Audi Q8 esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran mallivuonna 2018, ja se valtasi luksusmaasturimarkkinat heti tullessaan. Q8 myy todella hyvin, koska se on monipuolinen luksus-SUV, joka tarjoaa l\u00e4hes kaikkea. Se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4lt\u00e4, se ajaa hyvin, se on ylellinen, turvallinen, mukava ja eritt\u00e4in haluttava.<\/p>\n\n\n\n
Se jakaa monia osia Audi Q7:n kanssa, joka tuli markkinoille muutama vuosi ennen Q8:aa, mik\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 Audi onnistui ratkaisemaan melkoisen osan toisen sukupolven Q7:n ongelmista. Sin\u00e4ns\u00e4 Audi Q8 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan kohtuullisen luotettava auto, mutta on joitain asioita, joista kannattaa puhua, kuten etummaiset iskunvaimentimet ja ohjausakselin ja ohjaustangon v\u00e4linen yhteys.<\/p>\n\n\n\n
Audi Q8 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 k\u00e4rsiv\u00e4n my\u00f6s vaihteistoon liittyvist\u00e4 ongelmista, sill\u00e4 se vuotaa joskus vaihteistonestett\u00e4. Kun otetaan huomioon, ett\u00e4 Q8 on iso ja raskas auto, jossa on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 21-tuumaiset renkaat, renkaiden kuluminen n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan tavallista huonompaa, mik\u00e4 on varmasti suuri ongelma, sill\u00e4 yli 21-tuumaisten renkaiden vaihto maksaa omaisuuden.<\/p>\n\n\n\n
Lopuksi Q8 k\u00e4rsii my\u00f6s start\/stop-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n liittyvist\u00e4 ongelmista, sill\u00e4 Audille on nostettu ryhm\u00e4kanne start\/stop-j\u00e4rjestelm\u00e4n toimintaan liittyvien mahdollisten vaarojen vuoksi. Kaiken kaikkiaan Q8 vaikuttaa kohtuullisen luotettavalta, mutta sen yll\u00e4pito maksaa paljon rahaa.<\/p>\n\n\n\n
Useiden verkkol\u00e4hteiden mukaan Audi Q8:ssa tiedet\u00e4\u00e4n olevan ongelmia etujousituksen, tarkemmin sanottuna etujousituksen iskunvaimenninhaarukan kanssa. Ongelma on se, ett\u00e4 haarukkaa ei ole valettu tarpeeksi hyvin, mik\u00e4 johtaa siihen, ett\u00e4 autolla on vaikeuksia vaimentaa ep\u00e4tasaisia pintoja, mik\u00e4 voi johtaa jopa siihen, ett\u00e4 haarukka irtoaa kokonaan.<\/p>\n\n\n\n
Audi kertoo, ett\u00e4 ongelma liittyi joihinkin 27. marraskuuta 2018 ja 18. joulukuuta 2018 v\u00e4lisen\u00e4 aikana valmistettuihin Q8-malleihin, mutta joidenkin mukaan my\u00f6s monet seuraavat Q8-mallit ovat k\u00e4rsineet ongelmasta. Oli miten oli, muista ottaa yhteytt\u00e4 Audi-j\u00e4lleenmyyj\u00e4\u00e4n ja kysy\u00e4, oliko kyseess\u00e4 oleva Q8-versiosi osa t\u00e4t\u00e4 ongelmaa vai ei.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4iss\u00e4 l\u00e4hteiss\u00e4 todetaan my\u00f6s, ett\u00e4 Q8 k\u00e4rsii huonoista pulteista, jotka yhdist\u00e4v\u00e4t ohjaustelineen ohjausakseliin, jotka voivat my\u00f6s rikkoutua paineen alla ja tehd\u00e4 autosta ajokelvottoman. T\u00e4m\u00e4 ongelma ei koske ainoastaan Q8:aa, vaan my\u00f6s Q7:\u00e4\u00e4, ja ajanjakso, jolloin n\u00e4m\u00e4 ongelmat tapahtuivat, on kes\u00e4kuun 2015 ja helmikuun 2019 v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4sti n\u00e4m\u00e4 ongelmat vaikuttavat todenn\u00e4k\u00f6isesti suurempaan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n Q8-malleja, ja siksi n\u00e4ihin pultteihin kannattaa kiinnitt\u00e4\u00e4 erityist\u00e4 huomiota. Muista kysell\u00e4 Audi-j\u00e4lleenmyyj\u00e4lt\u00e4 tarkastelemastasi Q8-mallista, jotta n\u00e4et, onko t\u00e4m\u00e4n ongelman suhteen teht\u00e4v\u00e4 jotain.<\/p>\n\n\n\n
Eurooppalaiset luksusautot ovat tunnettuja siit\u00e4, ett\u00e4 ne kuluttavat nesteit\u00e4 kuin hullu. Ne kuluttavat tyypillisesti paljon polttoainetta ja paljon \u00f6ljy\u00e4, mutta tuskin mik\u00e4\u00e4n auto kuluttaa paljon vaihteisto\u00f6ljy\u00e4, ainakaan jos \u00f6ljy ei vuoda. Q8-malliin asennettiin kuitenkin tehtaalta l\u00e4htien viallinen vaihteisto\u00f6ljyn liitos, joka voi vuotaa \u00f6ljy\u00e4, jos sit\u00e4 ei korjata ajoissa.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4in ollen sinun on kiinnitett\u00e4v\u00e4 t\u00e4h\u00e4n asiaan erityist\u00e4 huomiota, sill\u00e4 vaihteisto\u00f6ljyn puute voi k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tuhota vaihteiston. Jotkut sanovat, ett\u00e4 vain pieni osa vuonna 2019 valmistetuista Q8-malleista on k\u00e4rsinyt t\u00e4st\u00e4, mutta on parempi tarkistaa asia, jotta voi olla 100-prosenttisen varma.<\/p>\n\n\n\n
