Citro\u00ebn \u00eb-Dispatch\/\u00eb-Jumpy on suhteellisen tilava perhe-\/liike-MPV\/pakettiauto, joka pyrkii yhdist\u00e4m\u00e4\u00e4n keskikokoisen 9-paikkaisen pakettiauton k\u00e4ytett\u00e4vyyden s\u00e4hk\u00f6autojen maailmaan. N\u00e4in ollen \u00eb-Dispatch pyrkii palvelemaan nykyajan ymp\u00e4rist\u00f6tietoisia yrityksi\u00e4 ja yksityishenkil\u00f6it\u00e4, jotka haluavat sek\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisen pakettiauton ett\u00e4 sellaisen, joka ei saastuta ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Ennen kuin p\u00e4\u00e4t\u00e4t ostaa itsellesi uuden \u00eb-Dispatchin\/\u00eb-Jumpyn, meid\u00e4n on kuitenkin ensin puhuttava luotettavuudesta. Ensinn\u00e4kin \u00eb-Jumpy\/\u00eb-Dispatch on viel\u00e4 melko uusi ajoneuvo, joten emme voi viel\u00e4 kunnolla arvioida, onko se luotettava auto vai ei. Meid\u00e4n on odotettava muutama vuosi, ennen kuin voimme tehd\u00e4 p\u00e4tev\u00e4n pitk\u00e4n aikav\u00e4lin arvion.<\/p>\n\n\n\n
Oli miten oli, jotkut ongelmat n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t aiheuttavan p\u00e4\u00e4nvaivaa nykyisille \u00eb-Dispatchin\/\u00eb-Jumpyn omistajille, ja ne liittyv\u00e4t auton s\u00e4hk\u00f6- ja latausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, auton varusteisiin, turvatyynyjen ongelmiin ja mainostettuun maksimiet\u00e4isyyteen.<\/p>\n\n\n\n
Kaiken kaikkiaan \u00eb-Dispatchin\/\u00eb-Jumpyn pit\u00e4isi olla huomattavasti luotettavampi auto kuin polttomoottorik\u00e4ytt\u00f6inen serkkunsa, koska s\u00e4hk\u00f6ajoneuvojen pit\u00e4isi luonnostaan olla luotettavampia. Joka tapauksessa meid\u00e4n on odotettava muutama vuosi ja katsottava, miten hyvin \u00eb-Dispatch p\u00e4rj\u00e4\u00e4, sill\u00e4 on viel\u00e4 liian aikaista sanoa mit\u00e4\u00e4n varmaa.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 Citro\u00ebn \u00eb-Dispatch\/\u00eb-Jumpy k\u00e4rsii tietyist\u00e4 auton voimansiirtoon liittyvist\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ongelmista. Jotkut omistajat ovat raportoineet satunnaisista tehonpuutteista, jotka yleens\u00e4 h\u00e4vi\u00e4v\u00e4t, kun auto k\u00e4ynnistet\u00e4\u00e4n uudelleen. Toiset ovat huomauttaneet monista ongelmista auton infotainment-n\u00e4yt\u00f6n kanssa, joka voi usein tyhjenty\u00e4 ja j\u00e4\u00e4ty\u00e4. Sama koskee my\u00f6s peruutuskameraa.<\/p>\n\n\n\n
Muut ongelmat liittyv\u00e4t auton lataustilanteeseen, sill\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4\u00e4 silt\u00e4, ett\u00e4 ulkol\u00e4mp\u00f6tilalla voi olla suuri merkitys siihen, kuinka monta kilometri\u00e4 laturista saa irti. Valitettavasti t\u00e4m\u00e4 ei ole kovin harvinaista koko s\u00e4hk\u00f6autojen maailmassa, mutta \u00eb-Dispatch\/\u00eb-Jumpy k\u00e4rsii n\u00e4ist\u00e4 ongelmista useammin kuin monet muut t\u00e4m\u00e4n segmentin autot.<\/p>\n\n\n\n
