Volkswagen Lupo on pienin VW:n koskaan valmistama viistoper\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se ei ole vain pienempi kuin Golf, vaan jopa pienempi kuin Polo. Lupo oli tuotannossa vuosina 1998-2005, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 uutta Lupoa ei ole miss\u00e4\u00e4n n\u00e4hty, ja todenn\u00e4k\u00f6isesti se pysyy sellaisena viel\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen Lupo on aina ollut kohtuullisen luotettava auto, mutta muutamat asiat ovat mainitsemisen arvoisia. Lupo k\u00e4rsii usein erilaisista s\u00e4hk\u00f6ongelmista, jotka liittyv\u00e4t l\u00e4mmittimeen, polttimoihin, s\u00e4hk\u00f6ikkunoihin, kojelautaan ja moniin muihin s\u00e4hk\u00f6isiin osiin.<\/p>\n\n\n\n
Sytytystulppa-ongelmat, Lamba-anturit ja ajoitusj\u00e4rjestelm\u00e4ongelmat aiheuttavat ongelmia moottorille, ja my\u00f6s vaihteiston tiedet\u00e4\u00e4n k\u00e4rsiv\u00e4n, erityisesti automaattivaihteiston. Lupo k\u00e4rsii my\u00f6s paneeliv\u00e4lien kohdistusongelmista, ja monissa Lupo-malleissa on vakavia ongelmia moottorin j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4n kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Lupo on suhteellisen luotettava auto, mutta n\u00e4iden ongelmien tiedet\u00e4\u00e4n heikent\u00e4v\u00e4n monien kokemusta. Joka tapauksessa, jos p\u00e4\u00e4t\u00e4t hankkia Lupon, sinun on kiinnitett\u00e4v\u00e4 huomiota n\u00e4ihin ongelmiin.<\/p>\n\n\n\n
Luultavasti yleisimm\u00e4t VW Lupon ongelmat ovat luonteeltaan s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 monilla auton sis\u00e4isill\u00e4 j\u00e4rjestelmill\u00e4 on taipumus toimia v\u00e4\u00e4rin auton k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n aikana. S\u00e4hk\u00f6toimiset ikkunat ovat 2000-luvun Volkswagen-mallien tunnettu murheenkryyni, kun taas ulko- ja sis\u00e4valaistuksen polttimot ovat niin ongelmallisia kuin vain voivat olla.<\/p>\n\n\n\n
Monet omistajat ovat my\u00f6s raportoineet ongelmista, jotka liittyv\u00e4t kojelaudan mittareihin, jotka eiv\u00e4t pysty seuraamaan auton kierroslukua, l\u00e4mp\u00f6tilaa, polttoainetasoa tai jopa nopeutta. Ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4 ei ole maailman luotettavin, mik\u00e4 tekee Luposta s\u00e4hk\u00f6tekniselt\u00e4 kannalta todella ongelmallisen auton.<\/p>\n\n\n\n
Monet ovat raportoineet, ett\u00e4 VW Lupo k\u00e4rsii kovasta tyhj\u00e4k\u00e4ynnist\u00e4 ja sammumisesta. N\u00e4m\u00e4 ongelmat johtuvat p\u00e4\u00e4asiassa sytytystulpista, mik\u00e4 tarkoittaa v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00e4 sit\u00e4, ett\u00e4 ne on vaihdettava mahdollisimman pian. Jos auto ilmoittaa moottorin j\u00e4rjestelm\u00e4nhallintavirheen, ongelma johtuu l\u00e4hes varmasti sytytystulppien johtimista.
