Citro\u00ebn C5 Aircross on Citro\u00ebnin vuodesta 2016\/2017 l\u00e4htien valmistama kompakti crossover-maasturi, jota valmistetaan edelleen. C5 Aircross on maailmanlaajuinen Citro\u00ebn-malli, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sit\u00e4 voi ostaa monissa maissa, mutta sit\u00e4 ei ole saatavilla Pohjois-Amerikassa.<\/p>\n\n\n\n
C5 Aircross sai mojovan p\u00e4ivityksen vuonna 2022, kiitos monien uusien osien auton etuosaan sek\u00e4 monien uusien ominaisuuksien sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa. Luotettavuuden osalta C5 Aircross vaikuttaa paremmalta kuin monet sit\u00e4 edelt\u00e4neet autot, mutta se ei silti ole t\u00e4ysin luotettava auto. Joissakin luokituksissa C5 Aircross sijoittuu k\u00e4rkisijoille, kun taas toisissa se sijoittuu viimeisille sijoille.<\/p>\n\n\n\n
Joka tapauksessa yleisimm\u00e4t C5 Aircrossin ongelmat liittyv\u00e4t erilaisiin s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmiin, polttoainevuotoihin, DPF:\u00e4\u00e4n (dieselhiukkassuodatin), liiallisiin p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin sek\u00e4 tiettyihin varusteisiin liittyviin j\u00e4rjestelmiin ja koripaneeleihin. Kaiken kaikkiaan n\u00e4m\u00e4 ongelmat eiv\u00e4t ole alkuvaiheessa suuri ongelma, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinulla on runsaasti aikaa niiden ratkaisemiseen.<\/p>\n\n\n\n
Jos et toimi nopeasti, on hyvin mahdollista, ett\u00e4 my\u00f6hemmin saatat joutua kohtaamaan vakavampia ongelmia. Kaiken kaikkiaan C5 Aircross on kelpo auto, mutta sit\u00e4 on huollettava, jotta se voi saavuttaa t\u00e4yden potentiaalinsa.<\/p>\n\n\n\n
Yleisimm\u00e4t Citro\u00ebn C5 Aircrossin ongelmat liittyv\u00e4t auton s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmiin. ECU n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 aiheuttavan karkeaa ja ep\u00e4johdonmukaista tyhj\u00e4k\u00e4ynti\u00e4, mutta t\u00e4m\u00e4 voidaan helposti ratkaista yksinkertaisella ECU:n uudelleenohjelmoinnilla, jonka pit\u00e4isi ratkaista ongelma. Muita s\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 ongelmia ovat muun muassa puhelinyhteyksiin liittyv\u00e4t ongelmat ja tietyt infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4n ongelmat.<\/p>\n\n\n\n
Ongelmat kattoluukun kanssa voivat olla stressaavia, samoin kuin erilaiset ongelmat auton valaistusj\u00e4rjestelmiss\u00e4. S\u00e4hk\u00f6toimisten ikkunoiden tiedet\u00e4\u00e4n ep\u00e4onnistuvan tietyiss\u00e4 malleissa, eiv\u00e4tk\u00e4 sis\u00e4tilojen painikkeet ja kytkimet reagoi aina niin herk\u00e4sti kuin haluaisi.<\/p>\n\n\n\n
Joidenkin outojen kaapelointi- ja ohjelmisto-ongelmien tiedet\u00e4\u00e4n aiheuttavan C5 Aircrossissa polttoainevuotoja, mik\u00e4 ei ole koskaan hyv\u00e4 asia. Citro\u00ebn jopa kutsui takaisin joukon C5 Aircross -malleja t\u00e4m\u00e4n ongelman vuoksi, joidenkin mukaan takaisin kutsuttujen yksik\u00f6iden m\u00e4\u00e4r\u00e4 on 5 000 – 10 000, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kyseess\u00e4 on varmasti vakava ongelma.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n korjaamiseksi sinun pit\u00e4isi tarkastaa auton kaapelointi ja ohjelmisto sek\u00e4 paikantaa itse vuoto. Sinun on tiivistett\u00e4v\u00e4 vuoto ja ohjelmoitava uudelleen\/s\u00e4\u00e4dett\u00e4v\u00e4 uudelleen johdotukset ja ohjelmistotiedot, jotta t\u00e4m\u00e4 ongelma ei en\u00e4\u00e4 koskaan toistuisi. Tulipalon vaara on aina olemassa, kun autossasi on polttoainevuotoja.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn C5 Aircrossin tiedet\u00e4\u00e4n k\u00e4rsiv\u00e4n my\u00f6s tietyist\u00e4 dieselmalleissa esiintyvist\u00e4 DPF-ongelmista (dieselhiukkassuodatin). Helpoin tapa havaita DPF-ongelmat on tarkistaa, ett\u00e4 pakoputkesta tulee liiallista savua, teho laskee ja polttoaineen kulutus kasvaa niin paljon, ettei sit\u00e4 yksinkertaisesti huomaa.<\/p>\n\n\n\n
Viallisen hiukkassuodattimen korjaaminen tarkoittaa yleens\u00e4 sen puhdistamista ja palauttamista entiseen loistoonsa, mutta joskus se on vaihdettava kokonaan, mik\u00e4 on todella kallista. Citro\u00ebn antoi my\u00f6s takaisinkutsun hiukkassuodattimen ongelmien vuoksi C5 Aircrossin elinkaaren alkuvaiheessa, sill\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 hiukkassuodatin on vaihdettava muutaman kerran ennen kuin auto lopulta antaa periksi.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 Citro\u00ebnill\u00e4 oli ongelmia auton typenoksidip\u00e4\u00e4st\u00f6jen mittaamiseen liittyv\u00e4n tietokoneohjelmiston kanssa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jotkut Citro\u00ebn C5 Aircross -mallit p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t paljon enemm\u00e4n typenoksidia kuin lakis\u00e4\u00e4teinen raja.<\/p>\n\n\n\n
