Talven saapuessa ajo-olosuhteet muuttuvat dramaattisesti. Poissa ovat auringonvalon ja ilmastointilaitteen p\u00e4iv\u00e4t synk\u00e4n s\u00e4\u00e4n ja l\u00e4mmitettyjen istuinten hyv\u00e4ksi. Mercedes valmistaa laajan valikoiman erilaisia malleja, jotka kattavat jopa markkinoiden vaatimattomimmat vaatimukset, ja monet niist\u00e4 loistavat synkiss\u00e4 olosuhteissa.
Joissakin maissa talvet ovat huomattavasti pahempia kuin toisissa, mutta mitk\u00e4 ovat parhaat Mercedes-mallit huonoissakin olosuhteissa?<\/p>\n\n\n\n
Nykyaikaisissa autoissa on joitakin ominaisuuksia, jotka ovat v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6mi\u00e4 riippumatta siit\u00e4, miss\u00e4 asut tai kuinka ankara talvi maassasi on. Mukavien lis\u00e4varusteiden, kuten l\u00e4mmitett\u00e4vien istuinten, ohjauspy\u00f6rien tai k\u00e4sinojien lis\u00e4ksi joitakin ominaisuuksia ei pid\u00e4 unohtaa.<\/p>\n\n\n\n
Ensimm\u00e4inen t\u00e4rke\u00e4 ominaisuus on hyvin toimiva ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4. Matkustajien pit\u00e4minen viihtyis\u00e4ss\u00e4 l\u00e4mp\u00f6tilassa on v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6nt\u00e4, ja lis\u00e4ksi kunnolla toimiva ilmastointij\u00e4rjestelm\u00e4 kuivattaa ylim\u00e4\u00e4r\u00e4isen kosteuden pois sulatus-\/l\u00e4mmitysj\u00e4rjestelm\u00e4st\u00e4, mik\u00e4 est\u00e4\u00e4 tuulilasin huurtumisen ja siten turvallisuuden vaarantumisen.<\/p>\n\n\n\n
Talviajamisen ehk\u00e4 t\u00e4rkein osa-alue ovat talvirenkaat. Talvirenkaissa on leve\u00e4mm\u00e4t raot kuin tavallisissa ”kes\u00e4renkaissa”. Ne parantavat pitoa huonoissa s\u00e4\u00e4olosuhteissa, jotka liittyv\u00e4t useimmiten talveen. Lis\u00e4ksi talvirenkaat on tehty kest\u00e4m\u00e4\u00e4n alhaisempia l\u00e4mp\u00f6tiloja ilman, ett\u00e4 ne heikent\u00e4v\u00e4t pitoa, ja joissakin niist\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n jopa metallipiikkej\u00e4 j\u00e4\u00e4ll\u00e4 ajamista varten.<\/p>\n\n\n\n
Nelivetoj\u00e4rjestelmist\u00e4 on hy\u00f6ty\u00e4 my\u00f6s talviolosuhteissa, sill\u00e4 ne jakavat voiman kunkin py\u00f6r\u00e4n pidon mukaan. Ne toimivat tavalla, joka takaa optimaalisen vetotehon s\u00e4\u00e4olosuhteista riippumatta. T\u00e4st\u00e4 huolimatta ne eiv\u00e4t tee ihmeit\u00e4, ja talviolosuhteissa ajettaessa on aina oltava varovainen.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4iden ominaisuuksien lis\u00e4ksi sinun on syyt\u00e4 olla tietoinen siit\u00e4, ett\u00e4 lumisissa olosuhteissa parhaatkin nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4t ep\u00e4onnistuvat, jos autosi maavara on alhainen. Maavara on maanpinnan ja auton alustan v\u00e4linen et\u00e4isyys. T\u00e4m\u00e4 on ensisijaisesti syy siihen, miksi urheiluautot varataan l\u00e4hes aina olosuhteisiin, joihin ei liity lunta.<\/p>\n\n\n\n
Ei ole yll\u00e4tys, ett\u00e4 parhaat talviautot, joita Mercedes t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 tarjoaa lumisissa ja j\u00e4isiss\u00e4 olosuhteissa ajamiseen, ovat maastureita. Maasturit p\u00e4ihitt\u00e4v\u00e4t sedanit, viistoper\u00e4t ja farmarit l\u00e4hes kaikissa edell\u00e4 mainituissa ominaisuuksissa.
