Ford F150 on ollut vuosikymmeni\u00e4 Yhdysvaltojen suosituin auto, koska siin\u00e4 yhdistyv\u00e4t monet edut ilman vakavia haittoja. Se ei ole liian kallis, siin\u00e4 on kaikki maailman tilat, siin\u00e4 on tehokkaat ja suhteellisen tehokkaat moottorit, ja se pystyy menem\u00e4\u00e4n sinne, minne useimmat autot eiv\u00e4t pysty. Kaiken kaikkiaan F150 on todella hyv\u00e4 auto, mutta mik\u00e4\u00e4n auto ei ole t\u00e4ydellinen.<\/p>\n\n\n\n
Esimerkiksi F150:n vaihteensiirrossa tiedet\u00e4\u00e4n esiintyv\u00e4n erilaisia ongelmia, jotka voivat haitata yleist\u00e4 omistajakokemusta. Ne voivat vaikuttaa maantieajon turvallisuuteen, luotettavuuteen ja jopa polttoainetehokkuuteen. Siksi sinun pit\u00e4isi perehty\u00e4 kaikkiin Ford F150:n vaihteensiirron ongelmiin, jotta voit ratkaista ne tai est\u00e4\u00e4 ne kokonaan.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 yleisin F150:n vaihteensiirtoj\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 esiintyv\u00e4 ongelma on se, ett\u00e4 vaihteen lukituskiinnike ei suostu kytkeytym\u00e4\u00e4n kunnolla. Muita ongelmia ovat muun muassa l\u00f6ys\u00e4 vaihteensiirtoakselin tappi, holkkeihin liittyv\u00e4t ongelmat ja huonot vaihteenvalitsimen vaijerit. N\u00e4m\u00e4 ovat yleisi\u00e4 sek\u00e4 uudemmissa ett\u00e4 vanhemmissa F150-malleissa, mutta vanhemmat mallit ovat huomattavasti huonompia.<\/p>\n\n\n\n
Ford alkaa p\u00e4\u00e4st\u00e4 k\u00e4siksi suhteellisen ongelmattomien vaihteensiirtoj\u00e4rjestelmien valmistamiseen, mutta viel\u00e4 on pitk\u00e4 matka edess\u00e4, ennen kuin niit\u00e4 voidaan kutsua kokonaisuutena luotettaviksi.<\/p>\n\n\n\n
Monet vuosien 2018 ja 2020 Ford F150 -mallit, joissa on Fordin oma 10-vaihteinen automaattivaihteisto, on vedetty takaisin vaihteiston vaihtovaijerin ongelmien vuoksi. Ford sanoo, ett\u00e4 s\u00e4\u00e4t\u00f6pidikett\u00e4 ei ollut asennettu kunnolla tehtaalta, mik\u00e4 voi aiheuttaa sen, ett\u00e4 kuljettaja voi laittaa auton parkkiin ja irrottaa avaimen, mutta auto ei todellisuudessa olisi parkissa.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4m\u00e4 voi tietenkin olla vakava ongelma, sill\u00e4 kuorma-auto voi py\u00f6ri\u00e4 itsest\u00e4\u00e4n ja aiheuttaa onnettomuuden. Ford on my\u00f6s antanut yksityiskohtaiset ohjeet siit\u00e4, miten j\u00e4lleenmyyjien ja huoltokeskusten pit\u00e4isi k\u00e4sitell\u00e4 t\u00e4t\u00e4 ongelmaa, jotta se voidaan est\u00e4\u00e4 kokonaan.<\/p>\n\n\n\n
Useiden verkkol\u00e4hteiden mukaan vuoden 2017 Ford F150 on eritt\u00e4in altis l\u00f6ysille vaihteensiirtolenkkitapeille, jotka voivat est\u00e4\u00e4 vaihteistoa vaihtamasta vaihteita kokonaan. Yleisimm\u00e4t oireet t\u00e4st\u00e4 ongelmasta ovat: auto liikkuu itsest\u00e4\u00e4n, l\u00f6ys\u00e4n tuntuinen vaihteenvaihtaja, vaihteisto ei ole pys\u00e4k\u00f6ity -varoitusvalo tai kyvytt\u00f6myys k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 ajoneuvoa uudelleen.<\/p>\n\n\n\n
Ainoa tapa ratkaista t\u00e4m\u00e4 tehokkaasti on vied\u00e4 F150-j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle, joka voi poistaa vaihteistonestekaukalon ja p\u00e4\u00e4st\u00e4 k\u00e4siksi tappiin. T\u00e4ss\u00e4 vaiheessa Ford-teknikoiden pit\u00e4isi vaihtaa tappi ja s\u00e4\u00e4t\u00e4\u00e4 se tiukasti, jotta se pysyy paikallaan auton pitk\u00e4ik\u00e4isyyden varmistamiseksi.<\/p>\n\n\n\n
Ford F150:n vaihteensiirtolenkkien ongelmat – Ongelmat vaihteensiirtolenkkien holkkien kanssa<\/p>\n\n\n\n
Holkki on pohjimmiltaan ohut putkimainen esine, jonka teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on py\u00f6ritt\u00e4\u00e4 tai liu’uttaa erilaisia akseleita tehokkuuden parantamiseksi ja yleisen sujuvuuden edist\u00e4miseksi. Ford-automaattivaihteiston vaihteensiirtoholkin teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on yhdist\u00e4\u00e4 vaihteensiirtoholkki vaihteensiirtovaijeriin ja parantaa vaihteensiirtimen toiminnan yleist\u00e4 tuntumaa ja sujuvuutta.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4m\u00e4 holkit ovat kuitenkin herkki\u00e4, ja ne voivat kulua kuorma-auton k\u00e4ytt\u00f6i\u00e4n aikana. Lis\u00e4ksi, jos vaihteistoa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n v\u00e4\u00e4rin, ne voivat vioittua todella aikaisin. Jos vaihteistosi hypp\u00e4\u00e4 jatkuvasti tyhj\u00e4k\u00e4ynnille ja p\u00e4\u00e4st\u00e4\u00e4 outoja kolahtelevia, vinkuvia ja kolahtelevia \u00e4\u00e4ni\u00e4, on todenn\u00e4k\u00f6ist\u00e4, ett\u00e4 syyn\u00e4 ovat vaihteensiirtimen holkit. Onneksi vaihtoholkki on suhteellisen helppo asentaa, eik\u00e4 se maksa kovin paljon rahaa.<\/p>\n\n\n\n
