BMW tarjoaa suorituskykyisi\u00e4, turvallisia, edistyksellisi\u00e4 ja laadukkaita luksusautoja. BMW 530e ei ole poikkeus. Mutta onko BMW 530e hyv\u00e4 auto?<\/p>\n\n\n\n
BMW 530e voi olla sek\u00e4 hyv\u00e4 ett\u00e4 huono auto, riippuen siit\u00e4, mit\u00e4 etsit. Jos haluat suorituskykyisen, ylellisen, mukavan, turvallisen ja polttoainetaloudellisen sedanin, t\u00e4m\u00e4 on hyv\u00e4 auto sinulle. Mutta jos etsit luotettavaa ja v\u00e4h\u00e4n huoltoa vaativaa luksusautoa, jossa on iso tavaratila, t\u00e4m\u00e4 on huono auto sinulle.<\/p>\n\n\n\n
BMW 530e kuuluu seitsem\u00e4nnen sukupolven BMW 5-sarjaan. T\u00e4m\u00e4 malli on ollut tuotannossa vuodesta 2017 t\u00e4h\u00e4n p\u00e4iv\u00e4\u00e4n asti. Sit\u00e4 tarjotaan sedan- (G30) ja wagon- (G31) korimalleina. BMW 530e on saatavana kahtena varianttina, joissa on 530e iPerformance- ja 530e LCI iPerformance -mallit. Molemmissa on 2,0-litrainen B48 I4-turbomoottori, jossa on s\u00e4hk\u00f6moottori.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4ksi BMW 530 iPerformance -malli on saatavana sek\u00e4 takavetoisena ett\u00e4 nelivetona (xDrive). Markkinoille tulon aikaan BMW 530e:n toimintas\u00e4de oli enint\u00e4\u00e4n 16 mailia t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6ll\u00e4, mutta se kasvatettiin 21 mailiin vuonna 2020, kun BMW lis\u00e4si litiumionikapasiteettia noin 20 prosenttia.<\/p>\n\n\n\n
Ulkon\u00e4\u00f6lt\u00e4\u00e4n BMW 530e on yksi luokkansa komeimmista sedaneista. Se on kauniisti muotoiltu, ja siin\u00e4 on suuri ja n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4 munuaisritil\u00e4. Siin\u00e4 on my\u00f6s 19 tuuman x 8 tuuman V-Spoke-ulkopuoliset kiillotetut orbit-harmaat vanteet, jotka antavat sille urheilullisen ilmeen. My\u00f6s sis\u00e4tilat n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t tyylikk\u00e4ilt\u00e4 ja moderneilta, ja niiss\u00e4 on paljon edistyksellisi\u00e4 ominaisuuksia.<\/p>\n\n\n\n
Vuoden 2022 BMW 530e:n akseliv\u00e4li on 117,1 tuumaa, pituus 195,8 tuumaa, leveys 73,5 tuumaa ja korkeus 58,4 tuumaa.<\/p>\n\n\n\n
BMW 530e plug-in-hybridisedan suoriutuu hyvin useimpiin kilpailijoihinsa verrattuna. Se on varustettu 2,0-litraisella turbo-rivineloshybridimoottorilla, joka tuottaa 135 kW:n moottorin tehon ja toimii yhdess\u00e4 85 kW:n s\u00e4hk\u00f6moottorin kanssa tuottaen iPerformance-mallissa maksimissaan 248 hv ja 310 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 ja LCI iPerormance -mallissa 292 hv ja 310 lb-ft v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
BMW 530e on 5-paikkainen sedan. Se on varsin tilava ja tarjoaa huippumukavuutta sek\u00e4 etu- ett\u00e4 takaistuimilla. Sen matkustajatilavuus on 98,8 kuutiometri\u00e4, mik\u00e4 sopii erinomaisesti viisihenkiselle perheelle.