Melkein jokaisessa maasturissa on nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4, koska se on puolet maasturin vieh\u00e4tyksest\u00e4. Kyky menn\u00e4 minne tahansa milloin tahansa on merkitt\u00e4v\u00e4 syy siihen, miksi ihmiset rakastavat maastureita niin paljon. Ja jos se on t\u00e4rkein syy, miksi harkitset maastureita, sinun kannattaa tutustua kaikkivoipaan G-luokkaan.
G-luokka valmistettiin sotilastarkoituksiin 70-luvulla, ja siit\u00e4 on sittemmin tullut jonkinlainen hieno vaunu ihmisille, joilla on siihen varaa. Vaikka useimmat G-luokat viett\u00e4v\u00e4t p\u00e4iv\u00e4ns\u00e4 koulu- ja kauppareissujen v\u00e4liss\u00e4, kukaan ei voi kiist\u00e4\u00e4, etteik\u00f6 G-luokka olisi yksi kaikkien aikojen kyvykk\u00e4immist\u00e4 sarjavalmisteisista maastoautoista.
G-luokka on hiljattain kokenut ensimm\u00e4isen perusteellisen uudistuksen, jonka ansiosta siit\u00e4 on tehty vaatimustenmukainen maantieauto, mutta kaikki maastokelpoisuus on silti s\u00e4ilynyt. G-luokassa on kolme erilaista lukittavaa tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6\u00e4, mik\u00e4 on harvinaista tehdasautossa. Auton tasauspy\u00f6r\u00e4st\u00f6n ansiosta ulompi py\u00f6r\u00e4 voi py\u00f6ri\u00e4 nopeammin kuin sisempi py\u00f6r\u00e4 ja p\u00e4invastoin, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 vetovoimaa merkitt\u00e4v\u00e4sti.
Vaikka G-luokkaa on vaikea kiist\u00e4\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 se on nyky\u00e4\u00e4n kaikkein kyvykk\u00e4in Mercedes, ei pid\u00e4 unohtaa kaikkia muita Mercedeksen katumaastureita, erityisesti GLE:t\u00e4 ja GLS:\u00e4\u00e4. GLS on varustettu Off-road-paketilla, joka tarjoaa monia herkkuja optimaalisten talviajo-olosuhteiden varmistamiseksi. Sama p\u00e4tee my\u00f6s GLE:hen, sill\u00e4 koko on enimm\u00e4kseen ainoa ero.<\/p>\n\n\n\n
Jos talviolosuhteet asuinpaikkakunnallasi eiv\u00e4t ole kovin \u00e4\u00e4rimm\u00e4iset, voit tulla toimeen sedanilla maasturin sijaan. Jos maasturit eiv\u00e4t siis ole sinun juttusi, voit aina valita erilaisia Mercedes-tarjouksia.
Saatat saada molempien maailmojen parhaat puolet, jos rastitat kaikki oikeat vaihtoehdot. Kuten mainittu, useimmissa katumaastureissa on vakiona neliveto, mutta Mercedes valmistaa my\u00f6s nelivetoisia sedaneja ja jopa viistoperi\u00e4.
Jos haluat nelivedon, sinun on todenn\u00e4k\u00f6isesti valittava v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kuusisylinterinen moottori tai jopa AMG-reitti nelivetoiseen viistoper\u00e4\u00e4n.
Muista my\u00f6s, ett\u00e4 isoja sedaneja, joissa on vain takaveto ja ilman kunnollisia talvirenkaita, on melko vaarallista ajaa talviolosuhteissa.<\/p>\n\n\n\n
Talvirenkaat ovat \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen t\u00e4rke\u00e4t. Se on p\u00e4iv\u00e4nselv\u00e4\u00e4. Jos sinulla on ylip\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4n varaa autoon, sinulla on todenn\u00e4k\u00f6isesti varaa my\u00f6s talvirenkaisiin. Jos ei, sinulla ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 ole autoa pitk\u00e4\u00e4n. Tosin se riippuu siit\u00e4, kuinka ankarat talvet ovat alueellasi, tai siit\u00e4, k\u00e4yt\u00e4tk\u00f6 kokokasvuisia renkaita vai kes\u00e4renkaita.<\/p>\n\n\n\n
Nokian renkaiden tekem\u00e4 tutkimus osoittaa, ett\u00e4 Ranskassa 44 prosenttia ranskalaisista k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4r\u00e4nlaisia renkaita tiettyn\u00e4 vuodenaikana. Ei my\u00f6sk\u00e4\u00e4n ole ihme, ett\u00e4 saksalaiset ovat tietoisimpia, kun on kyse talvirenkaista.<\/p>\n\n\n\n
Talvirenkaiden ostaminen on monissa maissa jopa lakis\u00e4\u00e4teinen vaatimus. Talvirenkaille voi ehk\u00e4 asettaa hinnan, mutta ihmishengille tuskin voi tehd\u00e4 samaa. Kun l\u00e4mp\u00f6tila seuraavan kerran laskee villapaidan tasolle, harkitse talvirenkaisiin investoimista.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4rkein ero n\u00e4iden kahden j\u00e4rjestelm\u00e4n v\u00e4lill\u00e4 on se, ett\u00e4 nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4t, joista k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti nimityst\u00e4 AWD, antavat jatkuvasti voimaa kaikille nelj\u00e4lle py\u00f6r\u00e4lle joka hetki, mik\u00e4 on hy\u00f6dyllist\u00e4 j\u00e4isill\u00e4 ja kohtalaisen lumisilla teill\u00e4.
