Py\u00f6r\u00e4n pulttijako (tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 korvakuvio) on mitta, joka muodostaa ympyr\u00e4n kaikkien py\u00f6r\u00e4n korvakkeiden reikien l\u00e4pi. T\u00e4t\u00e4 kuviota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n, jotta py\u00f6r\u00e4t voidaan kirist\u00e4\u00e4 t\u00e4ydellisesti py\u00f6r\u00e4kokoonpanoon, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sen on vastattava toisiaan. Kaikissa autoissa ei ole samoja py\u00f6r\u00e4npulttien kuvioita, mutta monissa automerkeiss\u00e4 on sama mitta.<\/p>\n\n\n\n
Ruotsalainen premium-luokan automerkki Volvo k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 5×108-pulttikuviota, jota k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t my\u00f6s sellaiset merkit kuin Citroen, Ferrari, Ford, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Peugeot ja Renault. Monet muutkin merkit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t 5×108-mittaa, mutta eiv\u00e4t koko mallistossa kuten n\u00e4m\u00e4 merkit.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 voit vaihtaa renkaat n\u00e4iden merkkien v\u00e4lill\u00e4, jos my\u00f6s muut olennaiset py\u00f6r\u00e4n mittatiedot, kuten halkaisija ja py\u00f6r\u00e4n leveys, vastaavat toisiaan. On olemassa keinoja, joilla voi asentaa autoon py\u00f6r\u00e4t, joissa on erilainen pulttijako, mutta se edellytt\u00e4\u00e4 joko koneistusta tai investointeja j\u00e4lkimarkkinaratkaisuihin.<\/p>\n\n\n\n
Jos p\u00e4\u00e4t\u00e4t vaihtaa renkaita eri merkkien v\u00e4lill\u00e4, varmista, ett\u00e4 teet sen auton k\u00e4ytt\u00f6ohjeiden mukaisesti. Vanteet ja renkaat ovat elint\u00e4rkeit\u00e4 liikenneturvallisuutesi kannalta, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kaikki on teht\u00e4v\u00e4 t\u00e4ydellisesti.<\/p>\n\n\n\n
5×108-pulttikuvio (Pitch circle diameter) tarkoittaa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 sit\u00e4, ett\u00e4 py\u00f6r\u00e4si koostuu viidest\u00e4 nastasta, jotka muodostavat 108 mm:n ympyr\u00e4nmitan. N\u00e4m\u00e4 voidaan mitata my\u00f6s tuumina, joka t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa on 5×4,3 tuumaa. Kuten aiemmin mainittiin, eri merkit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t erilaisia pulttijakoja useista eri syist\u00e4, jotka mainitaan my\u00f6hemmin t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa.<\/p>\n\n\n\n
Syy siihen, miksi Volvo k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samaa pulttijakoa Land Roverin ja Fordin kaltaisten merkkien kanssa, on se, ett\u00e4 Ford osti Volvon vuonna 1999 ja Volvo oli osa Fordia vuoteen 2010 asti. My\u00f6hemmin Volvon osti kiinalainen yritys Geely Automotive, mutta se p\u00e4\u00e4tti eri syist\u00e4 s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 saman pultinmallin.<\/p>\n\n\n\n
Kaikissa Volvo-malleissa ei kuitenkaan k\u00e4ytet\u00e4 5×108 mm:n pulttijakoa, sill\u00e4 tietyiss\u00e4 vanhemmissa malleissa, kuten Volvo 40 -sarjassa, k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n klassista 4×114 mm:n pulttijakoa. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 Volvon 40-sarjan malleissa ei voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 muiden Volvo-mallien py\u00f6ri\u00e4, ainakaan ilman tiettyj\u00e4 muutoksia.<\/p>\n\n\n\n
Jotta voit aina olla varma, ett\u00e4 autosi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tietty\u00e4 pulttijakoa, tutustu omistajan k\u00e4sikirjaan, sill\u00e4 n\u00e4m\u00e4 tiedot l\u00f6ytyv\u00e4t yleens\u00e4 sielt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kun asiaa ajattelee, ei ole mit\u00e4\u00e4n j\u00e4rke\u00e4 siin\u00e4, ett\u00e4 merkit k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t erilaisia pulttauskuvioita, jos siihen ei ole mit\u00e4\u00e4n syyt\u00e4. Kun useimmat n\u00e4ist\u00e4 merkeist\u00e4 kuitenkin alkoivat valmistaa autoja, ne valitsivat oman pulttipohjansa, koska pitiv\u00e4t sit\u00e4 tavalla tai toisella kaikkia muita parempana.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4in ollen Volvo on k\u00e4ytt\u00e4nyt l\u00e4hes aina 5×108 mm:n pulttikuviota siit\u00e4 l\u00e4htien, kun se alkoi valmistaa uudempia autoja. T\u00e4m\u00e4 p\u00e4tee my\u00f6s kaikkiin muihin merkkeihin. Tietyiss\u00e4 autoissa on jonkin verran perusteita k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 eri pulttijakoa, erityisesti kaupallisissa pakettiautoissa, kuorma-autoissa tai raskaassa kalustossa, koska niiss\u00e4 tarvitaan enemm\u00e4n pultteja pit\u00e4m\u00e4\u00e4n kiinni paljon painavammasta py\u00f6r\u00e4st\u00e4 ja renkaasta.