Ford Fusion on ollut yksi suosituimmista keskikokoisista perheautoista siit\u00e4 l\u00e4htien, kun se julkaistiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2005. Valitettavasti Ford p\u00e4\u00e4tti luopua Fusionista markkinointivuodeksi 2022, koska se keskittyy nyt valmistamaan maastureita, kuorma-autoja ja crossovereita, jotta se pysyisi mukana nykyisen teollisuuden kasvaneissa vaatimuksissa.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka jotkin Fordin autot, kuten Fusion ja Focus, olivat suhteellisen suosittuja, kunnes ne hyl\u00e4ttiin, Ford uskoo, ett\u00e4 crossoverit, kuorma-autot ja katumaasturit tulevat vain olemaan yh\u00e4 suositumpia vuosien mittaan. Jos olet kiinnostunut Ford Fusionin ostamisesta, sinun on harkittava k\u00e4ytettyjen autojen 2nd hand -markkinoita.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuuden kannalta Ford Fusion vaikuttaa kelpo autolta, mutta on joitakin asioita, joihin kannattaa kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota. Ensinn\u00e4kin automaattivaihteisto n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan melko ongelmallinen, samoin kuin turvonneet py\u00f6r\u00e4nmutterit. Monet omistajat ovat kertoneet, ett\u00e4 autolla on my\u00f6s taipumus k\u00e4rsi\u00e4 ohjaustehostimeen liittyvist\u00e4 ongelmista.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 olevat moottorit vaikuttavat my\u00f6s kunnollisilta, mutta ne eiv\u00e4t ole t\u00e4ydellisi\u00e4, sill\u00e4 niiss\u00e4kin esiintyy ongelmia. Lopuksi on mainittava my\u00f6s jousitus, sill\u00e4 se ei ole kaikkein parhaiten rakennettu ja luotettavin jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Vaihteistoon liittyv\u00e4t ongelmat n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t olevan Ford Fusionin puhutuimpia ongelmia. Vuosien 2006 ja 2018 v\u00e4liset mallivuodet ovat kaikista Fusion-malleista eniten valitettu. Monet omistajat raportoivat vaihteiston liukumisongelmista ja vaihteiston muuttumisesta ep\u00e4tasaiseksi tai viiv\u00e4styneeksi. Lis\u00e4ksi valitettiin paljon siit\u00e4, ett\u00e4 vaihteisto reagoi todella hitaasti kuljettajan sy\u00f6tteisiin yleens\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 ongelmat n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t olevan yleisimpi\u00e4 80 kilometrin kohdalla, mutta jotkut omistajat valittivat, ett\u00e4 niit\u00e4 esiintyi jopa autoissa, joissa oli ajettu alle 15 000 kilometri\u00e4. Ohjelmisto olisi p\u00e4ivitett\u00e4v\u00e4 ja mahdollisesti my\u00f6s vaihdettava voimansiirron ohjausmoduuli (PCM) tai vaihteiston ohjausmoduuli (TCM), jotta ongelma voidaan ratkaista kokonaan.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusion – Turvonneet py\u00f6r\u00e4nmutterit<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusionissa esiintyy ongelmia turvonneiden py\u00f6r\u00e4nmutterien kanssa erityisesti vuoden 2010 j\u00e4lkeisiss\u00e4 vuosimalleissa. Ongelman aiheuttavat ter\u00e4spultit, joissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n alumiinisia korkkeja, joiden muoto muuttuu jonkin ajan kuluttua. T\u00e4m\u00e4 on melko outoa, sill\u00e4 useimmat autonvalmistajat, ehk\u00e4 jopa kaikki, k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t koko kokoonpanossa ter\u00e4st\u00e4, joka ei salli turvotusta.<\/p>\n\n\n\n
Alumiinikorkkien ongelmana on, ett\u00e4 niill\u00e4 on taipumus turvota, jos ne altistuvat jonkin aikaa kirkkaalle auringonvalolle ja jos niit\u00e4 kiristet\u00e4\u00e4n liikaa. Ne p\u00e4\u00e4st\u00e4v\u00e4t my\u00f6s kosteutta sis\u00e4\u00e4n, mik\u00e4 voi lis\u00e4t\u00e4 korroosioprosessia. Koska n\u00e4m\u00e4 korkit muuttavat muotoaan, et voi k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tavallista jakoavainta niiden irrottamiseen.<\/p>\n\n\n\n
Monet uudemmat Fusion-mallit, erityisesti vuonna 2011 valmistetut, ovat my\u00f6s alttiita erilaisille ohjaustehostinj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n liittyville ongelmille. Joukko omistajia ilmoitti, ett\u00e4 EPAS-j\u00e4rjestelm\u00e4 (Electronic Power-Assist Steering) voi joskus hajota kokonaan.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ongelma ilmenee useimmiten 80 kilometrin kohdalla, mutta joidenkin l\u00e4hteiden mukaan se voi ilmet\u00e4 jo paljon aikaisemmin. Huono uutinen on, ett\u00e4 EPAS-j\u00e4rjestelm\u00e4n korjaus maksaa yleens\u00e4 melko paljon rahaa, niin paljon, ett\u00e4 jotkut mekaanikot veloittavat siit\u00e4 1 000-2 000 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