Vuosina 2020-2021 valmistetuissa autoissa n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan n\u00e4it\u00e4 ongelmia, joten sinun kannattaa ottaa yhteytt\u00e4 j\u00e4lleenmyyj\u00e4\u00e4n ja kysy\u00e4, kuuluuko autosi t\u00e4h\u00e4n ryhm\u00e4\u00e4n. Jos se kuuluu, sinun pit\u00e4isi pyyt\u00e4\u00e4 Citro\u00ebnilta ilmaista korjausta, koska kyseess\u00e4 on heid\u00e4n oma vikansa.<\/p>\n\n\n\n
Jotta voisimme p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 tunnettujen Citro\u00ebn C5 Aircross -ongelmien luettelon, meid\u00e4n on my\u00f6s otettava huomioon kaikki ongelmat, joita monissa Citro\u00ebn-malleissa on varusteiden, verhoilun ja eri korin osien osalta. Jotkut omistajat ovat valittaneet monien autossa olevien paneelien kulumisesta liian nopeasti, kun taas toiset ovat valittaneet jopa veden sis\u00e4\u00e4np\u00e4\u00e4syst\u00e4.
Jotkin koripaneelit eiv\u00e4t tietyiss\u00e4 malleissa kohdistu kunnolla, ja jotkut omistajat ovat raportoineet auton k\u00e4rsiv\u00e4n ongelmista kattoluukun ja takaluukun kanssa. Kaiken kaikkiaan n\u00e4m\u00e4 ongelmat ovat melko harvinaisia, mutta monilla varusteisiin liittyvill\u00e4 ongelmilla on tapana esiinty\u00e4, joten siksi meid\u00e4n oli pakko mainita ne t\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat crossover\/SUV-perheauton, joka ei riko pankkia, mutta on riitt\u00e4v\u00e4n uusi ja tarjoaa kaiken, mit\u00e4 odotat mukavalta perheautolta, C5 Aircross on varmasti harkitsemisen arvoinen. Toisaalta, jos n\u00e4m\u00e4 autot eiv\u00e4t ole sinua varten, et varmasti pid\u00e4 C5 Aircrossista, sill\u00e4 se ei tee mit\u00e4\u00e4n erityisen mielenkiintoista.<\/p>\n\n\n\n
Se on perhek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tehty Citro\u00ebn, eik\u00e4 se riehaannu ylellisyyden, tyylin tai haluttavuuden suhteen. Jotkut ihmiset kuitenkin pit\u00e4v\u00e4t siit\u00e4, ja jos sin\u00e4 olet sellainen, sinun kannattaa ehdottomasti valita Citro\u00ebn C5 Aircross.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn C5 Aircross on todellakin todella turvallinen auto, sill\u00e4 se on saanut erinomaisen viiden t\u00e4hden t\u00f6rm\u00e4ysturvallisuusluokituksen \u00e4lykk\u00e4\u00e4n rakenteensa ja lukuisten ohjelmistojen turvavarusteidensa ansiosta. Sinun on kuitenkin muistettava, ett\u00e4 monet n\u00e4ist\u00e4 ohjelmisto-ominaisuuksista ovat saatavilla vain lis\u00e4varusteina.<\/p>\n\n\n\n
Joka tapauksessa itse auto on hyvin suojattu, koska Citro\u00ebn tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 useimmat ihmiset k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t C5 Aircrossia perhek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn C5 Aircross on todella tilava auto, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 siihen mahtuu helposti jopa 4\/5 aikuista ja tavaratilassa on riitt\u00e4v\u00e4sti tilaa. Aircrossin tavaratila on erityisen vaikuttava, kun taitat takaistuimet alas, sill\u00e4 silloin siin\u00e4 on enemm\u00e4n tilaa kuin joissakin suuremmissa katumaastureissa. Kaiken kaikkiaan se on todella k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llinen auto, jossa on enemm\u00e4n kuin tarpeeksi tilaa useimmille ihmisille.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Citro\u00ebn C5 Aircross on Citro\u00ebnin vuodesta 2016\/2017 l\u00e4htien valmistama kompakti crossover-maasturi, jota valmistetaan edelleen. C5 Aircross on maailmanlaajuinen Citro\u00ebn-malli, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sit\u00e4 voi ostaa monissa maissa, mutta sit\u00e4 ei<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4741,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[55],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4740"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4740"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4740\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4742,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4740\/revisions\/4742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4741"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4740"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4740"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4740"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}