Audi SQ5 on suorituskykyinen versio Audin kompaktista luksusperheen katumaasturista, Q5:st\u00e4. SQ5 eroaa tavallisesta Audi Q5:st\u00e4, koska se saa suuremman ja tehokkaamman moottorin, j\u00e4ykistetyn jousituksen, suuremmat jarrut, kaksi pakoputkea sek\u00e4 runsaasti erikoisempia ulko- ja sis\u00e4tilojen yksityiskohtia, kuten Alcantara- ja urheiluistuimet sek\u00e4 mustatut\/alumiini-\/hiilikuitukoristeet.<\/p>\n\n\n\n
SQ5 on Audi Q5 -malliston huippu, mutta Q5 ei koskaan saanut t\u00e4ytt\u00e4 RS-k\u00e4sittely\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se ei voi kilpailla AMG GLC -huippumallien tai BMW M X3 -huippumallien kanssa. Oli miten oli, SQ5 on todella hieno yleisk\u00e4ytt\u00f6auto, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pit\u00e4v\u00e4n itsens\u00e4 todella hyvin luotettavuuden suhteen.<\/p>\n\n\n\n
Yleisimm\u00e4t SQ5:n ongelmat liittyv\u00e4t s\u00e4hk\u00f6ihin, koriin ja verhoiluun, moottoriin, vaihteistoon ja jousitukseen. SQ5 voi olla todella kallis katumaasturi, mutta siin\u00e4 ei ole huippuluokan V8-moottoreita, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sen k\u00e4ytt\u00f6 ei ole yht\u00e4 kallista kuin GLC 63 AMG:n.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan SQ5 on loistava yleisauto, ja monet pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 paitsi parhaana Audin katumaasturina my\u00f6s parhaana nykyisen\u00e4 Audi-mallina. Katsotpa sit\u00e4 miten tahansa, SQ5 on loistava, sill\u00e4 se on ylellinen, nopea, tyylik\u00e4s, t\u00e4ynn\u00e4 teknologiaa, turvallinen ja todella k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen.<\/p>\n\n\n\n
Yleisimm\u00e4t Audi SQ5:n s\u00e4hk\u00f6ongelmat liittyv\u00e4t vesipumppuun, jolla on taipumus vikaantua muutaman kerran SQ5:n elinkaaren aikana. Monet asiakkaat ovat sit\u00e4 mielt\u00e4, ett\u00e4 vesipumput ovat monien VAG-tuotteiden kipe\u00e4 kohta ja ett\u00e4 ne liittyv\u00e4t yleens\u00e4 jonkinlaiseen s\u00e4hk\u00f6ongelmaan. Autossa esiintyy ongelmia my\u00f6s kuljettajan apuj\u00e4rjestelmien kanssa.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4it\u00e4 ovat muun muassa mukautuvan vakionopeudens\u00e4\u00e4timen ongelmat, automaattisen jarrutuksen ongelmat, kaistaltapoistumisvaroittimen ongelmat, t\u00f6rm\u00e4yksen ennakointij\u00e4rjestelm\u00e4t, ikkunan s\u00e4\u00e4timen ongelmat sek\u00e4 mahdolliset ongelmat n\u00e4ytt\u00f6jen ja infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4n kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Jopa vanhemmissa Audi SQ5 -malleissa on t\u00e4yspitk\u00e4t panoraamakattoluukut, joiden tiedet\u00e4\u00e4n aiheuttavan muutamia ongelmia auton elinkaaren aikana. Ensinn\u00e4kin kattoluukun ymp\u00e4rill\u00e4 olevien viem\u00e4r\u00f6intien tiedet\u00e4\u00e4n tukkeutuvan, mink\u00e4 seurauksena matkustamoon p\u00e4\u00e4see vett\u00e4. Vanhempien SQ5-mallien tiedet\u00e4\u00e4n k\u00e4rsiv\u00e4n ennenaikaisesti kuluneesta nahasta ja todella naarmuuntuneista muovisista sis\u00e4tilojen koristeista.<\/p>\n\n\n\n
Jotkut omistajat ovat jopa todenneet, ett\u00e4 heid\u00e4n vanhemmissa SQ5-malleissaan oli ruostetta auton alla, mit\u00e4 kukaan ei halua. Lopuksi SQ5-mallien tiedet\u00e4\u00e4n kuluttavan renkaita kuin mit\u00e4\u00e4n ei olisi tapahtunut, koska autossa on leve\u00e4profiiliset ja halkaisijaltaan suuret renkaat, joiden vaihtaminenkin maksaa paljon rahaa.<\/p>\n\n\n\n
Audi SQ5:n ja monien muiden Audi Q5 -mallien tiedet\u00e4\u00e4n kuluttavan aivan liikaa \u00f6ljy\u00e4, mik\u00e4 voi aiheuttaa moottoriongelmia, koska ei tiedet\u00e4, milloin \u00f6ljyn vaihtaminen on ajankohtaista. SQ5:ss\u00e4 ja muissa Q5-malleissa esiintyy my\u00f6s ongelmia start\/stop-j\u00e4rjestelm\u00e4n kanssa, joka voi aiheuttaa jopa ongelmia k\u00e4ynnistysmoottorin ja vaihtovirtageneraattorin kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Polttoainepumppujen vuotaminen on my\u00f6s suhteellisen yleist\u00e4 vanhemmissa SQ5-malleissa, kun taas uudemmat mallit ovat paljon parempia. Jotkin SQ5-mallit olivat jopa osa muutamaa palautusmenettely\u00e4, jotka johtuivat vuotavista polttoainepumpuista. T\u00e4llaiset ongelmat voivat p\u00e4\u00e4tty\u00e4 katastrofaalisesti tulipalon sattuessa, mutta moni n\u00e4ist\u00e4 ei ole p\u00e4\u00e4tynyt niin.<\/p>\n\n\n\n
