S\u00e4hk\u00f6autot ovat hitaasti kasvamassa suosioon, ja yleisen suosion kasvun my\u00f6t\u00e4 s\u00e4hk\u00f6automerkit alkavat kattaa monia eri autosegmenttej\u00e4. Tesla aloitti yhdell\u00e4 urheiluautolla, nyky\u00e4\u00e4n Tesla myy nelj\u00e4\u00e4 eri mallia.<\/p>\n\n\n\n
Valmistajat, kuten Audi, VW, Mercedes ja Jaguar, eiv\u00e4t olleet l\u00e4hell\u00e4k\u00e4\u00e4n s\u00e4hk\u00f6autojen valtavirtaa, mutta kaikki n\u00e4m\u00e4 merkit tarjoavat nyky\u00e4\u00e4n useita erilaisia s\u00e4hk\u00f6autoja osana mallistoaan. Todenn\u00e4k\u00f6isesti nopein s\u00e4hk\u00f6auto t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 on Rimac C_Two tai Aspark Owl, jonka nopeus 0-100 km\/h on 1,8\/1,7 sekuntia.<\/p>\n\n\n\n
Nopein s\u00e4hk\u00f6inen sedan on upouusi Tesla Model S Plaid edition. T\u00e4m\u00e4n Model S:n muunnoksen on v\u00e4itetty kykenev\u00e4n alle kahden sekunnin nopeuteen 0-100 km\/h, mik\u00e4 on aivan mielet\u00f6n tulos nelipaikkaiselta perheautolta. Porsche Taycan Turbo S pystyy parhaimmillaan noin 2,3 sekunnin nopeuteen 0-100 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Markkinoiden nopein s\u00e4hk\u00f6inen katumaasturi on Tesla Model X, jonka 0-100mph aika on 2,7 sekuntia, ja pian julkaistavan Model X Plaidin 0-100mph aika on 2,5 sekuntia. N\u00e4m\u00e4 luvut ovat ennenkuulumattomia katumaastureiden osalta, ja se osoittaa vain, miten raakaa voimaa s\u00e4hk\u00f6moottorilla on.<\/p>\n\n\n\n
Nopea, kallis, tyylik\u00e4s ja eksoottinen. S\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6iset super- ja hyperautot ovat hiljalleen tulossa tuotantoon monien eri tulokkaiden ja pitk\u00e4n linjan urheiluautovalmistajien toimesta. Merkit kuten Rimac, Aspark, Lotus, Pininfarina, Neo ja Tesla julkaisevat kaikki oman versionsa lopullisesta s\u00e4hk\u00f6isest\u00e4 superautosta.<\/p>\n\n\n\n
Rimacista ja nyt legendaarisesta Concept One -mallista alkaen kroatialainen yritt\u00e4j\u00e4 Mate Rimac aloitti EV-yrityksens\u00e4 vuonna 2007, kun h\u00e4n vaihtoi vuoden 1984 BMW 323i -auton s\u00e4hk\u00f6moottoriin, joka my\u00f6hemmin rikkoi Guinnessin maailmanenn\u00e4tyksen maailman nopeimpana s\u00e4hk\u00f6autona. Concept Onen menestyksen j\u00e4lkeen Rimac on nyt valmis julkaisemaan C_Two-mallin.<\/p>\n\n\n\n
C_Two tarjoaa uudenlaista suorituskyky\u00e4 1900 hevosvoiman s\u00e4hk\u00f6isell\u00e4 voimansiirrolla, 256 mailin tuntinopeudella ja 2300 Nm:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla. My\u00f6s Pininfarina Batista k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa voimansiirtoa, ja Lotus Evija tarjoaa samanlaista tehoa, mutta se painaa 100 kiloa v\u00e4hemm\u00e4n kuin Rimac, ja sen huippunopeus on yli 215mph.<\/p>\n\n\n\n
