Ford Fiesta Ecoboost voi olla hauska auto ajaa ja sill\u00e4 on poikkeuksellinen luotettavuus ja tehokkuus, mutta siin\u00e4 on my\u00f6s useita asioita, joista kannattaa olla huolissaan. Auto on esimerkiksi pienikokoinen, ja pidemmill\u00e4 ihmisill\u00e4 voi olla ongelmia mahtua siihen mukavasti. Mutta mitk\u00e4 ovat Ford Fiesta Ecoboostin yleisi\u00e4 ongelmia?<\/p>\n\n\n\n
Ford Fiesta Ecoboostin yleisi\u00e4 ongelmia ovat moottorin ylikuumeneminen, moottorin tehon menetys, polttoaineen paineen alenemisongelmat, vialliset j\u00e4\u00e4hdytysnesteputket, ovien lukitusvika, venttiilivauriot, kytkinongelmat ja vaihteisto-ongelmat. Huomaa, ett\u00e4 suurin osa n\u00e4ist\u00e4 ongelmista on helposti hoidettavissa, mutta jotkut niist\u00e4 maksavat paljon.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4t\u00e4 ongelmaa esiintyy yleens\u00e4 Ford Fiesta Ecoboost -malleissa, joissa on 1,6-litrainen moottori. Se pakotti Fordin vet\u00e4m\u00e4\u00e4n takaisin yli 230 000 autoa vuosina 2013-2015. T\u00e4m\u00e4n seurauksena Ford p\u00e4\u00e4tyi poistamaan 1,6-litraisen moottorin k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 ja ottamaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n 1,5-litraisen moottorin.<\/p>\n\n\n\n
Moottorin ylikuumenemista aiheuttavat muun muassa \u00f6ljy- ja j\u00e4\u00e4hdytysnestevuodot. T\u00e4m\u00e4 on eritt\u00e4in vakava ongelma, sill\u00e4 se aiheutti joidenkin Ford-mallien syttymisen tuleen. Jos autosi moottori ylikuumenee, korjauta j\u00e4\u00e4hdytysneste, jotta autosi ei sytyisi tuleen vuodon sattuessa.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen 2.0 Ecoboost -moottorissa. Sen aiheuttaa pakosarjan halkeilu tai s\u00e4\u00e4t\u00f6venttiilin vikaantuminen. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 moottori menett\u00e4\u00e4 tehoa, se saa my\u00f6s moottorin tarkastusvalon syttym\u00e4\u00e4n. Paras ratkaisu on vaihtaa huono pakosarja ja s\u00e4\u00e4t\u00f6venttiili uusiin osiin.<\/p>\n\n\n\n
Venttiilivauriot ovat yleisi\u00e4 Ford Fiesta 1.0 Ecoboost -mallissa. T\u00e4m\u00e4 vaurio johtuu yleens\u00e4 hiilen kertymisest\u00e4. Kun imuventtiilit ovat siis tukkeutuneet, ne eiv\u00e4t ainoastaan vaurioidu, vaan moottori ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n toimi optimaalisesti. Vaihda huonot venttiilit ongelman korjaamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
Toinen yleinen ongelma Ford Ecoboost -moottoreissa on hiilen kertyminen, joka saa polttoainesuodattimen tukkeutumaan. T\u00e4m\u00e4n vuoksi syntyy polttoaineen matalapaineongelma, joka haittaa auton suorituskyky\u00e4. Ratkaisu on puhdistaa polttoainepumppu tai vaihtaa se.<\/p>\n\n\n\n
Huomaa, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen my\u00f6s Ford Fiestan 2.0 Ecoboost -moottorissa. Jos siis suunnittelet ostavasi k\u00e4ytetyn Ford Fiestan, jossa on t\u00e4m\u00e4 moottori, sinun on varauduttava t\u00e4h\u00e4n ongelmaan.<\/p>\n\n\n\n
Jos ajat Ford Fiesta Ecoboost -mallia, joka on valmistettu vuosina 2009-2013, autossasi on suurella todenn\u00e4k\u00f6isyydell\u00e4 huonolaatuiset j\u00e4\u00e4hdytysnesteputket. Varhaisissa Ecoboost-malleissa oli nailonista valmistetut j\u00e4\u00e4hdytysnesteputket, jotka olivat kest\u00e4vi\u00e4. Kaiken lis\u00e4ksi putket pettiv\u00e4t korkeissa l\u00e4mp\u00f6tiloissa.<\/p>\n\n\n\n
Ongelman korjaamiseksi sinun on vaihdettava nailoniset j\u00e4\u00e4hdytysnesteputket kest\u00e4v\u00e4mpiin ja vahvempiin j\u00e4\u00e4hdytysnesteputkiin. Sinun ei tarvitse odottaa j\u00e4\u00e4hdytysnesteen putkien pett\u00e4mist\u00e4 t\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi, jos ajat varhaista Ecoboost-mallia.<\/p>\n\n\n\n
Vaihteisto-ongelmat ovat hyvin vakavia, koska ne voivat vaikuttaa suuresti auton suorituskykyyn. Vuoden 2011 Ford Fiesta Ecoboost -mallin k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t ovat valittaneet eniten vaihteisto-ongelmista. Joitakin yleisimpi\u00e4 raportoituja vaihteisto-ongelmia olivat viiv\u00e4stynyt kytkeytyminen, auton pys\u00e4htyminen ja vaihteiston liukuminen.<\/p>\n\n\n\n
Vaihteistoj\u00e4rjestelm\u00e4n vaihtaminen on melko kallista, ja siksi on ratkaisevan t\u00e4rke\u00e4\u00e4 varmistaa vaihteiston asianmukainen hoito ja huolto kalliiden korjausten v\u00e4ltt\u00e4miseksi.<\/p>\n\n\n\n
