Volkswagen Golf on aina ollut yksi maailman suosituimmista autoista. VW esitteli sen ensimm\u00e4isen kerran 1970-luvulla, ja se on onnistunut myym\u00e4\u00e4n yli 35 miljoonaa kappaletta. VW paljasti hiljattain upouuden Mk8-Golfin, mutta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 Golf 8:n yleinen vastaanotto ei ole niin hyv\u00e4 kuin VW toivoi.<\/p>\n\n\n\n
Syyn\u00e4 t\u00e4h\u00e4n on se, ett\u00e4 Golf 8 ei ole yht\u00e4 premium-tunnelmainen kuin useimmat edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4 ja ett\u00e4 uusien autojen markkinat eiv\u00e4t ole yht\u00e4 vahvat kuin ennen Covidin iskua. Edellinen Golf oli kuitenkin yksi menestyneimmist\u00e4 Golf-malleista, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jotkut Golfit ovat varmasti parempia kuin toiset.<\/p>\n\n\n\n
Sin\u00e4ns\u00e4 kannattaa v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 vuoden 2006 Golfia, vuoden 2007 Golfia, vuoden 2008 Golfia ja vuoden 2012 Golfia. N\u00e4m\u00e4 nelj\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t olevan t\u00e4h\u00e4n asti huonoimmat Golf-mallivuodet monista eri syist\u00e4, joita aiomme k\u00e4sitell\u00e4 perusteellisesti t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa.<\/p>\n\n\n\n
Sinun tulisi v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 n\u00e4it\u00e4, jotta saat rahoillesi parhaan mahdollisen vastineen, sill\u00e4 koskaan ei ole hyv\u00e4 ajatus tinki\u00e4 ajoneuvon yleisest\u00e4 k\u00e4ytett\u00e4vyydest\u00e4. Niin tai n\u00e4in, VW Golfin nime\u00e4 on mahdotonta tahraa, sill\u00e4 se on todella yksi kaikkien aikojen parhaista ja menestyneimmist\u00e4 autoista.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2006 Volkswagen Golf oli osa monia takaisinkutsuja eri puolilla maailmaa, jotka koskivat monia auton keskeisi\u00e4 turvallisuus- ja p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4rjestelmi\u00e4. Vuoden 2006 Golfissa tarjotut dieselmoottorit olivat eritt\u00e4in hienostelemattomia, \u00e4\u00e4nekk\u00e4it\u00e4 ja tehottomia. Suurin ongelma, josta vuoden 2006 Golf k\u00e4rsii, liittyy moottoriin ja moottorin j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelmiin.<\/p>\n\n\n\n
Niihin on my\u00f6s pakattu ajoitusketjut, joissa on huonosti tehdyt kiristimet, joilla on taipumus rikkoutua jonkin ajan kuluttua ja tuhota koko moottori. NHTSA on my\u00f6s antanut muutamia turvallisuuteen liittyvi\u00e4 takaisinkutsuja, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 vuoden 2006 Golf ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole turvallisin auto. Nyt, 15 vuotta my\u00f6hemmin, vuoden 2006 Golfin ongelmat voivat olla vain pahempia.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2007 Volkswagen Golfin tiedet\u00e4\u00e4n k\u00e4rsiv\u00e4n s\u00e4hk\u00f6ongelmista, enemm\u00e4n kuin mik\u00e4\u00e4n muu sit\u00e4 edelt\u00e4nyt Golf. N\u00e4m\u00e4 ongelmat koskevat yleens\u00e4 s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 ikkunoita, monia auton sis\u00e4isi\u00e4 kytkimi\u00e4, kupuvaloja, ulkovalaistusta ja kojelaudan mittareita. Vuoden 2007 malli oli my\u00f6s osa melko monista takaisinkutsuista eri puolilla maailmaa sek\u00e4 turvallisuus- ett\u00e4 mekaanisten ongelmien vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2007 Golf on hieman parempi kuin vuoden 2006 Golf, mutta kumpikaan n\u00e4ist\u00e4 ei ole l\u00e4hell\u00e4k\u00e4\u00e4n luotettavaa. Vuoden 2007 Golfissa on my\u00f6s ongelmia ajoitusketjun kanssa, hienostelemattomia dieselmoottoreita, heikkoa laatua ja ongelmia jarrujen kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2008 Volkswagen Golf k\u00e4rsii tyypillisesti my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6ongelmista, mutta vuoden 2008 Golfilla on my\u00f6s taipumus kuluttaa akkuja kuin hullu. Joskus kojelaudan valot j\u00e4\u00e4v\u00e4t palamaan auton sammuttamisen j\u00e4lkeen, mik\u00e4 johtaa aamulla tyhj\u00e4\u00e4n akkuun. Vuoden 2008 Golf k\u00e4rsii my\u00f6s k\u00e4ynnistymiskyvytt\u00f6myydest\u00e4, jumiutumisesta ja nykimisest\u00e4 eteenp\u00e4in ajoa kytkett\u00e4ess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2008 Golf k\u00e4rsii my\u00f6s polttoainepumppuun, sytytyskeloihin, polttoainesuuttimiin, polttoaineletkuihin ja s\u00e4hk\u00f6ongelmiin liittyvist\u00e4 ongelmista. Monet asiat voivat menn\u00e4 pieleen 2008 Golfissa, joten varmista, ett\u00e4 huollat Golfia kunnolla, jos et halua, ett\u00e4 n\u00e4in k\u00e4y.