Auton vanteen pulttijako tarkoittaa sit\u00e4, miten pultit on sijoitettu navan ymp\u00e4rille. T\u00e4m\u00e4 kuvio m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4, mitk\u00e4 halkaisijaltaan ja leveydelt\u00e4\u00e4n tietynlaiset py\u00f6r\u00e4t sopivat ja mitk\u00e4 eiv\u00e4t. Mutta miss\u00e4 autoissa on sama pulttikuvio kuin Teslassa?<\/p>\n\n\n\n
Teslalla on kaksi pulttikuviota. Tesla Model S:n, Model Y:n ja Model X:n pulttikuvio on 5×120, kun taas Tesla Model 3:n pulttikuvio on 5×114,3. Joitakin autoja, joiden pulttikuvio on 5×120, ovat Acura, BMW, BMW Alpina, Buick, Bentley, Chevrolet, Cadillac, Honda, Hyundai, Land Rover, Lexus ja Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e4invastoin, autoja, joissa on sama pulttikuvio kuin Tesla Model 3:ssa, ovat muun muassa Acura, Aston Martin, BYD, Chevrolet, Chrysler, Citroen, Daihatsu, Dodge, FAW Toyota, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jeep Kia, Lexus ja monet muut. Huomaa, ett\u00e4 eri merkkien eri malleissa on erilaiset pulttijako.<\/p>\n\n\n\n
Kuten aiemmin todettiin, useimmissa Teslan malleissa pulttijako on 5×120, kun taas Tesla Model 3:n pulttijako on 5×114,3. Katsotaanpa, mitk\u00e4 automallit jakavat pulttijakokuviot eri Tesla-mallien kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Acura – MDX (2007-2013 ja 2017-2022), NSX, RLX, TL ja ZDX.<\/p>\n\n\n\n
BMW – 1-sarja (2004-2020), 2-sarja (2013-2021), 3-sarja (1986-2019), 4-sarja (2013-2021), 5-sarja (1972-2016), 5-sarjan Gran Turismo (2009-2017), 6-sarja (1976-1990), 6-sarja (2003-2019), 7-sarja (1977-2015), 8-sarja (1990-1999) ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
BMW Alpina – B10 (1988-2004), B11 (1987-1994), B12 (1988-2001), B3 (1993-2019) ja B4 (2014-2019).<\/p>\n\n\n\n
Bentley – Arnage (1999-2009), Azure (2005-2009) ja Brooklands (2008-2011).<\/p>\n\n\n\n
Buick – Allure (2010), Envision (2020-2022), Envision Plus (2021-2022), Envision S (2020-2022), GL8 (2011-2022), GL8 ES (2021-2022) ja LaCrosse (2009-2016).<\/p>\n\n\n\n
Cadillac – ATS-V (2016-2019), CT4-V (2021-2022), CT5 (2019-2022), CT5-V (2020-2022) CT6 (2016-2022), CT6-V (2019-2020) ja CTS (2007-2019).<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet – Camaro, Corvette, Equinox, Impala, Malibu ja Omega.<\/p>\n\n\n\n
GMC – Terrain (2010-2018).<\/p>\n\n\n\n
Honda – Civic Type R, Legend, NSX, Odyssey, Pilot ja Ridgeline.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai – H-1, H-100, HR ja Porter.<\/p>\n\n\n\n
Land Rover – Defender, Discovery 2, Discovery 3, Discovery 4, Discovery 5, LR3, Range Rover ja Range Rover Sport.<\/p>\n\n\n\n
Lexus – LC ja LS<\/p>\n\n\n\n
MINI – Countryman ja Paceman<\/p>\n\n\n\n
Mahindra – Genio ja Xylo.<\/p>\n\n\n\n
Opel – Admiral, Insignia, Insignia Country Tourer, Insignia OPC ja Senator.<\/p>\n\n\n\n
Rolls-Royce – Dawn, Ghost, Phantom ja Wraith.<\/p>\n\n\n\n
Saab – 9-5 (2010-2012).<\/p>\n\n\n\n
Toyota – Century ja Mirai<\/p>\n\n\n\n
Vauxhall – Insignia, Insignia Country Tourer, Insignia VXR ja VXR8.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen – Amarok, California, Caravelle, Crafter, Grand California, Multivan, Touareg ja Transporter.<\/p>\n\n\n\n
