Audi Q8 on Audin katumaasturiperheen uusin tulokas, ja se on todenn\u00e4k\u00f6isesti paras Audi-katumaasturi, jonka rahalla saa. Q8 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 upealta sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa, ja se hallitsee tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 l\u00e4sn\u00e4oloa, johon Q7 ei yksinkertaisesti p\u00e4\u00e4se k\u00e4siksi. Jos tyyli ei kuitenkaan merkitse sinulle mit\u00e4\u00e4n ilman sis\u00e4lt\u00f6\u00e4, sinun kannattaa kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiosi joko Audi SQ8:aan tai Audi RSQ8:aan.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 kaksi ovat Audi Q8:n kyvykk\u00e4imm\u00e4t vaihtoehdot, mik\u00e4 tekee niist\u00e4 t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 my\u00f6s Audin lippulaivamaastureita. RSQ8 on hirvi\u00f6, joka jakaa suurimman osan alustastaan Lamborghini Urusin kanssa, kun taas SQ8 ei ole miss\u00e4\u00e4n nimess\u00e4 hillitty, mutta se on mukavampi ja enemm\u00e4n r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity p\u00e4ivitt\u00e4iseen ajoon ja cruisingiin.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuuden osalta SQ8 on kunnollinen, mutta se voisi olla parempi, sill\u00e4 sen ostaminen ja k\u00e4ytt\u00e4minen maksaa paljon rahaa. Yleisimm\u00e4t Audi SQ8:n ongelmat liittyv\u00e4t auton haluttomuuteen k\u00e4ynnisty\u00e4, hitaisiin kiihtyvyyksiin, taka-akselin vinoutumiseen, etujousituksen holkkiongelmiin ja ongelmiin, joissa auto kuluttaa rengassarjoja kuin hullu.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista voidaan ratkaista ennakoivasti ennaltaehk\u00e4isev\u00e4ll\u00e4 huollolla, kun taas jotkin ovat yleisi\u00e4 SQ8-malleissa ajokilometreist\u00e4 riippumatta. Joka tapauksessa, jos haluat ostaa k\u00e4ytetyn SQ8:n, varmista, ett\u00e4 l\u00f6yd\u00e4t sellaisen, joka on pidetty hyv\u00e4ss\u00e4 kunnossa tehtaalta l\u00e4hd\u00f6n j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Monet omistajat valittavat, ett\u00e4 SQ8 ei tahdo k\u00e4ynnisty\u00e4, ja siihen on melko monta mahdollista syyt\u00e4. Muutamat omistajat ovat raportoineet, ett\u00e4 avaimenper\u00e4n tiedet\u00e4\u00e4n menett\u00e4v\u00e4n virran aikaisin, mik\u00e4 poistaa auton avaimeton k\u00e4ynnistys -toiminnon k\u00e4yt\u00f6st\u00e4. Muita ongelmia, jotka est\u00e4v\u00e4t auton k\u00e4ynnistymisen, ovat palaneet sulakkeet, k\u00e4ynnistysmoottorin ongelmat, generaattorin ongelmat tai akun ongelmat.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 autot ovat monimutkaisia ja niiss\u00e4 on paljon toimintoja, ja monet niist\u00e4 ovat k\u00e4ynniss\u00e4, vaikka auto on sammutettu. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 SQ8:n akun on sy\u00f6tett\u00e4v\u00e4 virtaa useisiin j\u00e4rjestelmiin koko ajan, mik\u00e4 voi vahingoittaa akkua ajan mittaan.<\/p>\n\n\n\n
Huonon kiihtyvyyden kaltaiset ongelmat eiv\u00e4t ole vain stressaavia ja \u00e4rsytt\u00e4vi\u00e4, vaan ne voivat olla my\u00f6s vaarallisia, jos ne ilmenev\u00e4t vilkkaissa risteyksiss\u00e4 tai ohitusten aikana. Valitettavasti SQ8 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan yksi niist\u00e4 autoista, joissa esiintyy joko \u00e4killist\u00e4 tehon menetyst\u00e4 tai hidasta kiihtyvyytt\u00e4 ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 syyt\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se voi tapahtua tyhj\u00e4st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Syit\u00e4 t\u00e4h\u00e4n ovat esimerkiksi tukkeutunut ilmansuodatin, viallinen\/likainen ilmamassamittari, tukkeutunut polttoainesuodatin, ongelmat kattien kanssa tai vialliset O2-anturit. Kaiken kaikkiaan muista tarkastaa auto kauttaaltaan, jotta n\u00e4et, onko mit\u00e4\u00e4n merkkej\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 auto saattaa k\u00e4rsi\u00e4 n\u00e4ist\u00e4 l\u00e4hitulevaisuudessa.<\/p>\n\n\n\n
Audi SQ8 ja monet muut Audin suorituskykyiset ja suorituskyvytt\u00f6m\u00e4t mallit kuuluivat muutama kuukausi sitten takaisinkutsuun, joka johtui taka-akselin virheelliseen linjaukseen liittyvist\u00e4 ongelmista. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4\u00e4r\u00e4 linjaus voi aiheuttaa akselin aiheuttaman paineen moniin muihin j\u00e4rjestelmiin ja renkaisiin, mik\u00e4 voi aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia ja jopa lis\u00e4t\u00e4 onnettomuuden mahdollisuutta.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat ostaa k\u00e4ytetyn SQ8:n, kiinnit\u00e4 huomiota auton linjaukseen, sill\u00e4 se voi aiheuttaa renkaiden ennenaikaista kulumista. Huonosta akselin suuntauksesta voi aiheutua monia ongelmia, ja monet niist\u00e4 voivat vaikuttaa auton korjauskelpoisuuteen, mit\u00e4 et halua SQ8:n kaltaiselta kalliilta autolta.<\/p>\n\n\n\n
