Volkswagen Polo on pienikokoinen VW:n viistoper\u00e4, joka on tehty kaupunkik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, koska se on pieni, tarjoaa hyv\u00e4n n\u00e4kyvyyden ja on todella helppo ajaa. VW Polo on edullisempi versio Audi A1:st\u00e4, ja se on melko suosittu auto Euroopassa.<\/p>\n\n\n\n
VW Polo jakaa monet komponenttinsa suuremman veljens\u00e4, VW Golfin kanssa. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 luotettavuus Golfin ja Polon v\u00e4lill\u00e4 on todella samanlainen. Kaiken kaikkiaan VW Polo on melko luotettava auto, jos sit\u00e4 huolletaan hyvin. Hyv\u00e4 uutinen on se, ett\u00e4 Polon kaltaisen auton yll\u00e4pito ei ole kauttaaltaan kallista.<\/p>\n\n\n\n
Yleisimm\u00e4t VW Polon ongelmat liittyv\u00e4t elektroniikkaan, jousitukseen, jarruihin, moottorin kierukoihin ja kellojousiin. Suurin osa n\u00e4ist\u00e4 johtuu huollon puutteellisuudesta, mutta toiset, kuten s\u00e4hk\u00f6ongelmat ja kellojousen ongelmat, ovat VW Polo -malleissa yleisi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Polon pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n, jos siit\u00e4 huolehditaan asianmukaisesti. Tosiasia on, ett\u00e4 liian monet ihmiset eiv\u00e4t pid\u00e4 kunnolla huolta halvoista autoista, mik\u00e4 puolestaan tekee niist\u00e4 tavallista alttiimpia ongelmille.<\/p>\n\n\n\n
VW ei ole merkki, jonka tiedet\u00e4\u00e4n kokevan kovinkaan paljon ongelmia mink\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n kanssa, mutta Polo n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 k\u00e4rsiv\u00e4n niist\u00e4. Tarkemmin sanottuna ulkovalon tiedet\u00e4\u00e4n vaurioittavan linssej\u00e4, koska p\u00e4iv\u00e4ajovalot tuottavat jatkuvasti l\u00e4mp\u00f6\u00e4. My\u00f6s s\u00e4hk\u00f6iset ikkunat ovat kipe\u00e4 kohta monissa VW Polon malleissa.<\/p>\n\n\n\n
Polossa tiedet\u00e4\u00e4n olevan ongelmia my\u00f6s tuulilasinpesurisuihkujen kanssa, joilla on taipumus pist\u00e4\u00e4 toimimaan ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 syyt\u00e4. Niiden vaihtaminen voi olla melko kallista, joten pid\u00e4 aina silm\u00e4ll\u00e4 mahdollisia vahinkoja.<\/p>\n\n\n\n
Muutamat VW Polon sukupolvet ovat my\u00f6s alttiita etujousitusongelmille. Etuosan alatukivarren holkeilla on taipumus saada halkeamia pitk\u00e4aikaisen k\u00e4yt\u00f6n j\u00e4lkeen, mik\u00e4 voi johtaa t\u00e4ydelliseen vikaantumiseen. Ongelman korjaamiseksi ei ole muita keinoja kuin niiden vaihtaminen aina ongelman ilmetess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kuten todettiin, t\u00e4m\u00e4 on yleinen ongelma monissa Polo-malleissa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 on melko todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 sinullakin esiintyy n\u00e4it\u00e4 ongelmia. Sinun on huolehdittava niist\u00e4 ennemmin kuin my\u00f6hemmin, koska t\u00e4ydellinen vikaantuminen voi aiheuttaa kaikenlaisia muita komponenttivaurioita.<\/p>\n\n\n\n
VW Polo ei sin\u00e4ns\u00e4 ole varsinaisesti raskas auto, mutta jarrulevyjen tiedet\u00e4\u00e4n k\u00e4rsiv\u00e4n monissa VW Polo -sukupolvissa. Muista tarkastaa, ettei jarrulevyiss\u00e4 ole merkkej\u00e4 v\u00e4\u00e4ntymisest\u00e4 tai t\u00e4rin\u00e4st\u00e4 jarrutuksen aikana. Kyse on siit\u00e4, ett\u00e4 jarrulevyj\u00e4 ei ole valmistettu riitt\u00e4v\u00e4n tarkasti, joten ne ovat alttiita ennenaikaiselle kulumiselle.<\/p>\n\n\n\n
Kuluneista jarrulevyist\u00e4 on lukuisia oireita, kuten jarrupolkimen reagoimattomuus, jarrutuksen aikana kuuluvat narskuvat \u00e4\u00e4net, pidemm\u00e4t jarrutusmatkat ja ohjauspy\u00f6r\u00e4n heiluminen. N\u00e4ill\u00e4 on taipumus pahentua asteittain, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jarrulevyt on vaihdettava aina, kun havaitset n\u00e4it\u00e4 ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Sytytyskelaongelmat ovat my\u00f6s yleinen ilmi\u00f6 monissa VW-malleissa, my\u00f6s Polossa. Ongelma on, ett\u00e4 autosi alkaa k\u00e4yd\u00e4 tyhj\u00e4k\u00e4ynti\u00e4 ep\u00e4tasaisesti, alkaa sytty\u00e4 v\u00e4\u00e4rin, menett\u00e4\u00e4 tehoa tai jopa pys\u00e4htyy kokonaan eik\u00e4 pysty k\u00e4ynnistym\u00e4\u00e4n. Huono uutinen on se, ett\u00e4 usein on vaikea m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 tarkalleen, mik\u00e4 k\u00e4\u00e4mi aiheuttaa ongelmia, mink\u00e4 vuoksi monet ihmiset vaihtavat ne kaikki kerralla.<\/p>\n\n\n\n
