Volvo V50 on kompakti premium-luokan farmari, jota valmistettiin vuosina 2004-2012. V50 korvasi Volvo S40:n Volvon perustason perhekombinaattorina, koska S40:n myynti alkoi laskea nopeasti. V50 onnistui my\u00f6s myym\u00e4\u00e4n suhteellisen hyvin ennen kuin sen tuotanto lopetettiin vuonna 2012.<\/p>\n\n\n\n
V50:n moottorivalikoima koostuu pienemmist\u00e4 4-sylinterisist\u00e4 rivimoottoreista ja tehokkaammista 5-sylinterisist\u00e4 rivimoottoreista. Saatavilla on my\u00f6s melko monta 4-sylinterist\u00e4 diesel-vaihtoehtoa. Kaikki V50:n moottorit ovat kunnollisia, lukuun ottamatta ennen vuotta 2010 valmistuneita 1.6d-, vanhempia 1.8L- ja 2.0L-nelisylinterisi\u00e4 rivimoottoreita.<\/p>\n\n\n\n
Muotoilullisesti V50:ss\u00e4 on Volvon klassinen laatikkomainen kombi, jonka sis\u00e4tilat alkavat jo hieman n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ik\u00e4\u00e4ns\u00e4. V50:n jousitus ja alusta on r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity hiljaista ja mukavaa ajoa varten, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 V50 ei ole urheiluauto.<\/p>\n\n\n\n
V50:n arvo on nyt vahva, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 V50 on melko suosittu k\u00e4ytetty farmariautovaihtoehto. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydelt\u00e4\u00e4n V50 on ylivoimainen useimpiin kompakteihin luksusautoihin verrattuna, sill\u00e4 se tarjoaa erinomaiset istuin- ja tavaratilat. My\u00f6s luotettavuus on keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 parempi, mink\u00e4 vuoksi V50 on varteenotettava k\u00e4ytetty auto.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V50:n moottorivalikoima alkaa 1,6 litran 4-sylinterisell\u00e4 rivimoottorilla, jossa on 100 hv, ja 1,8 litran 4-sylinterisell\u00e4 rivimoottorilla, jossa on 125 hv. 2.0L 4-rivinen 4-sylinteri tuottaa 145 hv ja 2.4L 4-sylinteri 140 hv. Faceliftin j\u00e4lkeiset 1,6 litran Kinetic-bensiinimoottorit tuottavat noin 100 hv. Huipputason moottori on T5-rivin 5-sylinterinen moottori, jossa on 230 hv.<\/p>\n\n\n\n
Dieselmoottoreita ovat 1,6L, 2,0L ja 2,5L moottorit, joiden tehot ovat 110-180hv. Kaikki V50-mallit ovat etuvetoisia ja saatavana useimmiten 5-vaihteisella manuaalivaihteistolla, paitsi tehokkaammat T5-mallit, joissa on automaattivaihteisto.<\/p>\n\n\n\n
V50:n kulutus on parhaimmillaan jopa 33MPG, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se on kohtuullisen tehokas. Kaikki moottorit ovat tasaisia ja hienostuneita, ja T5:n 5-sylinterinen rivimoottori on joukon paras. Dieselmoottoreista kannattaa hankkia vuoden 2010 j\u00e4lkeinen 1.6d.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V50:ss\u00e4 on k\u00e4ytetty Volvon klassista laatikkomaista kombi-muotoilua, joka tekee autosta kiistatta Volvon. Faceliftin j\u00e4lkeiset versiot n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t modernimmilta sek\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4 ett\u00e4 ulkoa. Sis\u00e4tilat ovat t\u00e4ynn\u00e4 ergonomisia hallintalaitteita ja paljon laadukkaita materiaaleja, jotka kest\u00e4v\u00e4t aikaa kunnolla.<\/p>\n\n\n\n
R-Design-mallit n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ulkoisesti parhaimmilta, mutta muut V50-mallit ovat melko riippuvaisia valituista ulkoasuvaihtoehdoista. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 V50 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kelpo, ei loistavalta, ei kauhealta. V50:n jousitus ja alustan viritys on selv\u00e4sti r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity mukavuutta silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 V50 tuntuu olevan kotonaan maantiell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
R-Design-mallit ovat hieman dynaamisempia j\u00e4ykemm\u00e4n jousitusasennuksen ansiosta, mutta ne ovat my\u00f6s mukavia autoja. V50 on tehty mukavaksi, koska Volvo on suunnitellut V50:n r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6it\u00e4v\u00e4ksi ensisijaisesti perheille.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V50 on melko luotettava auto, mutta se ei ole t\u00e4ydellinen. Yleisimm\u00e4t Volvo V50:n ongelmat liittyv\u00e4t moottoriin, jarruihin, ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, jousitukseen ja elektroniikkaan. Hyv\u00e4 asia on, ett\u00e4 useimmat n\u00e4ist\u00e4 voidaan ratkaista suhteellisen helposti, kun varaosia on helposti saatavilla.