Lava-autojen maailmassa diesel on edelleen todella suosittu vaihtoehto. Useimmat kuorma-auton omistajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kuorma-autojaan ty\u00f6teht\u00e4viin, ja dieselpolttoaine mahdollistaa heille suuremmat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiluvut, jotka viime k\u00e4dess\u00e4 merkitsev\u00e4t enemm\u00e4n vetovoimaa ja polttoainetehokkuutta. Useimmat ihmiset uskovat, ett\u00e4 kuorma-auton omistajat ovat vanhanaikaisia ja ett\u00e4 he eiv\u00e4t ole kovin kiinnostuneita s\u00e4hk\u00f6autosta.<\/p>\n\n\n\n
Kuitenkin, kun Ford F150 Lightning esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran, se vei maailman menness\u00e4\u00e4n, sill\u00e4 edes Ford ei uskonut, ett\u00e4 autosta tulee niin suosittu kuin se on. Ford F150 Lightning ottaa F150:n, joka on Yhdysvaltojen myydyin auto, ja yhdist\u00e4\u00e4 sen s\u00e4hk\u00f6iseen voimansiirtoon. Onko Ford F-150 Lightning siis hyv\u00e4 auto?<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Ford F150 Lightning on todenn\u00e4k\u00f6isesti yksi kaikkien aikojen parhaista F150-malleista, koska se on uskomattoman k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen, se on hyvin k\u00e4sitelt\u00e4v\u00e4, siin\u00e4 on t\u00e4ysin itsen\u00e4inen takajousitus ja siin\u00e4 on paras tekniikka kaikista F150-malleista t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4. Siin\u00e4 on my\u00f6s joitakin ennenn\u00e4kem\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 ominaisuuksia, jotka vahvistavat entisest\u00e4\u00e4n F150 Lightningin asemaa parhaana F150-mallina.<\/p>\n\n\n\n
F150 Lightning saa my\u00f6s huippuluokan voimansiirron, mielenkiintoisia muotoilun parannuksia ja ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen etutakakontin. Viel\u00e4 on liian aikaista sanoa, kuinka luotettava F150 Lightning on, mutta joistakin ongelmista on syyt\u00e4 puhua. Arvo on kohtuullinen, varsinkin jos hy\u00f6dynn\u00e4t valtion 7 500 dollarin verohyvityksen.<\/p>\n\n\n\n
Ford F150 Lightningia on saatavana nelj\u00e4ss\u00e4 eri varustetasossa ja kahdella eri akkukoolla. Alkutason akku on kooltaan vaikuttava 98 kWh, 426 hv ja 775 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Suuremmalla laajennetun kantaman akkupaketilla saat 131 kWh:n akun, jossa on 563 hv ja 775 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. Kaikki F150 Lightning -mallit ovat AWD-malleja, joiden s\u00e4hk\u00f6moottorit on asennettu etu- ja taka-akselille.<\/p>\n\n\n\n
Vakiomalli, jossa ei ole laajennettua toimintas\u00e4dett\u00e4, kest\u00e4\u00e4 noin 230 mailia, kun taas laajennetulla akkupaketilla varustettujen F150-mallien pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 noin 300 mailia. F150 Lightning voidaan ladata my\u00f6s nopealla tasavirtalaturilla. Kymmenen minuutin lataus 150 kilowatin latauslaitteella tuottaa 41 mailia vakiomallilla ja 54 mailia laajennetun kantaman mallilla.<\/p>\n\n\n\n
Koko akun lataaminen 15-80 prosentista nopealla tasavirtalaturilla kest\u00e4\u00e4 noin 40 minuuttia, kun taas hidas lataus kest\u00e4\u00e4 noin 10 tuntia. F150 Lightning voi vet\u00e4\u00e4 7 000-10 000 kiloa, ja sen hy\u00f6tykuorma on enint\u00e4\u00e4n 1 800-2 000 kiloa.<\/p>\n\n\n\n
Ford F150 Lightning saa tavalliseen F150:een verrattuna melko paljon muotoilullisia parannuksia, jotka erottavat n\u00e4m\u00e4 kaksi heti toisistaan. F150 Lightning saa ainutlaatuisen salamakuvion muun muassa t\u00e4yspitk\u00e4n etu- ja takavalopalkin muotoilun ansiosta sek\u00e4 siistilt\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t vanteet. Sis\u00e4tilat saavat massiivisen keskimm\u00e4isen etun\u00e4yt\u00f6n, ja my\u00f6s mittaristoa on p\u00e4ivitetty.<\/p>\n\n\n\n
F150 Lightning eroaa tavallisesta F150:st\u00e4 eniten ajokokemuksessa, sill\u00e4 sen alusta on uskomattoman tasapainoinen ja painojakauma l\u00e4hes t\u00e4ydellinen. Kun t\u00e4h\u00e4n lis\u00e4t\u00e4\u00e4n huomattavasti matalampi painopiste, F150 Lightning tuntuu paljon miellytt\u00e4v\u00e4mm\u00e4lt\u00e4 ajettavuudelta kuin jopa huippumalli F150 Raptor.<\/p>\n\n\n\n
