Mercedes W220 on Mercedeksen lippulaiva, vuosina 1999-2006 valmistettu neliovinen sedan. Se on S-luokan nelj\u00e4s sukupolvi, ja sit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n yleisesti huonoimpana S-luokkana. Syy siihen, miksi useimmat pit\u00e4v\u00e4t W220-mallia huonoimpana, on se, ett\u00e4 se tuli aikakautena, jolloin Mercedes lopetti ylimitoitettujen autojen valmistamisen s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4kseen rahaa.<\/p>\n\n\n\n
W220 on my\u00f6s yksi kaikkein ep\u00e4luotettavimmista Mercedes-sedaneista yleens\u00e4, koska se k\u00e4rsii monista ongelmista, jotka voivat pilata koko omistuskokemuksen. Yleisimm\u00e4t Mercedes W220 -ongelmat liittyv\u00e4t ruosteeseen, ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, s\u00e4hk\u00f6ihin, ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n ja lopuksi moottoriin.<\/p>\n\n\n\n
Monet n\u00e4ist\u00e4 ongelmista ovat vakavia, ja niit\u00e4 esiintyy yleens\u00e4 kaikissa W220-malleissa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kohtaat todenn\u00e4k\u00f6isesti kaikki n\u00e4m\u00e4 ongelmat, jos hankit W220-mallin. Toki ennaltaehk\u00e4isev\u00e4ll\u00e4 huollolla on suuri merkitys useimpien auton ongelmien tukahduttamisessa, mutta W220 ei yksinkertaisesti ole niin hyvin rakennettu kuin S-luokka yleens\u00e4 on.<\/p>\n\n\n\n
Joka tapauksessa muista suorittaa perusteellinen tarkastusk\u00e4ynti ennen ostoa, jos haluat ostaa W220:n. K\u00e4y l\u00e4pi kaikki edell\u00e4 mainitut ongelmat eritt\u00e4in yksityiskohtaisesti, sill\u00e4 joidenkin korjaaminen voi maksaa muutaman tuhannen dollarin verran. W220 on vaikea auto omistaa, ja sit\u00e4 kutsutaan syyst\u00e4 kaikkien aikojen huonoimmaksi S-luokaksi.<\/p>\n\n\n\n
W220 on valitettavasti my\u00f6s altis vakavalle ruostumiselle, erityisesti ennen faceliftia oleva malli. Ruosteella on taipumus ker\u00e4\u00e4nty\u00e4 auton alle, py\u00f6r\u00e4koteloiden sis\u00e4puolelle, ajovalojen ymp\u00e4rille, puskureiden alle ja jopa joihinkin jousituksen osiin. Ruosteen korjaaminen on vaikeaa, ja siksi kannattaa yritt\u00e4\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 W220, jossa ei ole lainkaan ruostetta.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s tornin tiedet\u00e4\u00e4n ker\u00e4\u00e4v\u00e4n ruostetta ajan mittaan, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 varaosat ovat todenn\u00e4k\u00f6inen korjaus vakavaan ruostumiseen. Jos korroosiota ei hoideta ajoissa, se voi pilata auton j\u00e4lleenmyyntiarvon niin paljon, ett\u00e4 W220 maksaa silloin v\u00e4hemm\u00e4n kuin vuoden huoltokulut.<\/p>\n\n\n\n
W220 Mercedes on sertifioitu lowrider, ei siksi, ett\u00e4 jousitus olisi suunniteltu lowrider-tilaa silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en, vaan pikemminkin siksi, ett\u00e4 autolla on taipumus vajota ilmajousitusongelmien vuoksi. Maailmalla on lukuisia W220-malleja, jotka suorastaan suutelevat lattiaa, koska ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4 on niin huono kuin vain voi olla.<\/p>\n\n\n\n
Yleisimpi\u00e4 jousitukseen liittyvi\u00e4 ongelmia ovat vialliset ilmajouset, ilmavuodot ja ilmapumpun toimintah\u00e4iri\u00f6. N\u00e4iden uusiminen voi maksaa melko paljon rahaa, mutta jotkut asiantuntijat sanovat voivansa korjata ne vain murto-osalla kustannuksista. Joka tapauksessa, jos t\u00f6rm\u00e4\u00e4t W220:een, joka notkuu, ilmajousitusj\u00e4rjestelm\u00e4 on todenn\u00e4k\u00f6isesti rikki.<\/p>\n\n\n\n
Ruosteongelmat, ilmajousitusongelmat ja s\u00e4hk\u00f6ongelmat ovat osa Mercedes W220:n tuomiop\u00e4iv\u00e4n kolmiyhteytt\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kolme ongelmatyyppi\u00e4 ovat niin pahoja, ett\u00e4 ne yleens\u00e4 pilaavat koko omistajuuden. S\u00e4hk\u00f6ongelmia on lukuisia, alkaen huonoista ajovaloista, huonoista pehme\u00e4sti sulkeutuvista ovista, viallisista kytkimist\u00e4, ABC-pumppuongelmista ja tyhjenev\u00e4st\u00e4 akusta.<\/p>\n\n\n\n
