Hyundai i30 esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2007, ja sit\u00e4 on valmistettu jatkuvasti siit\u00e4 l\u00e4htien. i30 on saatavana joko 2-ovisena viistoper\u00e4n\u00e4, 5-ovisena viistoper\u00e4n\u00e4, 5-ovisena farmarina tai 5-ovisena liftbackina. Se on kompakti perheauto, joka pyrkii yhdist\u00e4m\u00e4\u00e4n kaikki kilpailukykyiselt\u00e4 viistoper\u00e4lt\u00e4 odotettavissa olevat edut hintaan, joka ei riko pankkiasi.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai on my\u00f6s yksi niist\u00e4 merkeist\u00e4, jotka tunnetaan luotettavista ja pitk\u00e4ik\u00e4isist\u00e4 autoista, jotka eiv\u00e4t maksa liikaa rahaa k\u00e4ytt\u00f6kustannuksissa ja korjauksissa. Onneksi i30 on juuri t\u00e4llainen auto, ja siksi se onnistuu menestym\u00e4\u00e4n niin hyvin. T\u00e4ss\u00e4 artikkelissa k\u00e4sittelemme Hyundai i30:n yleisimpi\u00e4 ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4it\u00e4 ovat esimerkiksi auton s\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmiin ja lis\u00e4varusteisiin liittyv\u00e4t ongelmat, verhoiluun ja varusteisiin liittyv\u00e4t ongelmat, k\u00e4sijarruihin liittyv\u00e4t ongelmat, auton turvaj\u00e4rjestelmiin liittyv\u00e4t ongelmat ja auton vaihteistoon liittyv\u00e4t ongelmat. Kaikki n\u00e4m\u00e4 voidaan hoitaa suhteellisen helposti, mik\u00e4 on hyv\u00e4 asia, mutta jos et v\u00e4lit\u00e4 niist\u00e4, ne voivat pahentua huomattavasti ajan my\u00f6t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan Hyundai i30 on todella hyv\u00e4 auto, sill\u00e4 siin\u00e4 todella yhdistyy kaikki, mit\u00e4 viistoper\u00e4lt\u00e4 voi toivoa. Toki se ei ole erityisen ylellinen auto, mutta se on hinnan huomioon ottaen odotettavissa.<\/p>\n\n\n\n
Monien Hyundai-mallien tiedet\u00e4\u00e4n k\u00e4rsiv\u00e4n erilaisista s\u00e4hk\u00f6ongelmista, eik\u00e4 i30 ole poikkeus. Niihin kuuluu muun muassa radioj\u00e4rjestelm\u00e4n toimintah\u00e4iri\u00f6, sill\u00e4 se ei l\u00f6yd\u00e4 signaalia. Hyundai korjaa radiosi takuun puitteissa, mutta vain jos se on enint\u00e4\u00e4n kolme vuotta vanha. Ilmastointi on my\u00f6s tunnettu vikakohta i30:ss\u00e4, sill\u00e4 lauhdutin voi pett\u00e4\u00e4 suhteellisen usein.<\/p>\n\n\n\n
Muita ongelmia ovat muun muassa ongelmallinen ulkovalaistus, ongelmat pyyhkij\u00f6iden kanssa, ongelmat s\u00e4hk\u00f6isten ikkunoiden kanssa ja mahdolliset ongelmat lukkojen kanssa. Kaiken kaikkiaan n\u00e4m\u00e4 ongelmat eiv\u00e4t vaikuta auton k\u00e4ytt\u00f6kelpoisuuteen, mutta ne ovat silti rasittavia.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 i30:ll\u00e4 on my\u00f6s taipumus k\u00e4rsi\u00e4 tietyist\u00e4 varusteisiin ja verhoiluun liittyvist\u00e4 ongelmista, kuten ongelmista kattoluukun kanssa, joka ei suostu joko avautumaan tai sulkeutumaan itsest\u00e4\u00e4n. Ainoa tapa korjata t\u00e4m\u00e4 tehokkaasti on vaihtaa kattoluukun moottori, mik\u00e4 ei ole kovin edullista. Muita varusteisiin liittyvi\u00e4 ongelmia ovat mahdolliset ongelmat turvav\u00f6iden kanssa.<\/p>\n\n\n\n
Verhoiluun liittyv\u00e4t ongelmat liittyv\u00e4t sis\u00e4tilojen nopeutuneeseen kulumiseen, erityisesti ohjauspy\u00f6r\u00e4n kanssa, joka voi irrota itsens\u00e4 todella nopeasti. Kirkkaanv\u00e4risten sis\u00e4tilojen tiedet\u00e4\u00e4n v\u00e4rj\u00e4ytyv\u00e4n ajan my\u00f6t\u00e4, varsinkin jos ne altistuvat usein auringolle.<\/p>\n\n\n\n
Monet Hyundai i30:n omistajat raportoivat jatkuvasti, ett\u00e4 vanhemmissa i30-malleissa on usein ongelmia k\u00e4sijarrun kanssa, tarkemmin sanottuna k\u00e4sijarru juuttuu jumiin. Hyundai jopa kutsui i30:n takaisin noin 10 vuotta sitten t\u00e4m\u00e4n ongelman vuoksi, mutta monissa malleissa esiintyy edelleen n\u00e4it\u00e4 ongelmia.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 ongelma liittyy k\u00e4sijarrusatuloihin, jotka on vaihdettava. Muuten t\u00e4m\u00e4 ongelma todenn\u00e4k\u00f6isesti jatkuu.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai i30 ei ole erityisen uusi auto, eik\u00e4 se ole erityisen ylellinen auto. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 siin\u00e4 ei ole kaikkea, mit\u00e4 esimerkiksi Mercedeksess\u00e4 tai BMW:ss\u00e4 on. Yll\u00e4ttyisit kuitenkin siit\u00e4, miten paljon turvaj\u00e4rjestelmi\u00e4 on saatavilla vanhempiin i30-malleihin. Vaikka se on todellakin hyv\u00e4 asia, monet niist\u00e4 ovat ongelmallisia.<\/p>\n\n\n\n