Acura – CDX, CL, CL Type S, CSX, ILX, Integra, Integra Type R, Legend, MDX (2001-2006 ja 2014-2016), TLX jne.<\/p>\n\n\n\n
Aston Martin – Bulldog, DB9, DBS, V12 Vantage, V8 Vantage ja Virage.<\/p>\n\n\n\n
BYD – F5, F6, F7, G5, G6, Qin, Qin Pro ja Sirui.<\/p>\n\n\n\n
Changan – A800, CS55, CS75, CS95, Linmax ja S50.<\/p>\n\n\n\n
Chevrolet – Captiva ja City Express<\/p>\n\n\n\n
Chrysler – 200, 300M, Concorde, Grand Voyager, LeBaron, Newport, New Yorker, Sebring ja Town & Country.<\/p>\n\n\n\n
Citroen – Ciimo ja X-NV.<\/p>\n\n\n\n
Daihatsu – Altis, Be-Go, Delta Wagon, Grand Max ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
Dodge – Avenger, Caliber, Challenger, Charger, D150, Stratus, Nitro jne.<\/p>\n\n\n\n
FAW – Besturn B50, Besturn B70, Junpai A70E jne.<\/p>\n\n\n\n
Ferrari – 296 GTB, 458 Italia, 458 Spider, 812 GTS, California, Portofino jne.<\/p>\n\n\n\n
Fiat – Sedici ja Talento<\/p>\n\n\n\n
Ford – Aerostar, Crown Victoria, F-100, Flex, Falcon, Fusion, Laser ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
Genesis – EQ900, G70, G80, G90, GV80 ja GV60.<\/p>\n\n\n\n
Honda – Accord, Civic, Legend, Pilot, MDX, Integra jne.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai – Alcazar, Avante, Elantra EV, Kona N, Sana Fe jne.<\/p>\n\n\n\n
Infiniti – ESQ, EX, FX, G, M, Q40, QX60 jne.<\/p>\n\n\n\n
Isuzu – Oasis<\/p>\n\n\n\n
Jeep – Cherokee, Compass, Wrangler ja Liberty.<\/p>\n\n\n\n
Kia – Amanti, Forte, Carens, Sorento, Sportage jne.<\/p>\n\n\n\n
Land Rover – Freelander<\/p>\n\n\n\n
Lexus – ES, GS, M, LS, NX, UX jne.<\/p>\n\n\n\n
Maserati – Ghibli, GranTurismo, LeVante ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
Mazda – CX-3, 323, Bongo Van, Capella, Biante jne.<\/p>\n\n\n\n
Mercedes-Benz – Citan (2021-2022).<\/p>\n\n\n\n
Mitsubishi – ASX, 3000GT, Galant, Lancer, Triton, Strada ja paljon muuta.<\/p>\n\n\n\n
Nissan – Altima, Avenir, 200SX, Ariya, GT-R, Primera jne.<\/p>\n\n\n\n
Renault – Arkana, Espace, Fluence, Talisman jne.<\/p>\n\n\n\n
Subaru – Forester, Legacy, Outback, WRX jne.<\/p>\n\n\n\n
Toyota – Alphard, Avalon, Camry, Harrier jne.<\/p>\n\n\n\n
Volkswagen – Taro (1989-1997)<\/p>\n\n\n\n
N\/B: Vaikka edell\u00e4 mainituissa autoissa on sama pulttikuvio kuin Teslassa, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 selvitt\u00e4\u00e4, mink\u00e4 vuosimallin autoissa oli sama pulttikuvio kuin Tesla Model S-, X- ja Y-mallissa tai Tesla Model 3:ssa.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, voit. Sinun on kuitenkin varmistettava, ett\u00e4 niiss\u00e4 on sama pulttikuvio, koko ja offset. Jos n\u00e4in ei ole, renkaat eiv\u00e4t sovi autoon. Siit\u00e4 huolimatta monet autohuoltokeskukset eiv\u00e4t k\u00e4sittele tai huolla autoasi, jos siin\u00e4 on Teslan renkaat.<\/p>\n\n\n\n
Ei, ne eiv\u00e4t ole. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 eri Tesla-malleissa on erilaiset pulttikuviot ja offsetit. Esimerkiksi Tesla Model 3:n pulttikuvio on 5×114,3, kun taas Tesla Model S:n pulttikuvio on 5×120. N\u00e4in ollen ne eiv\u00e4t sovi yhteen.
