Audi S5 on tehty ihmisille, jotka haluavat sek\u00e4 tyyli\u00e4 ett\u00e4 sis\u00e4lt\u00f6\u00e4, sill\u00e4 se on tyylik\u00e4s ja tyylikk\u00e4\u00e4sti muotoiltu, mutta my\u00f6s dynaaminen ja nopea. S5 on todellinen luksusauto, ja se onnistuu kuromaan umpeen kuilun suhteellisen hillityn Audi A5:n ja liian aggressiivisen Audi RS5:n v\u00e4lill\u00e4. S5 pystyy sek\u00e4 vaatimattomaan luksusluokan kruisailuun ett\u00e4 nopeisiin 0-100 km\/h -aikoihin, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 todella hyv\u00e4n paketin.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuuden osalta S5 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 pit\u00e4v\u00e4n hyvin pintansa, ainakin uudemmat mallit. Aikaisemmat mallit ovat nyt yli 15 vuotta vanhoja, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jos niit\u00e4 ei ole huollettu riitt\u00e4v\u00e4sti, ne k\u00e4rsiv\u00e4t. Siksi monet n\u00e4ist\u00e4 autoista ovat menett\u00e4neet paljon arvoaan 2nd hand -markkinoilla.<\/p>\n\n\n\n
Yleisimm\u00e4t Audi S5:n ongelmat liittyv\u00e4t moottoriin, vaihteistoon, ajoneuvon nopeusanturiin, varusteisiin ja joskus jopa elektroniikkaan. Jotkut n\u00e4ist\u00e4 ongelmista, kuten s\u00e4hk\u00f6ongelmat, voidaan helposti korjata ohjelmistop\u00e4ivityksell\u00e4, kun taas toiset, kuten moottoriin liittyv\u00e4t ongelmat, ovat hieman vaikeampia korjata.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Audi S5 on kohtuullisen luotettava auto, mutta vain, jos sit\u00e4 huolletaan. Uudemmat Audi S5 -mallit ovat paljon luotettavampia, mutta voit nauttia my\u00f6s vanhemmasta S5:st\u00e4, jos onnistut l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n sellaisen kunnossa olevan.<\/p>\n\n\n\n
Vanhemmat Audi S5 -mallit, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 4,2-litraista V8-luokan imumoottoria, k\u00e4rsiv\u00e4t hiilen kertymisongelmasta. Hiilikerrostumia muodostuu imusarjan p\u00e4\u00e4lle, ja ne on puhdistettava silloin t\u00e4ll\u00f6in, tai moottori k\u00e4rsii. Uudemmat S5-mallit, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n 3,0 litran V6-turbomoottoria, k\u00e4rsiv\u00e4t tunnetusti sytytyskeloihin liittyvist\u00e4 ongelmista.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ei tule yll\u00e4tyksen\u00e4, sill\u00e4 monien VAG-Audi-moottoreiden tiedet\u00e4\u00e4n k\u00e4rsiv\u00e4n sytytyskeloihin liittyvist\u00e4 ongelmista. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 lopulta voi synty\u00e4 my\u00f6s varaustulppa-ongelmia. Helpoin tapa ratkaista n\u00e4m\u00e4 molemmat ongelmat on vaihtaa kaikki vialliset osat uusiin, koska se yleens\u00e4 ratkaisee ongelman pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Vanhemmat S5-mallit ovat saatavilla joko automaattivaihteistolla tai jopa manuaalivaihteistolla, mutta useimmat valitsivat automaattivaihteiston. Uudemmat S5-mallit toimitetaan yksinomaan Audin luotettavalla S-Tronic-vaihteistolla, mutta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 S-Tronic k\u00e4rsii ongelmista V6:n kanssa yhdistettyn\u00e4 tavallista enemm\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat vaihteisto-ongelmat eiv\u00e4t kuitenkaan ole liian vakavia, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ne vaikuttavat enemm\u00e4n ajokokemuksen laatuun kuin mekaniikkaan. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 tunnet todenn\u00e4k\u00f6isesti vaihteiston olevan laiska, ep\u00e4r\u00f6iv\u00e4, hermostunut tai joskus jopa hidas reagoimaan.<\/p>\n\n\n\n
Kehittyneisiin aktiivisiin kuljettajan apuj\u00e4rjestelmiin liittyv\u00e4t ongelmat ovat suhteellisen yleisi\u00e4 S5:ss\u00e4, ja jotkut niist\u00e4 ovat pahempia kuin toiset. Monet omistajat ovat valittaneet S5:n k\u00e4rsiv\u00e4n liian tungettelevista kaistalla pysymisen avustinj\u00e4rjestelmist\u00e4, joilla on taipumus ty\u00f6nt\u00e4\u00e4 sinut kaistalle sen sijaan, ett\u00e4 ne ohjaisivat sinua turvallisemmalla ja ennustettavammalla tavalla.<\/p>\n\n\n\n
Muutamat omistajat ovat jopa valittaneet siit\u00e4, ett\u00e4 auto rekister\u00f6i esteit\u00e4, joita ei yksinkertaisesti ollut paikalla, vaikka auto luuli niit\u00e4 olevan. T\u00e4m\u00e4 johti siihen, ett\u00e4 muutamat n\u00e4ist\u00e4 jarruttivat satunnaisesti ilman mink\u00e4\u00e4nlaisia varoituksia.<\/p>\n\n\n\n
