Volvo V70 on premium-keskikokoinen farmari, joka esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 1996. V70:n ensimm\u00e4inen sukupolvi oli melko menestyksek\u00e4s, ja siksi Volvo valmisti nopeasti V70:n toisen sukupolven vuonna 2000. V70:n toinen sukupolvi sai mittavan p\u00e4ivityksen vuonna 2004, kun taas V70:n kolmas ja viimeinen sukupolvi seurasi vuonna 2007 ja oli tuotannossa vuoteen 2016 asti.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4n\u00e4 aikana Volvo onnistui myym\u00e4\u00e4n n\u00e4it\u00e4 autoja tonneittain, sill\u00e4 V70 on saatavana 4-sylinterisell\u00e4, 5-sylinterisell\u00e4 ja uudemmassa mallissa jopa 6-sylinterisell\u00e4 moottorilla. Suurin osa n\u00e4ist\u00e4 on FWD-malleja ja niiss\u00e4 on manuaalivaihteisto, kun taas joissakin, tehokkaammissa malleissa on my\u00f6s automaatti ja hyvin harvoissa on my\u00f6s AWD.<\/p>\n\n\n\n
Muotoilullisesti V70 on yksi modernin klassisen Volvon ikonisimmista malleista, koska se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 laatikolta py\u00f6rien p\u00e4\u00e4ll\u00e4. Aikaisemmat mallit alkavat nyt olla trendikk\u00e4it\u00e4 j\u00e4lkimarkkinakulttuurissa, kun taas my\u00f6hemm\u00e4t mallit vaikuttavat liian perheyst\u00e4v\u00e4llisilt\u00e4 ja hieman tylsilt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
V70 on kohtuullisen luotettava auto, mutta muutamiin asioihin kannattaa paneutua. V70 edustaa my\u00f6s houkuttelevaa arvoa 2. k\u00e4den markkinoilla, kun taas k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys on ehdottomasti yksi V70:n vahvuuksista, koska se tarjoaa runsaasti istuin- ja tavaratilaa.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V70 I -mallisto l\u00e4htee liikkeelle joko 4- tai 5-sylinterisill\u00e4 moottoreilla, joiden tehot vaihtelevat 126 hv:n ja 265 hv:n v\u00e4lill\u00e4 V70 I on saatavana my\u00f6s kahdella riviss\u00e4 olevalla 5-sylinterisell\u00e4 dieselmoottorilla, joiden teho on 140 hv. My\u00f6s Volvo V70 II:ssa on p\u00e4\u00e4asiassa 4- ja 5-sylinterisi\u00e4 moottoreita, joiden tehot ovat samanlaiset kuin V70 I:ss\u00e4, mutta my\u00f6s muutama dieselvaihtoehto.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V70 III on saatavana my\u00f6s 6-sylinterisill\u00e4 moottoreilla. Kuten alussa mainittiin, V70 on saatavana joko FWD- tai AWD-kokoonpanolla. Alkutason malleja tarjotaan ensisijaisesti manuaalivaihteistolla, kun taas jotkin 5-sylinteriset ja kaikki 6-sylinteriset moottorit toimitetaan automaattivaihteistolla.<\/p>\n\n\n\n
V70:n voimansiirto on suunniteltu hienostuneeksi, hiljaiseksi ja enimm\u00e4kseen rennoksi. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 V70 on suunniteltu perhek\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ajatellen. Hy\u00f6tysuhde ei ole aivan vahva kahdessa ensimm\u00e4isess\u00e4 sukupolvessa, kun taas kolmannen sukupolven mallit pystyv\u00e4t tarjoamaan jopa 30MPG maksimissaan.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V70 on yksi tunnetuimmista Volvon farmariautoista, sill\u00e4 siin\u00e4 hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n aikakaudelle tyypillist\u00e4 Volvon laatikkomuotoilua. N\u00e4m\u00e4 olivat laatikkomallisten farmariautojen aikoja, ja Volvo oli yksi niist\u00e4 merkeist\u00e4, jotka tekiv\u00e4t sen parhaiten. T\u00e4st\u00e4 huolimatta jotkut pit\u00e4v\u00e4t muotoilua hieman tyls\u00e4n\u00e4, mutta todellisuudessa Volvo halusi maksimoida k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyyden, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 muoto seuraa toimintaa.<\/p>\n\n\n\n
Sis\u00e4tilojen osalta vain kolmannen sukupolven V70:n sis\u00e4tiloja voidaan pit\u00e4\u00e4 puolimoderneina. Joka tapauksessa materiaalien laatu on useimmissa paikoissa korkea, vaikka alhaalla, jonne k\u00e4det harvoin ylt\u00e4v\u00e4t, on joitakin halvempia muoveja. My\u00f6s varustelultaan V70 on aikakauden mukainen, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se ei ole kovinkaan hyvin varustettu nykyp\u00e4iv\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s V70:n jousitus ja alustan viritys on r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity mukavaan ja hienovaraiseen ajoon. V70 ei suinkaan ole dynaaminen tai urheilullinen, vaan se on t\u00e4ysiverinen perheauto, jonka tavoitteena on olla mukava, hiljainen ja hienostunut.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V70 on todella luotettava auto, mutta aiemmat sukupolvet eiv\u00e4t ole t\u00e4ydellisi\u00e4. Kaikissa kolmessa sukupolvessa faceliftin j\u00e4lkeiset mallit ovat huomattavasti luotettavampia. Yleisimm\u00e4t V70:n ongelmat liittyv\u00e4t jousituksen holkkeihin, turboahtimeen, moottorin j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, vaihteistoon ja moottorin syttymish\u00e4iri\u00f6ihin.<\/p>\n\n\n\n