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2012 Volkswagen Golf on ongelmien festivaali, sill\u00e4 se k\u00e4rsii erilaisista ongelmista, jotka liittyv\u00e4t moottoriin, jarruihin, s\u00e4hk\u00f6ihin, p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin, laatuongelmiin, jousitusongelmiin ja polttoainej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. NHTSA kutsui vuoden 2012 Golfin takaisin, koska se ei l\u00e4p\u00e4issyt p\u00e4\u00e4st\u00f6testej\u00e4, mik\u00e4 tarkoitti, ett\u00e4 VW:n piti tukkia moottori, jotta t\u00e4m\u00e4 tapahtuisi.<\/p>\n\n\n\n
Takajarrujen tiedet\u00e4\u00e4n kuluvan ennenaikaisesti, kaasul\u00e4pp\u00e4kotelon tiedet\u00e4\u00e4n toimivan huonosti, alarunkoon kehittyy ajan my\u00f6t\u00e4 kolinoita ja ilmastointi haisee m\u00e4d\u00e4lle kananmunalle\u2026 Vuoden 2012 Golfilla on melkoinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 luurankoja kaapissaan, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sen v\u00e4ltt\u00e4minen on paras toimintatapa. Vaikka kaikki nelj\u00e4 Golf-mallia voivat olla hienoja autoja, ne ovat kuitenkin muita Golf-malleja huolestuttavampia.<\/p>\n\n\n\n
VW Golfissa on melko monta mallivuotta, joilla on taipumus tarjota yleisesti ottaen parempi kokemus. Vuoden 2009 Golf tunnetaan t\u00e4ydellisen\u00e4 pakettina luotettavuuden, arvon, laadun ja pitk\u00e4ik\u00e4isyyden suhteen. Vuoden 2018 VW Golf on todenn\u00e4k\u00f6isesti yksi, ellei jopa paras Golf-malli, joka on koskaan tullut markkinoille, koska se tarjoaa erinomaista arvoa, se on paremmin rakennettu kuin Golf 8 ja siin\u00e4 on kaikki, mit\u00e4 tarvitset 2000-luvun autolta.<\/p>\n\n\n\n
Oli miten oli, n\u00e4m\u00e4 kaksi ovat uskomattoman suosittuja, kun kyseess\u00e4 on VW Golf 2. k\u00e4den markkinoilla. Paras VW Golf -malli niist\u00e4 kaikista on Mk7.5 Golf, koska se onnistuu l\u00f6yt\u00e4m\u00e4\u00e4n t\u00e4ydellisen tasapainon tekniikan, mukavuuden, arvon ja ergonomian v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos yli 34 miljoonan kappaleen myynti ei riit\u00e4 vakuuttamaan sinua siit\u00e4, ett\u00e4 VW Golf on sen arvoinen, en todellakaan tied\u00e4, mik\u00e4 on. Volkswagen Golf on arkiautotyyppi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se pyrkii tarjoamaan kaiken, mit\u00e4 autolta vaaditaan, ainutlaatuisessa paketissa. Siksi Golf on mukava, teknisesti edistyksellinen, turvallinen, tehokas ja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen.<\/p>\n\n\n\n
Golfilla on taipumus alittaa premium-luokan kilpailijansa hinnan osalta, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Volkswagen on kiinnostunut tarjoamaan arvoa ennen kaikkea. Volkswagen Golfin voi ostaa mist\u00e4 tahansa maan kolkasta syyst\u00e4. Golf on todellakin sen arvoinen, ja jos olet t\u00e4llaisen auton per\u00e4ss\u00e4, Golf on ehdoton valinta.<\/p>\n\n\n\n
Parhaat Volkswagen Golfin varustetasot\/moottorivaihtoehdot ovat Golf GTD, Golf GTI, Golf GTE ja Golf R. Jos haluat dieselk\u00e4ytt\u00f6isen VW Golfin, kannattaa valita Golf GTD, sill\u00e4 se on paras diesel-Golf. Jos haluat kuuman luukun, joka ei ota itse\u00e4\u00e4n liian vakavasti, ikoninen GTI on oikea valinta.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisen, mutta korkealuokkaisen Golfin, GTE on oikea valinta. Huipulla on Golf R, 300 hevosvoiman AWD-hirvi\u00f6, joka voi kilpailla viisi kertaa kalliimpien autojen kanssa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volkswagen Golf on aina ollut yksi maailman suosituimmista autoista. VW esitteli sen ensimm\u00e4isen kerran 1970-luvulla, ja se on onnistunut myym\u00e4\u00e4n yli 35 miljoonaa kappaletta. VW paljasti hiljattain upouuden Mk8-Golfin, mutta<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3769,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4672"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4672"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4672\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4673,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4672\/revisions\/4673"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4672"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4672"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4672"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}