Audi RS3 on Audi A3 -mallin huippumalli, joka lupaa tehd\u00e4 sinusta erityisen tuntuisen jopa Audin l\u00e4ht\u00f6tason premium-autossa. RS3 tarjoaa jotakin, mit\u00e4 yksik\u00e4\u00e4n muu segmenttins\u00e4 auto ei pysty tarjoamaan, ja se on todella j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4 moottori, joka todella kuulostaa hyv\u00e4lt\u00e4 ja ajaa hyvin.<\/p>\n\n\n\n
2,5 litran 5-sylinterinen moottori on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 Audi R8:n moottori puolitettuna, ja siksi RS3 kuulostaa paljon paremmalta kuin sen p\u00e4\u00e4kilpailija A45 AMG. Luotettavuuden osalta A3 ei koskaan ollut kaikkein luotettavin Audi, mutta kuten kaikki saksalaiset premium-suorituskykyiset autot, ne ovat luotettavia, jos niist\u00e4 tehd\u00e4\u00e4n luotettavia huoltamalla niit\u00e4 jatkuvasti.<\/p>\n\n\n\n
Mik\u00e4\u00e4n auto ei ole virheet\u00f6n, eik\u00e4 RS3 ole poikkeus. Yleisimm\u00e4t Audi RS3:n ongelmat liittyv\u00e4t moottoriin, polttoainepumppuun, elektroniikkaan, yl\u00e4kiinnikkeisiin ja MAF-anturiin. Useimmat n\u00e4ist\u00e4 voidaan hoitaa oikea-aikaisella ja perusteellisella huollolla jo ennen niiden ilmenemist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan RS3 on todella hauska auto ajaa, ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 useimmat omistajat ovat tyytyv\u00e4isi\u00e4 siihen, miten Audi RS3 suoriutuu luotettavuuden suhteen. RS3 on hauskasti ajettava Audi-kompaktiauto, joka tarjoaa my\u00f6s ylellisi\u00e4 mukavuuksia ja todella j\u00e4nnitt\u00e4v\u00e4n moottorin.<\/p>\n\n\n\n
Verkossa on muutamia raportteja, joiden mukaan on tapauksia, joissa 5-sylinterinen turbomoottori katkaisee kaiken tehon ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 syyt\u00e4. N\u00e4m\u00e4 tapahtuvat tyypillisesti auton ollessa tyhj\u00e4k\u00e4ynnill\u00e4, mutta on tapauksia, joissa ihmiset valittivat, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ongelmat ilmenev\u00e4t ajon aikana, mik\u00e4 on suuri ongelma.<\/p>\n\n\n\n
RS3:n moottorin tiedet\u00e4\u00e4n my\u00f6s joskus kuluttavan \u00f6ljy\u00e4 nopeammin, erityisesti korkeammalla ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 ajetuissa yksil\u00f6iss\u00e4. 2.5L ei ole moottori, jota ihmiset pit\u00e4v\u00e4t ep\u00e4luotettavana, eik\u00e4 Audi RS3 -malleja ole liikenteess\u00e4 liikaa, jotta voisimme kunnolla arvioida luotettavuutta. Tied\u00e4mme kuitenkin, ett\u00e4 t\u00e4t\u00e4 moottoria on huollettava, muuten se voi pett\u00e4\u00e4 katastrofaalisesti.<\/p>\n\n\n\n
Sek\u00e4 Audi RS3:n ett\u00e4 sen nuoremman veljen, S3:n, tiedet\u00e4\u00e4n k\u00e4rsiv\u00e4n polttoainepumppuongelmista, joissa j\u00e4rjestelm\u00e4 joko lakkaa sy\u00f6tt\u00e4m\u00e4st\u00e4 polttoainetta tai katkaisee ajoittain polttoaineen kulun moottoriin. N\u00e4m\u00e4 ongelmat voivat rasittaa nokka-akselia paljon, ja siksi ne on hoidettava mahdollisimman pian.<\/p>\n\n\n\n
Audi RS3:n omistajat ovat valittaneet, ett\u00e4 auto antaa varoitusvaloja, kuten ”alhainen polttoaineenpaine”, ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 ongelma johtuu enimm\u00e4kseen polttoaineen ohjausmoduulista, joka on vaihdettava aina, kun se alkaa aiheuttaa ongelmia. Viallinen polttoainepumppu on vaarallinen skenaario, sill\u00e4 se voi olla my\u00f6s syy siihen, ett\u00e4 joistakin RS3-malleista katoaa teho ajon aikana.<\/p>\n\n\n\n
Audi RS3 on altis tietyille s\u00e4hk\u00f6ongelmille aivan kuten tavallinen Audi A3. N\u00e4ihin ongelmiin kuuluvat viallinen infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4, joka h\u00e4iriintyy tai j\u00e4\u00e4tyy ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 syyt\u00e4, sek\u00e4 ongelmat s\u00e4hk\u00f6ikkunoiden s\u00e4\u00e4timiss\u00e4, joissa on muovisia pidikkeit\u00e4 ja koukkuja, joiden tiedet\u00e4\u00e4n rikkoutuvan kerrallaan.<\/p>\n\n\n\n
Ongelmat peruutuskameran tai ulkovalon kanssa ovat my\u00f6s yleisi\u00e4. T\u00e4llaiset ongelmat eiv\u00e4t ole yll\u00e4tys, sill\u00e4 monet saksalaiset premium-autot k\u00e4rsiv\u00e4t s\u00e4hk\u00f6ongelmista, koska ne ovat monimutkaisia ja t\u00e4ynn\u00e4 kaikenlaisia huippuluokan s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 ominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