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Volvo V50 on yksi luotettavimmista Volvo-kombeista, erityisesti faceliftin j\u00e4lkeiset mallit. Niiss\u00e4 on tunnetusti ongelmia aivan kuten muissakin autoissa, mutta jos huollat niit\u00e4 hyvin, ne kest\u00e4v\u00e4t todenn\u00e4k\u00f6isesti pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V50:n saa 5 000-15 000 dollarin v\u00e4lilt\u00e4 riippuen mallivuodesta, varustelistasta, moottorista, ajokilometreist\u00e4 ja yleiskunnosta. T\u00e4llaiseen hintaan V50 on harkitsemisen arvoinen, varsinkin koska se on melko luotettava ja samalla suhteellisen halpa yll\u00e4pit\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 syist\u00e4, miksi ihmiset valitsevat V50:n, on sen k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys. V50:ss\u00e4 on enemm\u00e4n kuin tarpeeksi tilaa jopa nelj\u00e4lle aikuiselle, kun taas tavaratila on valtava. V50:ss\u00e4 on hyv\u00e4 n\u00e4kyvyys joka suuntaan, paljon tavaratilaa sis\u00e4tiloissa ja helposti saavutettavat lastenistuinten kiinnityspisteet.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V50 ei ole aivan uusi, mutta siin\u00e4 on silti paljon nykyaikaisia turvallisuusominaisuuksia, erityisesti uudemmissa malleissa. Sin\u00e4ns\u00e4 Volvo V50 on turvallinen auto. T\u00e4m\u00e4 ei ole mik\u00e4\u00e4n yll\u00e4tys, sill\u00e4 Volvo on aina yritt\u00e4nyt pident\u00e4\u00e4 rajoja autojen turvallisuuden suhteen, koska se on ollut monien nyky\u00e4\u00e4n k\u00e4ytt\u00e4miemme turvallisuusratkaisujen edell\u00e4k\u00e4vij\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
V50:st\u00e4 puuttuvat aivan uusimmat aktiiviset ohjelmalliset turvaj\u00e4rjestelm\u00e4t, mutta useimmat niist\u00e4 eiv\u00e4t kuitenkaan ole kovin hy\u00f6dyllisi\u00e4. T\u00e4rkeimm\u00e4t turvallisuusominaisuudet ovat ylivoimaiset t\u00f6rm\u00e4ystestitulokset, jotka V50-kombi varmasti saavuttaa.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V50:n pit\u00e4isi helposti kest\u00e4\u00e4 yli 200 000 kilometri\u00e4 ilman suurempia korjauksia. Monet ylpe\u00e4t omistajat verkossa toteavat tyytyv\u00e4isin\u00e4, ett\u00e4 heid\u00e4n V50-mallinsa kest\u00e4v\u00e4t jopa kaksi kertaa niin kauan. T\u00e4m\u00e4 on kuitenkin mahdollista vain, jos huollat autoa asianmukaisesti. Luotettavimmatkin kuluttaja-autot ovat vain niin luotettavia kuin niit\u00e4 huolletaan.<\/p>\n\n\n\n
V50:n pitk\u00e4ik\u00e4isimm\u00e4t moottorit ovat T5-riviveto ja vuoden 2010 j\u00e4lkeinen 1,6 litran dieselmoottori. Monet omistajat raportoivat, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kaksi ovat my\u00f6s suhteellisen edullisia huoltaa. Kaiken kaikkiaan V50:n pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 helposti ajan testin.<\/p>\n\n\n\n
Monien verkkol\u00e4hteiden mukaan V50:n vuotuiset kustannukset ovat 400-800 dollaria. T\u00e4m\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 huoltokustannukset ett\u00e4 mahdolliset tarvittavat korjaukset. N\u00e4in ollen V50 on samassa linjassa t\u00e4m\u00e4n aikakauden kompakteimpien luksussedaanien ja -m\u00f6nkij\u00f6iden kanssa ja onnistuu jopa p\u00e4ihitt\u00e4m\u00e4\u00e4n jotkut saksalaiset kilpailijansa.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan V50 on nyt l\u00e4hes 20 vuotta vanha premium-auto. Jos autosta on pidetty kunnolla huolta koko sen elinkaaren ajan, se todenn\u00e4k\u00f6isesti maksaa my\u00f6hemmin v\u00e4hemm\u00e4n verrattuna niihin V50-malleihin, joita ei ole huollettu kovin hyvin niiden elinkaaren alkuvaiheessa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volvo V50 on kompakti premium-luokan farmari, jota valmistettiin vuosina 2004-2012. V50 korvasi Volvo S40:n Volvon perustason perhekombinaattorina, koska S40:n myynti alkoi laskea nopeasti. V50 onnistui my\u00f6s myym\u00e4\u00e4n suhteellisen hyvin ennen<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3836,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3835"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3835"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3835\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3837,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3835\/revisions\/3837"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3836"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3835"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3835"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3835"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}