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s maastoajoneuvoissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 enemm\u00e4n pultteja samankaltaisista syist\u00e4. On my\u00f6s mainittava, ett\u00e4 useammat pultit tarkoittavat, ett\u00e4 niiden valmistukseen k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n enemm\u00e4n ter\u00e4st\u00e4. Enemm\u00e4n reiki\u00e4 py\u00f6r\u00e4ss\u00e4 tarkoittaa my\u00f6s sit\u00e4, ett\u00e4 ter\u00e4st\u00f6it\u00e4 on teht\u00e4v\u00e4 enemm\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 ei ehk\u00e4 vaikuta merkitt\u00e4v\u00e4lt\u00e4 kustannukselta, mutta siit\u00e4 voi tulla sellainen vuosikymmeni\u00e4 jatkuneen autotuotannon j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n
Kun on kyse py\u00f6rien vaihtamisesta eri automerkkien ja automallien v\u00e4lill\u00e4, joidenkin mittojen on yksinkertaisesti vastattava t\u00e4ydellisesti toisiaan. Ensinn\u00e4kin sinun on varmistettava, ett\u00e4 py\u00f6r\u00e4n koko (halkaisija ja leveys) ja py\u00f6r\u00e4n offset-mitat ovat samat. My\u00f6s tietyn pulttikuvion pit\u00e4isi olla sama, mutta kuten aiemmin todettiin, n\u00e4it\u00e4 voidaan muuttaa niin sanotuilla py\u00f6r\u00e4adaptereilla.<\/p>\n\n\n\n
Kaksi t\u00e4rkeint\u00e4 mittausta ovat py\u00f6r\u00e4n halkaisija ja leveys, eik\u00e4 n\u00e4it\u00e4 kannata muuttaa itse. Autot, joissa on erikokoiset renkaat, voivat olla eritt\u00e4in vaarallisia, varsinkin jos py\u00f6r\u00e4n halkaisija on erilainen. Jos py\u00f6r\u00e4n leveys on erilainen, autosi vetokyky on ep\u00e4tasapainossa, mik\u00e4 voi lis\u00e4t\u00e4 ali- ja yliohjautuvuuden mahdollisuutta merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan muista neuvotella jonkun kanssa, jolla on asiasta enemm\u00e4n kokemusta kuin sinulla.<\/p>\n\n\n\n
Py\u00f6r\u00e4n sovitin on suunniteltu muuttamaan pulttijakoa, jotta py\u00f6r\u00e4 mahtuu py\u00f6r\u00e4kokoonpanoon, vaikka pulttijako ei t\u00e4sm\u00e4\u00e4. Ne valmistetaan yleens\u00e4 lentokonealumiinista, mutta jotkut valetaan ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4. N\u00e4m\u00e4 on my\u00f6s ty\u00f6stett\u00e4v\u00e4 tarkasti eik\u00e4 vain taottava, sill\u00e4 taonta ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tuota samaa tulosta sopivuuden suhteen.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan py\u00f6r\u00e4nadapterit voivat olla t\u00e4ysin turvallisia, jos ostat sellaisen hyv\u00e4maineiselta j\u00e4lleenmyyj\u00e4lt\u00e4. Ne on my\u00f6s asennettava t\u00e4ydellisesti, sill\u00e4 kaikki liikkumavara py\u00f6r\u00e4kokoonpanon ja py\u00f6r\u00e4n v\u00e4lill\u00e4 voi aiheuttaa valtavaa t\u00e4rin\u00e4\u00e4, erityisesti maantiell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos py\u00f6r\u00e4ss\u00e4 on parillinen m\u00e4\u00e4r\u00e4 reiki\u00e4 (4,6,8\u2026), sinun tarvitsee vain mitata kahden vastakkaisen rei\u00e4n keskipisteiden v\u00e4linen et\u00e4isyys. Varmista, ett\u00e4 k\u00e4yt\u00e4t aina reiki\u00e4, jotka ovat suoraan vastakkain, sill\u00e4 t\u00e4m\u00e4 on ainoa oikea tapa.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta pariton m\u00e4\u00e4r\u00e4 pultinreiki\u00e4 mitataan yhden rei\u00e4n takaosasta toisen rei\u00e4n keskipisteeseen. Sinun on vain teht\u00e4v\u00e4 t\u00e4ydellinen ympyr\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 ympyr\u00e4viivan on kuljettava suoraan py\u00f6r\u00e4n kaikkien reikien keskipisteen kautta.<\/p>\n\n\n\n
Ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4. Sinun on muistettava, ett\u00e4 tietty pulttijako muodostuu reikien m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4 ja ympyr\u00e4n halkaisijasta. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 kahdessa py\u00f6r\u00e4ss\u00e4 voi olla sama m\u00e4\u00e4r\u00e4 reiki\u00e4, mutta ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 sama ympyr\u00e4n halkaisija.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Py\u00f6r\u00e4n pulttijako (tunnetaan my\u00f6s nimell\u00e4 korvakuvio) on mitta, joka muodostaa ympyr\u00e4n kaikkien py\u00f6r\u00e4n korvakkeiden reikien l\u00e4pi. T\u00e4t\u00e4 kuviota k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n, jotta py\u00f6r\u00e4t voidaan kirist\u00e4\u00e4 t\u00e4ydellisesti py\u00f6r\u00e4kokoonpanoon, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sen on<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4790"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4790"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4791,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4790\/revisions\/4791"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}