Citro\u00ebn C4 Cactus on ranskalaisen autonvalmistajan vuosina 2014-2022 suunnittelema ja valmistama pienikokoinen crossover\/SUV. C4 Cactus on tarkoitettu nuorekkaaksi, siistiksi ja autenttiseksi perheautoksi, jolla voi ajaa sek\u00e4 kaupunkiajoa ett\u00e4 pitk\u00e4n matkan matkoja. C4 Cactusta pidet\u00e4\u00e4n laajalti katumaasturina, mutta se jakaa kuitenkin monet alustansa pienempien Citro\u00ebn-mallien kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuuden osalta C4 Cactus vaikuttaa yleisesti ottaen olevan kunnossa, mutta joistakin asioista kannattaa puhua tarkemmin. Ensinn\u00e4kin auton DPF (dieselhiukkassuodatin) on tunnetusti vikaantunut jo varhaisessa vaiheessa, mik\u00e4 voi olla todella hankalaa. Joitakin varusteisiin liittyvi\u00e4 ongelmia esiintyy my\u00f6s C4 Cactuksessa, erityisesti korin ulkopaneeleissa.<\/p>\n\n\n\n
Automaattivaihteisto k\u00e4rsii toimilaiteongelmista sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 se on toisinaan ep\u00e4r\u00f6iv\u00e4, hidas ja hermostunut. S\u00e4hk\u00f6ongelmat voivat aiheuttaa pieni\u00e4 sis\u00e4tilojen nakerruksia, mutta ne voivat my\u00f6s aiheuttaa tulipalon, jos ongelma liittyy auton k\u00e4ynnistysmoottoriin. Lopuksi on my\u00f6s mainittava, ett\u00e4 jotkut C4 Cactus -mallit k\u00e4rsiv\u00e4t polttoainevuodoista, jotka voivat my\u00f6s olla todella vaarallisia.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan C4 on parempi kuin jotkut edelt\u00e4j\u00e4ns\u00e4, mutta se ei tee siit\u00e4 viel\u00e4 kovin luotettavaa. Monet n\u00e4ist\u00e4 ongelmista voivat olla katastrofaalisia, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinun on oltava eritt\u00e4in tarkkaavainen, jos olet kiinnostunut ostamaan sellaisen k\u00e4ytettyn\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
DPF (dieselhiukkassuodatin) on suunniteltu muuntamaan myrkylliset dieselkaasut v\u00e4hemm\u00e4n haitallisiksi aineiksi ennen niiden p\u00e4\u00e4st\u00e4mist\u00e4 auton pakoj\u00e4rjestelm\u00e4n kautta. Jos t\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 toimii tarkoitetulla tavalla, auto on ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisempi, mik\u00e4 tuntuu olevan nyky\u00e4\u00e4n eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4\u00e4, erityisesti dieselk\u00e4ytt\u00f6isten autojen kohdalla.<\/p>\n\n\n\n
Tammikuun ja toukokuun 2018 v\u00e4lisen\u00e4 aikana valmistetuissa Citro\u00ebn C4 Cactus -malleissa saattaa kuitenkin olla vaurioitunut DPF, joka ei ole yht\u00e4 tehokas. Jos olet kiinnostunut ostamaan C4 Cactuksen, muista tarkastaa t\u00e4m\u00e4, sill\u00e4 se tarvitsee todenn\u00e4k\u00f6isesti DPF:n vaihdon, joka maksaa melko paljon rahaa.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn C4 Cactus k\u00e4rsii my\u00f6s monista erilaisista varusteisiin liittyvist\u00e4 ongelmista, kuten auton puskurin verhoiluun liittyvist\u00e4 ongelmista, jonka tiedet\u00e4\u00e4n irtoavan. T\u00e4m\u00e4 ongelma johtuu v\u00e4\u00e4rin liimatusta osasta, joka voi helposti irrota. T\u00e4m\u00e4n korjaamiseksi sinun on viet\u00e4v\u00e4 auto j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle, joka voi liimata sen uudelleen paremmalla liimalla.<\/p>\n\n\n\n
Muita C4 Cactus -varusteisiin liittyvi\u00e4 ongelmia ovat my\u00f6s konepellin salvan ongelmat. N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ongelma koskee kaikkia vuosien 2014-2015 varhaisia malleja. Muista tarkastaa se huolellisesti, koska olet vaarassa muuttaa tavaratilan avautumista ajaessasi suuremmilla nopeuksilla.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 jotkut vuoden 2016 C4 Cactus -mallit k\u00e4rsiv\u00e4t melko vakavista ongelmista automaattivaihteiston toimilaitteen kanssa, mik\u00e4 voi vaikuttaa siihen, miten hyvin auto k\u00e4y vaihteita l\u00e4pi. Jos t\u00e4t\u00e4 ongelmaa ei korjata ajoissa, se voi aiheuttaa vakavia vaihteistovaurioita. Jos n\u00e4in todellakin on, joudut joko vaihtamaan toimilaitteen tai joissakin tapauksissa jopa koko vaihteiston.<\/p>\n\n\n\n