Se ei lopu t\u00e4h\u00e4n, koska W220 k\u00e4rsii my\u00f6s viallisista s\u00e4hk\u00f6isist\u00e4 ikkunoista, viallisesta s\u00e4hk\u00f6isest\u00e4 kattoluukusta, viallisesta kampiakselin asentoanturista, klusterin valo-ongelmista, radio-ongelmista ja monista muista ongelmista. Hanki itsellesi OBD-lukija ja pid\u00e4 se aina auton sis\u00e4ll\u00e4, sill\u00e4 tarvitset sit\u00e4 W220:n kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes W220:n tiedet\u00e4\u00e4n k\u00e4rsiv\u00e4n ongelmasta nimelt\u00e4 ”momenttiohjaus”. Se tapahtuu, kun kiihdyt\u00e4t ja auto ja auto ohjautuu ilman, ett\u00e4 itse asiassa haluat sit\u00e4. Ongelma johtuu enimm\u00e4kseen jousituksesta ja py\u00f6r\u00e4nsuuntauksesta, jotka usein menev\u00e4t sekaisin eri syist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Takapy\u00f6r\u00e4t eiv\u00e4t k\u00e4\u00e4nny kiihdytett\u00e4ess\u00e4 optimaaliseen suuntaan, mik\u00e4 aiheuttaa koko auton ohjautumisen. T\u00e4m\u00e4 on luonnollisesti valtava ongelma, joten varmista, ett\u00e4 se korjataan aina, kun se ilmenee.<\/p>\n\n\n\n
W220:n vikojen luettelon t\u00e4ydent\u00e4miseksi meid\u00e4n on puhuttava my\u00f6s moottoreista. Todellisuudessa W220-moottorit eiv\u00e4t ole l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n niin ep\u00e4luotettavia kuin jotkin muut osat, mutta OM 628 -moottori on tunnettu ajoitusongelmista, M137-moottori vuotaa \u00f6ljy\u00e4, kun taas sek\u00e4 M137- ett\u00e4 M275-moottorin huolto maksaa paljon rahaa.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan W220:n moottorit eiv\u00e4t ole t\u00e4ydellisi\u00e4, mutta ne ovat jousituksen, s\u00e4hk\u00f6jen ja pel\u00e4tyn vesipohjaisen maalin yl\u00e4puolella, joka tuntuu ruostuvan kuin auto olisi uponnut laiva.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, se on. Syit\u00e4 siihen on runsaasti. Ensinn\u00e4kin W220 on S-luokka, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se edustaa Mercedes Benz -luettelon huippuluokkaa. Siksi auton pit\u00e4isi n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 esimerkki\u00e4 muille halvemmille Mercedes-malleille. W220 on ep\u00e4luotettava, siit\u00e4 puuttuu laatu ja se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 oudolta.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan W220 ansaitsee kaiken huonon maineensa, koska se on todella huonompi kuin kaikki muut Mercedes Benzin S-luokan mallit. T\u00e4m\u00e4 ei tarkoita sit\u00e4, ett\u00e4 sen ostaminen olisi ehdottomasti kielletty\u00e4, mutta sinun pit\u00e4isi olla tietoinen siit\u00e4, mihin olet ryhtym\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos pid\u00e4t W220:n ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4 ja varaat huomattavan m\u00e4\u00e4r\u00e4n rahaa huoltokustannuksiin, W220 voi olla parhaimmillaan ihan kelpo ostos. Auto ansaitsee kyll\u00e4 huonon maineensa, mutta jos osaat ostaa auton ja pit\u00e4\u00e4 siit\u00e4 huolta, W220 voi palvella sinua kuin mik\u00e4 tahansa muu auto.<\/p>\n\n\n\n
\u00c4l\u00e4 esit\u00e4 yll\u00e4ttynytt\u00e4, jos sinulle tulee valtava korjauslasku, \u00e4l\u00e4k\u00e4 mene lempe\u00e4sti hyv\u00e4\u00e4n y\u00f6h\u00f6n, koska W220 on ongelma, joka odottaa tapahtuvan.<\/p>\n\n\n\n
Riippumatta siit\u00e4, mink\u00e4 moottorin haluat, valitse aina faceliftin j\u00e4lkeiset W220-mallit, koska ne ovat paljon parempia kuin faceliftia edelt\u00e4v\u00e4t mallit. Niiss\u00e4 ei k\u00e4ytet\u00e4 vesipohjaista maalia, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne ovat paljon luotettavampia.<\/p>\n\n\n\n
S430-mallia pidet\u00e4\u00e4n luotettavampana mallina, kun taas S500-malli ei ole kovin erilainen. S55 ja S600 ovat eritt\u00e4in kalliita k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ja huoltaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Mercedes W220 on Mercedeksen lippulaiva, vuosina 1999-2006 valmistettu neliovinen sedan. Se on S-luokan nelj\u00e4s sukupolvi, ja sit\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n yleisesti huonoimpana S-luokkana. Syy siihen, miksi useimmat pit\u00e4v\u00e4t W220-mallia huonoimpana, on se,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4202,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4201"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4201"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4201\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4203,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4201\/revisions\/4203"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4202"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4201"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4201"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4201"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}