Moottorin kaasul\u00e4pp\u00e4kotelo n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan Ford Fusionin yleisin moottoriin liittyv\u00e4 ongelma, erityisesti vuonna 2010 valmistetuissa malleissa. Moottoriin liittyvi\u00e4 ongelmia on kuitenkin raportoitu monia muitakin, mutta mik\u00e4\u00e4n niist\u00e4 ei ole yht\u00e4 yleinen kuin kaasul\u00e4pp\u00e4koteloon liittyv\u00e4 ongelma.<\/p>\n\n\n\n
Joidenkin arvioiden mukaan kaikkien n\u00e4iden korjaaminen maksaa 75-1000 dollaria, mik\u00e4 ei ole lainkaan huono asia, kun otetaan huomioon, ett\u00e4 kyse on moottoriongelmista.<\/p>\n\n\n\n
Alussa sanoimme, ett\u00e4 Ford Fusionissa on v\u00e4hemm\u00e4n kuin ihanteellinen jousitusj\u00e4rjestelm\u00e4, mik\u00e4 ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tarkoita, ett\u00e4 se aiheuttaa vakavia ongelmia. Ongelma t\u00e4ss\u00e4 on se, ett\u00e4 monissa Ford Fusion -malleissa, joissa on ajettu hieman kilometrej\u00e4, alkaa kuulua auton alta tulevia outoja \u00e4\u00e4ni\u00e4, jotka kaikki viittaavat siihen, ett\u00e4 monet jousituksen osat ovat kuluneet ja suorastaan v\u00e4syneet.<\/p>\n\n\n\n
Keinutanko menee joskus ep\u00e4kuntoon, ja helpoin tapa huomata se on, jos auto kallistuu jommallekummalle puolelle. My\u00f6s iskunvaimentimet ja jousijarrut voivat pett\u00e4\u00e4, ja helpoin tapa todeta t\u00e4m\u00e4 on, jos ajo on kova ja auto tuntuu ep\u00e4vakaalta.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusion voi olla hyv\u00e4 auto, jos osaat ostaa sellaisen k\u00e4ytettyn\u00e4. N\u00e4m\u00e4 autot eiv\u00e4t ole erityisen ep\u00e4luotettavia tai ongelmallisia, mutta tietyt yksil\u00f6t ovat todellakin parempia kuin toiset. Siksi sinun on kiinnitett\u00e4v\u00e4 huomiota moniin t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa lueteltuihin auton olennaisiin seikkoihin.<\/p>\n\n\n\n
Sinun pit\u00e4isi tehd\u00e4 ostoa edelt\u00e4v\u00e4 tarkastus, jotta voit olla 100-prosenttisen varma siit\u00e4, ett\u00e4 tarkastelemasi auto on kunnossa ja ett\u00e4 se voidaan ostaa. Jos teet kaiken luetellun ja varmistat, ett\u00e4 hankit esimerkkiauton, jonka kellossa ei ole liikaa kilometrej\u00e4, Fusion voi olla hyv\u00e4 ostos.<\/p>\n\n\n\n
Vuosi tai kaksi sitten Ford ilmoitti virallisesti, ett\u00e4 se aikoo lopettaa Fusionin tuotannon kokonaan, mutta on olemassa joitakin virallisia tietoja, jotka n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kumoavan t\u00e4m\u00e4n. Viimeisimpien tietojen perusteella Fusion on todellakin tulossa takaisin hybridin\u00e4, joka tulee uudistamaan Fordin l\u00e4hestymistapaa sedanien valmistukseen.<\/p>\n\n\n\n
Fordin mukaan uusi Fusion tulee olemaan paljon futuristisempi, ja se yritt\u00e4\u00e4 pysy\u00e4 mukana crossover- ja maasturiserkkujensa kanssa, jotka n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t saavan viime aikoina kaiken huomion.<\/p>\n\n\n\n
Ford Fusion ei ole luksusauto, mutta siit\u00e4 on saatavana joitakin melko ylellisi\u00e4 varustetasoja, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se on l\u00e4hes luksusauto. Fusion on aina ollut Ford, joka on suunniteltu niille, jotka haluavat hienomman auton kuin Focus tai Fiesta.<\/p>\n\n\n\n
Uusimmat Fusion-mallit n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t kurovan umpeen edullisuuden ja ylellisyyden v\u00e4lisen kuilun tavalla, joka voisi mahdollisesti vahingoittaa tunnettuja eurooppalaisia luksusmerkkej\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford Fusion on ollut yksi suosituimmista keskikokoisista perheautoista siit\u00e4 l\u00e4htien, kun se julkaistiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2005. Valitettavasti Ford p\u00e4\u00e4tti luopua Fusionista markkinointivuodeksi 2022, koska se keskittyy nyt valmistamaan maastureita,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4890"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4890"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4891,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4890\/revisions\/4891"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}