Hyv\u00e4 uutinen on, ett\u00e4 useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista voidaan ratkaista melko helposti, mutta jos j\u00e4t\u00e4t huomiotta jotkin n\u00e4ist\u00e4 ongelmista, kuten j\u00e4\u00e4hdytykseen ja syttymish\u00e4iri\u00f6ihin liittyv\u00e4t ongelmat, olet suuressa vaarassa tuhota moottorin kokonaan.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V70 edustaa kohtuullista arvoa nykyisill\u00e4 k\u00e4ytettyjen autojen markkinoilla. Ensimm\u00e4isen sukupolven V70:n ostavat p\u00e4\u00e4asiassa ihmiset, jotka haluavat viritt\u00e4\u00e4 sit\u00e4, kun taas kahta uudempaa sukupolvea ostavat jonkin verran perheet ja Volvo-harrastajat.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydelt\u00e4\u00e4n V70 on loistava, sill\u00e4 se tarjoaa paljon sis\u00e4tilaa ja my\u00f6s paljon tavaratilaa. V70 on todellakin valtavan k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen auto, ja siksi se on suosittu t\u00e4n\u00e4kin p\u00e4iv\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Volvo V70 on melko turvallinen auto, koska sen on valmistanut Volvo, merkki, joka asettaa turvallisuuden etusijalle enemm\u00e4n kuin mik\u00e4\u00e4n muu autonvalmistaja nyky\u00e4\u00e4n. On totta, ett\u00e4 V70 on vanha, eik\u00e4 siin\u00e4 ole kaikkia nykyaikaisia turvallisuusvempaimia ja -ratkaisuja, mutta olennaiset asiat ovat niit\u00e4, joilla on suurin vaikutus turvallisuuteen.<\/p>\n\n\n\n
Kannattaa kuitenkin keskitty\u00e4 3. sukupolven malliin, sill\u00e4 se on kaikista turvallisin. Kaksi ensimm\u00e4ist\u00e4 sukupolvea ovat hieman liian vanhoja, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne eiv\u00e4t ole yht\u00e4 turvallisia kuin uusimmat V70-mallit, vaikka ne olisi kuinka hyvin rakennettu.<\/p>\n\n\n\n
Monien Volvo-asiantuntijoiden mukaan Volvo V70 kest\u00e4\u00e4 helposti yli 200 000 kilometri\u00e4. Jos V70:t\u00e4 huolletaan kuitenkin tarpeeksi hyvin, se kest\u00e4\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti kaksi kertaa niin kauan. Sin\u00e4ns\u00e4 t\u00e4rkein asia pitk\u00e4ik\u00e4isyyden kannalta on huolto.<\/p>\n\n\n\n
Ensimm\u00e4isen sukupolven V70 on jonkinlainen legenda kest\u00e4vyydest\u00e4\u00e4n, ja monissa tapauksissa ne ovat ylitt\u00e4neet 500 000 kilometrin rajan.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, mit\u00e4 haluat ja tarvitset autolta. Jos tarvitset luotettavaa, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llist\u00e4 ja arvokkaaseen hintaan perustuvaa autoa, V70 on todellakin hyv\u00e4 valinta. 1. sukupolven V70:t\u00e4 ostetaan l\u00e4hinn\u00e4 siksi, ett\u00e4 se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 siistilt\u00e4 ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4lt\u00e4 suurilla vanteilla ja madalletulla ajokorkeudella.<\/p>\n\n\n\n
Kaksi viimeist\u00e4 sukupolvea ovat perheautoja, mutta molempien faceliftin j\u00e4lkeiset mallit ovat luotettavampia ja tarjoavat kokonaisuutena yhten\u00e4isemm\u00e4n kokemuksen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volvo V70 on premium-keskikokoinen farmari, joka esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 1996. V70:n ensimm\u00e4inen sukupolvi oli melko menestyksek\u00e4s, ja siksi Volvo valmisti nopeasti V70:n toisen sukupolven vuonna 2000. V70:n toinen sukupolvi<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3848,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3847"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3847"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3847\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3849,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3847\/revisions\/3849"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3848"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3847"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3847"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3847"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}