Jos Ford Fiesta Ecoboost -autosi ovensalpa vikaantuu, ovet eiv\u00e4t sulkeudu kunnolla ja ne heilahtavat auki ajon aikana. T\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen Ford Fiesta Ecoboostin vuosimalleissa 2011 ja 2015. On siis t\u00e4rke\u00e4\u00e4 korjata t\u00e4m\u00e4 ongelma, jotta et vaaranna omaa ja matkustajien henke\u00e4. Vaihda ovenkahvaj\u00e4rjestelm\u00e4 t\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on toinen yleinen ongelma, jonka Ford Fiesta Ecoboostin omistajat kokevat. T\u00e4m\u00e4n merkin kytkinongelmat johtuvat siit\u00e4, ett\u00e4 sylinteritanko irtoaa kytkinpolkimesta. T\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi sinun on vaihdettava sylinteritanko tai liitett\u00e4v\u00e4 se tarvittaessa.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Ford Fiesta Ecoboost kuuluu luotettavimpiin Ford-malleihin. T\u00e4m\u00e4 auto rekister\u00f6i v\u00e4hemm\u00e4n valituksia kuin useimmat kilpailijansa. Se on my\u00f6s edullisempi korjata ja sen osat ovat my\u00f6s edullisia. Jos autoa huolletaan asianmukaisesti, vakavia ongelmia voi alkaa esiinty\u00e4 150 000 kilometrin ajomatkan j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavimman Ford Fiesta Ecoboost -mallivuoden tittelin saa Fiesta 2017. T\u00e4st\u00e4 autosta on rekister\u00f6ity alle 5 valitusta. Sit\u00e4 seuraa tiiviisti Ford Fiesta -mallivuosi 2016. Jos siis haluat ostaa laadukkaan k\u00e4ytetyn Ford Fiesta Ecoboost -mallin, valitse jokin n\u00e4ist\u00e4 vuosimalleista.<\/p>\n\n\n\n
Jos mahdollista, pysy kaukana Ford Fiesta Ecoboost -mallivuosista 2011 ja 2013. N\u00e4iss\u00e4 kahdessa mallissa on eniten ongelmia: vuoden 2011 mallissa on yli 170 valitusta ja vuoden 2013 mallissa yli 200 valitusta. Joitakin yleisimpi\u00e4 ongelmia, joiden kanssa k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t joutuvat kamppailemaan, ovat moottorin ylikuumeneminen ja voimansiirto-ongelmat.<\/p>\n\n\n\n
Ei, useimmat Ford Ecoboost -mallit ovat halpoja yll\u00e4pit\u00e4\u00e4. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 niihin ei liity paljon ongelmia kuten useimpiin kilpailijoihinsa. Lis\u00e4ksi niiden varaosat ovat halvempia, mik\u00e4 tekee huoltokustannuksista kokonaisuudessaan alhaiset. Ford Fiesta 1.6 Ecoboost -malli on kuitenkin melko kalliimpi yll\u00e4pit\u00e4\u00e4, koska siin\u00e4 ilmenee enemm\u00e4n ongelmia kuin muissa malleissa.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fiesta Ecoboost -mallin korkea ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4 on noin 150 000. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 useimmat Ford Fiestat ajavat yli 100 000 kilometri\u00e4 ilman vakavia ongelmia. Mutta 150 000 mailin j\u00e4lkeen autoon alkaa tulla vakavia ongelmia, joiden korjaaminen maksaa tuhansia dollareita.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka Ford Fiesta Ecoboostissa on useita ongelmia, jotka k\u00e4ytt\u00e4jien tulisi tiet\u00e4\u00e4, se on silti mukava, tehokas ja luotettava auto. Se on my\u00f6s mukava, tehokas, ketter\u00e4 ja hienostunut. Kaiken kaikkiaan se tarjoaa hyv\u00e4\u00e4 vastinetta rahalle, sill\u00e4 se on my\u00f6s halvempi yll\u00e4pit\u00e4\u00e4 ja hauska ajaa.<\/p>\n\n\n\n
Asianmukaisella hoidolla ja huollolla Ford Fiesta Ecoboost voi kest\u00e4\u00e4 yli 200 000 kilometri\u00e4. Lis\u00e4ksi sen j\u00e4lleenmyyntiarvo on erinomainen, mik\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, jos aiot myyd\u00e4 auton tulevaisuudessa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford Fiesta Ecoboost voi olla hauska auto ajaa ja sill\u00e4 on poikkeuksellinen luotettavuus ja tehokkuus, mutta siin\u00e4 on my\u00f6s useita asioita, joista kannattaa olla huolissaan. Auto on esimerkiksi pienikokoinen, ja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4065,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4064"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4064"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4066,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4064\/revisions\/4066"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4065"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}