Audi e-tron edustaa t\u00e4m\u00e4n ikonisen saksalaisen premium-luokan luksusautovalmistajan ensimm\u00e4ist\u00e4 yrityst\u00e4 valmistaa t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen sarjatuotantoauto. Audi e-tron esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran mallivuodeksi 2019, ja se vaikutti olevan kunnollinen vaihtoehto Tesla Model X:lle. Pian sen j\u00e4lkeen monet omistajat alkoivat kuitenkin valittaa autosta, jossa ilmeni joukko ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 varhaiset e-tron-mallit ovat tunnetusti ep\u00e4luotettavia, mutta my\u00f6hemm\u00e4t mallit n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t p\u00e4rj\u00e4\u00e4v\u00e4n paljon paremmin. N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 Audi tajusi, ett\u00e4 e-tron ei ollut tarpeeksi luotettava ja ett\u00e4 se saattoi mahdollisesti haitata myynti\u00e4. Audi onkin tehostanut toimintaansa ja saanut e-tronin tyydytt\u00e4v\u00e4mm\u00e4lle tasolle.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 nykyiset e-tron-mallit ovat parempia, mutta eiv\u00e4t silti ole luotettavimpia EV-malleja. Yleisimm\u00e4t Audi e-tronin ongelmat liittyv\u00e4t ohjelmistoon, voimansiirtoon, peruutusvaihteeseen, erikoisiin vesivuotoihin ja varusteisiin\/s\u00e4hk\u00f6ihin liittyviin ongelmiin.<\/p>\n\n\n\n
Suurin osa n\u00e4ist\u00e4 on korjattu auton tuotannon aikana, mutta sinun on silti teht\u00e4v\u00e4 huolellinen selvitys ja tutkittava, onko tarkastelemasi mallin ongelmat korjattu. On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 e-tronin asiakastyytyv\u00e4isyys on suuri.<\/p>\n\n\n\n
Ei ole yll\u00e4tys, ett\u00e4 niinkin monimutkaisessa autossa kuin e-tronissa esiintyy ohjelmistoon liittyvi\u00e4 ongelmia, koska se on joka tapauksessa ensimm\u00e4inen Audi EV. N\u00e4m\u00e4 ongelmat olivat niin vakavia, ett\u00e4 Audi lykk\u00e4si e-tronin markkinoille tuloa jopa nelj\u00e4ll\u00e4 viikolla yritt\u00e4ess\u00e4\u00e4n korjata ongelmat mahdollisimman hyvin. N\u00e4it\u00e4 ovat muun muassa varoitusvalot, jotka syttyv\u00e4t tyhj\u00e4st\u00e4, ja MMI:n j\u00e4\u00e4tyminen.<\/p>\n\n\n\n
Joidenkin raporttien mukaan varhaisimmat e-tron-mallit k\u00e4rsiv\u00e4t jopa sadasta eri ohjelmisto-ongelmasta, jotka olivat niin vakavia, ett\u00e4 Audi lykk\u00e4si auton julkaisua kokonaan. Nykyaikaiset e-tron-mallit vaikuttavat kuitenkin paljon paremmilta, mutta ne eiv\u00e4t viel\u00e4k\u00e4\u00e4n ole t\u00e4ysin vapaita ohjelmistovioista.<\/p>\n\n\n\n
Yksi, ellei jopa vakavin e-tronia vaivaava ongelma on se, ett\u00e4 voimansiirto sammuu kokonaan auton ajon aikana. Monet omistajat totesivat, ett\u00e4 heid\u00e4n e-tron-mallinsa vain lakkasi toimimasta eri tilanteissa, jopa ohitusten aikana moottoritiell\u00e4. T\u00e4m\u00e4 voi olla valtava turvallisuusriski, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinun on tarkistettava tarkastamasi malli n\u00e4iden ongelmien varalta.<\/p>\n\n\n\n
Syyn\u00e4 t\u00e4h\u00e4n on se, ett\u00e4 j\u00e4\u00e4hdytysneste p\u00e4\u00e4see moottoriin, joka lakkaa sitten tuottamasta tehoa. Jotkut sanovat, ett\u00e4 ongelma liittyy tiivisteeseen, joka pett\u00e4\u00e4 ja aiheuttaa siten n\u00e4m\u00e4 ongelmat. N\u00e4m\u00e4 ongelmat voivat j\u00e4tt\u00e4\u00e4 sinut jumiin ja ne voivat jopa vaatia t\u00e4ydellisen s\u00e4hk\u00f6moottorin vaihdon.<\/p>\n\n\n\n
Toinen melko vakava ongelma e-tronin kanssa on sellainen, jossa auto sammuttaa itsens\u00e4 tai kytkeytyy vapaalle\/parkkiin peruutettaessa. Monet omistajat ovat todenneet, ett\u00e4 auto tekee n\u00e4in ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 syyt\u00e4 ja ett\u00e4 Audi ei ole oikeastaan ajan tasalla t\u00e4m\u00e4n ongelman kanssa, ainakaan suuremmassa mittakaavassa. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 itse ongelma ei ole niin laajalle levinnyt kuin se voisi olla.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan er\u00e4s omistaja totesi, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ongelmat johtuvat viallisista turva-antureista, jotka pys\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t auton, koska ne luulevat auton t\u00f6rm\u00e4\u00e4v\u00e4n johonkin. Joka tapauksessa t\u00e4m\u00e4 voi olla my\u00f6s suuri turvallisuusriski, ja sinun kannattaa kysy\u00e4 Audi-j\u00e4lleenmyyj\u00e4lt\u00e4si n\u00e4ist\u00e4 ongelmista, jos haluat ostaa e-tronin.<\/p>\n\n\n\n
