Volvo V60 on Volvo S60 sedan -malliin perustuva pienikokoinen premium-kombi. Se esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2010, ja se sai mittavan p\u00e4ivityksen vuonna 2014. V60:n toinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2018, ja sit\u00e4 myyd\u00e4\u00e4n edelleen t\u00e4n\u00e4kin p\u00e4iv\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
V60:n tavoitteena on tarjota S60 sedanin hienostuneisuutta ja ylellisyytt\u00e4 ja samalla lis\u00e4t\u00e4 yleist\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyytt\u00e4. N\u00e4in ollen V60 kilpailee Audi A4 Avantin, BMW 3-sarjan Touringin ja Mercedes Benz C-luokan tila-auton kaltaisia malleja vastaan.<\/p>\n\n\n\n
V60:ll\u00e4 on hyv\u00e4 maine luotettavuuden suhteen, mutta se ei ole t\u00e4ydellinen. Yleisimm\u00e4t V60:n ongelmat liittyv\u00e4t auton elektroniikkaan, polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, ilmastointilaitteeseen, jarruj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n ja moottoriin liittyviin ongelmiin.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat n\u00e4ist\u00e4 voidaan ratkaista suhteellisen helposti, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 V60:n pit\u00e4isi olla takaisin tiell\u00e4 hetkess\u00e4. Joka tapauksessa kaikki autot tarvitsevat huoltoa, erityisesti luksusautot. Monet Volvo-asiantuntijat pit\u00e4v\u00e4t V60:t\u00e4 todella hyvin rakennettuna autona, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sen pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 muutama sata tuhatta kilometri\u00e4 ilman suurempia korjauksia.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V60 on suhteellisen moderni auto, mutta jopa uusimmissa V60-malleissa esiintyy joskus ongelmia auton sis\u00e4isen elektroniikan, kuten kaiuttimien, GPS:n, audiosoittimien ja viestint\u00e4j\u00e4rjestelmien kanssa. Infotainment-n\u00e4yt\u00f6n tiedet\u00e4\u00e4n my\u00f6s j\u00e4\u00e4tyv\u00e4n aika ajoin, jolloin se on t\u00e4ysin k\u00e4ytt\u00f6kelvoton.<\/p>\n\n\n\n
Monet omistajat ovat raportoineet ongelmista my\u00f6s peruutuskameran ja pys\u00e4k\u00f6intiantureiden kanssa. Useimmat n\u00e4ist\u00e4 liittyv\u00e4t yleens\u00e4 ohjelmisto-ongelmiin, ja ne voidaan ratkaista viem\u00e4ll\u00e4 auto Volvo-j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle. Harvoin n\u00e4m\u00e4kin vaativat varaosia, mutta kun n\u00e4in k\u00e4y, ne eiv\u00e4t yleens\u00e4 maksa kovin paljon rahaa.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V60 oli osa takaisinkutsua, joka johtui viallisesta polttoaineen matalapaineen 15 A:n sulakkeesta, jolla on taipumus r\u00e4j\u00e4ht\u00e4\u00e4 ja joka saa moottorin pys\u00e4htym\u00e4\u00e4n tai ei pysty k\u00e4ynnistym\u00e4\u00e4n. T\u00e4m\u00e4n sulakkeen teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on s\u00e4\u00e4dell\u00e4 polttoainepumpun toimintaan tarvittavaa virtaa. Kun sulake r\u00e4j\u00e4ht\u00e4\u00e4, polttoainepumppu ei pysty hoitamaan teht\u00e4v\u00e4\u00e4ns\u00e4, jolloin auto ei saa polttoainetta moottoriin.<\/p>\n\n\n\n
Jotkut omistajat raportoivat jopa polttoaineantureiden, polttoainesuuttimien ja O2-antureiden ongelmista. Aina kun jokin n\u00e4ist\u00e4 vikaantuu, autosi todenn\u00e4k\u00f6isesti sammuu eik\u00e4 se todenn\u00e4k\u00f6isesti k\u00e4ynnisty.<\/p>\n\n\n\n
Monet omistajat ovat my\u00f6s raportoineet erilaisista ongelmista ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4, tarkemmin sanottuna ilmastointilauhduttimessa tai moottorituulettimessa. Jos tunnet, ett\u00e4 ilmastointilaitteesi ei pysty l\u00e4mmitt\u00e4m\u00e4\u00e4n autoa tarpeeksi nopeasti, on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 lauhdutin on todenn\u00e4k\u00f6isesti rikki. P\u00e4invastoin, jos et pysty j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4m\u00e4\u00e4n matkustamoa tarpeeksi nopeasti, lauhdutin on todenn\u00e4k\u00f6isesti vikana.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 voidaan korjata vaihtamalla ilmastointilauhdutin kokonaan. Toisinaan voit kuitenkin ratkaista t\u00e4m\u00e4n ongelman yksinkertaisella korjauksella.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V60:n tiedet\u00e4\u00e4n joskus k\u00e4rsiv\u00e4n jarrujen ongelmista, mik\u00e4 voi olla suuri turvallisuusriski, sill\u00e4 jarrut ovat olennainen osa turvallista ajokokemusta tiell\u00e4. Yleisimpi\u00e4 jarruongelmia ovat vikaantunut py\u00f6r\u00e4n nopeusanturi, joka tyypillisesti kytkee ABS-j\u00e4rjestelm\u00e4n pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4, mik\u00e4 puolestaan aiheuttaa ongelmia lukemattomien aktiivisten turvaj\u00e4rjestelmien, kuten t\u00f6rm\u00e4yksenestoj\u00e4rjestelmien, kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Jos havaitset n\u00e4it\u00e4 ongelmia, vie auto mahdollisimman pian mekaanikolle, jotta v\u00e4lt\u00e4t sen aiheuttamien ongelmien ratkaisemisen tulevaisuudessa.<\/p>\n\n\n\n
