Elokuussa 2020 julkistettiin Ram TRX Launch Edition mallivuodelle 2021. On olemassa useita monsteriautoja, jotka on rajoitettu suljetuille kursseille ja areenoille, mutta vuoden 2021 Ram 1500 TRX:ll\u00e4 voi ajaa yleisill\u00e4 teill\u00e4. TRX:ss\u00e4 on 702 hevosvoimaa tuottava ahdettu V-8-moottori, ja se on pohjimmiltaan Ram 1500 steroideilla. Lava-auto on tehokkain katu-oikeutettu puolen tonnin lava-auto, jota on koskaan valmistettu.<\/p>\n\n\n\n
Kompressorilla ladattu 6,2-litrainen Hemi V-8 -moottori antaa voiman vuoden 2021 Ram 1500 TRX:lle. T\u00e4m\u00e4 ahdettu moottori, jota kutsutaan yleisesti Hellcatiksi, tuottaa 702 hevosvoimaa ja 650 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4n suorituskyvyn ansiosta TRX pystyy saavuttamaan nopeuden 100 km\/h 4,5 sekunnissa ja ajamaan nelj\u00e4nnesmailin 12,9 sekunnissa nopeudella 108 km\/h. Vuoden 2021 Ram 1500 TRX:\u00e4\u00e4 valmistettiin vain 702 kappaletta, ja ne kaikki on myyty.<\/p>\n\n\n\n
2021 Ram 1500 TRX on yksi parhaista vaihtoehdoista aavikon l\u00e4pi ajamiseen tai maastoajoon. Ram 1500:ssa vaihteisto voi kest\u00e4\u00e4 jopa 300 000 kilometri\u00e4. Kunnossapito ja ajotottumukset m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4v\u00e4t, kuinka kauan vaihteisto kest\u00e4\u00e4. Ram 1500 TRX:n luotettavuusluokitus on CarBuzzin mukaan 8,8 kymmenest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
National Highway Traffic Safety Administration my\u00f6nsi viisi t\u00e4hte\u00e4 sivut\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4 ja nelj\u00e4 t\u00e4hte\u00e4 etu- ja kaatumistesteiss\u00e4 vuoden 2022 Ram 1500 Crew Cab -malleille. My\u00f6s IIHS antoi Ram 1500:lle hyv\u00e4n arvosanan kaikissa t\u00f6rm\u00e4ystesteiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Koska lava-autot ovat kest\u00e4vi\u00e4 ja suosittuja, niiden j\u00e4lleenmyyntiarvo on usein korkea, mink\u00e4 vuoksi niiden poistot ovat pienemm\u00e4t. Seuraavien viiden vuoden aikana voit odottaa uuden Ram 1500 TRX:n menett\u00e4v\u00e4n 49,3 % arvostaan.<\/p>\n\n\n\n
Sinun on syyt\u00e4 olla tietoinen siit\u00e4, ett\u00e4 TRX:n hankinta, k\u00e4ytt\u00f6 ja huolto ovat kalliita. RAM 1500 TRX:n vuotuiset huoltokustannukset ovat 691 dollaria. Korjaus- ja huoltokustannukset vaihtelevat i\u00e4n, ajokilometrien, sijainnin ja liikkeen mukaan.<\/p>\n\n\n\n
Ram 1500 TRX on auto, jossa on 5 istuinta. T\u00e4m\u00e4n auton EPA-luokitus on: Neliveto<\/p>\n\n\n\n
Ram 1500 TRX:ss\u00e4 on 702 hevosvoimaa ja 650 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Moottori on Intercooled Supercharger Premium Unleaded V-8, jonka tilavuus on 6,2 L. Polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4 on: Sequential MPI.<\/p>\n\n\n\n
67,4 kuutiometri\u00e4 ( 1 909 m3 ).<\/p>\n\n\n\n
Ram 1500 TRX:ss\u00e4 on 18 X 9 tuuman alumiiniset etuvanteet ja 18 X 9 tuuman alumiiniset takavanteet.<\/p>\n\n\n\n
TRX saavutti nopeuden 100 km\/h 3,7 sekunnissa ja kulki nelj\u00e4nnesmailin nopeudella 110 km\/h 12,3 sekunnissa. T\u00e4m\u00e4 tekee siit\u00e4 nopeimman koskaan testaamamme pickupin. Ramin massiivinen omapaino ja suuri jalanj\u00e4lki tekev\u00e4t siit\u00e4 vaikeasti ohjattavan p\u00e4\u00e4llystetyill\u00e4 teill\u00e4. Hellcatilla varustettu Ram on kuitenkin eritt\u00e4in hienostunut ja helppok\u00e4ytt\u00f6inen.<\/p>\n\n\n\n
Tied\u00e4mme, ett\u00e4 2021 Ram 1500 TRX on loistava vaihtoehto maasto- ja aavikkokilpailuihin. T\u00e4m\u00e4 peto alkaa 70 325 dollarista. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kuorma-autoa voisivat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4in ihmiset, jotka ostavat sen, eiv\u00e4tk\u00e4 vain seikkailuun.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Elokuussa 2020 julkistettiin Ram TRX Launch Edition mallivuodelle 2021. On olemassa useita monsteriautoja, jotka on rajoitettu suljetuille kursseille ja areenoille, mutta vuoden 2021 Ram 1500 TRX:ll\u00e4 voi ajaa yleisill\u00e4 teill\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[54],"tags":[20],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3745"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3745"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3745\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3746,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3745\/revisions\/3746"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3745"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3745"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3745"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}