BMW 325i perustuu E30-alustaan. Se on my\u00f6s ensimm\u00e4inen BMW 3-sarja, jota valmistetaan 4-ovisena sedan- ja vaunu-\/pes\u00e4vaunu-korimallina. Lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4 auto on tyylik\u00e4s, kest\u00e4v\u00e4, luotettava ja hauska ajaa.<\/p>\n\n\n\n
Mutta kuten useimmissa BMW:ss\u00e4, my\u00f6s BMW 325i:ss\u00e4 on erilaisia ongelmia; yksi niist\u00e4 on s\u00e4hk\u00f6ongelmat. Mitk\u00e4 ovat kuitenkin BMW 325i -mallin yleiset s\u00e4hk\u00f6ongelmat?<\/p>\n\n\n\n
BMW 325i -mallin yleisi\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ongelmia ovat akkuongelmat, palanut sulake, johdotusongelmat, s\u00e4\u00e4timen vikaantuminen, sy\u00f6pyneet akun liittimet, sytytysongelmat, katkennut hammashihna ja vaihtovirtageneraattorin toimintah\u00e4iri\u00f6. Huomaa, ett\u00e4 useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista voidaan korjata k\u00e4ym\u00e4ll\u00e4 BMW-huollossa tai ammattitaitoisella mekaanikolla.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 ongelma on yleinen useimmissa BMW-malleissa. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 monet ihmiset unohtavat sammuttaa valot tai muut auton s\u00e4hk\u00f6osat. T\u00e4m\u00e4n seurauksena akku tyhjenee nopeammin, ja auton k\u00e4ynnist\u00e4misest\u00e4 tulee ongelma. Joissakin tapauksissa akkuongelmat voivat johtua vanhasta akusta.<\/p>\n\n\n\n
Varmista, ett\u00e4 sammutat aina autosi s\u00e4hk\u00f6osat ja valot, jotta akun k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 pitenee. Lis\u00e4ksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 vaihtaa vanha akku uuteen ja tehokkaaseen akkuun 3-5 vuoden k\u00e4yt\u00f6n v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Sulake on yksi BMW 325i -autosi s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n t\u00e4rkeimmist\u00e4 osista. T\u00e4m\u00e4 osa on tehty r\u00e4j\u00e4ht\u00e4m\u00e4\u00e4n, jotta se suojaa sinua hengenvaarallisilta s\u00e4hk\u00f6ongelmilta. Jos siis huomaat, ett\u00e4 autossasi on s\u00e4hk\u00f6ongelmia, kannattaa aloittaa sulakkeen tarkistamisesta. Varmista, ett\u00e4 vaihdat puhjenneet tai vaurioituneet sulakkeet, sill\u00e4 ne suojaavat muita s\u00e4hk\u00f6osia.<\/p>\n\n\n\n
Toinen huomiotta j\u00e4\u00e4nyt ongelma 325i-mallissa on sytytysongelmat. Yksi yleisimmist\u00e4 sytytysongelmista on sytytyskytkin. Jos kytkin ei toimi kunnolla, sinulla voi olla ongelmia auton k\u00e4ynnist\u00e4misess\u00e4. Jos kytkimess\u00e4 on ongelmia, \u00e4l\u00e4 siis pakota autoa k\u00e4ynnistym\u00e4\u00e4n, sill\u00e4 saatat vain pahentaa ongelmaa.<\/p>\n\n\n\n
P\u00e4invastoin, sinun pit\u00e4isi pyyt\u00e4\u00e4 ammattitaitoista mekaanikkoa tarkastamaan kytkimesi ja selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n, onko siin\u00e4 ongelma.<\/p>\n\n\n\n
Jos sinulla on johdotusongelmia ja sulake ja akku ovat kunnossa, johdot ovat suurella todenn\u00e4k\u00f6isyydell\u00e4 vaurioituneet tai irronneet. Useimmat ihmiset keskittyv\u00e4t sulakkeeseen ja muihin s\u00e4hk\u00f6ongelmiin unohtaen johdot, jotka yhdist\u00e4v\u00e4t ne. Tarkista vaurioituneet tai irronneet johdot, varsinkin jos sinulla on valaistusongelmia.<\/p>\n\n\n\n
Vaihtovirtageneraattori auttaa antamaan virtaa autosi elektronisille osille ajon aikana tai joutok\u00e4ynnill\u00e4. Joitakin n\u00e4ist\u00e4 osista ovat ajovalot, tuulilasinpyyhkimet, kojelaudan mittarit, s\u00e4hk\u00f6inen ohjaus ja radio. Jos siis BMW 325i -autosi valot himmenev\u00e4t tai radio ei toimi, pyyd\u00e4 mekaanikkoa tarkistamaan vaihtovirtageneraattori.<\/p>\n\n\n\n
Serpentiinihihna auttaa k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n autosi j\u00e4rjestelmi\u00e4, mukaan lukien vaihtovirtageneraattorin, ohjauspumpun ja ilmastoinnin voimanl\u00e4hteen. Jos serpentiinihihna on siis rikki, vaihtovirtageneraattori ei toimi ja vaikuttaa autosi s\u00e4hk\u00f6komponentteihin. Vaihdata rikkoutunut serpentiinihihna.<\/p>\n\n\n\n
Autossasi oleva s\u00e4\u00e4din auttaa pit\u00e4m\u00e4\u00e4n ihanteellisen m\u00e4\u00e4r\u00e4n s\u00e4hk\u00f6virtaa jatkuvasti virtaamassa auton tiettyihin osiin. Jos s\u00e4hk\u00f6s\u00e4\u00e4din on siis rikki tai vikaantuu, s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4t eiv\u00e4t v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 toimi hyvin tai eiv\u00e4t toimi kokonaan. Vie auto ammattitaitoiselle mekaanikolle vaihtamaan huono s\u00e4\u00e4din.<\/p>\n\n\n\n