ECM (moottorinohjausmoduuli) on pieni elektroninen yksikk\u00f6, jonka teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4, milloin ja miten polttoaines\u00e4ili\u00f6ss\u00e4 sijaitseva paine vapautetaan. V60:n tiedet\u00e4\u00e4n olevan varustettu ECM-moduuleilla, joilla on joskus taipumus vikaantua, mik\u00e4 johtaa v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00e4 siihen, ett\u00e4 polttoaines\u00e4ili\u00f6 ei pysty vapauttamaan kertynytt\u00e4 painetta.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 voi aiheuttaa s\u00e4ili\u00f6n supistumisen ja my\u00f6hemmin muodonmuutoksen. T\u00e4m\u00e4 ongelma aiheuttaa todenn\u00e4k\u00f6isesti my\u00f6s moottorin sammumisen, koska polttoaines\u00e4ili\u00f6\u00f6n kertyneell\u00e4 paineella on taipumus p\u00e4\u00e4st\u00e4 moottoriin.<\/p>\n\n\n\n
Useimpien verkossa olevien luotettavuustaulukoiden ja -tutkimusten mukaan Volvo V60 onnistuu tarjoamaan keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 parempaa luotettavuutta, mik\u00e4 vastaa suurin piirtein luotettavimpia nykyaikaisia Volvo-malleja. Jotkin tilat, kuten S90, j\u00e4\u00e4v\u00e4t keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isen luotettavuusluokan alapuolelle, kun taas V60\/S60-mallit tarjoavat jatkuvasti suhteellisen h\u00e4iri\u00f6tt\u00f6mi\u00e4 kokemuksia.<\/p>\n\n\n\n
Suurin osa V60:t\u00e4 vaivaavista ongelmista ei ole kovin haitallisia, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit nauttia V60:st\u00e4 melko pitk\u00e4\u00e4n ilman, ett\u00e4 sinun tarvitsee k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kohtuuttomia summia rahaa korjauksiin.<\/p>\n\n\n\n
Kuinka paljon Volvo V60:n yll\u00e4pito maksaa?<\/p>\n\n\n\n
Monien verkkosivujen mukaan Volvo V60 maksaa yleens\u00e4 noin 10-11 000 dollaria sek\u00e4 huolto- ett\u00e4 korjauskustannuksia 10 ensimm\u00e4isen omistusvuoden aikana. N\u00e4iss\u00e4 l\u00e4hteiss\u00e4 todetaan my\u00f6s, ett\u00e4 V60:ll\u00e4 on 30 prosentin todenn\u00e4k\u00f6isyys joutua suureen korjaukseen 10 ensimm\u00e4isen omistusvuoden aikana.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 luvut ovat jonkin verran paremmat verrattuna moniin saksalaisiin kilpailijoihin. Kaiken kaikkiaan V60 ei ole kovin kallis huollettavaksi ja korjattavaksi ottaen huomioon markkina-aseman ja kilpailijat.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, miten hyvin autosta on pidetty huolta. Joidenkin l\u00e4hteiden mukaan V60:n pit\u00e4isi helposti kest\u00e4\u00e4 noin 20 vuotta tai 200 000 kilometri\u00e4. Ne voivat kuitenkin kest\u00e4\u00e4 paljon pidemp\u00e4\u00e4n, jos niit\u00e4 huolletaan oikein. Volvojen tiedet\u00e4\u00e4n yleisesti ottaen kest\u00e4v\u00e4n melko pitk\u00e4\u00e4n, varsinkin niiden, joiden luotettavuustulos on keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 parempi.<\/p>\n\n\n\n
Volvo S60 on suurin piirtein sama kuin V60, ja ainoa ero on sis\u00e4tiloissa ja tavaratilassa. Aikaisemmat Volvo V60 -sukupolvet ovat hieman huolestuttavampia, mutta my\u00f6s ne n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kest\u00e4v\u00e4n yli 200 000 kilometri\u00e4, jos niit\u00e4 huolletaan riitt\u00e4v\u00e4n hyvin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volvo V60 on Volvo S60 sedan -malliin perustuva pienikokoinen premium-kombi. Se esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2010, ja se sai mittavan p\u00e4ivityksen vuonna 2014. V60:n toinen sukupolvi esiteltiin vuonna 2018, ja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3839,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3838"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3838"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3840,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3838\/revisions\/3840"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}