Autosi peseminen ennen ruosteenestoa on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4, sill\u00e4 jos et poista kaikkia ep\u00e4puhtauksia pinnasta, ne saattavat jopa pahentaa tilannetta.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kaikki lika ja lika voivat mahdollisesti j\u00e4\u00e4d\u00e4 kiinni pohjamaalin ja itse paneelin v\u00e4liin ja jopa aiheuttaa tai edist\u00e4\u00e4 korroosiota. Perusteellinen pesu ennen pohjamaalin levitt\u00e4mist\u00e4 on olennaisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4, eik\u00e4 sit\u00e4 pid\u00e4 koskaan j\u00e4tt\u00e4\u00e4 v\u00e4liin eik\u00e4 ottaa kevyesti.<\/p>\n\n\n\n
Aina kun k\u00e4yt\u00e4t mit\u00e4 tahansa suojakerrosta, kuten pohjamaalia, vahaa tai maalisuojakalvoa, on aina parasta, ett\u00e4 auto on t\u00e4ysin puhdistettu kaikista ep\u00e4puhtauksista. Tekem\u00e4tt\u00e4 n\u00e4in alennat my\u00f6s kaikkien suojakerrosten k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kun olet ruostesuojannut autosi, pohjamaalin kovettuminen kest\u00e4\u00e4 30 minuuttia, mutta sinun on odotettava v\u00e4hint\u00e4\u00e4n vuorokausi, ennen kuin pinnoite on t\u00e4ysin kuiva. On my\u00f6s suositeltavaa, ett\u00e4 j\u00e4t\u00e4t aina v\u00e4liin auton alapinnan pesun rasvanpoistoaineilla tai korkeapainepesureilla.<\/p>\n\n\n\n
Kun olet p\u00e4\u00e4tt\u00e4nyt pohjamaalata autosi, sinun on ensin ker\u00e4tt\u00e4v\u00e4 kaikki tarvittavat v\u00e4lineet. Suojalasit ja suojak\u00e4sineet ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4t, sill\u00e4 monet n\u00e4ist\u00e4 pinnoitusliuoksista ovat eritt\u00e4in myrkyllisi\u00e4 ja voivat jopa vahingoittaa silmi\u00e4si tai ihoasi suorassa kosketuksessa.<\/p>\n\n\n\n
Varmista lis\u00e4ksi, ett\u00e4 sinulla on tasapainoinen autonostin, joka kest\u00e4\u00e4 helposti ajoneuvon painon, sill\u00e4 tarvitset kaiken mahdollisen vapaata tilaa. Ennen kuin teet mit\u00e4\u00e4n, varmista, ett\u00e4 peset auton korkeapainepesurilla, jotta kaikki kovettuneet ep\u00e4puhtaudet saadaan poistettua.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen kannattaa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 laadukasta rasvanpoistoainetta ennen mahdollisten korroosion merkkien hiomista. Jatka hiomapaperin k\u00e4ytt\u00e4mist\u00e4 pinnan t\u00e4ydelliseen tasoittamiseen. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa on my\u00f6s hyv\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ilmakompressoria, jotta kaikki pienet metallij\u00e4\u00e4m\u00e4t saadaan poistettua.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4y l\u00e4pi kaikki nurkat ja kolot ja tarkista alapuoli kokonaan mahdollisten ruosteen merkkien varalta. Varmista, ett\u00e4 sinulla on my\u00f6s tehokas taskulamppu, jotta voit tarkastaa pinnat tehokkaammin.<\/p>\n\n\n\n
Kun olet puhdistanut mahdolliset ruosteen merkit, muista pest\u00e4 auto viel\u00e4 kerran ja anna sen kuivua. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 pintaan ei j\u00e4\u00e4 kosteutta, ja korkeapaineisen paineilmakompressoripistoolin pit\u00e4isi tehd\u00e4 teht\u00e4v\u00e4ns\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Pohjamaalaa kaikki hiomasi alueet ja maalaa ne automaalilla. Kun maali on t\u00e4ysin kuivunut, olet valmis levitt\u00e4m\u00e4\u00e4n pinnoitteen. K\u00e4yt\u00e4 tasaisia ja hitaita k\u00e4siliikkeit\u00e4 aina, kun ruiskutat mit\u00e4 tahansa korkeaviskositeettista nestett\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ruiskuta pinnoite tasaisesti ja pyri varmistamaan, ettet ruiskuta liikaa muille kuin metallipinnoille. Jos ei-metallisia pintoja, kuten elektroniikkaa, on paljon, teippaa ne pois. Voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 t\u00e4h\u00e4n prosessiin joko ruiskupurkkia tai s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4 ruiskua.<\/p>\n\n\n\n
On aina parasta pysy\u00e4 6-8 tuuman p\u00e4\u00e4ss\u00e4 pinnasta ruiskutettaessa. Kun olet levitt\u00e4nyt ensimm\u00e4isen kerroksen, anna sen kuivua kokonaan (noin 30 minuuttia, tarkista t\u00f6lkin etiketist\u00e4). Tee sitten toinen ja viimeinen kerros ja odota sen kuivumista.<\/p>\n\n\n\n
Hinnasta tai k\u00e4ytt\u00f6kohteesta riippumatta mik\u00e4\u00e4n pohjamaali ei kest\u00e4 ikuisesti. Useimmat pohjamaalit vaihdetaan joka vuosi, vaikka jotkut niist\u00e4 saattavat kest\u00e4\u00e4 jopa vuoden tai kaksi pidemp\u00e4\u00e4n. Varmista, ett\u00e4 luet purkin etiketin ja kysyt netiss\u00e4 itselt\u00e4si tietoa k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4st\u00e4si tuotteesta.<\/p>\n\n\n\n