SQ5 on saatavana yksinomaan automaattivaihteistolla, kun taas alemman tason Q5-mallit olivat saatavilla manuaalivaihteistolla ennen Q5:n 2. sukupolven julkaisua. Yleisimm\u00e4t SQ5:t\u00e4 vaivaavat vaihteisto-ongelmat liittyv\u00e4t siihen, ett\u00e4 laatikko ep\u00e4r\u00f6i, laiskottelee tai jopa p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 jauhavia \u00e4\u00e4ni\u00e4 vaihdon aikana.<\/p>\n\n\n\n
Solenoidiongelmat ja kytkinongelmat ovat my\u00f6s vanhempien SQ5-mallien ongelma. Kaiken kaikkiaan vaihda vaihteisto\u00f6ljy omistajan k\u00e4sikirjan mukaisesti ja yrit\u00e4 olla varovainen vaihteita vaihtaessasi.<\/p>\n\n\n\n
Audi SQ5 on raskas ja samalla dynaaminen katumaasturi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jousituksen teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on torjua Q5:n raskautta ilman, ett\u00e4 auto rullaa liikaa. Yleisimm\u00e4t SQ5:n ongelmat liittyv\u00e4t jousiin, iskunvaimentimiin, ohjaustankoihin, yl\u00e4- ja alatukivarsiin sek\u00e4 py\u00f6r\u00e4nlaakereihin.<\/p>\n\n\n\n
Monet n\u00e4ist\u00e4 ovat kuluvia ja ne pit\u00e4isi vaihtaa auton elinkaaren aikana, mutta jos olet hell\u00e4varainen autoa kohtaan, voit v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 sen ainakin muutamaan vuoteen.<\/p>\n\n\n\n
Audi SQ5 on hyv\u00e4 ostos, koska se on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen, tehokas, mukava, ylellinen ja haluttava. Se on loistava perheauto, koska se tarjoaa paljon tilaa molemmilla istuinriveill\u00e4 ja koska siin\u00e4 on verrattain suuri tavaratila. Se on tarpeeksi suuri, jotta ratin takana tuntuu tukevalta, mutta ei liian suuri, jotta se tuntuisi bussilta.<\/p>\n\n\n\n
SQ5 on todella yksi Audin parhaista kokonaispakettiautoista, varsinkin jos rakastat dieseleit\u00e4 ja hankit itsellesi diesel-SQ5:n, joka tarjoaa my\u00f6s hyv\u00e4n taloudellisuuden. On todella vaikea olla suosittelematta SQ5:t\u00e4, ja on helppo ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 miksi.<\/p>\n\n\n\n
Audi SQ5 on aivan ensimm\u00e4inen Audi S-malli, jossa on diesel, jota voi tarkastella kahdella eri tavalla. Joidenkin mielest\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on harhaoppisuutta ja ett\u00e4 suorituskykyautojen jumalat rankaisevat Audia siit\u00e4, ett\u00e4 se on v\u00e4h\u00e4tellyt n\u00e4in ikonista kirjainta Audi-perheess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta diesel SQ5:ss\u00e4 on itse asiassa paljon j\u00e4rke\u00e4 niille, jotka pit\u00e4v\u00e4t dieselmoottoreista, ja heit\u00e4 on paljon. Syy t\u00e4h\u00e4n on se, ett\u00e4 dieselmoottorit ovat paljon taloudellisempia ja ne tarjoavat valtavan v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentin, joka saa auton tuntumaan tankilta ratin takana.<\/p>\n\n\n\n
SQ5 voi kest\u00e4\u00e4 muutamia satoja tuhansia kilometrej\u00e4 tarvitsematta suurempaa peruskorjausta, jos kaikki menee suunnitelmien mukaan. SQ5 ei ole halpa auto eik\u00e4 se ole auto, joka toimii t\u00e4ydellisesti jonkin ajan kuluttua, mutta se ei tarkoita, ett\u00e4 sen huoltaminen pit\u00e4isi lopettaa, kun n\u00e4in k\u00e4y.<\/p>\n\n\n\n
SQ5 on kuin kaikki muutkin saksalaiset huippuluokan luksusautot siin\u00e4 mieless\u00e4, ett\u00e4 se tarvitsee asianmukaista huoltoa. Jos teet sen, auto kest\u00e4\u00e4 todella pitk\u00e4\u00e4n, jos et, auto hajoaa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi SQ5 on suorituskykyinen versio Audin kompaktista luksusperheen katumaasturista, Q5:st\u00e4. SQ5 eroaa tavallisesta Audi Q5:st\u00e4, koska se saa suuremman ja tehokkaamman moottorin, j\u00e4ykistetyn jousituksen, suuremmat jarrut, kaksi pakoputkea sek\u00e4 runsaasti<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4273,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4272"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4272"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4274,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4272\/revisions\/4274"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4273"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}