Audi S6 on l\u00e4ht\u00f6tason suorituskykyinen luksus A6-malli, joka pyrkii tasapainottamaan mukavuuden, ylellisyyden ja hienostuneisuuden urheilullisuuden, dynaamisen ajotavan ja suurempien moottoreiden kanssa. Hienovaraisen muotoilun ansiosta S6 ei huuda suorituskykyist\u00e4 autoa toisin kuin RS6, joka on paljon aggressiivisempi sek\u00e4 ajotyylilt\u00e4\u00e4n ett\u00e4 ulkoiselta olemukseltaan.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuuden osalta on vaikea sanoa, onko S6 luotettava auto vai ei, koska monet tekij\u00e4t vaikuttavat siihen, kuinka luotettava auto on kokonaisuudessaan. Voimme sanoa varmasti, ett\u00e4 huollolla ja ajokilometreill\u00e4 on suuri merkitys auton pitk\u00e4aikaisen luotettavuuden kannalta. Ne ovat todenn\u00e4k\u00f6isesti kaksi keskeisint\u00e4 tekij\u00e4\u00e4, jotka m\u00e4\u00e4ritt\u00e4v\u00e4t mink\u00e4 tahansa auton yleisen luotettavuuden.<\/p>\n\n\n\n
Yleisimm\u00e4t Audi S6:n ongelmat liittyv\u00e4t jousitukseen, ylikuumenemiseen, vaihteistoon, \u00f6ljyvuotoihin\/kulutukseen ja auton eri s\u00e4hk\u00f6komponentteihin. Useimmat n\u00e4ist\u00e4 voidaan ehk\u00e4ist\u00e4 huollolla, kun taas toiset, kuten vuodot ja jousitusongelmat, johtuvat l\u00e4hinn\u00e4 auton i\u00e4st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan S6 voi olla luotettava auto, jos hoidat sit\u00e4 tarpeeksi hyvin. Jos et tee kaikkia tarvittavia huoltotoimenpiteit\u00e4 aina tarpeen vaatiessa, autossa alkaa esiinty\u00e4 toimintah\u00e4iri\u00f6it\u00e4. Jos et edelleenk\u00e4\u00e4n puutu n\u00e4ihin ongelmiin, korjauslaskusi kasvavat todenn\u00e4k\u00f6isesti r\u00e4j\u00e4hdysm\u00e4isesti.<\/p>\n\n\n\n
Monien autojen luotettavuuden tutkimiseen erikoistuneiden verkkol\u00e4hteiden mukaan n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 S6:n jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4 on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 valituksista useissa maissa. Jousituksen holkit n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t my\u00f6s olevan suosituin valitus, koska ne heikkenev\u00e4t i\u00e4n my\u00f6t\u00e4 ja alkavat p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 \u00e4\u00e4nekk\u00e4it\u00e4 \u00e4\u00e4ni\u00e4, kuten kolinaa tai narskuttelua, erityisesti kun ajetaan tien ep\u00e4tasaisuuksien yli.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s CV-keng\u00e4t ja -nivelet n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t olevan ongelma, koska niiden tiedet\u00e4\u00e4n repe\u00e4v\u00e4n jonkin ajan kuluttua. Audi-asiantuntijat suosittelevat, ett\u00e4 tarkastat sek\u00e4 CV-keng\u00e4t ett\u00e4 -nivelet aina auton huollon yhteydess\u00e4, jotta voit havaita ongelman ennen kuin se alkaa aiheuttaa uhkia autosi yleisterveydelle.<\/p>\n\n\n\n
Audi S6 kuroo umpeen kuilun hulppean RS6 600hv:n superurheiluauton ja tavallisemman A6:n v\u00e4lill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 S6 saa erilaisia parannuksia j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4\u00e4kseen kaikkia komponentteja, joilla on taipumus kuumentua jonkin ajan kuluttua. Yleisin ylikuumenemiseen liittyv\u00e4 ongelma on vikaantunut termostaatti, joka on vaihdettava.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s jarrujen tiedet\u00e4\u00e4n kuumenevan, jos S6:n p\u00e4\u00e4lle astutaan tarpeeksi kovaa, koska jarruja ei ole suunniteltu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4rink\u00e4yt\u00f6ksi\u00e4, varsinkaan esimerkiksi kilparadalla. Vesipumppu voi joskus aiheuttaa ongelmia, koska vesipumppuongelmat ovat suhteellisen yleisi\u00e4 monissa VAG-tuotteissa.<\/p>\n\n\n\n
Audi S6:ssa on joko vanhempien S6-mallien Tiptronic-momenttimuunninautomatiikka tai nykyaikaisempi Audi S-Tronic -kaksoiskytkinyksikk\u00f6. Vanhempien vaihteistojen tiedet\u00e4\u00e4n vuotavan voimansiirtopolttoainetta ulostuloakselin tiivisteiden kautta, mik\u00e4 voi johtaa vakaviin vaihteistovaurioihin.<\/p>\n\n\n\n
Uudemmat S-Tronic-vaihteistot vaikuttavat paljon luotettavammilta, mutta ne voivat joskus tuntua todella hermostuneilta ja ep\u00e4r\u00f6ivilt\u00e4. Yhdysvalloissa on jopa nostettu DSG-ongelmien vuoksi ryhm\u00e4kanne Audia vastaan, koska monissa Audin autoissa, my\u00f6s S6:ssa, ilmeni ravistelua ja voimakasta t\u00e4rin\u00e4\u00e4 vaihteiden vaihdon aikana.<\/p>\n\n\n\n