Omistajat ovat todenneet, ett\u00e4 i30:ll\u00e4 on taipumus vet\u00e4\u00e4 joko vasemmalle tai oikealle, ja n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ongelma liittyy kaista-avustinominaisuuteen. T\u00e4t\u00e4 ongelmaa pahentaa entisest\u00e4\u00e4n se, ett\u00e4 sit\u00e4 ei voi kytke\u00e4 100-prosenttisesti pois p\u00e4\u00e4lt\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
i30 on saatavana sek\u00e4 manuaalisena ett\u00e4 automaattisena moottorista, varusteista ja markkinoista riippuen. Vanhemmat i30-mallit, joissa on automaattivaihteisto, ovat tunnetusti ailahtelevia, etenkin paikaltaan l\u00e4hdett\u00e4ess\u00e4. Jostain syyst\u00e4 automaattivaihteistolla varustetut diesel i30 -mallit ovat kaikkein huonoimpia, ja Yhdistyneess\u00e4 kuningaskunnassa on eniten dieselmallien vaihteistoon liittyvi\u00e4 raportteja.
Hyundai haluaa uskotella, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ovat normaaleja, mutta harvoin ne ovat sit\u00e4. Jos i30-vaihteistosi on kova\u00e4\u00e4ninen tai sen vaihtaminen kest\u00e4\u00e4 toisinaan aivan liian kauan, sinun kannattaa vied\u00e4 se j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle tarkastettavaksi. T\u00e4llaiset ongelmat liittyv\u00e4t yleens\u00e4 vaihteisto\u00f6ljyn puutteeseen, joka on tunnettu vaihteiston hiljainen tappaja.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat pienen, k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisen, edullisen ja suhteellisen hyvin varustellun perheauton, i30 on todellakin todella hyv\u00e4 valinta. Useimmat omistajat yleens\u00e4 sanovat, ett\u00e4 i30:n kanssa on helppo el\u00e4\u00e4, sill\u00e4 se on my\u00f6s todella luotettava ja siten harvoin kokee vakavia ongelmia. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa, ett\u00e4 jos pid\u00e4t siit\u00e4 huolta, se kest\u00e4\u00e4 sinua pitk\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta, jos olet tottunut el\u00e4m\u00e4\u00e4n luksusautojen kanssa, i30 ei ole sinulle sopiva auto. Vaikka siihen saa mielenkiintoisia ominaisuuksia ja varusteita, se ei tyydyt\u00e4 luksusautojen yst\u00e4vi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
On l\u00e4hes mahdotonta ennustaa, kuinka kauan mik\u00e4 tahansa auto kest\u00e4\u00e4, sill\u00e4 siihen vaikuttaa yksinkertaisesti liian monta muuttujaa ja tekij\u00e4\u00e4. Jos kuitenkin pid\u00e4t autosta huolta ja teet kaikki tarvittavat huoltopalvelut, sinun pit\u00e4isi olla hyv\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 200 000 kilometrin ajan.<\/p>\n\n\n\n
My\u00f6s sill\u00e4, miss\u00e4 autolla ajetaan, on suuri merkitys, sill\u00e4 kaupunkialueet ja huonolaatuiset tiet nopeuttavat tunnetusti auton kuolemaa.<\/p>\n\n\n\n
Hyundai lopetti i30:n tarjoamisen Pohjois-Amerikan markkinoille vuonna 2020. Hyundai p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4 lopettaa i30:n valmistuksen ja keskittyy kompaktien crossoverien ja SUV:ien segmentteihin, sill\u00e4 niiden ostaminen kiinnostaa eniten ihmisi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Euroopan markkinoille i30:t\u00e4 saa kuitenkin edelleen, samoin kuin joillekin muillekin maailman markkinoille, joilla viistoper\u00e4t ovat edelleen riitt\u00e4v\u00e4n suosittuja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hyundai i30 esiteltiin ensimm\u00e4isen kerran vuonna 2007, ja sit\u00e4 on valmistettu jatkuvasti siit\u00e4 l\u00e4htien. i30 on saatavana joko 2-ovisena viistoper\u00e4n\u00e4, 5-ovisena viistoper\u00e4n\u00e4, 5-ovisena farmarina tai 5-ovisena liftbackina. Se on kompakti<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5147,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[36],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5146"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5146"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5146\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5148,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5146\/revisions\/5148"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5146"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5146"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5146"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}