Merkitt\u00e4vi\u00e4 sis\u00e4tilojen ominaisuuksia ovat 4-suuntainen s\u00e4hk\u00f6toiminen kuljettajan istuin, 4-suuntainen s\u00e4hk\u00f6toiminen matkustajan istuin, s\u00e4hk\u00f6toimiset takaikkunat, sport-nahkainen ohjauspy\u00f6r\u00e4, keinonahkainen oviverhoiluosio, lannerangan tuki ja avaimeton kauko-ohjaus.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka 530e sedanin sis\u00e4tilat ovat tilavat, edistykselliset ja mukavat, tavaratilasta puuttuu kohtuullisesti tilaa. Autossa on tavaratilaa yhteens\u00e4 10 kuutiometri\u00e4, mik\u00e4 on melko v\u00e4h\u00e4n. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 perhe voi kuljettaa takakontissa vain muutamia laukkuja tai tavaroita.<\/p>\n\n\n\n
BMW valmistaa aina markkinoiden kest\u00e4vimpi\u00e4 ja turvallisimpia autoja. BMW 530e ei ole poikkeus, sill\u00e4 se on varustettu monilla turvallisuusominaisuuksilla. Osa niist\u00e4 on elektroninen ajonvakautusj\u00e4rjestelm\u00e4, aktiivinen kuolleen kulman tunnistus kuolleessa kulmassa, kaistavahti etut\u00f6rm\u00e4ysvaroitin ja rengaskohtainen matalan rengaspaineen varoitin.<\/p>\n\n\n\n
Hyv\u00e4ll\u00e4 polttoainetehokkuudella varustetun BMW:n l\u00f6yt\u00e4minen on melko haastavaa, sill\u00e4 useimmat niist\u00e4 ovat polttoainesy\u00f6pp\u00f6j\u00e4. Mutta jos haluat s\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 polttoainekuluja, BMW 530e on yksi parhaista hankittavista luksussedaneista. T\u00e4m\u00e4n auton yhdistetty EPA-luokitus on 25 mpg ja 62 mpge, joka on hybridi- ja s\u00e4hk\u00f6autoille.<\/p>\n\n\n\n
Uusimmilla s\u00e4hk\u00f6autoilla on erinomainen toimintas\u00e4de, mutta BMW:ll\u00e4 on viel\u00e4 puutteita t\u00e4ll\u00e4 alueella. T\u00e4m\u00e4 johtuu siit\u00e4, ett\u00e4 BMW 530e:n kantama on 530e-mallin osalta 21 mailia ja 530e xDrive -mallien osalta 18 mailia. T\u00e4m\u00e4 on melko lyhyt, sill\u00e4 useimpien luksusluokan plug-in-hybridiajoneuvojen toimintas\u00e4de on yli 25 mailia.<\/p>\n\n\n\n
BMW 530e ei ole tavallinen sedan. Se on melko kallis, ja sen l\u00e4ht\u00f6hinta on noin 56 000 dollaria takavetoisen BMW 530e -mallin osalta ja noin 58 000 dollaria nelivetomallin osalta. Niiden k\u00e4ytetyt autot ovat kuitenkin hieman halvempia, mutta silti kalliimpia kuin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen sedan.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu siit\u00e4, mit\u00e4 etsit. Jos haluat ylellisen ja suorituskykyisen luksussedanin, jonka polttoainetehokkuus on alhainen, BMW 530e:hen kannattaa panostaa. Mutta jos haluat luotettavan ja v\u00e4h\u00e4n huoltoa vaativan auton, jossa on suuri tavaratila, t\u00e4m\u00e4 ei ole oikea auto sinulle.<\/p>\n\n\n\n
BMW 530e on yksi luotettavimmista BMW 5-sarjan malleista. On kuitenkin joitakin osia, kuten sytytystulpat ja sytytyskelat, jotka on vaihdettava 30 000 kilometrin j\u00e4lkeen. Vakavimmat ongelmat ilmenev\u00e4t yleens\u00e4 sen j\u00e4lkeen, kun autolla on ajettu yli 150 000 kilometri\u00e4. Jos siis etsit laadukasta k\u00e4ytetty\u00e4 autoa, pysy kaukana 530e:st\u00e4, jossa on yli 150 000 kilometri\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
BMW 530e on yksi markkinoiden luotettavimmista BMW 5-sarjan malleista. Siit\u00e4 huolimatta siin\u00e4 on useita ongelmia, jotka kiinnostuneiden ostajien tulisi tiet\u00e4\u00e4. Joitakin BMW 530e:n yleisimpi\u00e4 ongelmia ovat moottorin toimintah\u00e4iri\u00f6t, s\u00e4hk\u00f6ongelmat, \u00f6ljyvuodot, EGR-ongelmat, hybridiongelmat ja LED-p\u00e4iv\u00e4ajovalojen kellert\u00e4v\u00e4 v\u00e4rimuutos.<\/p>\n\n\n\n
Koska BMW 530e on varustettu BMW B48 -moottorilla, sen yll\u00e4pito on hieman kalliimpaa kuin tavallisen auton. Kalleimpia huollettavia osia ovat p\u00e4hkin\u00e4puhallus, joka on vaihdettava 100 000 mailin v\u00e4lein ja maksaa noin 500 dollaria, sek\u00e4 sytytyskelat, jotka on vaihdettava 40 000-90 000 mailin v\u00e4lein ja jotka maksavat noin 170 dollaria.<\/p>\n\n\n\n
BMW 530e ja 530e xDrive jakavat paljon yhteisi\u00e4 ominaisuuksia. T\u00e4rkein ero on kuitenkin se, ett\u00e4 BMW 530e:n EPA-luokituksen mukainen toimintas\u00e4de t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 on pidempi kuin BMW 530e xDriven. Ensin mainittu voi kulkea jopa 21 mailia t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6ll\u00e4, kun taas j\u00e4lkimm\u00e4inen voi kulkea vain 18 mailia.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan BMW 530e on kaunis, tyylik\u00e4s, moderni, ylellinen ja eritt\u00e4in tehokas auto. Se on my\u00f6s turvallinen ajaa ja sopii erinomaisesti perheautoksi. Sit\u00e4 vastoin se on melko kallis, v\u00e4hemm\u00e4n luotettava ja sen tavaratila on pieni. Kaiken kaikkiaan se on mukava auto, jonka yll\u00e4pitokustannukset ovat korkeat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
BMW tarjoaa suorituskykyisi\u00e4, turvallisia, edistyksellisi\u00e4 ja laadukkaita luksusautoja. BMW 530e ei ole poikkeus. Mutta onko BMW 530e hyv\u00e4 auto? BMW 530e voi olla sek\u00e4 hyv\u00e4 ett\u00e4 huono auto, riippuen siit\u00e4,<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5088,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5087"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5087"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5087\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5089,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5087\/revisions\/5089"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5087"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5087"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5087"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}