BMW julkaisee pian uuden tehokkaan ja ylellisen katumaasturin, joka tunnetaan nimell\u00e4 BMW X8. T\u00e4m\u00e4 katumaasturi tulee olemaan tehokkaampi, ylellisempi ja kalliimpi kuin BMW X7. Mutta koska se tulee perustumaan BMW X7:n alustaan, my\u00f6s siin\u00e4 on odotettavissa ongelmia. Mit\u00e4 yleisi\u00e4 ongelmia BMW X8:n omistajat todenn\u00e4k\u00f6isesti kohtaavat?<\/p>\n\n\n\n
On melko haastavaa kertoa joitakin ongelmia, joita se tulee sis\u00e4lt\u00e4m\u00e4\u00e4n. Mutta jos seuraamme BMW 8-sarjan ja X7-mallien historiaa, joihin BMW X8:n alusta tulee perustumaan, voimme tuoda esiin joitakin ongelmia, joita on odotettavissa.<\/p>\n\n\n\n
Yleisi\u00e4 ongelmia, joita BMW X8:n k\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t saattavat kohdata, ovat s\u00e4hk\u00f6ongelmat, vaihteisto-ongelmat, jousitusongelmat, moottoriongelmat, pakoputken kolina ja automaattivaihteiston ongelmat.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on yleinen ongelma kaikissa BMW-malleissa. BMW X8 ei ole poikkeus, varsinkin kun siin\u00e4 on kehittyneempi\u00e4 ominaisuuksia kuin kaikissa markkinoilla olevissa BMW-malleissa. Joitakin s\u00e4hk\u00f6ongelmia, joita k\u00e4ytt\u00e4jien tulisi ennakoida olevan, ovat etumatkustajan puolen s\u00e4hk\u00f6ikkunamoduuli voi rikkoutua, vaikeudet ajaa kylm\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4ll\u00e4 ikkuna alas laskettuna ja auton et\u00e4sovelluksen ongelmat.<\/p>\n\n\n\n
Yksi yleisimmist\u00e4 ongelmista, joita BMW X7:ss\u00e4 esiintyy, on vaihteisto-ongelmat. Ja koska BMW X8 perustuu t\u00e4h\u00e4n alustaan, kiinnostuneiden ostajien ja k\u00e4ytt\u00e4jien pit\u00e4isi olla huolissaan t\u00e4st\u00e4 ongelmasta. BMW X7:ss\u00e4 valmistaja lis\u00e4si virheellisesti k\u00e4ynnistysmoottoriin ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen pultin, joka putoaa vaihteistoon ja aiheuttaa erilaisia ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Vaihteiston korjaaminen on eritt\u00e4in kallista, ja siksi X8:n omistajien tulisi pit\u00e4\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 huolta autostaan, kun he ostavat sen.<\/p>\n\n\n\n
On elint\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 mink\u00e4 tahansa auton jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4 toimii kunnolla. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 se auttaa maksimoimaan yleisen suorituskyvyn k\u00e4yt\u00f6n aikana. Sen teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on my\u00f6s vaimentaa tien kuoppia, jotta ajomukavuus ja -turvallisuus olisi hyv\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4in ollen on hyvin todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 BMW X8:ssa voi olla jousitusongelmia, kuten useimmissa BMW X7:ss\u00e4 ja useimmissa BMW-malleissa. K\u00e4ytt\u00e4j\u00e4t saattavat alkaa kokea jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4n hitautta, joka palaa takaisin sille auton tilojen m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4m\u00e4lle tasolle. Asianmukainen hoito ja huolto voivat kuitenkin pit\u00e4\u00e4 t\u00e4m\u00e4n ongelman loitolla.<\/p>\n\n\n\n
Moottoriongelmat ovat yleisi\u00e4 kaikissa automerkeiss\u00e4 ja -malleissa. BMW X8 ei ole poikkeus, mutta hyv\u00e4ll\u00e4 huollolla ongelmat voidaan pit\u00e4\u00e4 v\u00e4h\u00e4isin\u00e4. Ja koska BMW X8 on varustettu V8-moottorilla, k\u00e4ytt\u00e4jien on odotettava ongelmia, kuten moottorin syttymist\u00e4 ja huonoa k\u00e4ynti\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos moottorissa ilmenee ongelmia, korjauskustannukset voivat olla melko korkeat. Useimmissa BMW 8-sarjan moottoreissa on kuitenkin moottorilohko, joka k\u00e4rsii boorin kulumisesta. Jos olet onnekas, saatat joutua vaihtamaan vain m\u00e4nn\u00e4t ja lohkon. Mutta jos olet ep\u00e4onninen, saatat joutua hankkimaan uuden moottorin.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on toinen ongelma, joka on yleinen BMW:ss\u00e4, joissa on paljon kilometrej\u00e4. R\u00e4tisev\u00e4 \u00e4\u00e4ni on yleens\u00e4 havaittavissa, kun moottori on kylm\u00e4. On t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomata, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ongelma ilmenee, kun katalysaattori on pett\u00e4m\u00e4ss\u00e4. T\u00e4m\u00e4n ongelman korjaamiseksi saatat joutua vaihtamaan pakoputken ja katalysaattorin.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 on ongelma, jota esiintyy useimmissa BMW:ss\u00e4 ja autoissa yleens\u00e4. Jos autosi kulkee useita kilometrej\u00e4, sinulla on hyvin todenn\u00e4k\u00f6isesti automaattivaihteisto-ongelmia. T\u00e4m\u00e4 on ongelma, jonka BMW X8:n omistajien on syyt\u00e4 ennakoida saavansa, kun auto julkaistaan.<\/p>\n\n\n\n
