BMW 523i -mallin myydyimpi\u00e4 ominaisuuksia ovat sen tilava matkustamo, mukavat istuimet ja tyylik\u00e4s muotoilu. Huolimatta sen suuresta vetovoimasta moniin k\u00e4ytt\u00e4jiin, BMW 523i -malliin liittyy my\u00f6s lukemattomia ongelmia, joihin kiinnostuneiden ostajien tai k\u00e4ytt\u00e4jien tulisi tutustua.<\/p>\n\n\n\n
BMW 523i -mallissa on ajoketjuongelmia, vioittuneita kiristimi\u00e4, jarrujen lukkiutuminen, viallinen j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4, moottorivika ja ilmastointiongelmia. Lis\u00e4ksi joissakin malleissa voi olla \u00f6ljyvuotoja, viallisia kattoluukkuja ja paljon muuta. Selvit\u00e4 siis ennen kuin hankit haluamasi 523i-mallin, mit\u00e4 ongelmia siin\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti on.<\/p>\n\n\n\n
Kun hankit k\u00e4ytetyn BMW 523i -mallin, ensimm\u00e4inen asia, jota kannattaa tarkastella, on ajoitusketjun ohjain. Useimmat ihmiset eiv\u00e4t huolla ajoitusketjua kunnolla, jolloin se lopulta katkeaa. Ilman asianmukaista huoltoa ajoitusketju venyy sis\u00e4isten osien kulumisen vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
Joitakin merkkej\u00e4 huonosta kiristimest\u00e4 ovat moottorin syttyminen v\u00e4\u00e4rin, moottorin sammuminen ja koliseva \u00e4\u00e4ni. Jos havaitset jonkin n\u00e4ist\u00e4 merkeist\u00e4, vie autosi BMW-huoltoon, jossa vioittunut ajoitusketju korjataan ja vaihdetaan.<\/p>\n\n\n\n
BMW 523i:n moottorin vikaantumisen t\u00e4rkein syy on viallinen termostaatti. Jos termostaatti on viallinen, se est\u00e4\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysnesteen p\u00e4\u00e4syn j\u00e4\u00e4hdyttimeen, jolloin moottori ylikuumenee. Varmista siis ennen k\u00e4ytetyn BMW 523i:n ostamista, ett\u00e4 termostaatti on kunnossa. Jos n\u00e4in ei ole, vaihda se.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 moottorin l\u00e4mp\u00f6tilaa koko ajan optimaalisen suorituskyvyn varmistamiseksi. Jos siis jokin j\u00e4\u00e4hdytysosista on huono tai vaurioitunut, se saa moottorin ylikuumenemaan. BMW 523i:ss\u00e4 termostaatti ja vesipumppu kuluvat nopeammin, mik\u00e4 vaikuttaa j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n toimintaan. Selvit\u00e4, mik\u00e4 osa on viallinen, ja korjaa tai vaihda se.<\/p>\n\n\n\n
Viallinen polttoainepumppu voi johtaa huonoon moottorin suorituskykyyn, karkeaan tyhj\u00e4k\u00e4yntiin ja heikkoon moottoritehoon. Huomaa, ett\u00e4 useimmat BMW 523i:n polttoainepumppuongelmat alkavat 100 000 kilometrin j\u00e4lkeen. Jos ostettavassa autossa on yli 100 000 kilometri\u00e4, tarkista polttoainepumppu ennen ostoa.<\/p>\n\n\n\n
Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 ajoitusketju katkeaa, ketjun kiristimet tai ohjaimet, jotka on liitetty ajoitusketjuun, voivat my\u00f6s kulua, jos niit\u00e4 ei huolleta hyvin. T\u00e4m\u00e4n seurauksena kiristimet voivat rikkoutua ja aiheuttaa my\u00f6s ajoitusketjun t\u00e4ydellisen pett\u00e4misen.