Sek\u00e4 vanhemmat ett\u00e4 uudemmat, sek\u00e4 polttomoottori- ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6iset Citro\u00ebn-pakettiautot\/MPV:t k\u00e4rsiv\u00e4t usein erilaisista varusteisiin liittyvist\u00e4 ongelmista. Ensinn\u00e4kin liukuovet ovat alttiita rikkoutumaan, koska salpa\/salpa voi rikkoutua, jolloin ovia on vaikea pit\u00e4\u00e4 auki tai edes sulkea. Muita ongelmia ovat keskuslukituksen ongelmat, koska johdot ja kiinnikkeet ovat yleens\u00e4 hauraita.<\/p>\n\n\n\n
Muista my\u00f6s kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota auton sis\u00e4tilojen verhoilun laatuun ja siihen, miten hyvin ne kest\u00e4v\u00e4t liiallista kulumista. Muutamien omistajien mukaan ilmastointilaite voi pett\u00e4\u00e4, jolloin et voi l\u00e4mmitt\u00e4\u00e4 tai j\u00e4\u00e4hdytt\u00e4\u00e4 matkustamoa aina tarvittaessa. Kaiken kaikkiaan n\u00e4m\u00e4 ongelmat ovat yleens\u00e4 pieni\u00e4 ja helposti korjattavia, mutta ne ovat yleisi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn \u00eb-Dispatch on vedetty takaisin monien muiden nykyaikaisten Citro\u00ebn-mallien ohella turvatyynyihin liittyvien ongelmien vuoksi. Tosiasia on, ett\u00e4 Citro\u00ebnilla on tapana tehd\u00e4 takaisinkutsuja todella usein, ja my\u00f6s \u00eb-Dispatch on usein osa n\u00e4it\u00e4 takaisinkutsuja. On my\u00f6s mainittava, ett\u00e4 \u00eb-Dispatch on my\u00f6s vedetty takaisin takajousituksen ongelmien vuoksi.<\/p>\n\n\n\n
Jos haluat tiet\u00e4\u00e4, kuuluuko ajoneuvosi n\u00e4ihin takaisinkutsuihin vai ei, sinun on soitettava j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle ja kysytt\u00e4v\u00e4 asiasta. Jos autosi kuuluu aktiivisen takaisinkutsun piiriin, suosittelen l\u00e4mpim\u00e4sti auton luovuttamista j\u00e4lleenmyyj\u00e4lle, sill\u00e4 n\u00e4m\u00e4 takaisinkutsut ovat yleens\u00e4 maksuttomia. Jos ne j\u00e4\u00e4v\u00e4t v\u00e4liin, Citro\u00ebn ei todenn\u00e4k\u00f6isesti maksa sinulle mit\u00e4\u00e4n korjauksista.<\/p>\n\n\n\n
On syyt\u00e4 mainita, ett\u00e4 t\u00e4m\u00e4 ei ole ongelma sin\u00e4ns\u00e4, sill\u00e4 \u00eb-Dispatchin enimm\u00e4iskantamaa voivat muuttaa s\u00e4\u00e4, ajotyylisi ja monet muut tekij\u00e4t, jotka vaikuttavat kaikkiin s\u00e4hk\u00f6autoihin, ei vain \u00eb-Dispatchiin. Ne on kuitenkin syyt\u00e4 mainita, koska ne aiheuttavat tosiasiassa ongelmia, varsinkin jos valitset pienemm\u00e4n 50 kWw:n mallin, jonka kantama on parhaimmillaan 170-180 kilometri\u00e4 lyhyempi.<\/p>\n\n\n\n
Jos kuitenkin asut erityisen kylm\u00e4ss\u00e4 ilmastossa, maksimiet\u00e4isyys voi supistua vain 100 kilometriin, mik\u00e4 ei ole mit\u00e4\u00e4n verrattuna siihen, mit\u00e4 tietyill\u00e4 autoilla voi saada. Jos lis\u00e4\u00e4t \u00eb-Dispatchin p\u00e4\u00e4lle paljon painoa kylm\u00e4ll\u00e4 s\u00e4\u00e4ll\u00e4, toimintas\u00e4de saattaa pudota alle 100 kilometriin t\u00e4ydell\u00e4 latauksella, mik\u00e4 on todella huono asia.<\/p>\n\n\n\n