Jos moottorinhallintavirhe tulee esiin, on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 ongelma johtuu viallisesta anturista. Lambda-anturiongelma on my\u00f6s melko tunnettu ongelma tietyiss\u00e4 vanhemmissa VW-malleissa. T\u00e4m\u00e4 anturi valvoo pakokaasup\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, ja se voi joskus lakata toimimasta ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 syyt\u00e4. Lupo, kuten kaikki muutkin VW:t, k\u00e4rsii my\u00f6s l\u00f6ysist\u00e4 ajoitusketjun kiristimist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
On yksi asia, josta kukaan ei pid\u00e4, ja se on valtava paneeliv\u00e4li. Historian saatossa on ollut monia autoja, jotka ovat k\u00e4rsineet ep\u00e4johdonmukaisesta paneeliv\u00e4lien kohdistuksesta, joka voi joskus olla vain silm\u00e4nlumetta, mutta joskus se voi olla my\u00f6s paljon vakavampaa. VW Lupo kuuluu valitettavasti j\u00e4lkimm\u00e4iseen kategoriaan, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se sotkee auton linjauksen.<\/p>\n\n\n\n
Jos olet kiinnostunut VW Lupon ostamisesta, muista kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota auton ovien sulkeutumisesta syntyviin aukkoihin. Jos n\u00e4m\u00e4 ongelmat ovat vakavia, ne saattavat jopa aiheuttaa sen, ett\u00e4 ovi ty\u00f6ntyy ulos suljettuna, mik\u00e4 voi aiheuttaa sen aukeamisen ajon aikana.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen Lupo on saatavana manuaali- tai automaattivaihteistolla. K\u00e4sivalintainen laatikko on paljon luotettavampi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinun kannattaa kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota k\u00e4sivalintaisen laatikon ostamiseen. Jos jostain syyst\u00e4 valitset automaattivaihteiston, sinun on syyt\u00e4 olla tietoinen siit\u00e4, ett\u00e4 se todenn\u00e4k\u00f6isesti aiheuttaa kaikenlaisia ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Varhaisissa Lupo-malleissa oli arkaainen automaattivaihteisto, jota ei yksinkertaisesti tarvita Lupon kaltaisessa autossa. Vaihteisto nykii, reagoi hitaasti ja kolisee, mik\u00e4 aiheuttaa parhaimmillaan p\u00e4\u00e4nvaivaa ja pahimmillaan kalliin korjauksen.<\/p>\n\n\n\n
VW Lupossa on melkoinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 moottoreita, jotka eiv\u00e4t yksinkertaisesti ole kovin innokkaita \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tiloissa. Ensinn\u00e4kin VW Lupo p\u00e4rj\u00e4\u00e4 huonosti kylmiss\u00e4 talvissa, sill\u00e4 moottorin on yleens\u00e4 vaikea edes k\u00e4ynnisty\u00e4. \u00c4\u00e4rimm\u00e4isess\u00e4 kuumuudessa Lupon tiedet\u00e4\u00e4n ylikuumenevan, koska moottorin j\u00e4\u00e4hdytysj\u00e4rjestelm\u00e4 ei ole riitt\u00e4v\u00e4n tehokas.<\/p>\n\n\n\n
Yleisin syy t\u00e4h\u00e4n on j\u00e4\u00e4hdytysnestevuoto jossain j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4. Vie Luposi kokeneelle mekaanikolle, jos et halua tuhota moottoria kokonaan.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen Lupon kaltaisten autojen kysynt\u00e4 markkinoilla ei ole koskaan ollut muuta kuin ihan ok. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ei ole mit\u00e4\u00e4n j\u00e4rke\u00e4, ett\u00e4 on kaksi l\u00e4hes identtist\u00e4 autoa, jotka tekev\u00e4t aivan samaa asiaa. Sen j\u00e4lkeen kun VW esitteli VW upin, joka oli trendik\u00e4s ja siisti kaupunkiauto nuorille, Lupo oli yksinkertaisesti poistettava.<\/p>\n\n\n\n
Kuten sanottu, t\u00e4llaisten autojen kysynt\u00e4 markkinoilla on kuitenkin todella heikkoa, ja siksi VW lopetti my\u00f6s Upin tuotannon. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 emme todenn\u00e4k\u00f6isesti n\u00e4e uutta Lupoa l\u00e4hiaikoina, mutta kuka tiet\u00e4\u00e4, jos Lupo saa t\u00e4ysin s\u00e4hk\u00f6isen voimansiirron, mik\u00e4\u00e4n ei ole poissa pelist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ei ole. Volkswagen Polo on paljon parempi kuin Volkswagen Lupo, ja se on aina ollut. Lupo on aivan liian pieni k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi muuhun kuin kaupunkiajoon. Siksi t\u00e4llaiset autot ovat yleens\u00e4 kaupungissa asuvien suosiossa, kun taas Pololla voi ajaa sek\u00e4 kaupungissa ett\u00e4 maantiell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Polo on edelleen saatavilla, ja upouusi Polo tuli markkinoille vasta muutama kuukausi sitten, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 VW haluaa pit\u00e4\u00e4 Polon viel\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Joku sanoi minulle kerran, ett\u00e4 VW Polo on k\u00f6yh\u00e4n miehen VW Golf. Jos noudatamme samaa logiikkaa, VW Lupo on k\u00f6yh\u00e4n miehen VW Polo. Sin\u00e4ns\u00e4 Volkswagen Lupoa ei yksinkertaisesti voi verrata mihink\u00e4\u00e4n muuhun olemassa olevaan Volkswagen-malliin, katsoi sit\u00e4 sitten miten tahansa.<\/p>\n\n\n\n
Golf on kaikin puolin sek\u00e4 Poloa ett\u00e4 Lupoa korkeammalla tasolla. Lupo on kadonnut, eik\u00e4 se todenn\u00e4k\u00f6isesti koskaan tule takaisin, kun taas Golf on yksi suosituimmista autoista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Volkswagen Lupo on pienin VW:n koskaan valmistama viistoper\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se ei ole vain pienempi kuin Golf, vaan jopa pienempi kuin Polo. Lupo oli tuotannossa vuosina 1998-2005, mik\u00e4 tarkoittaa,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4675,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[19],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4674"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4674"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4674\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4676,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4674\/revisions\/4676"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4675"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4674"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4674"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4674"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}