DS7 Crossback on ranskalaisvalmisteinen ylellinen kompakti crossover\/SUV, joka esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2017 ja jota valmistetaan edelleen jatkuvasti. Koska DS7 Crossback on crossover\/SUV ja koska crossover-maasturit ovat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 markkinoiden suosituimpia autoja, DS haluaa myyd\u00e4 niit\u00e4 tonneittain. Onko Citroen DS7 Crossback siis hyv\u00e4 auto?<\/p>\n\n\n\n
DS7 Crossback on todella hyv\u00e4 auto, jos pid\u00e4t merkist\u00e4 ja auton ulkon\u00e4\u00f6st\u00e4. DS otti erilaisen l\u00e4hestymistavan autojen valmistuksessa, sill\u00e4 heill\u00e4 on tapana tehd\u00e4 todella hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6isi\u00e4 autoja, jotka her\u00e4tt\u00e4v\u00e4t huomiota miss\u00e4 tahansa ne menev\u00e4tkin. On my\u00f6s pidett\u00e4v\u00e4 mieless\u00e4, ett\u00e4 kaikki tarjolla olevat moottorit ovat tehokkaita, hienostuneita ja todella tehokkaita.<\/p>\n\n\n\n
Sanoimme jo, ett\u00e4 DS7 on hyv\u00e4nn\u00e4k\u00f6inen auto, ja useimmat ihmiset ovat siit\u00e4 samaa mielt\u00e4. DS7:n sis\u00e4tilat ovat my\u00f6s todella siistit ja ne on sisustettu todella hyvin. DS7 ajaa kuten mik\u00e4 tahansa muu t\u00e4m\u00e4n segmentin crossover\/kompakti SUV, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se on mukava, hienostunut ja hyv\u00e4k\u00e4yt\u00f6ksinen.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuus on parempi kuin useimmissa Citroenin DS-malleissa, mutta ei silti l\u00e4hell\u00e4k\u00e4\u00e4n ruokaketjun k\u00e4rke\u00e4. N\u00e4iden arvot ovat melko jyrkki\u00e4 uudesta, mutta k\u00e4ytettyj\u00e4 esimerkkej\u00e4 l\u00f6ytyy melko edullisesti. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys on todella hyv\u00e4, sill\u00e4 autossa on paljon istuintilaa ja my\u00f6s tavaratila on melko suuri.<\/p>\n\n\n\n
DS7 Crossbackin bensiinimoottorivalikoima alkaa 1,2-litraisella rivi- 3-sylinterisell\u00e4 moottorilla, joka tarjoaa 130 hv ja 169 l\/min v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4 moottori on hyv\u00e4 jopa 50MPG:n kulutukseen. Seuraavana vuorossa on 1,6 litran 4-sylinterinen moottori, jossa on 180 hv ja 184 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. T\u00e4m\u00e4 moottori on saatavana my\u00f6s 225hv:n ja 221lb-ft:n v\u00e4\u00e4nt\u00f6momentilla. Molempien hy\u00f6tysuhde on yleens\u00e4 noin 40MPG yhdistettyn\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat dieselmoottorin, voit valita kahdesta dieselmoottorista. Alkutason 1,5 litran 4-sylinterinen, jossa on 130 hv ja 221 hv v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4, tai 2,0 litran 4-sylinterinen, jossa on 180 hv ja 295 hv v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4. DS7 Crossbackista on saatavana my\u00f6s hybridiversio nimelt\u00e4 E-Tense. Saatavilla on kaksi erilaista hybridimoodia, joista toisessa 1,6 litran moottori ja s\u00e4hk\u00f6moottori tuottavat 300 hv, kun taas toisessa sama kokoonpano tuottaa 225 hv.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan voimme sanoa, ett\u00e4 DS7 Crossbackin moottorivalikoima on paljon parempi kuin mit\u00e4 se oli aikoinaan Citroenilla. Kaikkiin moottoreihin saa joko manuaalivaihteiston tai automaattivaihteiston. Kaikki DS7-mallit alkavat FWD-asetuksella, mutta voit p\u00e4ivitt\u00e4\u00e4 ne nelivetoisiksi.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4n artikkelin johdannossa sanoimme, ett\u00e4 DS7 Crossbackin muotoilu on todella hieno. Auton futuristiset linjat ja ter\u00e4v\u00e4t reunat saavat sen n\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n silt\u00e4 kuin se olisi julkaistu eilen. My\u00f6s DS7:n sis\u00e4tilat ovat samalla tavalla todella tasokkaat, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 muotoilu on yksi DS7 Crossbackin vahvuuksista.<\/p>\n\n\n\n
Alustan ja jousituksen viritys on r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity mukavuutta ja helppok\u00e4ytt\u00f6isyytt\u00e4 silm\u00e4ll\u00e4 pit\u00e4en, mik\u00e4 n\u00e4kyy heti, kun autolla ajetaan. DS7:n ajo on suhteellisen pehme\u00e4\u00e4 ja vakaata, mik\u00e4 on segmentille tavallista. Kaiken kaikkiaan DS7:n ajokokemus on todella hyvin viritetty.<\/p>\n\n\n\n
