Arvonalentuminen on luultavasti suurin uusien autojen hankkimista est\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4 useimmille ihmisille. Er\u00e4\u00e4t eritt\u00e4in suosittujen merkkien valmistamat eritt\u00e4in suositut autot menett\u00e4v\u00e4t jopa 10-12 prosenttia arvostaan jo kilometrin kuluttua ostosta. T\u00e4m\u00e4n vuoksi k\u00e4ytettyjen autojen markkinat ovat olleet viime vuosina kovassa kasvussa, eik\u00e4 hidastumisesta ole merkkej\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos et halua kovaa arvonalennusta, tarjolla on kohtuullisen paljon suhteellisen kohtuuhintaisia autoja, joiden arvo ei laske liikaa. On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 eritt\u00e4in kalliit klassikkoautot, superautot ja hyperautot kannattaa hankkia, jos haluat s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 mahdollisimman paljon arvoa.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 johtuu p\u00e4\u00e4asiassa siit\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4iden autojen tuotanto on rajoitettua ja ett\u00e4 niiden kysynt\u00e4 on aina suurempi kuin tarjonta, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 n\u00e4iden autojen hinnat muuttuvat aina, mutta useimmiten positiiviseen suuntaan.<\/p>\n\n\n\n
On olemassa joitakin autoja, kuten Tesla Model S, Range Rover Velar, Mercedes Benz G-luokka ja Porsche 911, jotka ovat tunnetusti hyvin arvonsa s\u00e4ilytt\u00e4vi\u00e4. Mutta jotkin rajoitetummat autot, kuten 911 GT3 tai pari klassista ja superautoa, nousevat usein MSRP-hinnan yl\u00e4puolelle.<\/p>\n\n\n\n
Teslan suosio on noussut taivaisiin viime vuosina, ja Model S on kiistatta paras arvo-ominaisuus, ainakin toistaiseksi. Model S s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 noin 63 % auton alkuper\u00e4isest\u00e4 arvosta kolmen vuoden j\u00e4lkeen, mik\u00e4 on luultavasti paras arvonalennustulos suositulle sedanille juuri nyt.<\/p>\n\n\n\n
Teslan suosio on kuitenkin niin nopea ja jyrkk\u00e4 kehityskaari, ett\u00e4 monet uskovat sen olevan vain v\u00e4liaikainen. Jopa 7 vuotta uraauurtavan Model S:n julkaisun j\u00e4lkeen Tesla on myynyt yli 250 000 t\u00e4llaista autoa pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n vuonna 2018.<\/p>\n\n\n\n
Range Roverit ovat aina olleet suosittuja, ja monet ovat varmasti samaa mielt\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 Range Rover on Yhdistyneen kuningaskunnan luksusproomun perikuva. Siit\u00e4 l\u00e4htien, kun RR:st\u00e4 tuli ylellinen, suosio seurasi jokaisen per\u00e4kk\u00e4isen uuden RR-mallin my\u00f6t\u00e4, eik\u00e4 Velar ole erilainen.<\/p>\n\n\n\n
Velar on s\u00e4ilytt\u00e4nyt noin 57 % alkuper\u00e4isest\u00e4 arvostaan kolmen vuoden j\u00e4lkeen, ja itse Velar esiteltiin vuonna 2017. Velarin suosio on melko ilmeinen, koska t\u00e4m\u00e4 kompaktimpi RR-maasturi tarjoaa futuristista muotoilua, upeaa ylellisyytt\u00e4 sek\u00e4 parannettua luotettavuutta ja luotettavuutta.<\/p>\n\n\n\n
Mutta jos haluat arvokuninkaan, valitse 911, sill\u00e4 Porsche 911 s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 jopa 75-85 % arvostaan jo 3 vuoden omistuksen j\u00e4lkeen. Jotkin 911-mallit, kuten GT3 Touring, 911R, 911 Speedsters, 911 Sports Classics tai erityiset perinnemallit, voivat jopa arvostaa kolmen vuoden j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Ei ole olemassa parempaa urheiluauton arvolupausta kuin 911. Jos yhdist\u00e4t arvoon vankan luotettavuuden ja luotettavuuden, voisi v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 911 on mahdollisesti paras auto, jonka rahalla voi t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 ostaa, ja olisin luultavasti samaa mielt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
G-Wagon, jota rakastavat yht\u00e4 lailla jalkapallo\u00e4idit kuin jalkapalloilijat, on yht\u00e4 vaikuttava maastossa kuin maantieajossa, ja sill\u00e4 on perint\u00f6, jota tuskin mik\u00e4\u00e4n muu katumaasturi voi koskaan saavuttaa. Kaikki t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 G-Wagon s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 jopa 70 % alkuper\u00e4isest\u00e4 arvostaan kolmen vuoden tuotannon j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
On t\u00e4ysin j\u00e4rjet\u00f6nt\u00e4, ett\u00e4 1990\/2000-luvun Mercedes G-luokka maksaa joskus 3-4 kertaa enemm\u00e4n kuin 1990\/2000-luvun Mercedes Benz S-luokka vastaavassa kunnossa. G-vaunut eiv\u00e4t todenn\u00e4k\u00f6isesti koskaan mene pois muodista, koska G-vaunujen muotoilu on todellakin ajatonta.<\/p>\n\n\n\n