Huono vaihdelaatikko voi saada auton aaltoilemaan tai aiheuttaa kiihtyvyysviiveit\u00e4. Ongelman korjaamiseksi ammattitaitoiset mekaanikot yleens\u00e4 rakentavat vaihdelaatikon uudelleen tai vaihtavat sen uuteen vaihdelaatikkoon.<\/p>\n\n\n\n
On melko haastavaa sanoa, onko BMW X8 luotettava vai ei. Mutta koska se perustuu BMW X7 -alustaan, on hyvin todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4n auton luotettavuusluokitus on keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 parempi. Se on samaa luokkaa kuin useimmilla sen kilpailijoilla, kuten Mercedes-Maybach GLS:ll\u00e4 ja Rolls-Royce Cullinanilla.<\/p>\n\n\n\n
BMW X8 julkaistaan pian. Koska kyseess\u00e4 on kuitenkin ylellinen ja kallis auto, kiinnostuneiden ostajien on oltava valmiita k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n paljon rahaa korjauksiin ja huoltoon. Kuten useimmissa BMW:n huippuluokan malleissa, BMW X8:ssa on odotettavissa useita ongelmia, jotka nostavat huoltokustannuksia. My\u00f6s sen osat ovat kalliimpia kuin jopa BMW X7:n osat,<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, useimmissa BMW-malleissa on paljon ongelmia. Useimmissa BMW-malleissa ilmenee ongelmia ennen kuin ne saavuttavat 150 000 kilometri\u00e4. Siit\u00e4 huolimatta on joitakin malleja, jotka ovat ajaneet yli 150 000 kilometri\u00e4 ilman, ett\u00e4 niiss\u00e4 esiintyy paljon ongelmia. Oikealla hoidolla ja kunnossapidolla useimmat BMW-mallit ylitt\u00e4v\u00e4t helposti 200 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
BMW:ll\u00e4 ja Mercedes-Benzill\u00e4 on tunnetusti paljon ongelmia. T\u00e4m\u00e4 on odotettavissa, sill\u00e4 molemmat ovat luksusautoja, joissa on paljon huipputekniikkaa. BMW rekister\u00f6i kuitenkin enemm\u00e4n ongelmia kuin Mercedes-Benz. Lis\u00e4ksi BMW:n korjaaminen on kalliimpaa kuin Mercedeksen korjaaminen.<\/p>\n\n\n\n
BMW-vaihteistojen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 riippuu siit\u00e4, miten hyvin autosta huolehditaan. Jos et huolla BMW-vaihteistoa, sen k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 on enint\u00e4\u00e4n 100 000 kilometri\u00e4. Mutta jos huolehdit BMW-vaihteistostasi hyvin, se kest\u00e4\u00e4 yli 300 000 mailia.<\/p>\n\n\n\n
Jos siis p\u00e4\u00e4t\u00e4t investoida BMW X8:aan sen julkaisun j\u00e4lkeen, sinun on huollettava sen vaihteisto hyvin, jotta se olisi pitk\u00e4ik\u00e4inen. Huomaa, ett\u00e4 vaihteiston korjaaminen voi olla kallista, ja siksi asianmukainen huolto on elint\u00e4rke\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ennen kuin teet tilauksen pian julkaistavasta BMW X8:sta, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huomioida joitakin mahdollisia ongelmia, joita saatat kohdata tulevaisuudessa. T\u00e4m\u00e4 voi auttaa sinua suunnittelemaan etuk\u00e4teen ja tiet\u00e4m\u00e4\u00e4n, miten voit pit\u00e4\u00e4 autostasi hyv\u00e4\u00e4 huolta.<\/p>\n\n\n\n
Hyv\u00e4 uutinen on, ett\u00e4 useimmat ongelmat voidaan hoitaa ammattitaitoisen mekaanikon tai BMW-huoltokeskusten toimesta. Siit\u00e4 huolimatta autosi pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 asianmukaisella hoidolla ja kunnossapidolla pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW julkaisee pian uuden tehokkaan ja ylellisen katumaasturin, joka tunnetaan nimell\u00e4 BMW X8. T\u00e4m\u00e4 katumaasturi tulee olemaan tehokkaampi, ylellisempi ja kalliimpi kuin BMW X7. Mutta koska se tulee perustumaan BMW<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4294,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4293"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4293"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4293\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4295,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4293\/revisions\/4295"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4294"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4293"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4293"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4293"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}