Audi e-tron k\u00e4rsii my\u00f6s ongelmista, jotka liittyv\u00e4t kaikenlaisiin vesivuotoihin matkustamoon ja auton akkukoteloon. Yleisimm\u00e4t paikat, joissa vesi pyrkii matkustamoon, ovat peilien, kattoluukun, matkustajan jalkatilan ja takaluukun ymp\u00e4rill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 voivat aiheuttaa massiivisia ongelmia, jos niist\u00e4 ei huolehdita asianmukaisesti, joten tarkista n\u00e4m\u00e4 osat, onko niiss\u00e4 merkkej\u00e4 veden sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4syst\u00e4. Audi jopa antoi takaisinkutsun noin 1 600:lle vuoden 2019 mallille, koska vesi voi mahdollisesti p\u00e4\u00e4st\u00e4 akkulokeroon ja aiheuttaa vaarallisen l\u00e4mp\u00f6tapahtuman.<\/p>\n\n\n\n
e-tronilla on my\u00f6s tapana k\u00e4rsi\u00e4 lis\u00e4ongelmista, jotka liittyv\u00e4t viallisiin takavaloihin ja siihen, ett\u00e4 takaluukku ja ovet eiv\u00e4t pysy auki. Muutamat omistajat valittivat takaluukun sulkeutumisesta ilman, ett\u00e4 he halusivat sen menev\u00e4n, mik\u00e4 voi jopa aiheuttaa loukkaantumisia, jos siit\u00e4 ei huolehdita.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 ovat suhteellisen pieni\u00e4 puutteita, jotka eiv\u00e4t vaikuta auton k\u00e4ytett\u00e4vyyteen, mutta voivat vaikuttaa nautintoon suuresti. \u00c4l\u00e4 siis unohda tarkistaa my\u00f6s n\u00e4it\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Olemme jo maininneet, ett\u00e4 Audi e-tron ei ole luotettavin s\u00e4hk\u00f6auto, jonka rahalla voi nyky\u00e4\u00e4n ostaa, mutta ett\u00e4 useimmat sen omistajat ovat enemm\u00e4n kuin tyytyv\u00e4isi\u00e4 omistukseensa. Syy t\u00e4h\u00e4n on yksinkertainen, koska kyseess\u00e4 on Audi. Audi osaa tehd\u00e4 mukavan luksusauton, joka ei ota itse\u00e4\u00e4n liian vakavasti ja tekee el\u00e4m\u00e4st\u00e4si paljon helpompaa.<\/p>\n\n\n\n
Siksi luotettavuuden suhteen saattaa olla olemassa parempia EV-autoja, mutta e-tron n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan yksi miellytt\u00e4vimmist\u00e4. Siksi Audi on luksusautomerkki ja siksi e-tronin ostaminen todellakin kannattaa.<\/p>\n\n\n\n
Audi e-tron GT on neliovinen coupe, joka jakaa monia osia Porsche Taycanin kanssa. Useimpien mielest\u00e4 e-tron GT on ylivoimaisesti paras Audi EV, jonka rahalla voi ostaa, ja olen siit\u00e4 samaa mielt\u00e4. e-tron GT on luotettavampi kuin e-tron SUV, se on nopeampi, se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paremmalta ja se voi kest\u00e4\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Jos pid\u00e4t enemm\u00e4n maastureista kuin sedaneista, pid\u00e4t todenn\u00e4k\u00f6isesti e-tronista, mutta jos haluat kaiken kaikkiaan paremman auton, e-tron GT on se oikea.<\/p>\n\n\n\n
Useimpien l\u00e4hteiden mukaan e-tronin pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 200 000-400 000 kilometri\u00e4 tarvitsematta uutta akkua. Jos ajat noin 15 000 kilometri\u00e4 vuodessa, voit odottaa 10-15 vuoden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ennen kuin tarvitset kokonaan uuden akun.<\/p>\n\n\n\n
e-tron ei ehk\u00e4 tarjoa suurinta toimintas\u00e4dett\u00e4 (230 mailia) kaikista saatavilla olevista s\u00e4hk\u00f6autoista, mutta se korvaa sen varmasti ylellisyydell\u00e4, teknologialla ja haluttavuudella.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi e-tron edustaa t\u00e4m\u00e4n ikonisen saksalaisen premium-luokan luksusautovalmistajan ensimm\u00e4ist\u00e4 yrityst\u00e4 valmistaa t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6inen sarjatuotantoauto. Audi e-tron esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran mallivuodeksi 2019, ja se vaikutti olevan kunnollinen vaihtoehto Tesla Model X:lle. Pian<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4255,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4254"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4254"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4254\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4256,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4254\/revisions\/4256"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4255"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4254"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4254"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4254"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}