Luotettavuuden suhteen DS7 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan paljon parempi kuin Citroenin varhaisemman sukupolven DS-mallit, mutta sen tiedet\u00e4\u00e4n silti k\u00e4rsiv\u00e4n monenlaisista ongelmista. Yleisimpi\u00e4 DS7 Crossbackin ongelmia ovat jousitusongelmat, polttoainevuoto-ongelmat, s\u00e4hk\u00f6ongelmat, k\u00e4ynnistysongelmat sek\u00e4 auton akun ja generaattorin ongelmat.<\/p>\n\n\n\n
Hyv\u00e4 asia on se, ett\u00e4 DS7 ei ole t\u00e4m\u00e4n segmentin kallein auto, mutta huono uutinen on se, ett\u00e4 auto ei perusteellista huoltoa melko usein. Kaiken kaikkiaan kyseess\u00e4 on kauan kaivattu parannus vanhempiin Citroen DS -malleihin verrattuna.<\/p>\n\n\n\n
DS7 Crossback on suhteellisen kallis auto uutena, mutta arvon aleneminen on pit\u00e4nyt huolen siit\u00e4, ett\u00e4 DS7 Crossbackin voi ostaa k\u00e4ytettyn\u00e4 melko edullisesti. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 saat melko ylellisen kokemuksen segmentiss\u00e4, joka n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 houkuttelevan ostajia vasemmalta ja oikealta.<\/p>\n\n\n\n
K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisyys on my\u00f6s todella hyv\u00e4, sill\u00e4 auto tarjoaa suuren istuintilan ja kohtuullisen kokoisen tavaratilan. N\u00e4kyvyys on todella hyv\u00e4 korotetun istuma-asennon ansiosta. Autossa on my\u00f6s paljon perheyst\u00e4v\u00e4llisi\u00e4 ominaisuuksia, kuten sis\u00e4tilojen s\u00e4ilytystilat ja helposti saavutettavat lasten kiinnityspisteet.<\/p>\n\n\n\n
DS7 Crosstback on todella turvallinen auto, sill\u00e4 se on saanut 5 t\u00e4hden luokituksen kaikista johtavista t\u00f6rm\u00e4ystestis\u00e4\u00e4nn\u00f6ist\u00e4. Viiden t\u00e4hden arvosana annetaan vain autoille, jotka eiv\u00e4t ainoastaan l\u00e4p\u00e4ise standardeja, vaan tekev\u00e4t sen erinomaisesti. Viiden t\u00e4hden luokituksen saanut auto on auto, jossa on my\u00f6s monia ohjelmallisia aktiivisia turvallisuusominaisuuksia, jotka pit\u00e4v\u00e4t sinut turvassa sek\u00e4 ajon aikana ett\u00e4 paikallaan.<\/p>\n\n\n\n
Huonona puolena on, ett\u00e4 monet n\u00e4ist\u00e4 ovat osa kalliita lis\u00e4varustepaketteja, ja DS haluaa my\u00f6s lis\u00e4t\u00e4 niihin joukon tarpeettomia ominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
Olemme todenn\u00e4k\u00f6isesti kaikki tietoisia siit\u00e4, ett\u00e4 Citroenia ei voi ostaa Yhdysvalloissa 1970-luvun j\u00e4lkeen, eik\u00e4 ole mit\u00e4\u00e4n merkkej\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 Citroen olisi palaamassa Yhdysvaltain markkinoille l\u00e4hiaikoina. Vaikka DS7 Crossbackia ei voi ostaa Yhdysvalloissa, DS aikoo kuitenkin mahdollisesti tarjota ajoneuvojaan maailmanlaajuisesti, mik\u00e4 tarkoittaa jossain vaiheessa my\u00f6s Yhdysvaltoja.<\/p>\n\n\n\n
DS oli aiemmin Citroenin alabr\u00e4ndi, mutta se haarautui vuonna 2015 ja alkoi valmistaa omia autojaan tavoitteenaan tulla t\u00e4ysimittaiseksi luksusautomerkiksi. Sellaisenaan DS valmistaa ylellisempi\u00e4 ja tasokkaampia autoja, jotka eiv\u00e4t ainoastaan suoriudu paremmin, vaan ovat my\u00f6s kokonaisuutena luotettavampia. Kest\u00e4\u00e4 kuitenkin viel\u00e4 kauan ennen kuin DS pystyy todella kilpailemaan vakiintuneiden luksusautomerkkien kanssa, jotka ovat olleet saatavilla muutaman vuosikymmenen ajan, ellei jopa pidemp\u00e4\u00e4nkin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
DS7 Crossback on ranskalaisvalmisteinen ylellinen kompakti crossover\/SUV, joka esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2017 ja jota valmistetaan edelleen jatkuvasti. Koska DS7 Crossback on crossover\/SUV ja koska crossover-maasturit ovat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 markkinoiden<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4902,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[55],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4901"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4901"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4901\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4903,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4901\/revisions\/4903"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4902"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4901"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4901"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4901"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}