Audi SQ5 on pienikokoinen luksusauto, joka on tehty niille, jotka jo rakastavat Q5:t\u00e4, mutta pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 hieman liian hitaana. SQ5 ei saa t\u00e4ysimittaista Audi Sport RS -hoitoa, mutta useimmat ihmiset eiv\u00e4t v\u00e4lit\u00e4 350-hevosvoimaisesta perhe-SUV:sta, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ja kuulostaa paljon paremmalta kuin tavallinen Q5. Todellisuudessa Q5:n kaltainen auto ei koskaan tule olemaan dynaaminen, vaan se vain n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 hyv\u00e4lt\u00e4, kuulostaa hyv\u00e4lt\u00e4 ja kulkee hyvin suoralla.<\/p>\n\n\n\n
Onko Audi SQ5 siis hyv\u00e4 auto? SQ5 on itse asiassa yksi Audin parhaista autoista, koska siin\u00e4 yhdistyy joukko hienoja ominaisuuksia yhteen alustaan. Ensinn\u00e4kin SQ5:een saa joko diesel- tai bensiinimoottorin tai V6-kuutosmoottorin, jossa on yli 350 hv. Se saa my\u00f6s Audin ikonisen Quattro AWD -j\u00e4rjestelm\u00e4n, joka tekee autosta suorituskykyisen kaikissa s\u00e4\u00e4olosuhteissa.<\/p>\n\n\n\n
SQ5 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s upealta sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa, sill\u00e4 kaikissa SQ5-malleissa on runsaasti lis\u00e4varusteita suoraan tehtaalta. SQ5 ajaa yht\u00e4 hyvin kuin se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4kin, vaikka jousitus on hieman tavallista j\u00e4ykempi. Kaiken kaikkiaan SQ5 on hienovarainen ja hieman suorituskykyist\u00e4 ajamista korostava.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on kunnollinen, mutta on joitakin asioita, joista kannattaa puhua. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys on loistava, sill\u00e4 SQ5:een on helppo nousta sis\u00e4\u00e4n ja ulos, siin\u00e4 on runsaasti istuintilaa ja verrattain suuri tavaratila. Kaiken kaikkiaan SQ5 on todella hyv\u00e4 auto, sill\u00e4 siin\u00e4 yhdistyv\u00e4t monet edut yhteen pakettiin.<\/p>\n\n\n\n
Audi SQ5 on saatavana kahdella eri moottorilla, 3,0 litran V6-bensiinimoottorilla tai 3,0 litran V6-dieselmoottorilla, jossa on ahtimella. N\u00e4m\u00e4 moottorit tuottavat 300 ja 350 hv:n v\u00e4lill\u00e4, ja V6-bensiinimoottorin ahtimella varustettu moottori on suorituskykyisin, sill\u00e4 sen avulla SQ5 saavuttaa nopeuden 100 km\/h paikaltaan noin 5 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 moottorit on yhdistetty Audi Tiptronic -momentinmuunninvaihteistoon, joka l\u00e4hett\u00e4\u00e4 voiman kaikille nelj\u00e4lle py\u00f6r\u00e4lle jatkuvasti Audin Quattro AWD -j\u00e4rjestelm\u00e4n kautta. Dieselmuunnokset tunnetaan todella taloudellisesta jalanj\u00e4ljest\u00e4\u00e4n, kun taas bensiinimoottorit ovat siin\u00e4 suhteessa paljon huonompia.<\/p>\n\n\n\n
Oli miten oli, kaikki SQ5:n voimansiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4t ovat j\u00e4nnitt\u00e4vi\u00e4 ja tavallisiin Q5-moottoreihin verrattuna palkkion arvoisia. Ne ovat molemmat hienostuneita ja hienostuneita olematta kuitenkaan ylivoimaisia. Jotkut sanovat, ett\u00e4 Q5 ansaitsisi 4,0-litraisen Audi RS V8:n, jossa olisi noin 550 hv-620 hv, mutta t\u00e4m\u00e4 on ep\u00e4todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, kun otetaan huomioon nykyinen ilmapiiri, joka ymp\u00e4r\u00f6i suuritilavuuksisia moottoreita.<\/p>\n\n\n\n
Audi SQ5 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paljon paremmalta verrattuna tavalliseen Q5:een, koska se saa lukuisia lis\u00e4koristeita ja muotoilun yksityiskohtia, jotka tekev\u00e4t siit\u00e4 paljon aggressiivisemman ja ylellisemm\u00e4n n\u00e4k\u00f6isen. Ensinn\u00e4kin SQ5 saa isommat vanteet, isommat jarrut, 4 pakoputken k\u00e4rke\u00e4 ja runsaasti joko alumiinia tai jopa hiilt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
SQ5:n sis\u00e4tilat ovat yht\u00e4 j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4t Alcantaran, hiilen ja rei’itetyn nahan ansiosta. SQ5 ei ole liian aggressiivinen auto, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se on silti mukava ja hienovarainen. Se tuntuu kuitenkin hieman dynaamisemmalta verrattuna tavalliseen Q5:een, joka ajaa hieman luonnottomalla tavalla.<\/p>\n\n\n\n