Dacia Duster ei varmaankaan ole se auto, jonka olet odottanut n\u00e4kev\u00e4si t\u00e4ll\u00e4 listalla, mutta edullisten autojen markkinoilla pit\u00e4isi olla my\u00f6s hyvin edustettuna, ja mahtava Dacia Duster -katumaasturi s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 noin 54 % alkuper\u00e4isest\u00e4 arvostaan kolmen vuoden j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Kun otetaan huomioon, miten edullinen Duster on uutena, se on luultavasti v\u00e4hiten rahaa, jonka voi menett\u00e4\u00e4 jokap\u00e4iv\u00e4iseen edulliseen kuluttaja-autoon. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi Dusterista ei ole mit\u00e4\u00e4n mielenkiintoista sanottavaa.<\/p>\n\n\n\n
Aivan kuten Mercedes Benz G-Wagon, my\u00f6s Mini Cooper on autoteollisuuden ikoni. Ja aivan kuten Range Rover, my\u00f6s Mini on brittil\u00e4isen auton perikuva. Jos n\u00e4m\u00e4 hienot ominaisuudet yhdistet\u00e4\u00e4n, Minin arvon s\u00e4ilyminen on paljon helpompi ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Viistoper\u00e4 ei ole koskaan ollut sellainen auto, jonka arvo s\u00e4ilyy muutaman vuoden j\u00e4lkeen, mutta Mini Cooper -viistoper\u00e4 s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 jopa 53 prosenttia alkuper\u00e4isest\u00e4 arvostaan kolmen vuoden j\u00e4lkeen, mik\u00e4 tekee Minist\u00e4 yhden, ellei jopa pienimm\u00e4n arvonalennuksen t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 myynniss\u00e4 olevista viistoper\u00e4isist\u00e4 autoista.<\/p>\n\n\n\n
On vaikea ennustaa, mink\u00e4 autojen arvo nousee, mutta joidenkin autojen arvokehitys on yksisuuntainen. Porsche Carrera GT:n kaltaisten mallien odotetaan kaksinkertaistuvan tulevina vuosikymmenin\u00e4, joten jos sinulla on noin miljoona dollaria lojumassa, kannattaa ostaa sellainen, kun viel\u00e4 voit.<\/p>\n\n\n\n
Rajoitettu er\u00e4, historiallisesti merkitt\u00e4v\u00e4, kallis, tehokas, haluttu, ei viel\u00e4 t\u00e4ysin tunnustettu\u2026 N\u00e4m\u00e4 ovat potentiaalisen rahasammon ominaisuuksia, ja jos l\u00f6yd\u00e4t sopivan auton, tutki markkinat huolellisesti, ja jos se vaikuttaa oikealta, saatat jopa ansaita rahaa.<\/p>\n\n\n\n
Autosijoitukset ovat nyky\u00e4\u00e4n melko suosittuja, mutta ne vaativat aluksi suuria rahasummia. Kuten aiemmin mainittiin, Carrera GT:n arvo tulee aivan varmasti nousemaan, mutta sellaisen ostaminen juuri nyt on mahdotonta 99 prosentille v\u00e4est\u00f6st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Sellaiset autot kuin Ferrari Big Five (288 GTO, F40, F50, Enzo, La Ferrari), Lamborghini Miura, 911R Porschet, McLaren 675lt\u2026 N\u00e4m\u00e4 ovat malleja, jotka todenn\u00e4k\u00f6isesti jonain p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 ovat arvokkaita moninkertaisesti alkuper\u00e4iseen hintaansa n\u00e4hden, mutta kaikki n\u00e4m\u00e4 maksavat jo nyt aivan liikaa.<\/p>\n\n\n\n
Markkinat ovat arvaamaton syiden ja seurausten summa, ja on todella vaikea ennustaa, kuinka hyvin malli myy tai s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 arvonsa. Mutta on olemassa keinoja, joilla jokaisesta autosta voi s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 mahdollisimman paljon arvoa. Ajokilometrit ovat erityisen t\u00e4rkeit\u00e4, samoin varusteet ja yleinen huolto.<\/p>\n\n\n\n
Kaikki korjaukset ja rikkoutumiset tulisi pit\u00e4\u00e4 mahdollisimman v\u00e4h\u00e4isin\u00e4, ja my\u00f6s auton yleinen kunto vaikuttaa auton arvon puolesta tai sit\u00e4 vastaan. Yrit\u00e4 pit\u00e4\u00e4 autosi mahdollisimman hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa, valitse turvallisia sis\u00e4- ja ulkovaihtoehtoja ja v\u00e4riyhdistelmi\u00e4, ja sinun pit\u00e4isi s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 mahdollisimman paljon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Arvonalentuminen on luultavasti suurin uusien autojen hankkimista est\u00e4v\u00e4 tekij\u00e4 useimmille ihmisille. Er\u00e4\u00e4t eritt\u00e4in suosittujen merkkien valmistamat eritt\u00e4in suositut autot menett\u00e4v\u00e4t jopa 10-12 prosenttia arvostaan jo kilometrin kuluttua ostosta. T\u00e4m\u00e4n vuoksi<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/414\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}