On viel\u00e4 liian aikaista sanoa, miten hyvin F150 Lightning selviytyy ty\u00f6auton rasituksista, mutta F150 Lightningiin liittyy joitakin asioita, jotka on sanottava. Ensinn\u00e4kin Ford oli yll\u00e4ttynyt siit\u00e4, kuinka moni teki varauksensa F150:een, ett\u00e4 se p\u00e4\u00e4tti investoida 580 miljoonaa dollaria lis\u00e4\u00e4 tuotantom\u00e4\u00e4r\u00e4n kaksinkertaistamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 F150:n kiinnostus on valtava, mik\u00e4 tarkoittaa v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00e4 kallistuneita hintoja ja pitki\u00e4 jonotuslistoja. Toinen ongelma on se, ett\u00e4 laajennettua akkupakettia ei voi saada l\u00e4ht\u00f6tason Pro-malliin, ellei F150 PRO:ta osteta osana autokantaa.<\/p>\n\n\n\n
Ford F150 PRO Lightning maksaa noin 40 000 dollaria, XLT F150 Lightning 53 000 dollaria, Lariat F150 Lightning 56 000 dollaria ja huippumalli F150 Lightning Platinum 90 000 dollaria. N\u00e4in ollen l\u00e4ht\u00f6tason Pro-malli vaikuttaa loogisimmalta valinnalta, mutta jos haluat kaiken, se maksaa yht\u00e4 paljon kuin kaksi l\u00e4ht\u00f6tason F150 Lightningia.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyydess\u00e4 F150 Lightning ylitt\u00e4\u00e4 kaikki odotukset, sill\u00e4 se tarjoaa valtavasti s\u00e4ilytystilaa sek\u00e4 edess\u00e4 ett\u00e4 takana. Siin\u00e4 on my\u00f6s erityinen k\u00e4\u00e4nteislatausominaisuus, jonka ansiosta se voi antaa virtaa koko talolle muutamaksi p\u00e4iv\u00e4ksi.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, kuka t\u00e4h\u00e4n kysymykseen vastaa. Jos olet joku, joka rakastaa lava-autoja ja olet kiinnostunut siirtym\u00e4\u00e4n lopulta s\u00e4hk\u00f6energian k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n autossasi, F150 on periaatteessa paras vaihtoehto, johon voit valita. Rivian-maasturi on my\u00f6s kuorma-autokokoonpanossa, mutta se maksaa paljon enemm\u00e4n kuin F150.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta, jos olet joku, joka ei muutenkaan v\u00e4lit\u00e4 lava-autoista, olet parempi ilman F150:t\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 on olemassa monia hyvi\u00e4 EV-vaihtoehtoja, ja F150 Lightning on itse asiassa yksi niist\u00e4. Se on mielenkiintoinen ja lupaava mahdollisuus, josta tulee todenn\u00e4k\u00f6isesti menestys.<\/p>\n\n\n\n
Ford F150 Lightning on ehdottomasti nopea, varsinkin pickup-autoksi. L\u00e4hes kaikki toimittajat, jotka ovat istuneet F150 Lightningin ratissa, ovat sanoneet, ett\u00e4 autosta ei puutu lainkaan tehoa. Nopeus 0-100 km\/h kest\u00e4\u00e4 vain 4 sekuntia, mik\u00e4 on uskomaton saavutus pickup-autolta.<\/p>\n\n\n\n
F150 Lightning saavuttaa my\u00f6s nelj\u00e4nnesmailin noin 12,7 sekunnissa, mik\u00e4 on v\u00e4hint\u00e4\u00e4nkin vaikuttavaa. Huippunopeus on rajoitettu 110 kilometriin tunnissa, mik\u00e4 ei tunnu kovinkaan nopealta, mutta sit\u00e4 kovempaa ei kuitenkaan tarvitse ajaa.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, F150 Lightning on t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 vakaasti markkinoilla, mutta suuren kysynn\u00e4n vuoksi on erilaisia ongelmia, kuten tiettyjen lis\u00e4varusteiden ja varustetasojen puuttuminen. Muista kysy\u00e4 j\u00e4lleenmyyj\u00e4lt\u00e4si varausta, sill\u00e4 se on nopein ja vaivattomin tapa, jolla voit ostaa itsellesi F150 Lightningin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Lava-autojen maailmassa diesel on edelleen todella suosittu vaihtoehto. Useimmat kuorma-auton omistajat k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kuorma-autojaan ty\u00f6teht\u00e4viin, ja dieselpolttoaine mahdollistaa heille suuremmat v\u00e4\u00e4nt\u00f6momenttiluvut, jotka viime k\u00e4dess\u00e4 merkitsev\u00e4t enemm\u00e4n vetovoimaa ja polttoainetehokkuutta. Useimmat ihmiset<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4398,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4397"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4397"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4397\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4399,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4397\/revisions\/4399"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4398"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}