Hyundai i10 on pieni kaupunkiauto, joka esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2007 ja jota valmistetaan edelleen jatkuvasti. Se korvasi v\u00e4istyv\u00e4n Hyundai Alton Hyundain perustason autona, ja siit\u00e4 l\u00e4htien se on tuottanut kolme eri sukupolvea. N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 Hyundai on hiljalleen luopumassa i10:st\u00e4, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 nelj\u00e4tt\u00e4 sukupolvea ei tulla n\u00e4kem\u00e4\u00e4n lainkaan.<\/p>\n\n\n\n
Useimpien luotettavuustutkimusten ja -taulukoiden mukaan i10 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 olevan todella luotettava auto. T\u00e4m\u00e4 ei ole mik\u00e4\u00e4n yll\u00e4tys, koska i10 on Hyundain l\u00e4ht\u00f6tason auto, eik\u00e4 se siten ole niin monimutkainen kuin jotkut korkeamman hintaluokan mallit. Kun otetaan huomioon, ett\u00e4 Hyundai tekee luotettavia autoja yleens\u00e4, t\u00e4m\u00e4 yhdistelm\u00e4 on osoittautunut varsin toimivaksi i10:n kohdalla.<\/p>\n\n\n\n
Oli miten oli, yksik\u00e4\u00e4n auto ei ole virheet\u00f6n, ja aiomme mainita t\u00e4ss\u00e4 artikkelissa Hyundai i10:n yleiset ongelmat. N\u00e4it\u00e4 ovat esimerkiksi vaihteistoon liittyv\u00e4t ongelmat, s\u00e4hk\u00f6ongelmat, jarruihin liittyv\u00e4t ongelmat, ilmastointilaitteeseen liittyv\u00e4t ongelmat ja jousitukseen liittyv\u00e4t ongelmat.<\/p>\n\n\n\n
Hyv\u00e4 uutinen on se, ett\u00e4 i10 on melko halpa auto, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 se ei riko pankkia, kun on kyse huoltoajasta. Kaiken kaikkiaan i10 on melko ongelmaton auto, mutta siit\u00e4 on pidett\u00e4v\u00e4 hyv\u00e4\u00e4 huolta, sill\u00e4 muuten se menee lopulta ep\u00e4kuntoon.<\/p>\n\n\n\n
Jos aiot ostaa manuaalik\u00e4ytt\u00f6isen i10:n, sinun on oltava tietoinen siit\u00e4, ett\u00e4 niiss\u00e4 on usein ongelmallinen kytkin. Niiden tiedet\u00e4\u00e4n kuluvan nopeammin verrattuna useimpiin autoihin, jotka vaativat koko kytkimen vaihtamista. Kytkinlevyt eiv\u00e4t yksinkertaisesti ole samalla tasolla muun j\u00e4rjestelm\u00e4n kanssa, joten ne ovat alttiita liialliselle kulumiselle.<\/p>\n\n\n\n
Monet omistajat ovat my\u00f6s raportoineet ongelmista peruutusvaihteen kytkeytymisess\u00e4, sill\u00e4 vaihteenvaihtaja ei usein suostu kytkeytym\u00e4\u00e4n peruutusvaihteeseen, varsinkaan k\u00e4ynnistyksen yhteydess\u00e4. Kaiken kukkuraksi kytkin itsess\u00e4\u00e4n ei ole ainoa mahdollinen ongelma, sill\u00e4 on monia muita sekalaisia vaihteiston osia, jotka voivat my\u00f6s usein pett\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
L\u00e4hes kaikki Hyundai-mallit k\u00e4rsiv\u00e4t jonkinlaisista s\u00e4hk\u00f6ongelmista, eik\u00e4 i10 ole siit\u00e4 poikkeava. Vuosina 2015-2018 valmistetut i10-mallit ovat alttiita hajoaville ajovalojen s\u00e4\u00e4t\u00f6kytkimille, jotka lopulta est\u00e4v\u00e4t sinua s\u00e4\u00e4t\u00e4m\u00e4st\u00e4 ajovalojen asentoa, mik\u00e4 voi olla usein ongelma.<\/p>\n\n\n\n
Ohjausmoottori voi my\u00f6s vikaantua, ja se on vaihdettava, jos haluat, ett\u00e4 ohjaus on aina pehme\u00e4 ja kevyt. Muita s\u00e4hk\u00f6ongelmia ovat esimerkiksi ongelmat tietyiss\u00e4 sis\u00e4tilan kytkimiss\u00e4 ja painikkeissa, antureihin liittyv\u00e4t ongelmat ja mahdollisesti viel\u00e4 vakavammat ongelmat johdotuksissa ja generaattorissa\/akussa.<\/p>\n\n\n\n
Jarrujen ongelmat eiv\u00e4t ole nyky\u00e4\u00e4n kovin yleisi\u00e4 useimmissa Hyundai-malleissa, mutta i10 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 k\u00e4rsiv\u00e4n takajarrupalojen juuttumisesta jarrusatulaan. T\u00e4m\u00e4 voi olla eritt\u00e4in vaarallista, jos i10 p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 jatkaa jarrutusta. Jotkut omistajat ovat raportoineet t\u00e4m\u00e4n tapahtuvan maantienopeuksissa, mik\u00e4 on valtava turvallisuusriski.<\/p>\n\n\n\n
Varmista, ett\u00e4 takajarrupalat k\u00e4yd\u00e4\u00e4n l\u00e4pi aina, kun huollat auton. Sinun kannattaa vied\u00e4 autosi Hyundai-j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle, jotta kokenut mekaanikko voi vilkaista takajarrujasi. Ei ole koskaan hyv\u00e4 idea j\u00e4tt\u00e4\u00e4 huomiotta mit\u00e4\u00e4n jarruihin liittyvi\u00e4 ongelmia, sill\u00e4 jarrut ovat t\u00e4rkein turvamekanismisi.<\/p>\n\n\n\n
Ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4 on my\u00f6s suhteellisen yleinen riesa monissa Hyundai-malleissa, ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 i10 on yksi n\u00e4ist\u00e4 malleista. Yleisimm\u00e4t ilmastointiongelmat liittyv\u00e4t vaurioituneisiin lauhdutinyksik\u00f6ihin, tukkeutuneisiin ilmastointiputkiin, likaisiin sienisuodattimiin ja joskus jopa ilmastointivirtaan. Parasta, mit\u00e4 voit tehd\u00e4, on huoltaa ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4si joka vuosi.<\/p>\n\n\n\n
Jos et tee sit\u00e4, on hyvin todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ongelmat lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t, ja lopulta sinun on vaihdettava koko j\u00e4rjestelm\u00e4, mik\u00e4 voi maksaa tuhansia dollareita.<\/p>\n\n\n\n
Suuremmalla ajokilometrim\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 ajetuissa i10-malleissa esiintyy yleens\u00e4 erilaisia jousitusongelmia, jotka vaihtelevat vaurioituneista iskunvaimentimista aina vakavampiin ongelmiin, kuten roikkumiseen tai komponenttien vaurioitumiseen. Jos kuulet outoja kolahtelevia tai jyskytt\u00e4vi\u00e4 \u00e4\u00e4ni\u00e4 py\u00f6r\u00e4kotelosta, vie i10-ajoneuvosi mahdollisimman pian j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle.
T\u00e4llaiset jousitukseen liittyv\u00e4t ongelmat voivat vaikuttaa vakavasti ajokokemukseesi ja turvallisuuteesi tiell\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Jos etsit suhteellisen edullista, halpaa ja helppok\u00e4ytt\u00f6ist\u00e4 kaupunkiviistoper\u00e4\u00e4, i10:n pit\u00e4isi ehdottomasti olla tutkassasi. Se on pieni, n\u00e4pp\u00e4r\u00e4 ja hyvin varustettu auto, joka tekee ongelmitta kaiken, mit\u00e4 haluat sen tekev\u00e4n. Se on halpa ajaa, halpa tankata, halpa vakuuttaa ja halpa korjata, jos jokin menee pieleen.<\/p>\n\n\n\n
Jos kuitenkin olet tulossa luksusautosta tai et pid\u00e4 todella pienist\u00e4 autoista, sinun on parempi j\u00e4tt\u00e4\u00e4 i10 v\u00e4liin ja valita jotain muuta. T\u00e4t\u00e4 autoa ei ole tarkoitettu kuljettamaan takamatkustajia koko ajan, mik\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 sinun kannattaa vaihtaa johonkin isompaan.<\/p>\n\n\n\n
Nykyinen autoteollisuus tarjoaa kymmeni\u00e4 ja taas kymmeni\u00e4 pieni\u00e4 kaupunkiautoja, kuten VW Polo, Kia Picanto, Ford Fiesta, Toyota Aygo, Citroen C1 ja Peugeot 108. N\u00e4m\u00e4 autot ovat uskomattoman suosittuja ahtaissa kaupunkikeskustoissa, erityisesti Euroopassa, jossa kadut ovat usein kapeita ja t\u00e4ynn\u00e4 autoja, polkupy\u00f6ri\u00e4 ja jalankulkijoita.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai i10 voi olla todella hyv\u00e4 k\u00e4ytetty auto etenkin niille, jotka vasta opettelevat ajamaan. Suurin etu i10:ss\u00e4 on se, ett\u00e4 se ei riko pankkia mill\u00e4\u00e4n kuviteltavissa olevalla tavalla. Se on kuitenkin edelleen kohtuullisen mukava ja sill\u00e4 voi tehd\u00e4 pitki\u00e4 matkoja ongelmitta.<\/p>\n\n\n\n
Jos valitset korkeamman hintaluokan mallin, sinun pit\u00e4isi olla tyytyv\u00e4inen my\u00f6s varustelutasoon. Kyseess\u00e4 on luotettava auto, joka todenn\u00e4k\u00f6isesti palvelee sinua viel\u00e4 vuosia, ja siksi se on niin menestynyt kaikkialla maailmassa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai i10 on pieni kaupunkiauto, joka esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2007 ja jota valmistetaan edelleen jatkuvasti. Se korvasi v\u00e4istyv\u00e4n Hyundai Alton Hyundain perustason autona, ja siit\u00e4 l\u00e4htien se on tuottanut<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5111,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5110"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5110"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5110\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5112,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5110\/revisions\/5112"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}