt\u00e4vi\u00e4 urheiluautoja, kun taas naiset suosivat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisi\u00e4<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":374,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=373"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}