Sek\u00e4 Audi SQ7 ett\u00e4 Audi SQ8 k\u00e4rsiv\u00e4t siit\u00e4, ett\u00e4 ne ovat todella raskaita, mik\u00e4 voi aiheuttaa holkkien ennenaikaista kulumista, mik\u00e4 johtaa v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00e4 siihen, ett\u00e4 ne on vaihdettava varhaisessa vaiheessa auton elinkaarta. N\u00e4m\u00e4 ovat viel\u00e4 yleisempi\u00e4 autoissa, joita on ajettu aggressiivisemmin, koska holkit ovat niit\u00e4, jotka kest\u00e4v\u00e4t eniten rasitusta painonsiirron aikana.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan muista tarkastaa n\u00e4m\u00e4 aina, kun vaihdat renkaasi, tai jopa aikaisemmin, jos olet henkil\u00f6, joka ajaa mieluiten aggressiivisesti.<\/p>\n\n\n\n
Audi SQ8 on suorituskykyinen katumaasturi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se saa 22-tuumaiset vanteet suoraan tehtaalta. Vaikka n\u00e4m\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4tkin upeilta, ne ovat tunnetusti kalliita, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 my\u00f6s n\u00e4ihin vanteisiin asennetut renkaat ovat todella kalliita. Olemme jo maininneet, ett\u00e4 SQ8:n palautusmenettelyn syyn\u00e4 oli mahdollinen taka-akselin vinous, joka tappaa renkaat ennenaikaisesti.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken t\u00e4m\u00e4n perusteella voidaan p\u00e4\u00e4tell\u00e4, ett\u00e4 SQ8 voi sy\u00f6d\u00e4 renkaita kuin ei kenellek\u00e4\u00e4n mit\u00e4\u00e4n. N\u00e4m\u00e4 renkaat maksavat pienen omaisuuden, ja ne voivat my\u00f6s lis\u00e4t\u00e4 kolarin mahdollisuutta, jos renkaat eiv\u00e4t aina ole niin hyv\u00e4t kuin niiden pit\u00e4isi olla.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, mit\u00e4 haluat autolta. Jos pid\u00e4t enemm\u00e4n tilasta, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydest\u00e4 ja piilossa olemisesta, SQ7 on parempi valinta. Jos pid\u00e4t my\u00f6s klassisesta laatikkomaisesta SUV-muodosta, SQ7 on t\u00e4ss\u00e4 selke\u00e4 valinta. Toisaalta SQ8 kannattaa hankkia, jos haluat tyylikk\u00e4\u00e4mm\u00e4n ja halutumman katumaasturin, vaikka se ei olekaan yht\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen.<\/p>\n\n\n\n
On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 kaksi ovat sis\u00e4lt\u00e4 l\u00e4hes identtisi\u00e4, lukuun ottamatta takapenkkien tilaa, joka on paljon huonompi kuin SQ8:ssa.<\/p>\n\n\n\n
Audi RSQ8 on hulluin ja kallein Audi SUV, jonka rahalla saa, ja se on paljon aggressiivisempi ja suorituskykyisempi kuin SQ8. Mielest\u00e4ni SQ8 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paremmalta, koska RSQ8 on hieman liian matalalla ja se ei jotenkin toimi niin hyvin kuin tavallinen SQ8.<\/p>\n\n\n\n
RSQ8 on tosiaan parempi kuin SQ8 ja se on selv\u00e4\u00e4, mutta se ei ole auto, johon itse l\u00e4htisin.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Lamborghini Urus ja Audi Q8 jakavat kesken\u00e4\u00e4n joukon osia, kun taas Audi RSQ8 jakaa jopa moottorin ja vaihteiston Lamborghini Uruksen kanssa. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Urus ja RSQ8 ovat samanlaisia, mutta Urus on aggressiivisempi versio, jossa on enemm\u00e4n voimaa ja tyyli\u00e4 ja joka on paljon kalliimpi.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi Q8 on Audin katumaasturiperheen uusin tulokas, ja se on todenn\u00e4k\u00f6isesti paras Audi-katumaasturi, jonka rahalla saa. Q8 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 upealta sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa, ja se hallitsee tien p\u00e4\u00e4ll\u00e4 l\u00e4sn\u00e4oloa, johon Q7<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4312,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4311"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4311"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4311\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4313,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4311\/revisions\/4313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4312"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4311"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4311"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4311"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}