BMW 520d:ss\u00e4 yhdistyv\u00e4t ylellisyys, klassinen tyyli ja poikkeuksellinen suorituskyky. Siihen liittyy kuitenkin my\u00f6s joitakin yleisi\u00e4 ongelmia, jotka kiinnostuneiden ostajien on hyv\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 ennen siihen sijoittamista. Mitk\u00e4 ovat siis BMW 520d:n yleiset ongelmat?<\/p>\n\n\n\n
Joitakin BMW 520d:n yleisimpi\u00e4 ongelmia ovat moottorin ylikuumeneminen, ajoketjuongelmat, vesivuoto-ongelmat, viallinen polttoainepumppu, j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n vika, takalasinpyyhkimen vika, j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n vika ja ilmastointiongelmat.<\/p>\n\n\n\n
Ennen kuin investoit BMW 520d:hen, sinun pit\u00e4isi siis olla valmis kohtaamaan useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista. Kaiken lis\u00e4ksi et v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kohtaa kaikkia n\u00e4it\u00e4 ongelmia, sill\u00e4 useimmat niist\u00e4 esiintyv\u00e4t tietyiss\u00e4 BMW 520d -mallivuosissa.<\/p>\n\n\n\n
Yksi yleisimmist\u00e4 ongelmista, joita BMW 520d:n omistajien tulisi olla valmiita kohtaamaan, on ajoitusketjuongelma. Ohjaimet voivat kulua ja ketju voi veny\u00e4. Jos n\u00e4in tapahtuu, saatat kuulla kolisevaa \u00e4\u00e4nt\u00e4 ja moottori voi sytty\u00e4 v\u00e4\u00e4rin. Sinun on vaihdettava ajoitusketju, mik\u00e4 on melko kallista.<\/p>\n\n\n\n
BMW 520d:hen asennettuun nelisylinteriseen moottoriin liittyy paljon ongelmia. Moottorin yleinen ongelma on ylikuumeneminen. T\u00e4m\u00e4 johtuu yleens\u00e4 huonosta termostaatista. Aloita aina termostaatin tarkistaminen, kun moottori ylikuumenee. Sinun on vaihdettava se.<\/p>\n\n\n\n
Toinen yleinen ongelma, jonka BMW 520d:n k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t todenn\u00e4k\u00f6isesti kohtaavat, on ohjauspy\u00f6r\u00e4n \u00e4\u00e4net. T\u00e4m\u00e4 tapahtuu tavallisesti, kun k\u00e4\u00e4nn\u00e4t ohjauspy\u00f6r\u00e4\u00e4 t\u00e4ydest\u00e4 lukituksesta yksi sanoi toiseen alhaisilla nopeuksilla. T\u00e4m\u00e4 johtuu yleens\u00e4 voitelun puutteesta. Varmista siis, ett\u00e4 voitelet ohjaustelineen, jotta v\u00e4lt\u00e4t t\u00e4llaiset \u00e4\u00e4net.<\/p>\n\n\n\n
BMW 520d on saatavana sedan- ja touring-korimallina. Vaikka molemmat autot ovat erinomaisia, touring-vaihtoehdossa on ongelma takalasinpyyhkimen kanssa. Takaikkunan kara vioittuu, jolloin takalasinpyyhkimet eiv\u00e4t toimi. Jos n\u00e4in on, sinun on vaihdettava kara.<\/p>\n\n\n\n
Jos huomaat, ett\u00e4 takakontissa vuotaa vett\u00e4, se on merkki siit\u00e4, ett\u00e4 varapy\u00f6r\u00e4kotelossa on ongelma. Jos sit\u00e4 ei huomioida, vesi voi p\u00e4\u00e4st\u00e4 elektroniseen ohjausmoduuliin ja vahingoittaa sit\u00e4. Lis\u00e4ksi tavaratilan tiivisteet voivat olla rikki ja ne on my\u00f6s vaihdettava. Tunnista ongelma ja pelasta autosi lis\u00e4vahingoilta.<\/p>\n\n\n\n
Kuten aiemmin todettiin, huono termostaatti voi vaikuttaa auton moottorin toimintaan. Sen lis\u00e4ksi my\u00f6s huono vesipumppu voi vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Jos moottori alkaa ylikuumentua, tarkista termostaatti ja vesipumppu. Jos jokin n\u00e4ist\u00e4 osista on vaurioitunut tai viallinen, vaihda se uuteen.<\/p>\n\n\n\n
Toinen \u00e4rsytt\u00e4v\u00e4 ongelma, jota BMW 520d:n k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t kohtaavat, on ilmastointiongelmat. T\u00e4m\u00e4 johtuu yleens\u00e4 tuulettimen nopeuden vaihtelusta ilman kuljettajan aktiivista ohjausta. T\u00e4m\u00e4n seurauksena tuulettimella on taipumus vaihtua itsest\u00e4\u00e4n ja puhaltaa kylm\u00e4\u00e4 ilmaa vain pienemmill\u00e4 asetuksilla. Vie autosi BMW-huoltoon tarkastettavaksi.<\/p>\n\n\n\n
Kun BMW 520d -autosi ajokilometrej\u00e4 kertyy yli 40 000, sinun on syyt\u00e4 varoa turboa, sill\u00e4 se saattaa vioittua tai jopa r\u00e4j\u00e4ht\u00e4\u00e4. Joitakin viallisen turbon merkkej\u00e4 ovat liiallinen pakokaasusavu, heikko kiihtyvyys ja moottorin tarkastusvalon syttyminen. Viallisen turbon t\u00e4rkein syy on \u00f6ljyn likaantuminen.<\/p>\n\n\n\n
