Ford F150 on ollut vuosikymmeni\u00e4 Yhdysvaltojen myydyin auto, koska se on vahva, luotettava ja melko hyvin varustettu. Ford tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 F150 on ylivoimaisesti t\u00e4rkein automalli, jonka se on koskaan valmistanut, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se yritt\u00e4\u00e4 parhaansa mukaan tehd\u00e4 siit\u00e4 niin hyv\u00e4n kuin mahdollista. Koska F150:ll\u00e4 on monia vahvoja kilpailijoita muilta Yhdysvaltain valtavirran automerkeilt\u00e4, F150:n on yksinkertaisesti oltava paras.<\/p>\n\n\n\n
F150:n 10-vaihteinen Ford-vaihteisto on valinta F150:een monista syist\u00e4. Se suunniteltiin yhdess\u00e4 General Motorsin kanssa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 vaihteistoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n monissa eri autoissa. 10-vaihteinen kokoonpano tarkoitti sit\u00e4, ett\u00e4 vaihteistossa asetetaan etusijalle tehokkuus, teho ja luotettavuus.<\/p>\n\n\n\n
Mik\u00e4\u00e4n vaihteisto ei kuitenkaan ole t\u00e4ydellinen, ja t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4sitell\u00e4\u00e4n yleisimpi\u00e4 Fordin 10-vaihteisen vaihteiston ongelmia. Yleisimm\u00e4t Fordin 10-vaihteisen vaihteiston ongelmat liittyv\u00e4t vaihteiston l\u00e4mmittimeen, TCC-s\u00e4\u00e4t\u00f6venttiiliin, ep\u00e4tarkkoihin vaihteisiin, vaihteen asennon merkkivaloon, joka ei syty, ja pumpun k\u00e4ytt\u00f6hammaspy\u00f6r\u00e4n vikaan.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Fordin 10-vaihteinen vaihteisto on todella hyv\u00e4 vaihteisto, ja sen pit\u00e4isi kest\u00e4\u00e4 pitk\u00e4\u00e4n ilman suurempia korjauksia. Jos pid\u00e4t siit\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 huolta, 10-vaihteinen vaihteistosi kest\u00e4\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isesti yht\u00e4 kauan kuin itse autosi.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2018 ja uudemmissa malleissa vaihteistonl\u00e4mmitin on asennettu vaihteistoon, ja t\u00e4m\u00e4n rakenteen tiedet\u00e4\u00e4n olevan ongelmallinen j\u00e4\u00e4hdytysnestevuotojen vuoksi. Ongelma ilmenee yleens\u00e4 silloin, kun auto seisoo k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4tt\u00f6m\u00e4n\u00e4 jonkin aikaa, erityisesti pitk\u00e4n ajomatkan j\u00e4lkeen. Kaikissa 10-vaihteisissa vaihteistoyksik\u00f6iss\u00e4 on l\u00e4mmitin, mutta vain vuoden 2018 ja sit\u00e4 uudemmissa malleissa se on asennettu itse vaihteistoon.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat paikallistaa vaihteiston l\u00e4mmittimen, muista k\u00e4yd\u00e4 l\u00e4pi omistajan k\u00e4sikirjaa, jos haluat l\u00f6yt\u00e4\u00e4 sen. Itse l\u00e4mmittimen ei pit\u00e4isi sin\u00e4ns\u00e4 olla ongelma, mutta muista tarkistaa vaihteiston l\u00e4mmitin aina, kun vaihdat vaihteisto\u00f6ljyn. Jos havaitset vuotoja, vie auto j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle.<\/p>\n\n\n\n
Monien verkkol\u00e4hteiden mukaan Fordin 10-vaihteinen 10R80-automaattivaihteisto, joka l\u00f6ytyy F150:st\u00e4, Expeditionista, Lincoln Navigatorista ja Mustangista, k\u00e4rsii toisinaan TTC-s\u00e4\u00e4timen ep\u00e4tasaisesta toiminnasta. N\u00e4m\u00e4 johtuvat tyypillisesti TTC-s\u00e4\u00e4timen venttiilin jumittumisesta, joka voidaan joko korjata tai vaihtaa.<\/p>\n\n\n\n
Venttiilirungon vaihto maksaa noin 400-900 dollaria. Jos vaihteistonesteess\u00e4 on roskia tai jos neste on v\u00e4rj\u00e4ytynyt, vaihda my\u00f6s momentinmuunnin ja huuhtele koko j\u00e4rjestelm\u00e4 ja t\u00e4yt\u00e4 se uudelleen.<\/p>\n\n\n\n
Kun n\u00e4m\u00e4 10-vaihteiset laatikot saavuttavat paljon kilometrej\u00e4, niill\u00e4 on joskus taipumus vaihtaa hieman ep\u00e4s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisemmin, mik\u00e4 tarkoittaa my\u00f6s huonoa vaihteiden laatua, luistoa ja monia muita asiaan liittyvi\u00e4 vaihteisto-ongelmia. Joihinkin n\u00e4ist\u00e4 ongelmista liittyy koodi, kun taas joihinkin ei. Onneksi useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista voidaan ratkaista ohjelmoimalla j\u00e4rjestelm\u00e4 uudelleen.<\/p>\n\n\n\n