Akun liittimien teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on siirt\u00e4\u00e4 virta akusta s\u00e4hk\u00f6komponentteihin akkukaapeleiden avulla. Akun liittimet voivat kuitenkin sy\u00f6py\u00e4, jos niit\u00e4 ei huolleta kunnolla. Jos korroosio on kuitenkin riist\u00e4ytynyt k\u00e4sist\u00e4, sinun on ehk\u00e4 vaihdettava koko akku napojen puhdistamisen sijasta.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4rkein syy BMW 3-sarjan s\u00e4hk\u00f6ongelmiin on tyhj\u00e4 akku, huono tai vaurioitunut johdotus tai palanut s\u00e4hk\u00f6inen sulake. Jos BMW 3-sarjassasi on s\u00e4hk\u00f6ongelmia, n\u00e4m\u00e4 ovat siis ensimm\u00e4iset asiat, jotka sinun tulisi tutkia. Jos et ole varma, mik\u00e4 aiheuttaa autossasi s\u00e4hk\u00f6ongelmia, k\u00e4y ammattitaitoisella mekaanikolla.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, BMW 325i kuuluu markkinoiden luotettavimpiin BMW-malleihin. Kiitos BMW N52 -moottorin, jota pidet\u00e4\u00e4n yhten\u00e4 markkinoiden luotettavimmista BMW-moottoreista. Jos siis olet hankkimassa k\u00e4ytetty\u00e4 BMW 325i:t\u00e4, voit luottaa siihen, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 auto kest\u00e4\u00e4 pidemp\u00e4\u00e4n, jos huollat sit\u00e4 asianmukaisesti.<\/p>\n\n\n\n
Kuten useimmissa BMW-malleissa, my\u00f6s BMW 325i:ss\u00e4 on erilaisia ongelmia, jotka kiinnostuneiden ostajien tai k\u00e4ytt\u00e4jien on hyv\u00e4 tiet\u00e4\u00e4. Sen lis\u00e4ksi, ett\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 autossa on s\u00e4hk\u00f6ongelmia, siin\u00e4 esiintyy my\u00f6s viallinen takaikkunan s\u00e4\u00e4din, \u00f6ljyvuotoja moottorin alaosasta, useita ohjaustehostinongelmia, puhaltimen loppuvaiheen puhallinvastuksen vikaantuminen, j\u00e4\u00e4hdytysnesteen menetys ja viallinen takaikkunan s\u00e4\u00e4din.<\/p>\n\n\n\n
Ei, BMW 325i:n s\u00e4hk\u00f6ongelmien korjaaminen ei ole yht\u00e4 kallista kuin vaihteisto-, jousitus- tai moottoriongelmien korjaaminen. Keskim\u00e4\u00e4rin s\u00e4hk\u00f6ongelmien korjaamisen ty\u00f6kustannukset ovat noin 95 dollaria. T\u00e4m\u00e4 kuitenkin vaihtelee sijainnin ja s\u00e4hk\u00f6ongelman vakavuuden mukaan.<\/p>\n\n\n\n
Jos BMW 325i on hyvin huollettu, t\u00e4m\u00e4 auto voi kest\u00e4\u00e4 yli 250 000 kilometri\u00e4. Jos sit\u00e4 ei kuitenkaan huolleta hyvin, yli 150 000 kilometrin ajaminen voi olla haastavaa. Ja koska BMW lopetti BMW 325i:n tuotannon, laadukkaan k\u00e4ytetyn mallin l\u00f6yt\u00e4minen on elint\u00e4rke\u00e4\u00e4, jos haluat sen kest\u00e4v\u00e4n pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
BMW:t ovat pitk\u00e4lle suunniteltuja autoja, joissa on paljon kikkoja. T\u00e4m\u00e4n vuoksi niiden on helpompi menn\u00e4 rikki kuin useimpien valtavirta-autojen. Ja yksi yleisimmist\u00e4 BMW:n ongelmista liittyy s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. Oikealla hoidolla ja huollolla voit kuitenkin v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 useimmat BMW 325i -mallin s\u00e4hk\u00f6ongelmat.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan BMW 325i on klassinen auto, jossa on paljon kiehtovia ominaisuuksia ja muotoilua. Se on my\u00f6s luotettava ja hauska ajaa. T\u00e4m\u00e4n auton pit\u00e4minen tiell\u00e4 edellytt\u00e4\u00e4 kuitenkin hyv\u00e4\u00e4 huoltoa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW 325i perustuu E30-alustaan. Se on my\u00f6s ensimm\u00e4inen BMW 3-sarja, jota valmistetaan 4-ovisena sedan- ja vaunu-\/pes\u00e4vaunu-korimallina. Lis\u00e4ksi t\u00e4m\u00e4 auto on tyylik\u00e4s, kest\u00e4v\u00e4, luotettava ja hauska ajaa. Mutta kuten useimmissa BMW:ss\u00e4,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4995"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4995"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4995\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4996,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4995\/revisions\/4996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4995"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4995"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4995"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}