Sit\u00e4 vastoin Tesla Model S:ss\u00e4 ja Model X:ss\u00e4 on sama pulttikuvio, mutta niiss\u00e4 on erilaiset offsetit. Tesla Model S:n py\u00f6rien koko ja offset on 19×8,0 tuumaa +40, kun taas Tesla Model X:n koko ja offset on 20×9,0 tuumaa +35.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, voit laittaa Teslaan mit\u00e4 tahansa j\u00e4lkimarkkinavanteita. On kuitenkin t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Tesla ei asenna j\u00e4lkimarkkinavanteita puolestasi. Mutta sen j\u00e4lkeen, kun olet asentanut ne, Tesla kuitenkin py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 ne puolestasi. Jos siis ostat j\u00e4lkimarkkinavanteet, sinun on my\u00f6s vastattava niiden asennuskustannuksista.<\/p>\n\n\n\n
Normaalisti Teslan vanteet maksavat 200-500 dollaria per vanne. Jos siis tarvitset koko sarjan, sinun on maksettava 800-2000 dollaria. Lis\u00e4ksi n\u00e4iden vanteiden ostaminen Teslalta on paljon kalliimpaa kuin niiden ostaminen j\u00e4lkimarkkinakaupasta tai j\u00e4lleenmyyj\u00e4lt\u00e4. Hinta vaihtelee my\u00f6s Teslan mallin mukaan.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, voit ostaa Teslan vanteet erikseen. Sinun tarvitsee vain ottaa yhteytt\u00e4 haluamaasi Tesla-huoltokeskukseen. On my\u00f6s t\u00e4rke\u00e4\u00e4 tiet\u00e4\u00e4, ett\u00e4 Tesla Model Aero 3 -py\u00f6r\u00e4nsuojus ja Model 3 Aero -py\u00f6r\u00e4nsuojussarja voidaan ostaa erikseen.<\/p>\n\n\n\n
Teslalla on sama pulttijako monien automerkkien ja -mallien kanssa. Tesla Model S:ss\u00e4, Model Y:ss\u00e4 ja Model X:ss\u00e4 on sama pulttikuvio (5×120), kun taas Tesla Model X:ss\u00e4 on eri pulttikuvio (5×114,3).<\/p>\n\n\n\n
Jos siis haluat hankkia renkaan eri autosta Teslaasi, sinun on selvitett\u00e4v\u00e4, onko niiss\u00e4 sama pulttijako vai ei. Lis\u00e4ksi niiss\u00e4 pit\u00e4isi olla sama akseliv\u00e4li ja koko, jotta ne sopisivat oikein.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Auton vanteen pulttijako tarkoittaa sit\u00e4, miten pultit on sijoitettu navan ymp\u00e4rille. T\u00e4m\u00e4 kuvio m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4, mitk\u00e4 halkaisijaltaan ja leveydelt\u00e4\u00e4n tietynlaiset py\u00f6r\u00e4t sopivat ja mitk\u00e4 eiv\u00e4t. Mutta miss\u00e4 autoissa on sama pulttikuvio<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[16],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4908"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4908"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4908\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4909,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4908\/revisions\/4909"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}