Jos et onnistu korjaamaan ongelmaa ohjelmistokorjauksilla, joudut todenn\u00e4k\u00f6isesti vaihtamaan venttiilirunkokokoonpanon. Venttiilien ja solenoidien jumittuminen on hitaasti yleistym\u00e4ss\u00e4 Fordin 10-vaihteisessa laatikossa.<\/p>\n\n\n\n
Monien omistajien mukaan 10-vaihteinen k\u00e4rsii joskus my\u00f6s siit\u00e4, ett\u00e4 vaihteen asennon merkkivalo ei syty. Aina kun kytket vaihteen, sen pit\u00e4isi n\u00e4ky\u00e4 merkkivalossa. J\u00e4rjestelm\u00e4 kuitenkin joskus ei toimi tai sill\u00e4 on taipumus sammua satunnaisesti. Jotkut jopa sanoivat, ett\u00e4 kun merkkivalo kerran sammui, se ei koskaan syttynyt uudelleen.<\/p>\n\n\n\n
Pahinta t\u00e4ss\u00e4 ongelmassa on se, ett\u00e4 siihen ei ole oikeastaan olemassa erityist\u00e4 korjausta. Kyseess\u00e4 on todenn\u00e4k\u00f6isesti ongelma auton s\u00e4hk\u00f6laitteissa, sill\u00e4 jotkut omistajat onnistuivat ratkaisemaan ongelman laittamalla ikkunat yl\u00f6s ja alas tai k\u00e4ynnist\u00e4m\u00e4ll\u00e4 auton ulkovalot uudelleen.<\/p>\n\n\n\n
Monet Fordin dieselauton omistajat raportoivat ongelmista pumpun voimansiirtovaihteen hammaspy\u00f6r\u00e4n kanssa, joka p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 vinkuvia \u00e4\u00e4ni\u00e4 auton ajon aikana. Fordin mukaan t\u00e4m\u00e4 on t\u00e4ysin normaalia, eik\u00e4 siit\u00e4 kannata huolestua. Jotkut ovat kuitenkin sanoneet, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ongelma voi johtaa pumpun k\u00e4ytt\u00f6vaihteen t\u00e4ydelliseen vikaantumiseen.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4in ollen on hyv\u00e4 tarkistaa \u00f6ljypohja mahdollisen lian ja roskien varalta, sill\u00e4 se on todenn\u00e4k\u00f6isesti merkki siit\u00e4, ett\u00e4 pumpun k\u00e4ytt\u00f6vaihde pett\u00e4\u00e4 lopulta.<\/p>\n\n\n\n
Fordin 10-vaihteisesta automaattivaihteistosta on ollut\/on muutama takaisinkutsu, ja pahin niist\u00e4 liittyy siihen, ett\u00e4 muutamat mallit eiv\u00e4t pysty pysym\u00e4\u00e4n pys\u00e4k\u00f6ityn\u00e4. T\u00e4m\u00e4 voi olla massiivinen ongelma, koska auto voi rullata ulos ajotielt\u00e4si tai muusta rinteest\u00e4, mik\u00e4 voi p\u00e4\u00e4tty\u00e4 jopa traagisesti.<\/p>\n\n\n\n
Ford antoi t\u00e4m\u00e4n vuoksi takaisinkutsun, ja he onnistuivat korjaamaan kaikki vialliset yksik\u00f6t jo vuonna 2018. Takaisinkutsu koski my\u00f6s ongelmaa, joka aiheutti vaihteiston loikkimisen eteenp\u00e4in ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 syyt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, Fordin 10-vaihteinen automaattivaihteisto on todella hyv\u00e4 vaihteisto, joka pystyy useimmissa tilanteissa enemm\u00e4n kuin hyvin. Toki se ei ehk\u00e4 ole paras tietyiss\u00e4 ajamiseen ja huoltoon liittyviss\u00e4 asioissa, mutta se korvaa sen muilla t\u00e4rkeill\u00e4 alueilla.<\/p>\n\n\n\n
Fordhan p\u00e4\u00e4tti asentaa t\u00e4m\u00e4n vaihteiston myydyimp\u00e4\u00e4n autoonsa, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se pit\u00e4\u00e4 10-vaihteista vaihteistoa hyv\u00e4n\u00e4 vaihteistona.<\/p>\n\n\n\n
Useimmat autonvalmistajat valmistavat automaattivaihteita, joissa on noin 6-8 vaihdetta, kun taas Ford ja muutamat muut autonvalmistajat tarjoavat jopa 10-vaihteisia vaihteita. 10-vaihteinen vaihteisto on j\u00e4rkev\u00e4, jos haluat tehd\u00e4 autosta mahdollisimman tehokkaan ja jos kalibroit tavan, jolla vaihteisto toimii vuorovaikutuksessa moottorin kanssa.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4in vaihteistosi voi olla aina optimaalisella tehoalueella, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jalkasi alla on aina kaikki tarvitsemasi teho.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford F150 on ollut vuosikymmeni\u00e4 Yhdysvaltojen myydyin auto, koska se on vahva, luotettava ja melko hyvin varustettu. Ford tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 F150 on ylivoimaisesti t\u00e4rkein automalli, jonka se on koskaan valmistanut,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4843"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4843"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4844,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4843\/revisions\/4844"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}