Audi S5 on auto, joka pursuaa tekniikkaa ja ominaisuuksia, mutta jotkut n\u00e4ist\u00e4 ominaisuuksista ovat alttiimpia rikkoutumaan kuin toiset. Esimerkiksi nykyaikaisista S5- ja A5-malleista l\u00f6ytyv\u00e4 kattoluukku on tunnetusti juuttunut, ja jotkut omistajat ovat jopa valittaneet kattoluukun pirstoutumisesta ajon aikana.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi S5 on saatavana my\u00f6s avoautona, ja kaikki tiet\u00e4v\u00e4t, ett\u00e4 pehme\u00e4 avoauton katto rikkoutuu aika ajoin. Muita varusteongelmia ovat muun muassa sis\u00e4tilojen narina ja mahdolliset kolinat, jopa v\u00e4h\u00e4n ajetuissa autoissa.<\/p>\n\n\n\n
Yleisin Audi S5:n s\u00e4hk\u00f6ongelma liittyy infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, jonka tiedet\u00e4\u00e4n h\u00e4iriintyv\u00e4n tai sammuvan kokonaan. My\u00f6s peruutuskameran tiedet\u00e4\u00e4n joskus ep\u00e4onnistuvan, jolloin sen uudelleenk\u00e4ynnist\u00e4misen pit\u00e4isi ratkaista ongelma.<\/p>\n\n\n\n
Riippumatta siit\u00e4, mist\u00e4 ohjelmisto-ongelmasta on kyse, parasta, mit\u00e4 voit tehd\u00e4, on k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 se uudelleen tai jopa nollata se, jos mahdollista. Jos mik\u00e4\u00e4n n\u00e4ist\u00e4 ei ratkaise ongelmaa, voit sitten yritt\u00e4\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 sen. Jos t\u00e4m\u00e4 ei ratkaise ongelmaa, se johtuu todenn\u00e4k\u00f6isesti laitteistoon liittyvist\u00e4 ongelmista.<\/p>\n\n\n\n
Audi S5:t\u00e4 voidaan pit\u00e4\u00e4 urheiluautona, mutta se on ensisijaisesti luksusauto, ja se k\u00e4y ilmi heti, kun astut sen sis\u00e4lle. S5 Coupe tuntuu luultavasti urheilullisimmalta S5-mallilta, jonka voit saada, kun taas 4-ovinen Sportback-versio tuntuu samankaltaiselta, mutta ei yht\u00e4 keskittyneelt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s avoauto S5 tuntuu urheilulliselta, mutta pehme\u00e4kattoisella risteilij\u00e4tyypill\u00e4. Jos olet henkil\u00f6, joka ei ole koskaan ajanut todellista urheiluautoa, S5 tuntuu urheilullisimmalta autolta, jota olet koskaan ajanut. Jos taas olet tottunut ajamaan urheiluautoa, S5 tuntuu mukavalta luksusautolta, jossa on urheilullinen s\u00e4rm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Paras Audi S5 on uusin 2022-malli, ja se on selv\u00e4\u00e4, koska se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 paremmalta kuin ennen faceliftia oleva 2. sukupolven S5 ja on my\u00f6s luotettavampi. Vanhemmat 4.2L V8 S5-mallit ovat hulluimmat S5-mallit t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4, mutta ne ovat v\u00e4h\u00e4n liian vanhoja ja todella polttoainetehottomia.<\/p>\n\n\n\n
Kaikki S5-mallit ovat loistavia, mutta uusin 2022-malli on ylivoimaisesti paras t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Audi S5 on itse asiassa hyv\u00e4 perheauto, koska se on tilava, mukava ja turvallinen. S5:n urheilullisuus ei ole liian aggressiivista, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se tasapainoilee todella hyvin sek\u00e4 luksusautona ett\u00e4 urheiluautona olemisen kanssa.<\/p>\n\n\n\n
S5:n 4-ovinen Sportback-versio on ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 paras versio, jonka voit hankkia, kun taas coupe- ja avoautomallit ovat my\u00f6s hyvi\u00e4, jos perheess\u00e4si on enint\u00e4\u00e4n kaksi vauvap\u00e4\u00e4t\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi S5 on tehty ihmisille, jotka haluavat sek\u00e4 tyyli\u00e4 ett\u00e4 sis\u00e4lt\u00f6\u00e4, sill\u00e4 se on tyylik\u00e4s ja tyylikk\u00e4\u00e4sti muotoiltu, mutta my\u00f6s dynaaminen ja nopea. S5 on todellinen luksusauto, ja se onnistuu<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4476,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4475"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4475"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4475\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4477,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4475\/revisions\/4477"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4475"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4475"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4475"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}