Ei ole yll\u00e4tys, ett\u00e4 eurooppalaisilla luksusautoilla on taipumus polttaa \u00f6ljy\u00e4 enemm\u00e4n kuin useimmilla muilla autoilla. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 niiss\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n usein suurempia ja tehokkaampia moottoreita, jotka yksinkertaisesti tarvitsevat enemm\u00e4n mehua kuin pienemm\u00e4t moottorit. Ongelma voi kuitenkin johtua my\u00f6s vuodosta, joka on valitettavan yleist\u00e4 monissa uudemmissa ja vanhemmissa S6-malleissa.<\/p>\n\n\n\n
Tiivisteet ja tiivisteet heikkenev\u00e4t ajan my\u00f6t\u00e4, varsinkin jos ne altistuvat jatkuvasti kuumille moottorin osille. Muista tehd\u00e4 painetestaus koko j\u00e4rjestelm\u00e4lle, jotta n\u00e4et, onko siin\u00e4 vuotoja, ja pid\u00e4 aina takakontissa litra tai kaksi \u00f6ljy\u00e4, jotta voit t\u00e4ydent\u00e4\u00e4 sit\u00e4 aina tarvittaessa.<\/p>\n\n\n\n
Audi S6 on monimutkainen luksusauto, joka on varustettu kaikenlaisilla s\u00e4hk\u00f6isill\u00e4 nikseill\u00e4 ja ominaisuuksilla, jotka tekev\u00e4t jokap\u00e4iv\u00e4isest\u00e4 el\u00e4m\u00e4st\u00e4si sek\u00e4 helpompaa ett\u00e4 turvallisempaa. Monet n\u00e4ist\u00e4 ovat kuitenkin alttiita vikaantumaan jonkin ajan kuluttua, koska ne ovat herkki\u00e4 ja koska niiden huolto on pahasti puutteellista. Start\/stop-j\u00e4rjestelm\u00e4 on tunnettu vika monissa Audin autoissa, my\u00f6s S6:ssa.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4 on my\u00f6s joskus altis vikailmoituksille ja h\u00e4iri\u00f6ille. Bluetooth-yhteydet voivat olla hitaita, ja tietyt toiminnot, kuten peruutuskamera, reagoivat hitaasti tai joskus eiv\u00e4t reagoi lainkaan.<\/p>\n\n\n\n
Audi S6 on yksi Audin parhaista perheautoista, joita rahalla saa. Syy on yksinkertainen, sill\u00e4 S6 tarjoaa paljon tilaa kaikille matkustajille ja tavaratila on yht\u00e4 suuri. Se on hiljainen, mukava, ylellinen ja turvallinen, mink\u00e4 vuoksi se on niin hyv\u00e4 perheauto.<\/p>\n\n\n\n
Paras A6-vaihtoehto perhek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n on ep\u00e4ilem\u00e4tt\u00e4 Avant-kombiversio, joka kannattaa hankkia, jos haluat kuljettaa perhett\u00e4si turvallisimmalla ja mukavimmalla mahdollisella tavalla. S6 saa my\u00f6s paljon perheyst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4 ominaisuuksia, jotka varmasti tyydytt\u00e4v\u00e4t kaikkia matkustajia.<\/p>\n\n\n\n
Audi S6 kest\u00e4\u00e4 helposti muutaman satatuhatta kilometri\u00e4 ilman suurempia peruskorjauksia, jos pid\u00e4t siit\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 huolta. Monet omistajat verkossa kertovat ylpein\u00e4 omistavansa S6-malleja, joiden kellossa on yli 300 000 kilometri\u00e4, mik\u00e4 on varmasti paljon.<\/p>\n\n\n\n
Emme voi sanoa varmasti, kuinka kauan uusimmat S6-mallit voivat kest\u00e4\u00e4, mutta kun otetaan huomioon, ett\u00e4 autoista tulee tasaisesti ja jatkuvasti yh\u00e4 luotettavampia, se kest\u00e4\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti yht\u00e4 kauan tai jopa pidemp\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Audi v\u00e4itt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 S6 saavuttaa nopeuden 100 km\/h paikaltaan noin 4,4 sekunnissa, mutta monet toimittajat ovat testanneet S6:n saavuttavan nopeuden vain 4 sekunnissa. S6:ssa on 444 hv:n V6-moottori, jonka rajoitettu huippunopeus on 155 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
S6 pystyy my\u00f6s kulkemaan nelj\u00e4nnesmailin noin 12-12,5 sekunnissa, mik\u00e4 on todella hyv\u00e4 luku nelioviselta perheen luksusautolta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Audi S6 on l\u00e4ht\u00f6tason suorituskykyinen luksus A6-malli, joka pyrkii tasapainottamaan mukavuuden, ylellisyyden ja hienostuneisuuden urheilullisuuden, dynaamisen ajotavan ja suurempien moottoreiden kanssa. Hienovaraisen muotoilun ansiosta S6 ei huuda suorituskykyist\u00e4 autoa toisin<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4488"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4488"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4490,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4488\/revisions\/4490"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}