Hyundai Kona on pienikokoinen crossover\/SUV, joka esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2017. Kona on saatavana sek\u00e4 polttomoottori- ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottoriversiona. T\u00e4m\u00e4 pieni crossover asuu nyky\u00e4\u00e4n yhdess\u00e4 suosituimmista segmenteist\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Hyundai on n\u00e4hnyt paljon vaivaa, jotta Kona olisi kilpailukykyinen.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuuden osalta Kona n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kest\u00e4v\u00e4n todella hyvin. Se ei ole luotettavin malli, jota Hyundai tarjoaa, eik\u00e4 se ole my\u00f6sk\u00e4\u00e4n v\u00e4hiten luotettava malli, jota Hyundai tarjoaa. Se sijoittuu jonnekin keskelle, mik\u00e4 on hyv\u00e4 tulos, kun otetaan huomioon, ett\u00e4 l\u00e4hes kaikki Hyundai-mallit ovat yleens\u00e4 luotettavia, jos niit\u00e4 huolletaan oikein.<\/p>\n\n\n\n
Yleisimm\u00e4t ongelmat liittyv\u00e4t moottoriin, ajoneuvon nopeudens\u00e4\u00e4timeen, kuolleiden t\u00f6rm\u00e4ysten varoitusj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, akkuun ja jarruihin. N\u00e4ihin seikkoihin sinun kannattaa keskitty\u00e4, jos aiot ostaa Konan, varsinkin jos etsit k\u00e4ytetty\u00e4 mallia.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Kona on todella mielenkiintoinen auto, ja se n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 myyv\u00e4n hyvin. T\u00e4m\u00e4 johtuu osittain siit\u00e4, ett\u00e4 se kuuluu uskomattoman suosittuun segmenttiin, mutta my\u00f6s siit\u00e4, ett\u00e4 se on monipuolinen auto. Jos haluat ostaa k\u00e4ytetyn Konan, muista tehd\u00e4 ostoa edelt\u00e4v\u00e4 tarkastus, sill\u00e4 se on l\u00e4hes v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n kaikille k\u00e4ytetyille autoille, olivatpa ne kuinka luotettavia tahansa.<\/p>\n\n\n\n
Luultavasti suurin ongelma, jonka Hyundai on kohdannut merkkin\u00e4 l\u00e4hihistoriassa, on se, ett\u00e4 monet sen autoista syttyiv\u00e4t tuleen moottorin valmistusvirheen vuoksi. My\u00f6s Kona kuului t\u00e4h\u00e4n joukkoon, ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 Hyundai kutsui takaisin yli 277 000 autoa pelk\u00e4st\u00e4\u00e4n Yhdysvalloissa. Sek\u00e4 kaasu- ett\u00e4 hybridimallien 2,0 litran 4-sylinterinen on syyn\u00e4 huonosti l\u00e4mp\u00f6k\u00e4siteltyjen m\u00e4nn\u00e4n \u00f6ljyrenkaiden takia.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 aiheuttavat \u00f6ljyn vuotamisen ja joutumisen kosketuksiin kuumien osien kanssa, mik\u00e4 voi lopulta johtaa moottoripaloon. Jos moottorin varoitusvalo syttyy ja auton etuosasta tulee savua, poistu v\u00e4litt\u00f6m\u00e4sti autosta, k\u00e4vele poisp\u00e4in autosta ja soita ensiapuhenkil\u00f6st\u00f6lle, sill\u00e4 autosi on todenn\u00e4k\u00f6isesti syttym\u00e4ss\u00e4 tuleen.<\/p>\n\n\n\n
Mukautuvasta vakionopeudens\u00e4\u00e4timest\u00e4 on tullut nykyautojen synonyymi, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 useimmat ihmiset ovat tottuneet t\u00e4h\u00e4n toimintoon eiv\u00e4tk\u00e4 todellakaan halua el\u00e4\u00e4 ilman sit\u00e4. Jos asut vilkkaassa kaupungissa, jossa on paljon pys\u00e4htyv\u00e4\u00e4 liikennett\u00e4, t\u00e4m\u00e4nkaltaiset toiminnot ovat hengenpelastajia, sill\u00e4 ne v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t tarvetta kiihdytt\u00e4\u00e4 ja jarruttaa jatkuvasti.<\/p>\n\n\n\n
Kona on varustettu mukautuvalla vakionopeudens\u00e4\u00e4timell\u00e4, mutta j\u00e4rjestelm\u00e4 ei tunnetusti pysty pit\u00e4m\u00e4\u00e4n nopeuttaan yll\u00e4 mist\u00e4\u00e4n tietyst\u00e4 syyst\u00e4. T\u00e4m\u00e4 voi olla ik\u00e4v\u00e4\u00e4, sill\u00e4 ei ole mit\u00e4\u00e4n keinoa ennustaa, milloin n\u00e4in tapahtuu. T\u00e4m\u00e4 johti v\u00e4ist\u00e4m\u00e4tt\u00e4 useisiin onnettomuuksiin, kun auto yksinkertaisesti kielt\u00e4ytyi pit\u00e4m\u00e4st\u00e4 tietty\u00e4 nopeutta yll\u00e4. N\u00e4m\u00e4 johtuvat viallisista antureista.<\/p>\n\n\n\n