Vaihteenvalitsin on yksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 komponenteista, joita nykyaikaisissa vaihteistoissa on, sill\u00e4 sen avulla voit valita tietyn vaihteen. Manuaalivaihteistossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n tyypillisesti kahta vaijeria, kun taas automaattivaihteistossa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n yleens\u00e4 yht\u00e4 vaijeria, joka kulkee koko matkan vaihteistosta kahden etuistuimen v\u00e4liss\u00e4 sijaitsevaan vaihdekokoonpanoon.<\/p>\n\n\n\n
Ongelma tapahtuu, kun sammutat auton, mutta vaihteisto pysyy valitsemallasi vaihteella. Kun yrit\u00e4t k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 auton, se ei siis onnistu. Ainoa tapa korjata t\u00e4m\u00e4 tehokkaasti on p\u00e4\u00e4st\u00e4 k\u00e4siksi vaihteistoon ja vaihtaa vaijeri kokonaan. On my\u00f6s syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 n\u00e4m\u00e4 ongelmat ovat useimmiten varattu vanhemmille F150-malleille.<\/p>\n\n\n\n
Jos olet mekaanikko ja tunnet vaihteiston, sinun pit\u00e4isi pysty\u00e4 helposti korjaamaan useimmat vaihteensiirtolenkkiongelmat ilman erikoisty\u00f6kaluja. Jos ongelma kuitenkin johtuu l\u00f6ys\u00e4st\u00e4 vaihteensiirtoakselin tapista, sen korjaaminen itse vaatii hieman taitoa ja hienovaraisuutta. Jos et ole 100-prosenttisen varma vaihteiston parissa, j\u00e4t\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ammattilaisten teht\u00e4v\u00e4ksi.<\/p>\n\n\n\n
Hyv\u00e4 uutinen on, ett\u00e4 Ford on virallisesti tunnustanut useimmat n\u00e4ist\u00e4 ongelmista ja julkaissut yksityiskohtaisia oppaita niiden korjaamisesta. Siksi voit aina kouluttaa itsesi tietyst\u00e4 vaihteiston v\u00e4litysongelmasta ja p\u00e4\u00e4tt\u00e4\u00e4, oletko halukas ja kykenev\u00e4 korjaamaan sen itse.<\/p>\n\n\n\n
Ford F150:n vaihteensiirtolenkki sijaitsee auton alla ja kahden etuistuimen v\u00e4liss\u00e4. Helpoin tapa l\u00f6yt\u00e4\u00e4 se on piirt\u00e4\u00e4 suora pystysuora viiva auton taustapeilist\u00e4 maahan, sill\u00e4 vaihteensiirtovipu sijaitsee suoraan vaihteensiirtovivun alapuolella.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat olla 100 % varma, voit aina ostaa Ford F150:n huoltokirjan ja etsi\u00e4 sielt\u00e4 kaikki huoltotiedot. On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 koskaan ei kannata pelleill\u00e4 auton vaihteiston kanssa, jos et ole t\u00e4ysin varma siit\u00e4, mit\u00e4 olet tekem\u00e4ss\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu ongelman luonteesta, sill\u00e4 jotkin ongelmat ovat halvempia korjata kuin toiset. Sinun on syyt\u00e4 odottaa, ett\u00e4 korjaus maksaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 50-75 dollaria, mutta vakavimpien ongelmien korjaaminen voi maksaa satoja dollareita.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ydellinen vaihteensiirron vaihto kaikkine ty\u00f6teht\u00e4vineen maksaa todenn\u00e4k\u00f6isesti 200-400 dollaria riippuen mallista, valmistusvuodesta ja siit\u00e4, onko kyseess\u00e4 manuaali- vai automaattivaihteisto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ford F150 on ollut vuosikymmeni\u00e4 Yhdysvaltojen suosituin auto, koska siin\u00e4 yhdistyv\u00e4t monet edut ilman vakavia haittoja. Se ei ole liian kallis, siin\u00e4 on kaikki maailman tilat, siin\u00e4 on tehokkaat ja<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[31],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5149"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5149"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5149\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5150,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5149\/revisions\/5150"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5149"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5149"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5149"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}