Verkossa on monia omistajia, jotka valittavat, ett\u00e4 yl\u00e4kiinnikkeet p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t koputus\u00e4\u00e4ni\u00e4, useimmiten takap\u00e4\u00e4ss\u00e4. Monet RS3-omistajat veiv\u00e4t autonsa Audi-j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle ja saivat takimmaiset yl\u00e4kiinnikkeet vaihdettua ilmaiseksi.<\/p>\n\n\n\n
Audi ei koskaan antanut takaisinkutsua t\u00e4m\u00e4n ongelman vuoksi, koska se ei ole suuri uhka yleiselle turvallisuudelle ja huono asia on se, ett\u00e4 on yksinkertaisesti liian monta VAG-autoa, joissa on sama ongelma. Niin tai n\u00e4in, tarkista, onko tarkastamassasi RS3:ssa n\u00e4it\u00e4 yl\u00e4kiinnitysongelmia.<\/p>\n\n\n\n
MAF-anturin (Mass airflow) teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4, kuinka paljon ilmaa palamisprosessiin tulee liitty\u00e4, jotta moottori tarjoaa aina optimaalisen tehon. T\u00e4m\u00e4 anturi on kuitenkin tunnettu ongelma monissa VAG:n suorituskykyisiss\u00e4 autoissa, ja sit\u00e4 voidaan k\u00e4sitell\u00e4 kahdella eri tavalla.
Ensinn\u00e4kin kannattaa yritt\u00e4\u00e4 puhdistaa koko MAF, mik\u00e4 monien mielest\u00e4 ratkaisee ongelman. Jos se ei auta, sinun on vaihdettava anturi kokonaan.<\/p>\n\n\n\n
Audi RS3 on nopein Audi A3 -malli, jonka voi ostaa rahalla. RS3 pystyy ajamaan 0-100 km\/h noin 3,5 sekunnissa, mik\u00e4 on mielet\u00f6n luku Audi RS:n perustason autolle. RS3 pystyy ajamaan nelj\u00e4nnesmailin alle 12 sekunnissa, mik\u00e4 on todella vaikuttava luku.<\/p>\n\n\n\n
Sin\u00e4ns\u00e4 RS3 on todella nopea auto, sill\u00e4 se tarjoaa 410 hevosvoimaa, mist\u00e4 ei voi kiistell\u00e4. Muutama vuosikymmen sitten tehokkaimmat superautot tarjosivat noin 400 hv, mutta ne eiv\u00e4t ole miss\u00e4\u00e4n yht\u00e4 nopeita kuin RS3 on Quattro AWD -j\u00e4rjestelm\u00e4n ja salamannopean kaksoiskytkinvaihteiston ansiosta.<\/p>\n\n\n\n
Audi RS3 on yksi t\u00e4m\u00e4n hetken parhaista Audi RS -autoista, koska sen lyhyt akseliv\u00e4li ja kokonaispainoluku ovat viel\u00e4 kohtuullisuuden rajoissa. 410 hv on enemm\u00e4n kuin tarpeeksi RS3:lle p\u00e4rj\u00e4t\u00e4kseen jopa joillekin superautoille, kun taas vaihteisto on hauska kuin mik\u00e4, koska se vaihtaa \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen nopeasti.<\/p>\n\n\n\n
RS3 on loistava ostos niille, jotka haluavat pienemm\u00e4n auton, joka tuntuu, ett\u00e4 se voi p\u00e4ihitt\u00e4\u00e4 99 prosenttia kaduilla liikkuvista autoista. Se on tarpeeksi kompakti ja sen voi pys\u00e4k\u00f6id\u00e4 minne tahansa, mutta siin\u00e4 on silti kaikki haluamasi Audi-teknologia. Sin\u00e4ns\u00e4 se on loistava kompromissi muotoilun, nopeuden, koon ja ylellisyyden v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Audi S3 on l\u00e4ht\u00f6tason suorituskykyinen A3-vaihtoehto, kun taas RS3 on huipputason suorituskykyinen A3-vaihtoehto. S3:ssa on 2,0 litran 4-sylinterinen turbomoottori, kun taas RS3:ssa on 2,5 litran 5-sylinterinen turbomoottori.<\/p>\n\n\n\n
RS3:ssa on noin 100 hevosvoimaa enemm\u00e4n, ja se onnistuu ohittamaan S3:n l\u00e4hes kokonaisen sekunnin verran nopeudesta 0-100 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi RS3 on Audi A3 -mallin huippumalli, joka lupaa tehd\u00e4 sinusta erityisen tuntuisen jopa Audin l\u00e4ht\u00f6tason premium-autossa. RS3 tarjoaa jotakin, mit\u00e4 yksik\u00e4\u00e4n muu segmenttins\u00e4 auto ei pysty tarjoamaan, ja se<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4380,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4379"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4379"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4379\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4381,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4379\/revisions\/4381"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4380"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4379"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4379"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}