Aspark Owl -mallin nopeimmaksi 0-100 km\/h -ajaksi ilmoitetaan 1,69 sekuntia, huippunopeudeksi 249 km\/h, ja sit\u00e4 valmistetaan rajoitettu 50 kappaleen er\u00e4. On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 Tesla suunnittelee my\u00f6s Tesla Roadsterin julkaisua noin muutaman vuoden kuluttua, ja Roadsterin pit\u00e4isi my\u00f6s tehd\u00e4 0-60mph-sprintti alle 2 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Todenn\u00e4k\u00f6isesti t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kaikkein kilpailluin EV-segmentti on s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isten sedanien segmentti. Merkit kuten Porsche, Audi, Mercedes ja Volvo yritt\u00e4v\u00e4t kilpailla Teslan kanssa markkinoiden parhaasta s\u00e4hk\u00f6isest\u00e4 sedanista.<\/p>\n\n\n\n
Nopein s\u00e4hk\u00f6inen sedan on kuitenkin ehdottomasti Tesla Model S Plaid edition. 1000 hv:n s\u00e4hk\u00f6inen sedan, jonka 0-100 km\/h -aika on 1,99 sekuntia ja huippunopeus 200 km\/h, on nopein koskaan valmistettu s\u00e4hk\u00f6inen sedan.<\/p>\n\n\n\n
Porsche Taycan Turbo S ei pysty vastaamaan n\u00e4ihin lukuihin, mutta Taycan Turbo S ei ole mik\u00e4\u00e4n h\u00f6lm\u00f6l\u00e4inen. Taycanin huipputeho on 761 hevosvoimaa, mik\u00e4 riitt\u00e4\u00e4 2,3 sekunnin nopeuteen 0-100 km\/h ja noin 160 km\/h huippunopeuteen.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s Audi on hiljattain liittynyt joukkoon upean n\u00e4k\u00f6isell\u00e4 Audi RS E-Tron GT:ll\u00e4. E-Tron perustuu vahvasti Porsche Taycaniin, mutta se ei ole yht\u00e4 tehokas eik\u00e4 nopea kuin Taycan. N\u00e4m\u00e4 kolme ovat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 markkinoiden nopeimmat ja urheilullisimmat s\u00e4hk\u00f6iset sedanit.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4hk\u00f6iset katumaasturit ovat luultavasti kaikista vaikuttavimpia. Maastureita ei ole koskaan rakennettu nopeiksi tai urheilullisiksi, mutta Tesla ei ainakaan ajattele niin. Model X:n lis\u00e4ksi vain kourallinen muita s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 katumaastureita p\u00e4\u00e4see l\u00e4helle, kuten Faraday Future tai Rivian R1T\/R1S.<\/p>\n\n\n\n
Nykyinen Tesla Model X saavuttaa nopeuden 100 km\/h paikaltaan alle kolmessa sekunnissa. 2,7 sekuntia on korkein laillinen 0-60 km\/h aika, jonka Model X on koskaan saanut. Mutta uusi Plaid Model X:n on m\u00e4\u00e4r\u00e4 vied\u00e4 s\u00e4hk\u00f6isen katumaasturin rajaa viel\u00e4kin pidemm\u00e4lle, sill\u00e4 sen naurettava 0-100 km\/h aika on 2,5 sekuntia. Ei hassummin joltain, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 m\u00f6hk\u00e4leelt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Faraday Future -huippumallin pit\u00e4isi tuottaa noin 1000 hevosvoimaa, ja Faradayn mukaan 0-100 km\/h aika saattaa pudota jopa 2,2 sekuntiin. N\u00e4m\u00e4 luvut eiv\u00e4t ole viel\u00e4 l\u00e4hell\u00e4k\u00e4\u00e4n vahvistusta, mutta t\u00e4llaisella teholla Faraday p\u00e4\u00e4tyy todenn\u00e4k\u00f6isesti 2-3 sekunnin alueelle.<\/p>\n\n\n\n
Rivian R1T\/R1S on my\u00f6s todella nopea s\u00e4hk\u00f6inen katumaasturi. Rivian v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 katumaasturi pystyy noin 753 hevosvoimaan, mink\u00e4 pit\u00e4isi teoriassa tehd\u00e4 Rivianista kolmen sekunnin 0-100 km\/h auto. Kaikki n\u00e4m\u00e4 luvut ovat h\u00e4mm\u00e4stytt\u00e4vi\u00e4 katumaasturille, ja jos t\u00e4m\u00e4 on tulevaisuutta, tarvitsemme ehk\u00e4 erityisi\u00e4 ajokortteja t\u00e4llaisille autoille.<\/p>\n\n\n\n
