Hyundai Palisade on tunnettu korkealle rankattu keskikokoinen perhemaasturi, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 myyv\u00e4n kuin hullu viime vuosina. Hyundai on yksi niist\u00e4 merkeist\u00e4, jotka osaavat tehd\u00e4 hyv\u00e4n auton, joka ei maksa liikaa rahaa. Lis\u00e4ksi Palisade n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan my\u00f6s kohtuullisen luotettava auto, mit\u00e4 ei usein n\u00e4e keskikokoisten katumaastureiden segmentiss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kun t\u00e4h\u00e4n yhdistet\u00e4\u00e4n se, ett\u00e4 Palisade n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sis\u00e4lt\u00e4 ja ulkoa todella hyv\u00e4lt\u00e4 ja ett\u00e4 se on vakiovarusteena melko hyvin varusteltu, alkaa olla selv\u00e4\u00e4, miksi se on niin menestynyt. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4ymme l\u00e4pi kaikki Hyundai Palisaden yleiset ongelmat ja kerromme, mit\u00e4 niist\u00e4 kannattaa huomioida, jos olet kiinnostunut sen ostamisesta.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Palisaden yleisimm\u00e4t ongelmat liittyv\u00e4t auton moottoriin, erilaisiin s\u00e4hk\u00f6ongelmiin, varusteisiin, turvatyynyihin ja auton turvaj\u00e4rjestelmiin liittyviin ongelmiin. Hyv\u00e4 asia on se, ett\u00e4 useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista johtuvat joko kunnollisen huollon puutteesta tai Hyundain virheist\u00e4, jotka my\u00f6hemmin useimmiten ratkaistiin takaisinkutsuilla.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Palisade on todella kyvyk\u00e4s perhemaasturi, joka tarjoaa kaiken yhdess\u00e4 paketissa. Se on my\u00f6s katumaasturi, joka tyydytt\u00e4\u00e4 niit\u00e4, jotka haluavat nauttia jostain hieman ylellisemm\u00e4st\u00e4, sill\u00e4 Palisade kuroo umpeen kuilun luksusmaastureiden ja ”tavallisempien” katumaastureiden v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 monet omistajat valittavat moottorin toiminnasta maantienopeuksissa. Useimmat arvostelijat toteavat, ett\u00e4 moottori t\u00e4risee liikaa ja ett\u00e4 se heikent\u00e4\u00e4 auton hiljaisuutta ja mukavuutta. Vaikka t\u00e4rin\u00e4tasot ovat voimakkaita, ne varmasti tuntuvat. Siksi monet omistajat toteavat, ett\u00e4 se voi k\u00e4yd\u00e4 melko v\u00e4sytt\u00e4v\u00e4ksi, kun on ajanut t\u00e4llaisilla nopeuksilla pidemm\u00e4n aikaa.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai ei virallisesti tunnustanut t\u00e4t\u00e4 ongelmaksi, koska he uskovat, ett\u00e4 Palisade ei t\u00e4rise kovinkaan paljon. N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s silt\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ongelma ei koske kaikkia Palisade-malleja, mik\u00e4 her\u00e4tt\u00e4\u00e4 kysymyksen, t\u00e4risev\u00e4tk\u00f6 jotkut mallit enemm\u00e4n kuin toiset.<\/p>\n\n\n\n
Kuten alussa mainittiin, Palisade kuroo umpeen kuilun tavallisempien katumaastureiden ja luksusmaastureiden v\u00e4lill\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se on hyvin varustettu katumaasturi, jossa on paljon ominaisuuksia, joita voi odottaa l\u00f6ytyv\u00e4n luksusmaastureista. T\u00e4m\u00e4 on sek\u00e4 hyv\u00e4 ett\u00e4 huono asia, koska n\u00e4m\u00e4 ominaisuudet nostavat mukavuustasoa, mutta ne voivat my\u00f6s rikkoutua ja aiheuttaa erilaisia ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Monet omistajat valittivat, ett\u00e4 auton infotainment-j\u00e4rjestelm\u00e4 voi pett\u00e4\u00e4, my\u00f6s puhelinyhteyssarja voi pett\u00e4\u00e4, samoin Android Auto ja Apple CarPlay. Jotkut omistajat valittivat auton ajovaloista, joiden valokeilakuvio luo pime\u00e4n pisteen ja heikent\u00e4\u00e4 n\u00e4kyvyytt\u00e4si y\u00f6ll\u00e4. Lopuksi automaattiset pyyhkimet voivat joskus k\u00e4ynnisty\u00e4 ilman mit\u00e4\u00e4n syyt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ennen kuin nykyaikainen auto p\u00e4\u00e4see tuotantoon, sill\u00e4 on tapana k\u00e4yd\u00e4 l\u00e4pi lukuisia tuulitunneliharjoituksia, joissa insin\u00f6\u00f6rit yritt\u00e4v\u00e4t s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 auton tuuliprofiilia tuulimelun torjumiseksi. Vaikuttaa silt\u00e4, ett\u00e4 Palisadea ei viritetty t\u00e4ydelliseksi, sill\u00e4 monet omistajat valittavat, ett\u00e4 autosta kuuluu aivan liikaa tuuli\u00e4\u00e4nt\u00e4 kuljettajan oven tai jopa molempien etuovien ymp\u00e4rill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Toinen merkitt\u00e4v\u00e4 varusteisiin liittyv\u00e4 ongelma on se, ett\u00e4 tuulilasilla on taipumus halkeilla ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 syyt\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on todellakin vakava ongelma, sill\u00e4 tuulilasin vaihto voi maksaa tuhansia dollareita. Lis\u00e4ksi jotkut omistajat valittivat, ett\u00e4 kattoluukku voi r\u00e4j\u00e4ht\u00e4\u00e4 samalla tavalla.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ysin toimivat turvatyynyt ovat nyky\u00e4\u00e4n v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 kaikissa autoissa, sill\u00e4 turvatyynyt ovat todenn\u00e4k\u00f6isesti t\u00e4rkeimm\u00e4t turvaj\u00e4rjestelm\u00e4t, joita autossa voi olla. Jos turvatyyny pett\u00e4\u00e4, kaikki muut turvaj\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t joissain tapauksissa riit\u00e4 pelastamaan sinua. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 Hyundai kutsui Palisaden takaisin vuosi tai kaksi sitten, koska sivuturvatyynyt olivat viallisia.<\/p>\n\n\n\n