Muita vaihteistoon liittyvi\u00e4 ongelmia ovat muun muassa nykiv\u00e4t vaihdot, ep\u00e4r\u00f6iv\u00e4t vaihdot ja joskus jopa vaihteiden luistaminen. N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 monet Citro\u00ebn-mallit k\u00e4rsiv\u00e4t n\u00e4ist\u00e4 ongelmista, mutta monet ihmiset pit\u00e4v\u00e4t t\u00e4t\u00e4 normaalina, vaikka se ei sit\u00e4 ole.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn C4 Cactus k\u00e4rsii my\u00f6s monenlaisista s\u00e4hk\u00f6ongelmista, jotka voivat vaikuttaa moniin auton sis\u00e4isiin j\u00e4rjestelmiin. Vakavin C4 Cactuksen s\u00e4hk\u00f6ongelma liittyy k\u00e4ynnistinmoottoriin. Harvinaisissa tapauksissa s\u00e4hk\u00f6inen rele voi ylikuumentua niin paljon, ett\u00e4 se voi jopa sytytt\u00e4\u00e4 tulipalon. Vuoden 2016 C4 Cactus -mallit n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t k\u00e4rsiv\u00e4n eniten t\u00e4st\u00e4 ongelmasta.<\/p>\n\n\n\n
Muita s\u00e4hk\u00f6ongelmia ovat ongelmat tietyiss\u00e4 auton sis\u00e4isiss\u00e4 j\u00e4rjestelmiss\u00e4, kuten puhelinyhteyksiss\u00e4 ja infotainmentiin liittyviss\u00e4 ongelmissa. Jotkut omistajat ovat my\u00f6s valittaneet ongelmista s\u00e4hk\u00f6isten ikkunoiden ja virtalukkojen kanssa.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 monet vuosina 2016-2017 valmistetut Citro\u00ebn C4 Cactus -mallit k\u00e4rsiv\u00e4t polttoainevuodoista, jotka voivat todellakin olla katastrofaalisia. Ongelma johtuu kuluneesta polttoaineletkusta, jolla on taipumus huonontua, koska se on l\u00e4hell\u00e4 kuumia moottorin osia. Teoriassa n\u00e4m\u00e4 voivat johtaa liekkeihin, mutta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4llaisia ongelmia ei oikeastaan tapahtunut kovin usein tai ei lainkaan.<\/p>\n\n\n\n
Jos olet kiinnostunut ensisijaisesti perhek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n suunnitellusta pienikokoisesta SUV\/crossoverista, Citro\u00ebn C4 Cactus voi olla hyv\u00e4 valinta. T\u00e4m\u00e4 auto on suunniteltu melko edulliseksi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 useimmilla perheill\u00e4 pit\u00e4isi olla varaa t\u00e4llaiseen autoon. Se on auto, joka suoriutuu kaikista perheen teht\u00e4vist\u00e4 todella hyvin ja on usein tasavertainen tai jopa parempi kuin useimmat kilpailijansa.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta C4 Cactus ei ole yht\u00e4 hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6inen auto kuin monet Citro\u00ebnin mallit. Autoon lis\u00e4tyt muovipaneelit ovat t\u00e4ysin tarpeettomia ja saavat auton n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n liikaa lelulta. Jos kuitenkin pid\u00e4t muotoilusta, kannattaa harkita koko autoa.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn C4 Cactus on yksi suosituimmista Citro\u00ebnin perheautoista, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se on todella hyv\u00e4 perheauto. Se tarjoaa paljon istumapaikkoja sis\u00e4tiloissa haittaamatta k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevaa tavaratilan kokonaisuutta. Autoon saa monia perheyst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4 ominaisuuksia, jotka tekev\u00e4t autosta helppok\u00e4ytt\u00f6isen.<\/p>\n\n\n\n
Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 C4 Cactus on hyvin varustettu, se on my\u00f6s todella turvallinen auto, sill\u00e4 se on viiden t\u00e4hden turvallisuusluokituksen saanut auto. Siin\u00e4 on my\u00f6s joukko nykyaikaisia ohjelmallisia turvaj\u00e4rjestelmi\u00e4, joiden ansiosta se on samaa tasoa jopa joidenkin kalliimpien autojen kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, kuinka hyvin sit\u00e4 huollat. Jos teet kaiken tarvittavan ajallaan, ei ole mit\u00e4\u00e4n syyt\u00e4 uskoa, ett\u00e4 C4 Cactus p\u00e4rj\u00e4\u00e4 yht\u00e4\u00e4n huonommin kuin muutkaan autot. Sin\u00e4ns\u00e4 100 000-200 000 kilometri\u00e4 on hyvin realistinen arvio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Citro\u00ebn C4 Cactus on ranskalaisen autonvalmistajan vuosina 2014-2022 suunnittelema ja valmistama pienikokoinen crossover\/SUV. C4 Cactus on tarkoitettu nuorekkaaksi, siistiksi ja autenttiseksi perheautoksi, jolla voi ajaa sek\u00e4 kaupunkiajoa ett\u00e4 pitk\u00e4n matkan<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4716,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[55],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4715"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4715"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4715\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4717,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4715\/revisions\/4717"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}