Se riippuu k\u00e4ytt\u00f6skenaariostasi ja siit\u00e4, pid\u00e4tk\u00f6 s\u00e4hk\u00f6autoa kannattavana investointina. Jos ajat yleens\u00e4 p\u00e4ivitt\u00e4in lyhyempi\u00e4 matkoja kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6ss\u00e4 ja sinulla on k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4si autotalli, jossa on pistorasia, on j\u00e4rkev\u00e4\u00e4 ostaa \u00eb-Dispatch, sill\u00e4 s\u00e4hk\u00f6pakettiautot tuovat mukanaan monenlaisia etuja, kuten verohelpotuksia, halvempaa pys\u00e4k\u00f6inti\u00e4 ja halvempia k\u00e4ytt\u00f6kustannuksia yleens\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Toisaalta, jos k\u00e4yt\u00e4t pakettiautojasi yleens\u00e4 kaupallisiin tarkoituksiin ja jos haluat tehd\u00e4 pitki\u00e4 matkoja, s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6inen pakettiauto ei yksinkertaisesti ole paras idea. Dieselpakettiauto saattaa kuulostaa huonolta, mutta diesel on edelleen paras vaihtoehto, kun on kyse pitk\u00e4n matkan hy\u00f6tyajoneuvoista.<\/p>\n\n\n\n
Citro\u00ebn \u00eb-Dispatch\/\u00eb-Jumpy on parempi valinta, jos etsit kaupallista\/yrityspakettiautoa\/MPV:t\u00e4, kun taas e-SpaceTourer on r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6ity enemm\u00e4n henkil\u00f6kohtaiseen ja perhek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Vaikka ne ovat l\u00e4hes identtisi\u00e4, ne on suunniteltu loistamaan eri osa-alueilla. Riippumatta siit\u00e4, kumpaan niist\u00e4 p\u00e4\u00e4dyt, et kuitenkaan tee suurta virhett\u00e4, sill\u00e4 ne ovat loppujen lopuksi hyvin samankaltaisia.<\/p>\n\n\n\n
Kyll\u00e4, voit edelleen ostaa halutessasi diesel- tai bensiinik\u00e4ytt\u00f6isen Dispatch\/Jumpy-mallin. Kannattaa mainita, ett\u00e4 molemmat n\u00e4ist\u00e4 ovat huomattavasti halvempia verrattuna \u00eb-Dispatchiin ja jopa hieman k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisempi\u00e4 my\u00f6s. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi n\u00e4m\u00e4 kaikki kolme ovat l\u00e4hes identtisi\u00e4.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Citro\u00ebn \u00eb-Dispatch\/\u00eb-Jumpy on suhteellisen tilava perhe-\/liike-MPV\/pakettiauto, joka pyrkii yhdist\u00e4m\u00e4\u00e4n keskikokoisen 9-paikkaisen pakettiauton k\u00e4ytett\u00e4vyyden s\u00e4hk\u00f6autojen maailmaan. N\u00e4in ollen \u00eb-Dispatch pyrkii palvelemaan nykyajan ymp\u00e4rist\u00f6tietoisia yrityksi\u00e4 ja yksityishenkil\u00f6it\u00e4, jotka haluavat sek\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6llisen pakettiauton<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5120,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[55],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5168"}],"collection":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5168"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5168\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5169,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5168\/revisions\/5169"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5120"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5168"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5168"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autojaa2z.fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5168"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}