Hyv\u00e4 uutinen on se, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ongelmat ovat yleisi\u00e4 VW-malleissa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen VW-teknikko pystyy vaihtamaan ne hetkess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
VW Polo – Kellonjousen ongelmat<\/p>\n\n\n\n
Sytytyskelat eiv\u00e4t ole ainoa yleinen VW-ongelma, sill\u00e4 my\u00f6s ohjauspy\u00f6r\u00e4n kellojousen ongelma on yleinen monissa VW-malleissa. Kellojousen teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on ohjata l\u00e4hes kaikkia ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4n liittyvi\u00e4 j\u00e4rjestelmi\u00e4, kuten ohjauspy\u00f6r\u00e4n hallintalaitteita, turvatyyny\u00e4, mukautuvaa vakionopeudens\u00e4\u00e4dint\u00e4 ja monia muita j\u00e4rjestelmi\u00e4, jotka ovat enimm\u00e4kseen riippuvaisia siit\u00e4, miten perusteellisesti auto on lis\u00e4varusteena.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan n\u00e4m\u00e4 ongelmat olivat jo osa muutamaa valtakunnallista takaisinkutsua, mutta niiden j\u00e4lkeenkin NHTSA toteaa, ett\u00e4 yli 1,2 miljoonaa eri VW-mallia k\u00e4rsii n\u00e4ist\u00e4 ongelmista viel\u00e4 takaisinkutsun j\u00e4lkeen. T\u00e4m\u00e4 osoittaa, ett\u00e4 VW ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole t\u00e4ysin tietoinen siit\u00e4, mit\u00e4 tarvitaan t\u00e4m\u00e4n ongelman ratkaisemiseksi lopullisesti.<\/p>\n\n\n\n
Kaikki ovat tietoisia siit\u00e4, ett\u00e4 viime vuosikymmenin\u00e4 autoista on tullut yh\u00e4 suurempia ja suurempia. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 20-30 vuoden takainen VW Golf on itse asiassa pienempi kuin nykyp\u00e4iv\u00e4n VW Polo. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 uudempi VW Polo on suurempi, se my\u00f6s hallitsee tilaa paremmin, mik\u00e4 kasvattaa kokoa ja k\u00e4ytt\u00f6kelpoista tilaa auton sis\u00e4ll\u00e4 kaksinkertaiseksi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 her\u00e4tt\u00e4\u00e4 kysymyksen, onko nykyaikainen hyvin varustettu VW Polo parempi kuin VW Golf, koska se on halvempi, mutta saatavana l\u00e4hes samoilla ominaisuuksilla. Totuus on, ett\u00e4 VW Golf on ja tulee todenn\u00e4k\u00f6isesti aina olemaan parempi auto, mutta Polo on nyt l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 Golfia kuin koskaan ennen.<\/p>\n\n\n\n
VW Polon pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 muutama sata tuhatta kilometri\u00e4 ilman suurempia ongelmia, sill\u00e4 sit\u00e4 voidaan odottaa hyvin huolletuilta VW-malleilta. Uudemmista Polo-malleista on tullut niin hyvi\u00e4, ett\u00e4 ne ovat nyt melko p\u00e4tevi\u00e4 autoja jopa premium-segmentiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Joka tapauksessa, jos huollat Polon riitt\u00e4v\u00e4n hyvin, se palvelee sinua todenn\u00e4k\u00f6isesti pitk\u00e4\u00e4n. N\u00e4m\u00e4 autot ovat VW:n nykyisen malliston v\u00e4hiten monimutkaisia autoja, mik\u00e4 on varmasti lupaava asia vuosikymmenen tai kahden j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen on yksi niist\u00e4 merkeist\u00e4, jotka valmistavat vain viiden t\u00e4hden turvallisuusluokituksella varustettuja autoja, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kaikki uudemmat VW Polo -mallit ovat todellakin turvallisia. On kuitenkin pidett\u00e4v\u00e4 mieless\u00e4, ett\u00e4 Polo on pienikokoinen viistoper\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se ei koskaan tule olemaan yht\u00e4 turvallinen kuin isompi auto, ei ainakaan 5-t\u00e4hden luokituksen saaneena isompana autona.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 jos perhek\u00e4ytt\u00f6 on ensisijainen tavoitteesi, sinun kannattaa vaihtaa VW Golfiin, koska se voittaa Polon t\u00e4ss\u00e4 asiassa melko selv\u00e4sti.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volkswagen Polo on pienikokoinen VW:n viistoper\u00e4, joka on tehty kaupunkik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, koska se on pieni, tarjoaa hyv\u00e4n n\u00e4kyvyyden ja on todella helppo ajaa. VW Polo on edullisempi versio Audi A1:st\u00e4, ja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3857,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3856"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3856"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3858,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3856\/revisions\/3858"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3857"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}