Pinnoitteen voi poistaa muutamalla eri tavalla. Lankapy\u00f6r\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6 on melko yleinen menetelm\u00e4 pinnoitteen poistamiseen, varsinkin jos pinnoite on eritt\u00e4in kest\u00e4v\u00e4. T\u00e4m\u00e4 prosessi on parempi j\u00e4tt\u00e4\u00e4 ammattilaiselle, mutta jos tied\u00e4t, mit\u00e4 olet tekem\u00e4ss\u00e4, sen ei pit\u00e4isi olla suuri ongelma.<\/p>\n\n\n\n
Joissakin autoliikkeiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein erityisi\u00e4 ilmakaapimia, joilla maali, pinnoitteet, liima tai ruoste poistetaan vahingoittamatta alla olevaa metallia. Useimmilla ihmisill\u00e4 ei tietenk\u00e4\u00e4n ole paineilmakaavinta, mutta jos sinulla jostain syyst\u00e4 on, voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 tervapohjaisten pinnoitteiden turvalliseen poistamiseen.<\/p>\n\n\n\n
Jos kuitenkin haluat poistaa pinnoitteen itse mahdollisimman helposti, voit k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaavinta ja hiustenkuivaajaa. Ensin kannattaa l\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 aluetta, kunnes pinnoite alkaa pehmenty\u00e4, ja poistaa se varovasti. Voit my\u00f6s k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 erityisi\u00e4 pinnoitteenpoistoliuoksia kaapimen kanssa, ja molemmat n\u00e4ist\u00e4 ovat eritt\u00e4in tehokkaita tapoja poistaa pinnoite.<\/p>\n\n\n\n
Sinun tulisi odottaa jonkin aikaa ennen kuin aloitat auton pesun, sill\u00e4 pinnoitteen t\u00e4ydellinen kovettuminen kest\u00e4\u00e4 jonkin aikaa. Voit pest\u00e4 auton kevyesti 24 tunnin kuluttua pinnoitteen levitt\u00e4misest\u00e4, mutta \u00e4l\u00e4 k\u00e4yt\u00e4 aggressiivisia kemikaaleja tai korkeapainepesureita itse alustaan.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s kuumaa vett\u00e4 ei kannata k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 muutamaan p\u00e4iv\u00e4\u00e4n, sill\u00e4 kuuma vesi voi pehment\u00e4\u00e4 pinnoitteen ennenaikaisesti. My\u00f6sk\u00e4\u00e4n viikon tai kahden j\u00e4lkeen ei pid\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 aggressiivisia kemikaaleja, kuten teollisuuden rasvanpoistoaineita, pinnoitetulle pinnalle.<\/p>\n\n\n\n
Jos olet tehnyt sen itse, ensinn\u00e4kin onnittelut! Toiseksi, odota, ett\u00e4 se kuivuu ennen kuin ajat sill\u00e4, p\u00e4iv\u00e4n tai kahden pit\u00e4isi riitt\u00e4\u00e4. Kun p\u00e4iv\u00e4 tai kaksi on kulunut, vie auto katsastukseen.<\/p>\n\n\n\n
Monet autokorjaamot tuntevat ruostesuojauksen melko hyvin, ja he voivat helposti kertoa, oletko tehnyt sen onnistuneesti vai et. Yrit\u00e4 vied\u00e4 auto tarkastukseen mahdollisimman pian. On harvinaista, ett\u00e4 jotain tehd\u00e4\u00e4n oikein ensimm\u00e4isell\u00e4 kerralla, \u00e4l\u00e4k\u00e4 lannistu yritt\u00e4m\u00e4\u00e4n uudelleen.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu levitysprosessista ja itse tuotteesta. Teoriassa pohjamaalin pit\u00e4isi pit\u00e4\u00e4 autosi turvassa ruosteelta v\u00e4hint\u00e4\u00e4n vuoden ajan, jos se tehd\u00e4\u00e4n oikein. Sinun ei pid\u00e4 odottaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4ntyyppiset pinnoitteet ovat 100-prosenttisen t\u00e4ydellisi\u00e4, ja muista aina tarkistaa levitys aika ajoin.<\/p>\n\n\n\n
Mutta jos kaikki tehd\u00e4\u00e4n suositusten mukaisesti, tervapohjaiset pinnoitteet ovat riitt\u00e4v\u00e4n tehokkaita. T\u00e4m\u00e4ntyyppiset pinnoitteet ovat yksi, ellei jopa suosituin ruostesuojaustapa. On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 99 prosenttia nykyaikaisista autoista ei tarvitse mit\u00e4\u00e4n ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 ruostesuojausta, koska ne ovat yleens\u00e4 hyvin suojattuja suoraan tehtaalta l\u00e4htien.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Autosi peseminen ennen ruosteenestoa on eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4, sill\u00e4 jos et poista kaikkia ep\u00e4puhtauksia pinnasta, ne saattavat jopa pahentaa tilannetta. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kaikki lika ja lika voivat mahdollisesti j\u00e4\u00e4d\u00e4 kiinni<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/404\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}