Ford Ranger on yksi parhaista keskikokoisista kuorma-autoista Amerikan teill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 auto tuntuu urheilulliselta, n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 karulta, tyylikk\u00e4\u00e4lt\u00e4, luotettavalta ja tilavalta. Kuten useimmissa Ford-ajoneuvoissa, my\u00f6s siin\u00e4 on kuitenkin joitakin ongelmia, joihin ostajien tulisi olla valmiita vastaamaan. Mutta mitk\u00e4 ovat Ford Rangerin yleisi\u00e4 ongelmia?<\/p>\n\n\n\n
Ford Rangerin yleisi\u00e4 ongelmia ovat moottorin syttymish\u00e4iri\u00f6t, auton pys\u00e4htyminen tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4, korkea moottorin tyhj\u00e4k\u00e4ynti, ohjausongelmat ja vaihteisto ongelmat. Huomaa, ett\u00e4 jotkin ongelmat ovat yleisi\u00e4 tietyiss\u00e4 Ford Ranger -mallivuosissa. N\u00e4in ollen ennen kuin investoit k\u00e4ytettyyn Ford Rangeriin, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, mitk\u00e4 mallit ovat hyvi\u00e4 ja mitk\u00e4 ovat ongelmallisia.<\/p>\n\n\n\n
Monet Ford Rangerin kuljettajat ovat valittaneet moottorinsa syttymisest\u00e4. Jos huomaat, ett\u00e4 Ford Rangerisi jumiutuu, menett\u00e4\u00e4 tehoa tai k\u00e4rsii liev\u00e4st\u00e4 t\u00e4rin\u00e4st\u00e4, t\u00e4m\u00e4 on merkki moottorin syttymish\u00e4iri\u00f6st\u00e4. Joitakin t\u00e4rkeimpi\u00e4 syit\u00e4 moottorin syttymish\u00e4iri\u00f6ihin ovat viallinen sytytyksen ohjausmoduuli, tukkeutunut polttoaineen ruiskutus, vuotavat alipaineletkut, vuotavat tiivisteet, tukkeutunut polttoaineen ruiskutuslaite ja huono katalysaattori.<\/p>\n\n\n\n
Hyv\u00e4 uutinen on, ett\u00e4 moottorin syttymish\u00e4iri\u00f6n korjaaminen on helppoa, sill\u00e4 sinun tarvitsee vain paikantaa ongelma ja korjata se. K\u00e4y ammattitaitoisella mekaanikolla ongelman tunnistamiseksi ja korjaamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
Vaihteisto-ongelmat ovat yleisi\u00e4 l\u00e4hes kaikissa Ford Ranger -malleissa. Huonolle vaihteistolle on yleens\u00e4 ominaista vaihteiden menetys, karkea vaihtaminen ja moottorin tarkastusvalon syttyminen. Ennen kuin yrit\u00e4t korjata vaihteiston, on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4 m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 ongelma.<\/p>\n\n\n\n
Vaihteisto-ongelmien t\u00e4rkeimpi\u00e4 syit\u00e4 ovat vaurioituneet momentinmuuntimet, v\u00e4h\u00e4inen tai saastunut vaihteistoneste ja kulunut vaihteisto. Huomaa, ett\u00e4 useimmat vaihteisto-ongelmat ilmenev\u00e4t sen j\u00e4lkeen, kun auto on ajanut yli 100 000 kilometri\u00e4. Siit\u00e4 huolimatta voit korjata vaihteiston tunnistamalla huonon osan ja vaihtamalla sen uuteen osaan.<\/p>\n\n\n\n
On syyt\u00e4 huomata, ett\u00e4 vaihteiston vaihtaminen voi olla kallista ja aikaa viev\u00e4\u00e4. Mutta asianmukaisella hoidolla ja kunnossapidolla useimmat vaihteisto-ongelmat voidaan v\u00e4ltt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat Ford Ranger -kuljettajat ovat raportoineet, ett\u00e4 heid\u00e4n autoillaan on vaikeuksia k\u00e4ynnisty\u00e4 kylm\u00e4n\u00e4 ja se my\u00f6s ep\u00e4r\u00f6i tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4. Huomaa, ett\u00e4 t\u00e4st\u00e4 ongelmasta ovat raportoineet 1990-2000-luvun Ford Rangereiden kuljettajat. Joitakin t\u00e4m\u00e4n ongelman t\u00e4rkeimpi\u00e4 syit\u00e4 ovat vaurioitunut ilmanottol\u00e4mp\u00f6tila-anturi, viallinen moottorin j\u00e4\u00e4hdytysnesteen l\u00e4mp\u00f6tila-anturi, viallinen EGR-venttiili ja viallinen MAP-anturi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi sinun on viet\u00e4v\u00e4 auto ammattitaitoisen mekaanikon tarkastettavaksi. Korjaa huono tai viallinen osa, jotta auto ei pys\u00e4htyisi tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen vuoden 2007 Ford Rangerissa. Jotkut k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ilmoittivat, ett\u00e4 he alkoivat kuulla ja tuntea ohjauskokoonpanon kolahtelevia ja naksuvia \u00e4\u00e4ni\u00e4 muutaman kilometrin ajamisen j\u00e4lkeen. T\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi saatat joutua vaihtamaan vetotankokokoonpanon, ohjaustelineen ja v\u00e4liakselin.<\/p>\n\n\n\n