Polttomoottoriautot eiv\u00e4t ole yht\u00e4 kyvykk\u00e4it\u00e4 kuin jotkut s\u00e4hk\u00f6autot, eiv\u00e4tk\u00e4 ne luultavasti koskaan tule olemaankaan. Polttomoottorit on suunniteltu tarjoamaan huipputehoa tietyll\u00e4 kierroslukualueella, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 polttomoottorit on pilattava yl\u00f6sp\u00e4in maksimitehon saavuttamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 polttomoottoriautot eiv\u00e4t pysty antamaan samanlaista alkuvoimaa kuin s\u00e4hk\u00f6moottori, mik\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 polttomoottoriautojen 0-100 km\/h -huippuajat on suurin piirtein saavutettu. Nopeimmin kiihtyv\u00e4t polttomoottoriautot, joita on nyt myynniss\u00e4, ovat Porsche 911 Turbo S ja Bugatti Chiron. Molemmat saavuttavat nopeuden 100 km\/h noin 2,4-2,5 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n
Olemme vasta s\u00e4hk\u00f6autojen aikakauden alussa, mutta lopulta saavutettavat huippunopeudet eiv\u00e4t ehk\u00e4 riit\u00e4 vastaamaan polttomoottoriautoja. Vaikka polttomoottoriautot eiv\u00e4t olekaan vertailukelpoisia kiihtyvyyden osalta, mutta huippunopeuden osalta s\u00e4hk\u00f6autot eiv\u00e4t p\u00e4rj\u00e4\u00e4 vanhalle kunnon likaiselle fossiilisen polttoaineen moottorille.<\/p>\n\n\n\n
S\u00e4hk\u00f6moottorit eiv\u00e4t edelleenk\u00e4\u00e4n tarjoa sellaista huippunopeutta kuin esimerkiksi Bugatti Chiron tarjoaa. Chiron saavutti muutama vuosi sitten 300 mailin tuntinopeuden, ja s\u00e4hk\u00f6autolla tuskin koskaan saavutetaan tai ylitet\u00e4\u00e4n t\u00e4llaisia nopeuksia.<\/p>\n\n\n\n
Emme oikeastaan. S\u00e4hk\u00f6autot ja infrastruktuuri paranevat koko ajan. Mutta niiden kehittyneisyys ja helppok\u00e4ytt\u00f6isyys eiv\u00e4t ole l\u00e4hell\u00e4k\u00e4\u00e4n polttomoottoriautoja, varsinkaan jos asut maassa, joka on s\u00e4hk\u00f6autovallankumouksen loppup\u00e4\u00e4ss\u00e4.
Mutta muutaman vuoden ajan t\u00e4m\u00e4 saattaa muuttua. Siihen asti voimme nauttia polttomoottoriautoista, ja vaikka 0-60mhp-ajat ovat paljon hitaampia, alle 3 sekunnin nopeutta ei pidet\u00e4 miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 hitaana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
S\u00e4hk\u00f6autot ovat hitaasti kasvamassa suosioon, ja yleisen suosion kasvun my\u00f6t\u00e4 s\u00e4hk\u00f6automerkit alkavat kattaa monia eri autosegmenttej\u00e4. Tesla aloitti yhdell\u00e4 urheiluautolla, nyky\u00e4\u00e4n Tesla myy nelj\u00e4\u00e4 eri mallia. Valmistajat, kuten Audi, VW,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/390"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=390"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/390\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=390"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=390"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=390"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}