Audi Q8 oli osa Audin 42L5-luokan takaisinkutsua taka-akselin varovaisuus- ja kuperuusasteen virheellisen muutoksen vuoksi, joka kuluttaa takarenkaita \u00e4\u00e4rimm\u00e4ist\u00e4 vauhtia. Audi Q8:ssa on kuitenkin v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 21-tuumaiset renkaat ja kaikkien nelj\u00e4n renkaan on oltava samat, koska Q8 on AWD Quattro -katumaasturi. Jos kaikki nelj\u00e4 rengasta eiv\u00e4t ole samanlaiset, se voi aiheuttaa turvallisuusongelmia.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 Audi Q8:n renkaiden vaihtaminen maksaa pienen omaisuuden, koska ne ovat valtavat kaikissa mahdollisissa mitoissa. Lis\u00e4ksi valtavien py\u00f6rien ansiosta monet valittavat, ett\u00e4 Audi Q8:n py\u00f6rien hillitseminen on l\u00e4hes mahdotonta, jos sill\u00e4 ajetaan kaupungissa.<\/p>\n\n\n\n
Yksi kiistellyimmist\u00e4 Audi Q8:aa vaivaavista ongelmista liittyy auton start\/stop-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, jossa moottori sammuu ennen auton pys\u00e4htymist\u00e4. J\u00e4rjestelm\u00e4 voi my\u00f6s johtaa Q8:n pys\u00e4htymiseen, ja siksi Audille on nostettu ryhm\u00e4kanne, joka on hyl\u00e4tty.<\/p>\n\n\n\n
Niin tai n\u00e4in, viallinen start\/stop-j\u00e4rjestelm\u00e4 voi varmasti olla stressaava asia, koska t\u00e4llaiset ongelmat voivat aiheuttaa onnettomuuksia, jos vartija ei ole varuillaan.<\/p>\n\n\n\n
Audi Q8 on yksi parhaista luksusmaastureista, joita voit ostaa juuri nyt, ja monet pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 markkinoiden parhaana Audi-mallina. Syy t\u00e4h\u00e4n on yksinkertaisesti se, ett\u00e4 Q8 on loistava monik\u00e4ytt\u00f6auto. Se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 upealta sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa, se on t\u00e4ynn\u00e4 uusinta ja parasta tekniikkaa, se on turvallinen, nopea, suhteellisen luotettava ja eritt\u00e4in haluttava.<\/p>\n\n\n\n
Q8 on yht\u00e4 suosittu sek\u00e4 vanhempien ett\u00e4 nuorempien kuljettajien sek\u00e4 miesten ja naisten keskuudessa. Se tarjoaa hallitsevan ajoasennon ja joukon tehokkaita ja hienostuneita moottoreita.<\/p>\n\n\n\n
Audi Q8 on l\u00e4hes kaikin tavoin parempi kuin Q7, paitsi k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydess\u00e4, sill\u00e4 Q7:\u00e4\u00e4n on saatavana seitsem\u00e4n istuinta ja se tarjoaa enemm\u00e4n tilaa sek\u00e4 ihmisille ett\u00e4 rahdille. N\u00e4m\u00e4 kaksi ovat \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen samankaltaisia, eik\u00e4 niiden v\u00e4lill\u00e4 ole liikaa mainittavia eroja, mutta Q8 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan se, jonka useimmat valitsisivat.<\/p>\n\n\n\n
Jos olet perheenis\u00e4 ja haluat mahdollisimman paljon tilaa, Q7 on parempi valinta.<\/p>\n\n\n\n
Audi Q8:n pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 satoja tuhansia kilometrej\u00e4 ilman suurempia korjauksia. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 Q8 on aivan kuten mik\u00e4 tahansa muu saksalainen luksusauto, luotettava koko el\u00e4m\u00e4ns\u00e4 ajan, jos sit\u00e4 huolletaan oikein.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan sinun ei pit\u00e4isi olla huolissasi Audin pitk\u00e4ik\u00e4isyydest\u00e4, vaan pikemminkin kaikista huoltokustannuksista, joita joudut maksamaan ennen kuin saavutat merkitt\u00e4v\u00e4n m\u00e4\u00e4r\u00e4n kilometrej\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi Q8 esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran mallivuonna 2018, ja se valtasi luksusmaasturimarkkinat heti tullessaan. Q8 myy todella hyvin, koska se on monipuolinen luksus-SUV, joka tarjoaa l\u00e4hes kaikkea. Se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4lt\u00e4, se<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4242,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4241"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4241"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4241\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4243,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4241\/revisions\/4243"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4242"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4241"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4241"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4241"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}