Huolimatta siit\u00e4, ett\u00e4 useimmat Ford Ranger -mallit pys\u00e4htyv\u00e4t tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4, joissakin malleissa on viel\u00e4 vakavampi ongelma. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 niiden moottorin tyhj\u00e4k\u00e4yntinopeus on korkeampi. Huomaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen mallivuosissa 1990-2010.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ongelma ilmenee yleens\u00e4, kun manuaalivaihteiston kytkin on kytketty irti tai kylm\u00e4k\u00e4ynnistyksen j\u00e4lkeen automaattivaihteisissa autoissa. Ongelma voidaan kuitenkin korjata p\u00e4ivitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 voimansiirron ohjausmoduulin (PCM) ohjelmisto.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka kaikki Ford Rangerin vuosimallit eiv\u00e4t olekaan luotettavia, jotkut kest\u00e4v\u00e4t hyvin. Verrattuna useimpiin luokkansa autoihin Ford Ranger on paljon luotettavampi. Useimmat luotettavuuslaitokset antavat sille hieman keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 luotettavuutta paremman arvosanan, joka on erinomainen. On kuitenkin ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, mitk\u00e4 tietyt mallivuodet ovat luotettavia, jotta ei hanki Rangeria, joka on hankala.<\/p>\n\n\n\n
Ford Rangerilla on sek\u00e4 luotettavia ett\u00e4 ep\u00e4luotettavia mallivuosia. Ennen kuin investoit valitsemaasi mallivuoteen, on siis ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, onko se luotettava vai ei. V\u00e4hiten luotettava Ford Ranger -mallivuosi on Ford Ranger 2002. Sit\u00e4 seuraavat tiiviisti Ford Rangerin mallivuodet 2004, 2007 ja 2001. N\u00e4iss\u00e4 vuosimalleissa on enemm\u00e4n ongelmia kuin muissa.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, miten hyvin huollat autoa. Jos huollat autosi yleens\u00e4 hyvin, ongelmia voi alkaa esiinty\u00e4, kun olet ajanut v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 80 000 kilometri\u00e4. Joissakin Ford Ranger -malleissa ongelmia esiintyy kuitenkin jo 30 000 mailin kohdalla. Esimerkiksi jotkut vuoden 2014 Ford Rangerin omistajat ovat raportoineet moottorinsa pys\u00e4htyv\u00e4n ja syttyv\u00e4n v\u00e4\u00e4rin jo 30 000 mailin j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Ford Rangerissa on useita ongelmia, joita ovat muun muassa moottorin syttymish\u00e4iri\u00f6t, moottorin korkea tyhj\u00e4k\u00e4ynti, ohjausongelmat, vaihteisto-ongelmat, auton pys\u00e4htyminen tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4 ja paljon muuta. Yleisin ongelma, joka todenn\u00e4k\u00f6isesti esiintyy l\u00e4hes kaikissa Ford Rangerin vuosimalleissa, on kuitenkin vaihteisto-ongelmat.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Ford Ranger on yksi parhaista ostettavista keskikokoisista pickupeista tai kuorma-autoista. Se on kauniisti rakennettu ja eritt\u00e4in tehokas. Kaiken lis\u00e4ksi se ei ole liian suuri ja toimii erinomaisesti. Lis\u00e4ksi sill\u00e4 on poikkeuksellinen vetokyky ja se on suoraviivainen k\u00e4sitell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e4invastoin, jos etsit ylellist\u00e4 ja eritt\u00e4in kehittynytt\u00e4 kuorma-autoa, t\u00e4m\u00e4 ei ole paras vaihtoehto sinulle. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 sis\u00e4tilat ovat melko puutteelliset, mik\u00e4 on huolestuttavaa, sill\u00e4 useimmissa sen kilpailijoissa on paljon paremmat sis\u00e4tilat.<\/p>\n\n\n\n
Ford Ranger voi olla luotettava keskikokoinen kuorma-auto, mutta siin\u00e4 on my\u00f6s useita ongelmia, jotka kiinnostuneiden ostajien on hyv\u00e4 tiedostaa. Jos siis olet ostamassa laadukasta k\u00e4ytetty\u00e4 Ford Rangeria, on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 selvitt\u00e4\u00e4, onko kyseinen vuosimalli luotettava vai ei.<\/p>\n\n\n\n
Huonoimmat Ford Rangerin mallivuodet, joita kannattaa v\u00e4ltt\u00e4\u00e4, ovat vuosimallit 2002 ja 2004. Parhaat vuosikerrat ovat mallivuodet 2011 ja 2020. Riippumatta siit\u00e4, mink\u00e4 Ford Rangerin vuosimallin hankit, auton pitk\u00e4ik\u00e4isyyden varmistamiseksi tarvitaan kuitenkin asianmukaista huoltoa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford Ranger on yksi parhaista keskikokoisista kuorma-autoista Amerikan teill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 auto tuntuu urheilulliselta, n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 karulta, tyylikk\u00e4\u00e4lt\u00e4, luotettavalta ja tilavalta. Kuten useimmissa Ford-ajoneuvoissa, my\u00f6s siin\u00e4 on kuitenkin joitakin ongelmia, joihin ostajien<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4039,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4038"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4038"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4038\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4040,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4038\/revisions\/4040"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4039"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4038"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4038"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4038"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}