Maasturit, crossoverit ja henkil\u00f6autot ovat yht\u00e4 lailla tilaa vievi\u00e4 eiv\u00e4tk\u00e4 useinkaan ole parhaita, kun on kyse erityisest\u00e4 tietoisuudesta ja n\u00e4kyvyydest\u00e4. Paksut pilarit aiheuttavat kuolleita kulmia, erityisesti c-pilari autoissa, joissa on kalteva kattolinja. T\u00e4m\u00e4 heikent\u00e4\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4isi\u00e4 ajomahdollisuuksiasi paljon, ja siksi on olemassa kuolleen kulman avustimen kaltaisia j\u00e4rjestelmi\u00e4, jotka kertovat sinulle, jos kuolleessa kulmassa on auto.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kuitenkin silt\u00e4, ett\u00e4 Konalla on paljon ongelmia t\u00e4m\u00e4n j\u00e4rjestelm\u00e4n kanssa, sill\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4n tiedet\u00e4\u00e4n sammuttavan itsens\u00e4, kun autolla on ajettu noin 5 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Olemme jo puhuneet mahdollisesta tulipalosta, joka voi aiheutua 2,0 litran 4-sylinterisiss\u00e4 Kona-malleissa, mutta meid\u00e4n on mainittava my\u00f6s Kona EV:n kanssa tapahtuva mahdollinen tulipalo. Muutamat Kona EV -mallit ovat syttyneet tuleen ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 syyt\u00e4, mik\u00e4 aiheutti shokkiaaltoja koko maassa, eiv\u00e4tk\u00e4 monet omistajat olleet siit\u00e4 iloisia.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai julkaisi ensin uuden akunhallintaohjelmiston asian hoitamiseksi, mutta kutsui my\u00f6hemmin kaikki Kona EV -mallit takaisin yleisen paheksunnan vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
Hyundain kehitt\u00e4m\u00e4 elektroninen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4 lupasi paremman tavan hallita jarruja, mutta n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 voi itse asiassa haitata jarrujen suorituskyky\u00e4 todella turvattomassa m\u00e4\u00e4rin. T\u00e4m\u00e4 j\u00e4rjestelm\u00e4 voi usein tulkita v\u00e4\u00e4rin erilaisia sy\u00f6tteit\u00e4 ja kielt\u00e4yty\u00e4 toimimasta asianmukaisesti, kun k\u00e4yt\u00e4t jarrua.
T\u00e4m\u00e4 johti my\u00f6s valtakunnalliseen takaisinkutsuun, jonka yhteydess\u00e4 palautettiin l\u00e4hes 10 000 yksikk\u00f6\u00e4. Ei ole koskaan hyv\u00e4 ajatus vaarantaa jarrujen suorituskyky\u00e4, sill\u00e4 se on yksi auton t\u00e4rkeimmist\u00e4 j\u00e4rjestelmist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos olet kiinnostunut pienikokoisesta SUV\/crossoverista, joka ei maksa liikaa rahaa ja joka t\u00e4ytt\u00e4\u00e4 kaikki p\u00e4ivitt\u00e4iset ajotarpeesi, etsi Hyundai Kona. T\u00e4m\u00e4 pieni, mutta kyvyk\u00e4s auto voi toimia l\u00e4hes kaikissa tilanteissa, sill\u00e4 se on saatavana sek\u00e4 s\u00e4hk\u00f6- ett\u00e4 polttomoottorik\u00e4ytt\u00f6isen\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta, jos et ole t\u00e4m\u00e4n segmentin fani etk\u00e4 pid\u00e4 siit\u00e4, mit\u00e4 Kona tarjoaa t\u00e4ydellisen\u00e4 pakettina, olet parempi ilman sit\u00e4. Se on auto, joka voi tyydytt\u00e4\u00e4 monia tarpeita harvoille, mutta vain v\u00e4h\u00e4n tarpeita monille.<\/p>\n\n\n\n
Ei, Hyundai Kona ei todellakaan ole maastoauto, ja se on selv\u00e4\u00e4 heti, kun astut sen sis\u00e4lle. Ihmisten on ymm\u00e4rrett\u00e4v\u00e4, ett\u00e4 maastureita ja autoja, joissa on korkeampi maavara, ei ole en\u00e4\u00e4 suunniteltu maastoajoon, sill\u00e4 se oli menneisyytt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4llaiset autot ovat tulleet todella suosituiksi kaupunkik\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, koska ihmiset pit\u00e4v\u00e4t niiden ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4 ja tunteesta, jonka ne antavat ratin takana istuessa. Siksi useimmat n\u00e4ist\u00e4 eiv\u00e4t ole maastoautoja, eiv\u00e4t l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n kaikki.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Kona on varmasti todella turvallinen auto, sill\u00e4 kaikki nykyaikaiset Hyundai-mallit ovat saaneet erinomaisen viiden t\u00e4hden turvallisuusluokituksen. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Kona on hyvin suojattu kolareiden osalta, mutta my\u00f6s suhteellisen hyvin varustettu aktiivisten ohjelmallisten turvaj\u00e4rjestelmien osalta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai Kona on pienikokoinen crossover\/SUV, joka esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2017. Kona on saatavana sek\u00e4 polttomoottori- ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6moottoriversiona. T\u00e4m\u00e4 pieni crossover asuu nyky\u00e4\u00e4n yhdess\u00e4 suosituimmista segmenteist\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 Hyundai<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4826,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4825"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4825"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4827,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4825\/revisions\/4827"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}