Uuden auton ostaminen pitk\u00e4n\u00e4 ihmisen\u00e4 voi olla hieman hankalampaa kuin luulisi. Auton on oltava riitt\u00e4v\u00e4n suuri, jotta voit istua mukavasti pidemmill\u00e4 matkoilla tuntematta oloasi ahtaaksi tai rasittamatta selk\u00e4\u00e4si.<\/p>\n\n\n\n
Onneksi Mercedes on eurooppalainen valmistaja, joten se valmistaa yleens\u00e4 autoja, jotka on tarkoitettu keskivertoeurooppalaisille. Kun otetaan huomioon, ett\u00e4 saksalaiset ovat yleens\u00e4 maailman pisimpien ihmisten listalla, ei pit\u00e4isi olla ongelma l\u00f6yt\u00e4\u00e4 Mercedes, jossa on tarpeeksi tilaa matkustamossa, jotta voit istua mukavasti pitk\u00e4nkin matkan ajan.<\/p>\n\n\n\n
Pitkien kuljettajien pit\u00e4isi mahtua autoon mukavasti ja turvallisesti, oli matka kuinka pitk\u00e4 tahansa. Parhaita Mercedes-ajoneuvoja pitkille kuljettajille ovat maasturit, kuten GLE ja GLS, sek\u00e4 sedanit, kuten E- ja S-luokka.<\/p>\n\n\n\n
Ennen kaikkea maasturit sopivat hyvin pitkille kuljettajille. Ne on suunniteltu niin, ett\u00e4 niihin mahtuu isompia henkil\u00f6it\u00e4, enemm\u00e4n matkustajia ja enemm\u00e4n k\u00e4tevi\u00e4 ominaisuuksia kaikille autossa istuville. Mercedes valmistaa 9 erilaista katumaasturia, jotka vaihtelevat pienemmist\u00e4 crossover-maastureista, kuten GLB:st\u00e4, aina 7-paikkaiseen GLS:\u00e4\u00e4n asti.<\/p>\n\n\n\n
G-luokka on Mercedeksen todella suosittu katumaasturi, mutta koko saattaa h\u00e4m\u00e4t\u00e4 sinua luulemaan, ett\u00e4 se on kaikkea muuta kuin kohtuullisen tilava. G-luokan Mersut valmistettiin 70-luvulla sotilask\u00e4ytt\u00f6\u00e4 silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en, ja vasta my\u00f6hemmin ne omaksuttiin ylellisemmiksi ajoneuvoiksi, kun auto saavutti kulttiaseman yl\u00e4luokan yhteis\u00f6iss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Mercedeksen valmistamat parhaat pitkille ihmisille suunnatut katumaasturit ovat GLE ja GLS. Ne tarjoavat tilavat ohjaamot, ja niihin mahtuvat mukavasti jopa kaikkein suurikokoisimmat yksil\u00f6t.
Mercedes GLE coupe on tavallisen GLE:n tyylikk\u00e4\u00e4mpi muunnelma, joka on tehty kilpailemaan BMW X6:n kanssa melko tuoreessa Coupe SUV-trendiss\u00e4. Vaikka auto saattaa n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 houkuttelevammalta kuin tavallinen GLE, se on paljon v\u00e4hemm\u00e4n k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen, erityisesti takamatkustajien kannalta, koska viisto kattolinja sy\u00f6 p\u00e4\u00e4ntilaa.<\/p>\n\n\n\n
Jotkut saattavat ajatella, ett\u00e4 maasturit ovat ainoa vaihtoehto pitkille kuljettajille, mutta itse asiassa on paljon sedaneja, joita pitk\u00e4t ihmiset voivat ajaa mukavasti. E-luokan farmarissa (farmariautossa) on 1 005 mm p\u00e4\u00e4ntila, mik\u00e4 on vain noin 90 mm v\u00e4hemm\u00e4n kuin kolossaalisessa GLS:ss\u00e4, ja GLS on t\u00e4ysikokoinen katumaasturi ja suurin katumaasturi Mercedeksen mallistossa.