Raporttien mukaan turvatyyny\u00e4 ei ollut s\u00e4\u00e4detty oikein, joten se saattoi j\u00e4\u00e4d\u00e4 t\u00e4yttym\u00e4tt\u00e4 t\u00f6rm\u00e4yksen aikana, mik\u00e4 voi lis\u00e4t\u00e4 vakavien vammojen mahdollisuutta merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Palisaden yleisimpien ongelmien luettelon huipuksi meid\u00e4n on mainittava my\u00f6s kaikki auton aktiivisiin turvallisuusohjelmistoj\u00e4rjestelmiin liittyv\u00e4t ongelmat. Omistajat toteavat, ett\u00e4 kuolleen kulman valvontaj\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 on taipumus kytkeyty\u00e4 p\u00e4\u00e4lle silloinkin, kun kuolleessa kulmassa ei ole yht\u00e4\u00e4n autoa. Joskus kaistanpitoavustinj\u00e4rjestelm\u00e4 est\u00e4\u00e4 kaistanvaihtoa, mink\u00e4 vuoksi monet omistajat kytkev\u00e4t sen kokonaan pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Automaattisen jarruj\u00e4rjestelm\u00e4n, joka on suunniteltu kytkeytym\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4lle aina, kun auto havaitsee v\u00e4litt\u00f6m\u00e4n kolarin, tiedet\u00e4\u00e4n my\u00f6s joskus pys\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n auton ep\u00e4m\u00e4\u00e4r\u00e4isesti ilman n\u00e4kyv\u00e4\u00e4 syyt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Palisade on yksi suosituimmista keskikokoisista perhemaastureista, koska se on niin monipuolinen auto. Palisade n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 todella hyv\u00e4lt\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se p\u00e4rj\u00e4\u00e4 niin l\u00e4hi\u00f6n pihatiell\u00e4 kuin yrityksen parkkipaikalla.<\/p>\n\n\n\n
Se on uskomattoman turvallinen katumaasturi, jossa on paljon tilaa ja kohtuullisen tehokkaat moottorit. Jos siis pid\u00e4t keskikokoisista katumaastureista etk\u00e4 v\u00e4lit\u00e4 Hyundai-merkist\u00e4, sinun kannattaa ehdottomasti harkita Palisaden ostamista.<\/p>\n\n\n\n
Palisadessa on AWD-j\u00e4rjestelm\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se pystyy selviytym\u00e4\u00e4n vaikeassa maastossa, kuten lumessa, mudassa ja sorassa. Hyundai ei kuitenkaan suunnitellut Palisadea maastoautoksi, koska 99 prosenttia asiakkaista ei ole edes kiinnostunut k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n sit\u00e4 maastoautona.<\/p>\n\n\n\n
Siksi sit\u00e4 voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 liev\u00e4\u00e4n tai keskivaikeaan maastoajoon, mutta auton jousitus- ja voimansiirtoj\u00e4rjestelmi\u00e4 ei ole suunniteltu selviytym\u00e4\u00e4n sen vakavammista teht\u00e4vist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai Palisade ei ole vain t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 suurin Hyundai SUV, vaan my\u00f6s suurin Hyundai-henkil\u00f6auto yleens\u00e4. Sen pituus on l\u00e4hes 5 000 mm (197 tuumaa), mik\u00e4 on yht\u00e4 paljon kuin joidenkin t\u00e4ysikokoisten luksuslimusiinojen pituus. Akseliv\u00e4li on 2 900 mm (115 tuumaa), joten Palisadeen mahtuu my\u00f6s kolme istuinrivi\u00e4, mik\u00e4 tekee siit\u00e4 Hyundain valikoiman henkil\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisimm\u00e4n auton.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai Palisade on tunnettu korkealle rankattu keskikokoinen perhemaasturi, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 myyv\u00e4n kuin hullu viime vuosina. Hyundai on yksi niist\u00e4 merkeist\u00e4, jotka osaavat tehd\u00e4 hyv\u00e4n auton, joka ei maksa liikaa rahaa.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4885,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4884"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4884"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4884\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4886,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4884\/revisions\/4886"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4884"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4884"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4884"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}