Kuten useimmissa BMW-malleissa, my\u00f6s BMW 520d:ss\u00e4 on polttoainepumppuongelmia. Jos polttoainepumppu ei toimi oikein, moottorin suorituskyky voi heikenty\u00e4 ja moottori voi jopa sammua. BMW 520d:n viallisen polttoainepumpun p\u00e4\u00e4asiallinen syy on rikkin\u00e4iset johtoliit\u00e4nn\u00e4t, jotka aiheuttavat liittimien sulamista.<\/p>\n\n\n\n
Ei, BMW 520d ei ole luotettava auto. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 useimmat luotettavuuslaitokset, kuten J.D. Power, luokittelevat sen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 huonommaksi, mik\u00e4 on varsin huolestuttavaa. T\u00e4m\u00e4 auto on ep\u00e4luotettava, koska se hajoaa keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 useammin. Lis\u00e4ksi huoltokustannukset ovat jonkin verran korkeammat kuin kilpailijoillaan.<\/p>\n\n\n\n
BMW 520d ei ole luotettava auto. Mutta jos huollat sit\u00e4 oikein, t\u00e4m\u00e4 auto voi kest\u00e4\u00e4 useita vuosia ja laittaa useita kilometrej\u00e4. Keskim\u00e4\u00e4rin useimmat BMW 520d:t kest\u00e4v\u00e4t jopa 150 000 kilometri\u00e4. Mutta jos autoa huolletaan hyvin, se voi ajaa yli 250 000 kilometri\u00e4, mik\u00e4 on poikkeuksellista.<\/p>\n\n\n\n
BMW 520d voi olla hyvin toimiva auto, mutta sen yll\u00e4pito on melko kallista. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 kulutat enemm\u00e4n kuin tavallisen auton yll\u00e4pitokustannukset keskim\u00e4\u00e4rin. Lis\u00e4ksi BMW:n varaosat ja huollot ovat kalliita, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 korjaus- ja huoltokustannusten kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, BMW 520d:ss\u00e4 on paljon ongelmia. Suurin osa BMW 520d:n ongelmista liittyy moottoriongelmiin ja s\u00e4hk\u00f6ongelmiin. Sit\u00e4 paitsi. BMW 520d sijoittuu luotettavuuden osalta keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 huonommin. Siksi sinun kannattaa odottaa viett\u00e4v\u00e4si enemm\u00e4n aikaa korjaamolla kuin keskivertoauto.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat, ett\u00e4 BMW 520d:n k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on pitk\u00e4, sinun on noudatettava m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuoltoja. Joitakin t\u00e4rkeit\u00e4 huoltoja, jotka sinun on suoritettava, ovat \u00f6ljy, \u00f6ljynsuodatin, moottorin tarkastus, jarruj\u00e4rjestelm\u00e4n tarkastus, pakoj\u00e4rjestelm\u00e4n tarkastus, ilmansuodattimien vaihto ja sytytystulppien vaihto.<\/p>\n\n\n\n
\u00d6ljy ja \u00f6ljynsuodattimet on vaihdettava 10 000 kilometrin v\u00e4lein. Toisaalta moottori, jarruj\u00e4rjestelm\u00e4 ja pakoj\u00e4rjestelm\u00e4 on tarkastettava 60 000 mailin v\u00e4lein. Lopuksi ilmansuodattimet ja sytytystulpat on vaihdettava 60 000 mailin v\u00e4lein.<\/p>\n\n\n\n
Kun olet tuonut esiin joitakin BMW 520d:n yleisimpi\u00e4 ongelmia, voit nyt rentoutua tiet\u00e4en, mit\u00e4 odottaa t\u00e4lt\u00e4 autolta. Useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista voi korjata sertifioitu BMW-teknikko tai BMW-huoltokeskus.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka BMW 520d:ss\u00e4 on useita ongelmia, se on silti erinomainen luksusauto, jossa on huippuluokan ominaisuuksia. Se on my\u00f6s mukava perheauto ja toimii poikkeuksellisen hyvin. Oikealla hoidolla ja huollolla BMW 520d:n pit\u00e4isi ajaa yli 250 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW 520d:ss\u00e4 yhdistyv\u00e4t ylellisyys, klassinen tyyli ja poikkeuksellinen suorituskyky. Siihen liittyy kuitenkin my\u00f6s joitakin yleisi\u00e4 ongelmia, jotka kiinnostuneiden ostajien on hyv\u00e4 tiet\u00e4\u00e4 ennen siihen sijoittamista. Mitk\u00e4 ovat siis BMW 520d:n<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3981,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3980"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3980"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3980\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3982,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3980\/revisions\/3982"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}