Jos et tarvitse n\u00e4in suurta tavaratilaa, E-luokan sedan tarjoaa samanlaista p\u00e4\u00e4ntilaa etuistuimilla ja hieman v\u00e4hemm\u00e4n takana. Jos siis kuljetat takapenkill\u00e4 pitempi\u00e4 aikuisia tai teini-ik\u00e4isi\u00e4, farmariversio saattaa olla parempi vaihtoehto.<\/p>\n\n\n\n
S-luokkaa pidet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 vertailukohtana, kun puhutaan t\u00e4ysikokoisista luksusmaantureista. Ja sellaisena S-luokka tarjoaa 1066 mm p\u00e4\u00e4ntilaa edess\u00e4 ja noin 990 mm toisella rivill\u00e4. S-luokan tarjoama jalkatila riippuu kyseisest\u00e4 mallista.
Tavallisissa lyhyen akseliv\u00e4lin S-luokissa jalkatilaa on 1040-1090 mm edest\u00e4 taakse. Pitk\u00e4n akselipohjan S-luokat, erityisesti Maybach-mallit, ovat kuitenkin aivan valtavia ja \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen mukavia jopa keskiverto NBA-pelaajalle.<\/p>\n\n\n\n
Kun Mercedes tuo jatkuvasti markkinoille uusia malleja ja p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 nykyist\u00e4 mallistoa, autot valmistetaan entist\u00e4 laadukkaammista ja tehokkaammista materiaaleista. N\u00e4in ollen autot eiv\u00e4t merkitt\u00e4v\u00e4sti painoa lis\u00e4\u00e4, mutta niist\u00e4 tulee suurempia. Esimerkiksi 10-15 vuotta vanhassa E-luokassa on sis\u00e4tiloja, jotka ovat verrattavissa nykyiseen C-luokkaan.
Mit\u00e4 tulee viistoper\u00e4isiin autoihin ja crossovereihin, se riippuu mallista. A-luokka on suosituin viistoper\u00e4, jota Mercedes t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 tarjoaa, ja GLA on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 suosituin crossover. N\u00e4m\u00e4 pienemm\u00e4t ajoneuvot voivat tarjota riitt\u00e4v\u00e4sti tilaa pidemm\u00e4llekin kuljettajalle, mutta se riippuu siit\u00e4, kuinka monta matkustajaa aiot kuljettaa.
Jos ajat useimmiten yksin, voit tehd\u00e4 olosi mukavaksi uhraamalla takaistuintilan. T\u00e4st\u00e4 huolimatta, jos aiot kuljettaa useampia henkil\u00f6it\u00e4, olipa kyse sitten aikuisista tai turvaistuimissa olevista lapsista, se leikkaa kuljettajan tilaa ja venytt\u00e4\u00e4 A-luokan sek\u00e4 GLA:n matkustamomahdollisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
Uutta autoa valitessaan pitkien kuljettajien kannattaa ottaa huomioon matkustamon tilat, erityisesti jalkatila, p\u00e4\u00e4ntilat ja hartiatila. Jotkin ominaisuudet on tehty pitki\u00e4 kuljettajia silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en, kuten ulosvedett\u00e4v\u00e4 reisituki, joka tarjoaa enemm\u00e4n lepotilaa reisillesi, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 paljon mukavamman pidemmill\u00e4 matkoilla.
Kannattaa my\u00f6s harkita tarkkaan autoja, joissa on aurinkokatto ja panoraamalasit. Osa niist\u00e4 uhraa p\u00e4\u00e4ntilaa, osa ei. Kaikki riippuu kyseisest\u00e4 mallista, joten sinun kannattaa tutkia asia perusteellisesti ennen ostop\u00e4\u00e4t\u00f6sten tekemist\u00e4.