Toisaalta nelivetoj\u00e4rjestelm\u00e4t, joista k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleisesti nimityst\u00e4 FWD, ovat hieman monimutkaisempia. Nelivedolla varustetuissa autoissa on yleens\u00e4 etu- tai takapainotus, ja ne l\u00e4hett\u00e4v\u00e4t riitt\u00e4v\u00e4sti v\u00e4\u00e4nt\u00f6\u00e4 eteen tai taakse olosuhteiden ja pidon tason mukaan. Siksi FWD-j\u00e4rjestelm\u00e4t saattavat osoittautua hy\u00f6dyllisemmiksi syvemm\u00e4ll\u00e4 lumella tai muissa \u00e4\u00e4rimm\u00e4isiss\u00e4 talviolosuhteissa.<\/p>\n\n\n\n
Vaikka t\u00e4m\u00e4 kysymys saattaa tuntua melko runsaalta, siin\u00e4 on paljon enemm\u00e4n j\u00e4rke\u00e4, kun lasketaan mukaan kaikki Mercedeksen kertaluonteiset projektit, jotka ovat seurausta siit\u00e4, ett\u00e4 Mercedeksen insin\u00f6\u00f6reill\u00e4 on ollut hieman enemm\u00e4n vapautta k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 insin\u00f6\u00f6rin lihaksiaan.
Kaikkia G-luokkia ei ole tehty samanlaisiksi. Vuonna 2013 Mercedes aloitti 6×6-portaaliakseleita tarjoavan mahtavan Mercedes AMG 6×6:n tuotannon. Ajoneuvo painaa kolossaaliset 4 tonnia, ja 536 hevosvoiman V8-AMG-moottorin ansiosta se pystyy kulkemaan 100 mailin tuntinopeutta. Ajoneuvo maksaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n puolen miljoonan dollarin edest\u00e4.
Samanlaisia malleja ovat ”helpommin” saavutettavissa oleva G500 4×4\u00b2, jonka hinta on noin 200-250 000 euroa ja joka on my\u00f6s maastopanssarivaunu.
Hulluimman maastokelpoisen Mercedes-mallin titteli menee kuitenkin luultavasti Mercedes E-luokan All-terrain 4×4\u00b2 -mallille. Sattumoisin Mercedeksell\u00e4 oli pari ylim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 G500 4×4\u00b2:t\u00e4 lojumassa ja he p\u00e4\u00e4ttiv\u00e4t, ett\u00e4 olisi hyv\u00e4 idea kiinnitt\u00e4\u00e4 se perhevaunuun.
Vaikka kaikki n\u00e4m\u00e4 saattavat tuntua hieman lapsellisilta ja t\u00e4ysin hy\u00f6dytt\u00f6milt\u00e4, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 muistaa, ett\u00e4 jotkin kaikkien aikojen parhaista autoista ovat syntyneet projekteista, joita insin\u00f6\u00f6rit tekiv\u00e4t vapaa-ajalla.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Talven saapuessa ajo-olosuhteet muuttuvat dramaattisesti. Poissa ovat auringonvalon ja ilmastointilaitteen p\u00e4iv\u00e4t synk\u00e4n s\u00e4\u00e4n ja l\u00e4mmitettyjen istuinten hyv\u00e4ksi. Mercedes valmistaa laajan valikoiman erilaisia malleja, jotka kattavat jopa markkinoiden vaatimattomimmat vaatimukset, ja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":515,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=514"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/514\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=514"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=514"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=514"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}