Jos kiristin on huono, kuulet kiristimen \u00e4\u00e4nen, hihnapy\u00f6r\u00e4n korvan, ruostevuotoja ja halkeamia kiristimess\u00e4 sek\u00e4 kiristinvarren vinoutumisen. Varmista, ett\u00e4 vaihdat huonon tai vaurioituneen kiristimen mahdollisimman nopeasti, ennen kuin se vaikuttaa ajoitusketjuun.<\/p>\n\n\n\n
Toinen yleinen ongelma, jonka BMW 523i -k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t kokevat, on viallinen kattoluukku. N\u00e4iss\u00e4 autoissa on viallinen kumitiiviste, joka aiheuttaa veden vuotamisen auton tavaratilaan. T\u00e4m\u00e4 vaikuttaa tuotantovirheelt\u00e4, mutta se on korjattavissa. K\u00e4y sertifioidun BMW-mekaanikon tai -teknikon luona korjaamassa ongelma.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on hyvin yleinen ongelma kaikissa BMW 5-sarjan malleissa. Monet k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat valittaneet, ett\u00e4 tuuletin vaihtaa nopeutta ilman, ett\u00e4 kuljettaja k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 mit\u00e4\u00e4n. Lis\u00e4ksi j\u00e4rjestelm\u00e4 puhaltaa kylm\u00e4\u00e4 ilmaa vain pienemmill\u00e4 asetuksilla.<\/p>\n\n\n\n
BMW 523i:n jarruj\u00e4rjestelm\u00e4 ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole kovin kest\u00e4v\u00e4, sill\u00e4 monet k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat raportoineet ongelmista yli 40 000 kilometrin ajomatkan j\u00e4lkeen. Siksi jarrupalat, jarrusatulat ja jarrupy\u00f6r\u00e4t kannattaa tarkastaa 40 000 kilometrin v\u00e4lein, jotta ne voidaan vaihtaa tai korjata tarpeen mukaan.<\/p>\n\n\n\n
Ei, BMW 523i ei ole luotettava auto. Monet luotettavuusluokituslaitokset, kuten J.D. Power, luokittelevat sen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 huonommaksi. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se rekister\u00f6i paljon enemm\u00e4n ongelmia kuin useimmat kilpailijansa. Lis\u00e4ksi BMW 523i:n huolto on kalliimpaa kuin Mercedes-Benz E-Classin huolto.<\/p>\n\n\n\n
Jos etsit k\u00e4ytetty\u00e4 BMW 523i:t\u00e4 sijoitettavaksi, kilometrien tarkastelu on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 BMW 523i on luksusauto, ja niill\u00e4 on ik\u00e4\u00e4ntyess\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 monia ongelmia. Mit\u00e4 enemm\u00e4n kilometrej\u00e4, sit\u00e4 riskialttiimpi auto on.<\/p>\n\n\n\n
Jos siis haluat ostaa k\u00e4ytetyn BMW 523i:n, kannattaa harkita sellaista, jossa on alle 150 000 kilometri\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 BMW 523i alkaa kehitt\u00e4\u00e4 vakavia ja kalliita ongelmia 150 000 kilometrin j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, BMW 523i on melko kallis yll\u00e4pit\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 se rekister\u00f6i monia ongelmia, jotka vaativat k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4n viett\u00e4m\u00e4\u00e4n enemm\u00e4n aikaa korjaamolla kuin useimmat autot. Lis\u00e4ksi BMW:n varaosien kustannukset ovat huomattavasti keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 korkeammat. T\u00e4m\u00e4n seurauksena my\u00f6s korjaus- ja huoltokustannukset ovat korkeat.<\/p>\n\n\n\n
BMW E39 on nelj\u00e4nnen sukupolven BMW 5-sarjan luksusautomallisto. Se k\u00e4sitt\u00e4\u00e4 BMW sedan -korityylin ja farmariauton. N\u00e4it\u00e4 autoja valmistettiin vuosina 1995-2004. Kuitenkin sedan-korimalli esiteltiin vuonna 1995, kun taas farmari esiteltiin vuonna 1996.<\/p>\n\n\n\n
Paras tapa pident\u00e4\u00e4 BMW 523i:n k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 on noudattaa BMW:n m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuoltoja. Lis\u00e4ksi kannattaa kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota kojelautaan ja k\u00e4yd\u00e4 huoltoteknikolla aina, kun moottorin tarkastusvalo syttyy. Harjoittele lopuksi hyvi\u00e4 ajotapoja.<\/p>\n\n\n\n
Muita tapoja pident\u00e4\u00e4 BMW 523i -autosi k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4 on noudattaa auton k\u00e4ytt\u00f6ohjetta, kuunnella moottoria ja vaihtaa auton nesteet tarpeen mukaan.<\/p>\n\n\n\n
BMW 523i voi olla poikkeuksellinen auto, mutta siihen liittyy my\u00f6s useita ongelmia, joita on k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4. Osa niist\u00e4 on esimerkiksi ajoketjuongelmia, viallinen polttoainepumppu, moottorivika, viallinen kattoluukku ja j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n liittyvi\u00e4 ongelmia. Jos haluat v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista, varmista, ett\u00e4 huollat autosi asianmukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
Jos lis\u00e4ksi noudatat BMW:n m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaishuoltoja, useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista ovat mennytt\u00e4 aikaa. N\u00e4ist\u00e4 ongelmista huolimatta BMW 523i on edelleen upea auto, jossa on erinomaiset ominaisuudet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW 523i -mallin myydyimpi\u00e4 ominaisuuksia ovat sen tilava matkustamo, mukavat istuimet ja tyylik\u00e4s muotoilu. Huolimatta sen suuresta vetovoimasta moniin k\u00e4ytt\u00e4jiin, BMW 523i -malliin liittyy my\u00f6s lukemattomia ongelmia, joihin kiinnostuneiden ostajien<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3986"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3986"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3986\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3988,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3986\/revisions\/3988"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3987"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}