Jos k\u00e4yt\u00e4t usein hattua ajaessasi, varmista, ett\u00e4 sinulla on sellainen p\u00e4\u00e4ss\u00e4si koeajon aikana.
Lis\u00e4ksi auton leveys on my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4 asia. Jos aiot kuljettaa pitempi\u00e4 ihmisi\u00e4, tarvitset my\u00f6s leveyssuunnassa enemm\u00e4n tilaa.<\/p>\n\n\n\n
Pitkien kuljettajien turvallisuus j\u00e4\u00e4 yleens\u00e4 matkustamon tilan varjoon, eik\u00e4 se ole kovin hyv\u00e4 ajatus. Hieman mukavampaa oloa ei pid\u00e4 asettaa turvallisuuden edelle. Autojen turvallisuuspisteet liittyv\u00e4t tiettyihin et\u00e4isyyksiin kuljettajan ja kaikkien mahdollisten t\u00f6rm\u00e4yspisteiden v\u00e4lill\u00e4.
Jotta turvatyynyt toimisivat mainostetulla tavalla, kuljettajan on oltava kohtuullisen et\u00e4\u00e4ll\u00e4, muuten voi synty\u00e4 vakavia vammoja. Jos siis ty\u00f6nn\u00e4t istuimesi kauas taaksep\u00e4in, varsinkin jos joku istuu takana, se saattaa aiheuttaa ei-toivottuja turvatyynyjen laukeamisvammoja takamatkustajille.
Istuimet on suunniteltu pit\u00e4m\u00e4\u00e4n sinut paikallaan kolaritilanteessa. P\u00e4\u00e4ntukia ei ole koskaan tarkoitettu ensisijaisesti tarjoamaan mukavuutta. Niiden on tarkoitus est\u00e4\u00e4 niskavammat kolaritilanteessa. Jos siis olet pidempi henkil\u00f6 etk\u00e4 mahdu istuimelle kunnolla, se voi onnettomuuden sattuessa osoittautua kohtalokkaaksi.<\/p>\n\n\n\n
Ennen kuin aloitat ajamisen, olitpa sitten lyhyt tai pitk\u00e4, sinun on s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 istuin oikeaan ajoasentoon. My\u00f6s peilit ja ohjauspy\u00f6r\u00e4 kannattaa s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 niin, ett\u00e4 n\u00e4et kaikki t\u00e4rke\u00e4t tiedot kojelaudalla.
Ihanteellisessa asennossa sinun pit\u00e4isi ylt\u00e4\u00e4 polkimiin mukavasti venyttelem\u00e4tt\u00e4. Sama p\u00e4tee useimpiin auton hallintalaitteisiin, erityisesti k\u00e4\u00e4ntymismerkkien sek\u00e4 h\u00e4t\u00e4vilkkujen ja valojen hallintalaitteisiin.
Riippumatta siit\u00e4, kuinka pitk\u00e4 olet, mahdollinen ostos kannattaa aina vied\u00e4 koeajolle. Varmista, ett\u00e4 olet mukavasti haluamassasi ajoasennossa ja ett\u00e4 n\u00e4kyvyytesi ja turvallisuutesi eiv\u00e4t vaarannu.
N\u00e4m\u00e4 seikat kannattaa ottaa huomioon my\u00f6s muiden matkustajien osalta, jotka saattavat jakaa auton. Selvit\u00e4, kuinka paljon tilaa j\u00e4\u00e4, kun ty\u00f6nn\u00e4t istuimesi haluttuun asentoon, ja vaikuttaako se takapenkin jalkatilaan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Uuden auton ostaminen pitk\u00e4n\u00e4 ihmisen\u00e4 voi olla hieman hankalampaa kuin luulisi. Auton on oltava riitt\u00e4v\u00e4n suuri, jotta voit istua mukavasti pidemmill\u00e4 matkoilla tuntematta oloasi ahtaaksi tai rasittamatta selk\u00e4\u00e4si. Onneksi Mercedes<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":378,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=377"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/377\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/378"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=377"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=377"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=377"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}