Audi SQ5 on samanlainen kuin tavallinen Q5, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jotkut sukupolvet p\u00e4rj\u00e4\u00e4v\u00e4t hieman paremmin kuin toiset. Yleist\u00e4 on, ett\u00e4 mit\u00e4 uudempi malli sukupolvesta on kyseess\u00e4, sit\u00e4 paremmin se p\u00e4rj\u00e4\u00e4 luotettavuuden suhteen. Kaiken kaikkiaan SQ5 on rakennettu tukevasti, mutta se tarvitsee perusteellista ja oikea-aikaista huoltoa, muuten se pett\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Yleisimm\u00e4t Audi SQ5:n ongelmat liittyv\u00e4t elektroniikkaan, koriin ja varusteisiin, moottoriin, vaihteistoon ja jousitukseen. Varmista, ett\u00e4 valitset sellaisen auton, jota on pidetty optimaalisessa kunnossa pisimp\u00e4\u00e4n, jos haluat saada kaiken irti Audi SQ5:n omistamisesta.<\/p>\n\n\n\n
Audi SQ5 on todella hyv\u00e4 tarjous k\u00e4ytettyjen autojen markkinoilla, erityisesti faceliftin j\u00e4lkeinen 1. sukupolvi, joka on hinnaltaan samanlainen kuin tavallinen Audi Q5. Q5 on yleisesti ottaen todella hyv\u00e4 auto 2nd hand -markkinoilla, koska ulkoinen muotoilu ik\u00e4\u00e4ntyi kuin hieno viini, kun taas sis\u00e4tilojen muotoilu ei p\u00e4rj\u00e4nnyt kovinkaan hyvin.<\/p>\n\n\n\n
Audi SQ5 on my\u00f6s todella k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen auto suuren ja tilavan kahden istuinrivin ja verrattain suuren tavaratilan ansiosta. SQ5:een on helppo nousta sis\u00e4\u00e4n ja ulos, ja siin\u00e4 on runsaasti perheyst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4 ominaisuuksia, jotka tekev\u00e4t siit\u00e4 yhden markkinoiden parhaiten k\u00e4ytetyist\u00e4 perheen suorituskykyisist\u00e4 katumaastureista.<\/p>\n\n\n\n
Jos etsit nopeaa ja ylellist\u00e4 katumaasturia, joka onnistuu my\u00f6s polttamaan kuuman hatchbackin pois viivalta, SQ5 on t\u00e4ydellinen valinta. Olen samaa mielt\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 ei ole reilua, ettei Q5 saanut koskaan t\u00e4ytt\u00e4 RS-k\u00e4sittely\u00e4, sill\u00e4 V8-moottori niinkin hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6isess\u00e4 autossa kuin Q5 olisi todenn\u00e4k\u00f6isesti hitti.<\/p>\n\n\n\n
Niin tai n\u00e4in, SQ5 on edelleen todella j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4 auto ja voi my\u00f6s sanoa, ett\u00e4 Audi Q5:n kaltaisessa autossa ei todellakaan tarvita yli 350hv. SQ5:ll\u00e4 ei ole melkein mit\u00e4\u00e4n, mihin se ei pystyisi, paitsi raskaaseen maastok\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, jota valtaosa SQ5:n ostajista ei edes ajattele tekev\u00e4ns\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Q5 on todella hyv\u00e4 auto, ja voidaan v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00e4 todeta, ett\u00e4 SQ5:n hankkimiseen ei ole tarvetta, sill\u00e4 Q5 ei koskaan ollut eik\u00e4 tule olemaan urheilumaasturi. V\u00e4ite on, ett\u00e4 muutaman kymmenen tuhannen dollarin k\u00e4ytt\u00e4minen tavallisen Q5:n lis\u00e4varusteisiin on paljon parempi vaihtoehto kuin se, ett\u00e4 ostaisi suoraan SQ5:n.<\/p>\n\n\n\n
Vastaus t\u00e4h\u00e4n kysymykseen tiivistyy siihen, mit\u00e4 arvostat enemm\u00e4n. Jos haluat korkeimman mahdollisen ylellisyyden ja l\u00e4mmitetyt, hierotut, tuuletetut, monisuuntaisesti s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4t istuimet, joissa on laaja lannerangan tuki, sinun kannattaa k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ylim\u00e4\u00e4r\u00e4iset rahat tavalliseen Q5:een, jossa on kaikki. Toisaalta, jos haluat hieman maustetta, joka tekee p\u00e4ivitt\u00e4isist\u00e4 ty\u00f6matkoistasi hieman viihdytt\u00e4v\u00e4mpi\u00e4, SQ5 on oikea valinta.<\/p>\n\n\n\n
Muutaman uskottavan l\u00e4hteen mukaan uusi Q5 on tulossa markkinoille joskus ensi vuonna, ja netiss\u00e4 on jo useita vakoilukuvia tulevasta Q5:st\u00e4. Jotkut sanovat, ett\u00e4 seuraavan sukupolven Q5 tulee olemaan valtava mullistus autoteollisuudelle, mutta kaipa meid\u00e4n on odotettava ja katsottava.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi SQ5 on pienikokoinen luksusauto, joka on tehty niille, jotka jo rakastavat Q5:t\u00e4, mutta pit\u00e4v\u00e4t sit\u00e4 hieman liian hitaana. SQ5 ei saa t\u00e4ysimittaista Audi Sport RS -hoitoa, mutta useimmat ihmiset<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4276,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4275"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4275"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4275\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4277,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4275\/revisions\/4277"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4276"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4275"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4275"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4275"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}